https://yangx.top/boris_rozhin/69799
Не люблю я обсуждать то, в чем сам не участвовал, или не знаю большинства вводных для расчета.
Много кто говорит что нет возможности снабжения войск через Днепр по причине разрушения мостов, по этому могу сказать с большой уверенностью что инженерные войска РФ, без проблем бы могли по приказу развернуть 5-6 понтонных мостов, пару-тройку постоянных паромных переправ, и могли бы их поддерживать. Но средств ПВО чтобы их круглосуточно защищать не хватит, как и на противодействие ударным БПЛА + работа артиллерии активно-реактивными и корректируемыми снарядами, не даст долго их поддерживать в рабочем состоянии, но на рывок для отбрасывания противника на дистанцию +30 км, времени бы хватило.
Да, понтонёрам бы пришлось не сладко, но вы бы видели как наводились переправы через Донец 24 февраля, там люди выполнили задачу вопреки всему.

Да ситуация по Херсону очень печальная, надеюсь было принято решение на задействование подразделений специального минирования и не забыли опыт Харькова в 41.
Лично я согласен что исходя из физико-географических условий местности позиции на левом берегу не выгодны, но на левом проводились мероприятия по фортификационному оборудованию позиций и районов, но исходя из открытых источников мало, очень мало (например только траншей бригаде нужно около 19 км).
И этот отход войдёт в самые печальные моменты войны, как исходы из Харькова. Надеюсь что на отход были веские обстоятельства, и думаю мы это переживём.
Жители ЛНР и ДНР пережили очень много за эти годы, и многое в политике нам не нравилось. Много было всепропальщиков, много кто говорил что так и будет, зачем вы служите, давайте к нам в Саратов, Липецк, Царицын там хорошо. Но мы остались, несмотря на строительство НМ ЛНР, хорошего в котором я мало могу найти. И несмотря ни на что мы выстояли.
Мне приходилось в 14 году немало отступать с городов и сел, в большинство из которых мы вернулись через 8 лет. (Северск, Ямполь, Краматорск, Славянск остались), и это мы делали с большим сожалением и обещанием вернуться, и те кто выжил вернулись.
P.S. извините за сумбурное выражение мыслей.

Начало 👆
ГМЗ-3 (гусеничный минный заградителель) - 3 ед.

УР-77 (да, тот самый змей горыныч) - 2 ед.

ТММ - 3 (Танковый механизированый мост) - 1 к-т.

МТУ - 20 (танковый мостоукладчик) - 1 ед.

БАТ-2 (путепрокладчик) - 1 ед.

ИМР-2 (инженерная машина разграждения) - 1 ед.


Инженерно-технической роты (58 рыл).
Эта рота выполняет задачи по фортификационному оборудованию местности с применением инженерной техники:
Полковая землеройная машина - ПЗМ-2 - 2 ед.
Машина для отрывки котлованов МДК-3 - 1 ед.
Экскаватор одноковшовый войсковой ЭОВ-4421 - 1 ед.;

Маскировке ;
Полевому водообеспечению войск;
Полевому электрообеспечению войск;
Подвоз и навешивание колейных минных тралов КМТ-7;
Подвоз средств инженерного вооружения.

Радиостанции (КШМ начальника инженерной службы - 4 рыла).
Р142. Служит для управления всей группой и связи НИС с вышестоящим командованием

Отделения инженерной разведки (7 рыл).
ОИР это экипаж ИРМ - инженерной-разведывательной машины, интересная, хорошо технически укомплектованная (на момент создания) амфибия на базе БМП.

Расписывать боевые возможности можно долго, но в целом ОШС с малым описанием
для оценки достаточно, главное принимать во внимание то, что это должно быть, реальность может сильно отличаться от штата.

Также пока по понятным причинам не буду проводить анналогии с нашими штатами.

Ага, и поэтому в советское время учили танкистов преодолевать подобные инженерные заграждения расстрелом осколочно-фугасными снарядами, отодвигая поворотом машины. Сложнее с противотанковыми рвами, но для этого есть ТММ и МТУ
https://yangx.top/boris_rozhin/69872