НЕЙРОННЫЙ ТОМСК
Летим в самолёте из Томска. Нас с Антоном скоро можно будет зачислить в почётный небесный полк. Так часто в этом году мы в небе. Но Томск - это отдельная история. Это моё личное, задушевное. Это второй город на земле, где я готова жить постоянно. Удивительное, "намоленное" место.
Мы приняли решение об открытии завода по производству "Искусственных Мозгов" для наземного транспорта Cognitive Pilot именно в Томске аккурат в январе 2020 года, когда миллионы инфицированных ковидом китайцев уже отметили Новый Год по всему миру и стартовала эра пандемий и локдаунов. Но мы еще ничего этого не знали и просто решили, что заводу в Томске быть.
А дальше вот вся эта реальность: локдауны по всем ведущим промышленным предприятиям по производству комплектующих в мире, "случайный" пожар на японских заводах микроэлектроники, паника и передел на промышленных рынках.
"Как я выжил, будем знать только мы с тобой..." Я до сих пор не понимаю, как Cognitive вместе со своим Сибирским Отделением удалось поднять в этот период НОВОЕ УНИКАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ОТЕЧЕСТВЕННЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТ. Не обошлось без Провидения и помощи Земли Сибирской. Где-то на старте вдруг разоряется французский заказчик нейрочипов и нам удается получить его заказ вне очереди на эти комплектующие, которая растянулась на 5 лет и где томятся и Хёндай и ZTF.
Где-то ребята усовершенствуют схемы и создают мультивариантные решения, когда можно быстро собирать изделие из комплектующих от новых поставщиков. Где-то находили отчечественные стартапы, готовые на мелких сериях входить в заказ. И т.д. и т.п.
Ювелирная работа и управленцев и инженеров. Как удалось? Не знаю. Я прошла этот период, зажмурив глаза и каждый день ожидая сообщений о проблемах. Но... не было ни разу срыва ни одной поставки по вине производственников и за два года не было ни одного звонка из Томска: "Хьюстон, у нас проблемы!"
Сегодня у нас постоянный трехмесячный складской запас.
Месяц назад ребята прошли пристальный аудит от коллег с Петербургского Тракторного Завода. Они приехали проверять готовность производственных процессов серьёзной командой, всё-таки готовность конвейера к проекту на 10000 умных тракторов с Искусственными Мозгами Cognitive Pilot - это не шутки....
Я очень много последнее время читаю про историю Томска. И вот что нарыла:
В начале 1730-ых годов Томск заявил в России свой статус исследовательского центра. Это было время второй русско-турецкой войны. Город становится опорным пунктом Второй Камчатской экспедиции Российской академии наук, которую, как правило, связывают с именем адмирала Витуса Беринга. Но для Томска куда большее значение имели два других участника комплексной экспедиции – профессор химии и истории Иоганн Георг Гмелин и Герхард Миллер. Собранные ими сведения лягут в основу составленной позднее академической "Истории Сибири".
Удивительно, что 7 лет назад, путешествуя по Шотландии, я в маленькой антикварной лавочке Эдинбурга покупаю один из ручных вариантов Карты Сибири с панорамными рисунками Томска с левого берега Томи, созданными участником экспедиции Иоганном Вильгельмом Люрсениусом.
Может именно тогда началась наша с Антоном дорога к Сибирскому отделению, к Нейронному Томску. Случайности не случайны.
На фото: Мы отмечаем с командой итоги года, а Cognitive Pilot делает с нас нейронные фотографии.
Летим в самолёте из Томска. Нас с Антоном скоро можно будет зачислить в почётный небесный полк. Так часто в этом году мы в небе. Но Томск - это отдельная история. Это моё личное, задушевное. Это второй город на земле, где я готова жить постоянно. Удивительное, "намоленное" место.
Мы приняли решение об открытии завода по производству "Искусственных Мозгов" для наземного транспорта Cognitive Pilot именно в Томске аккурат в январе 2020 года, когда миллионы инфицированных ковидом китайцев уже отметили Новый Год по всему миру и стартовала эра пандемий и локдаунов. Но мы еще ничего этого не знали и просто решили, что заводу в Томске быть.
А дальше вот вся эта реальность: локдауны по всем ведущим промышленным предприятиям по производству комплектующих в мире, "случайный" пожар на японских заводах микроэлектроники, паника и передел на промышленных рынках.
"Как я выжил, будем знать только мы с тобой..." Я до сих пор не понимаю, как Cognitive вместе со своим Сибирским Отделением удалось поднять в этот период НОВОЕ УНИКАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ОТЕЧЕСТВЕННЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТ. Не обошлось без Провидения и помощи Земли Сибирской. Где-то на старте вдруг разоряется французский заказчик нейрочипов и нам удается получить его заказ вне очереди на эти комплектующие, которая растянулась на 5 лет и где томятся и Хёндай и ZTF.
Где-то ребята усовершенствуют схемы и создают мультивариантные решения, когда можно быстро собирать изделие из комплектующих от новых поставщиков. Где-то находили отчечественные стартапы, готовые на мелких сериях входить в заказ. И т.д. и т.п.
Ювелирная работа и управленцев и инженеров. Как удалось? Не знаю. Я прошла этот период, зажмурив глаза и каждый день ожидая сообщений о проблемах. Но... не было ни разу срыва ни одной поставки по вине производственников и за два года не было ни одного звонка из Томска: "Хьюстон, у нас проблемы!"
Сегодня у нас постоянный трехмесячный складской запас.
Месяц назад ребята прошли пристальный аудит от коллег с Петербургского Тракторного Завода. Они приехали проверять готовность производственных процессов серьёзной командой, всё-таки готовность конвейера к проекту на 10000 умных тракторов с Искусственными Мозгами Cognitive Pilot - это не шутки....
Я очень много последнее время читаю про историю Томска. И вот что нарыла:
В начале 1730-ых годов Томск заявил в России свой статус исследовательского центра. Это было время второй русско-турецкой войны. Город становится опорным пунктом Второй Камчатской экспедиции Российской академии наук, которую, как правило, связывают с именем адмирала Витуса Беринга. Но для Томска куда большее значение имели два других участника комплексной экспедиции – профессор химии и истории Иоганн Георг Гмелин и Герхард Миллер. Собранные ими сведения лягут в основу составленной позднее академической "Истории Сибири".
Удивительно, что 7 лет назад, путешествуя по Шотландии, я в маленькой антикварной лавочке Эдинбурга покупаю один из ручных вариантов Карты Сибири с панорамными рисунками Томска с левого берега Томи, созданными участником экспедиции Иоганном Вильгельмом Люрсениусом.
Может именно тогда началась наша с Антоном дорога к Сибирскому отделению, к Нейронному Томску. Случайности не случайны.
На фото: Мы отмечаем с командой итоги года, а Cognitive Pilot делает с нас нейронные фотографии.
ПУБЛИЧНЫЙ ИНТИМНЫЙ РАЗГОВОР
Получился новый жанр в ютьюб искусстве. Это уже и не интервью никакое. И не фильм о.... Это - подсмотренный и выложенный в сеть операторами довольно интимный разговор двух предпринимателей, миллионеров, сделавших себя и бизнес ещё 90-ых и сейчас взахлёб работающих в мире на первых ролях в своих отрамлях, вопреки блокбастеру "Старикам здесь не место" и во славу великого Клинта Иствуда.
Андрей Ковалев - это конечно явление и событие. Я поплыла во время разговора. С ним говорить, это не с мальчиками журналистами разминаться, типа Дудя, для которых личным подвигом является вопрос о Навальном/Путине и которые больше миллиона долларов в руках не держали.
Это действительно серьезный игрок, блестящий переговорщик, который сейчас играет публичную карту и который заставил меня забыть про камеры, материться, спорить и перебивать, ннервничать и вскакивать с места, как чёртову институтку. И это получилось .... классно и искренне!
Люди - на экране вы увидите:
во-первых - меня, как я есть в натуральном исполнении без соусов и приправ;
во-вторых - мастер класс со стороны Андрея, по тому, как без пыли и шума вскрывать мозг во время переговоров;
в-третьих, срез истории предпринимателей России с начала 90-ых по перспективы на 2030-ые.
Спойлеров не будет. Просто посмотрите и напишите мнения и вопросы. Андрей, также как и я, ЛИЧНО ведет контент в соц.сетях. Он прочитывает комменты и мы обязательно ответим на вопросы ПОСМОТРЕВШИХ интервью. Мы оба видим в этом новую прозрачность и доверие людей как основу новой реальности и большой бизнес игры.
https://youtu.be/D7nOUXdZ5mE
Получился новый жанр в ютьюб искусстве. Это уже и не интервью никакое. И не фильм о.... Это - подсмотренный и выложенный в сеть операторами довольно интимный разговор двух предпринимателей, миллионеров, сделавших себя и бизнес ещё 90-ых и сейчас взахлёб работающих в мире на первых ролях в своих отрамлях, вопреки блокбастеру "Старикам здесь не место" и во славу великого Клинта Иствуда.
Андрей Ковалев - это конечно явление и событие. Я поплыла во время разговора. С ним говорить, это не с мальчиками журналистами разминаться, типа Дудя, для которых личным подвигом является вопрос о Навальном/Путине и которые больше миллиона долларов в руках не держали.
Это действительно серьезный игрок, блестящий переговорщик, который сейчас играет публичную карту и который заставил меня забыть про камеры, материться, спорить и перебивать, ннервничать и вскакивать с места, как чёртову институтку. И это получилось .... классно и искренне!
Люди - на экране вы увидите:
во-первых - меня, как я есть в натуральном исполнении без соусов и приправ;
во-вторых - мастер класс со стороны Андрея, по тому, как без пыли и шума вскрывать мозг во время переговоров;
в-третьих, срез истории предпринимателей России с начала 90-ых по перспективы на 2030-ые.
Спойлеров не будет. Просто посмотрите и напишите мнения и вопросы. Андрей, также как и я, ЛИЧНО ведет контент в соц.сетях. Он прочитывает комменты и мы обязательно ответим на вопросы ПОСМОТРЕВШИХ интервью. Мы оба видим в этом новую прозрачность и доверие людей как основу новой реальности и большой бизнес игры.
https://youtu.be/D7nOUXdZ5mE
ФИАСКО ОТ JOHN DEERE
Мы, Cognitive, мы же все международные мегакорпорации предупреждали:
"Даже не пытайтесь соперничать с Cognitive Pilot в системах автономного управления наземным транспортом! Здесь в России собрались гении, которых за все ваши миллиарды не купишь. Не лезьте вы в наш когнитивный бизнес! Обделаетесь и над вами хихикать весь мир будет. Лучше покупайте Искусственные Мозги Cognitive Pilot на свой транспорт у нас и будет вам прибыль и уважуха."
Предупреждали. Но до гигантских корпораций долго доходит. И вот John Deere поторопился. Вылез в Лас Вегасе на CES 2022 с беспилотным трактором. И рекламу поторопился дать.
Сказать, что их решение сырое - это ничего не сказать. Но нервишки сдали. Не могли они больше читать про наши успехи. "Русские идут!" И всё такое. Вот и получилось ... фиаско.
"Защитники права на ремонт выдали награды худшим устройствам Международной выставки электроники в Лас-Вегасе.
Сторонники права на ремонт провели видеоконференцию на которой назвали самые проблемные гаджеты с выставки CES 2022. Подобное мероприятие проводится уже второй раз подряд, а номинации объявляет коллектив из шести участников, включающий в себя руководителей компаний, связанных с ремонтом гаджетов и обеспечением благоприятного законодательного поля для этого.[...]
Основатель securerepairs.org Пол Робертс (Paul Roberts) выбрал в качестве гаджета с худшим обеспечением безопасности автономный трактор John Deere 8R. По словам Робертса, компания халатно относится к безопасности своих устройств и не спешит исправлять уязвимости. John Deere запустила HackerOne — программу вознаграждения за обнаружение ошибок. Всего за время существования инициативы было отправлено 100 отчетов об уязвимостях, на данный момент компания исправила только 40 из них.
Исполнительный директор Repair.org Гэй Гордон-Бирн (Gay Gordon-Byrne) выбрала худшую компанию на выставке CES 2022. Номинация досталась John Deere. Гордон-Бирн подчеркнула, что ее организация активно борется с производителем сельскохозяйственной рабочей техники для получения права на самостоятельный ремонт..."
Нас всё время спрашивают журналисты:
- Ребята, кто Ваши ближайшие конкуренты?
Мы конечно мямлим для приличия:
- Ну John Deere там, ну Trimble...
Но, честно говоря, ближайших то и нет. Есть далеко отстающие, глотающие пыль от наших агроботов. Потому что:
- РУССКИЕ ИДУТ!
Мы, Cognitive, мы же все международные мегакорпорации предупреждали:
"Даже не пытайтесь соперничать с Cognitive Pilot в системах автономного управления наземным транспортом! Здесь в России собрались гении, которых за все ваши миллиарды не купишь. Не лезьте вы в наш когнитивный бизнес! Обделаетесь и над вами хихикать весь мир будет. Лучше покупайте Искусственные Мозги Cognitive Pilot на свой транспорт у нас и будет вам прибыль и уважуха."
Предупреждали. Но до гигантских корпораций долго доходит. И вот John Deere поторопился. Вылез в Лас Вегасе на CES 2022 с беспилотным трактором. И рекламу поторопился дать.
Сказать, что их решение сырое - это ничего не сказать. Но нервишки сдали. Не могли они больше читать про наши успехи. "Русские идут!" И всё такое. Вот и получилось ... фиаско.
"Защитники права на ремонт выдали награды худшим устройствам Международной выставки электроники в Лас-Вегасе.
Сторонники права на ремонт провели видеоконференцию на которой назвали самые проблемные гаджеты с выставки CES 2022. Подобное мероприятие проводится уже второй раз подряд, а номинации объявляет коллектив из шести участников, включающий в себя руководителей компаний, связанных с ремонтом гаджетов и обеспечением благоприятного законодательного поля для этого.[...]
Основатель securerepairs.org Пол Робертс (Paul Roberts) выбрал в качестве гаджета с худшим обеспечением безопасности автономный трактор John Deere 8R. По словам Робертса, компания халатно относится к безопасности своих устройств и не спешит исправлять уязвимости. John Deere запустила HackerOne — программу вознаграждения за обнаружение ошибок. Всего за время существования инициативы было отправлено 100 отчетов об уязвимостях, на данный момент компания исправила только 40 из них.
Исполнительный директор Repair.org Гэй Гордон-Бирн (Gay Gordon-Byrne) выбрала худшую компанию на выставке CES 2022. Номинация досталась John Deere. Гордон-Бирн подчеркнула, что ее организация активно борется с производителем сельскохозяйственной рабочей техники для получения права на самостоятельный ремонт..."
Нас всё время спрашивают журналисты:
- Ребята, кто Ваши ближайшие конкуренты?
Мы конечно мямлим для приличия:
- Ну John Deere там, ну Trimble...
Но, честно говоря, ближайших то и нет. Есть далеко отстающие, глотающие пыль от наших агроботов. Потому что:
- РУССКИЕ ИДУТ!
ГЕРОИ 2021. КАПИТАНЫ СВОБОДНОГО РЫНКА.
Вот это начало года! Друзья, тут нет никакого специального маркетинга. Просто жизнь и мнение мировых экспертов. Открываю утром почту, а там - РБК . Мы с Сергеем Серебряковым и его командой - ГЕРОИ 2021.
Скажу честно, для меня это важнее и проникновеннее любой официальной государственной награды. Это - когда люди выбрали. И здесь есть - и Ваши голоса, и Ваши лайки, и Ваша поддержка 2021 года.
Это совокупность ДОБРОЙ ВОЛИ огромного количества людей и тяжелого труда серьезного коллектива профессионалов.
Спасибо, друзья и коллеги! И спасибо РБК Спб за такой проникновенный текст.
Важно, чтобы в России всё это самое лучшее происходило!
"Проект Cognitive Pilot и ПТЗ получил премию РБК
Проект Cognitive Pilot и Петербургского Тракторного Завода по организации первого в России серийного производства беспилотного трактора для массового коммерческого применения в сельском хозяйстве получил премию РБК. Он вошел в медийный проект издания: «Герои 2021. Капитаны свободного рынка»."
https://spb-heroes.rbc.ru/ptz
P.S. и совпадение с фейлом Джон Дирра на CES 2022 совершенно случайно. Не ищите здесь хитрого маркетинга и интриг. Просто СИЛА В ПРАВДЕ!
Вот это начало года! Друзья, тут нет никакого специального маркетинга. Просто жизнь и мнение мировых экспертов. Открываю утром почту, а там - РБК . Мы с Сергеем Серебряковым и его командой - ГЕРОИ 2021.
Скажу честно, для меня это важнее и проникновеннее любой официальной государственной награды. Это - когда люди выбрали. И здесь есть - и Ваши голоса, и Ваши лайки, и Ваша поддержка 2021 года.
Это совокупность ДОБРОЙ ВОЛИ огромного количества людей и тяжелого труда серьезного коллектива профессионалов.
Спасибо, друзья и коллеги! И спасибо РБК Спб за такой проникновенный текст.
Важно, чтобы в России всё это самое лучшее происходило!
"Проект Cognitive Pilot и ПТЗ получил премию РБК
Проект Cognitive Pilot и Петербургского Тракторного Завода по организации первого в России серийного производства беспилотного трактора для массового коммерческого применения в сельском хозяйстве получил премию РБК. Он вошел в медийный проект издания: «Герои 2021. Капитаны свободного рынка»."
https://spb-heroes.rbc.ru/ptz
P.S. и совпадение с фейлом Джон Дирра на CES 2022 совершенно случайно. Не ищите здесь хитрого маркетинга и интриг. Просто СИЛА В ПРАВДЕ!
spb-heroes.rbc.ru
Сергей Серебряков, директор АО «Петербургский тракторный завод»
Организация первого в России серийного производства беспилотного трактора для массового коммерческого применения в сельском хозяйстве
СКОЛЬКО СТОИТ БЕЗОПАСНОСТЬ В ПУТИ
Сухие цифры.
Компания Cognitive Pilot тратит на продукт "Система помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) Cognitive Rail Pilot" в среднем от 3 до 5 млн.$ в год.
Чтобы просертифицировать и испытать продукт CR Pilot Государство в лице РЖД тратит не меньше точно.
Каждая авария на рельсах уносит сотни миллионов рублей и иногда бесценные человеческие жизни. В среднем по стране происходит минимум 3-4 аварии в месяц.
Вот сегодняшний ТАСС:
"Российские поезда оснастят искусственным интеллектом в 2022 году
Комплексы-автопилоты Cognitive Rail Pilot для грузовых поездов позволят избежать ЧП из-за человеческого фактора
МОСКВА, 25 января. /ТАСС/. Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбербанка и Cognitive Technologies) завершила совместные с ОАО "Российские железные дороги" испытания комплексов-автопилотов Cognitive Rail Pilot для грузовых поездов, которые оснащены искусственным интеллектом и позволяют избежать ЧП из-за человеческого фактора. Планируется, что для РЖД будут произведены 500 таких комплексов в 2022 году, сообщила ТАСС гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
Ранее Ускова сообщала, что в конце 2020 года АО "Российские железные дороги" приступило к тестированию первых российских поездов с искусственным интеллектом. Они оснащены комплексом Cognitive Rail Pilot, который позволяет при помощи технического зрения и искусственного интеллекта обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры и свести к минимуму число ЧП из-за человеческого фактора. В настоящее время подобная технология нигде в мире не применяется.
"Мы начинаем серийное производство систем помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) Cognitive Rail Pilot. С началом серийных поставок нашей Cognitive Rail Pilot для РЖД мы уверены, что безопасность маневровых операций на железной дороге выйдет на качественно новый уровень со снижением числа инцидентов на 70%. Мы ждем, что в этом году будет открыт тендер, мы готовимся в нем участвовать", - сказала собеседница агентства.
В течение 2021 года комплексы проходили предусмотренные отраслевыми стандартами тесты и экспертизы в аккредитованных ОАО "РЖД" лабораториях и испытательных центрах. Тесты показали, что автопилот может точно оценивать обстановку на дороге, выдавать машинисту предупреждающие об опасности сигналы, а в случае необходимости - самостоятельно принимать решения, чтобы обеспечить безопасность. Работает он в любую погоду при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов. Были получены декларации от Таможенного союза и Федеральной службы по техническому и экспортному контролю, которые позволяют начать производство и поставки систем в РФ, а также в Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию.
Ускова уточнила, что по итогам сертификации оборудование будет установлено не на пассажирские, а грузовые поезда - локомотивы на сортировочных станциях. Операции на них - одни из самых сложных в ж/д-отрасли, поэтому автоматизация в этой зоне востребована в наибольшей степени. "Экономическая модель использования системы дает быструю окупаемость за счет повышения ритмичности работы локомотивов. Всего в 2022 году планируется оснастить системой до 500 локомотивов", - отметила она.
Системы для пассажирских поездов и поставки за рубеж
Собеседница агентства добавила, что к 2024 году в планах компании завершить дополнительный ряд испытаний и поставить комплексы на пассажирские поезда РЖД, а также начать экспорт систем в зарубежные страны, заинтересованы в разработке Китай, Франция и Нидерланды. Для этого будет запущена производственная линия в Томске мощность 5 тыс. автопилотов в год на уже существующих мощностях завода.
Сухие цифры.
Компания Cognitive Pilot тратит на продукт "Система помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) Cognitive Rail Pilot" в среднем от 3 до 5 млн.$ в год.
Чтобы просертифицировать и испытать продукт CR Pilot Государство в лице РЖД тратит не меньше точно.
Каждая авария на рельсах уносит сотни миллионов рублей и иногда бесценные человеческие жизни. В среднем по стране происходит минимум 3-4 аварии в месяц.
Вот сегодняшний ТАСС:
"Российские поезда оснастят искусственным интеллектом в 2022 году
Комплексы-автопилоты Cognitive Rail Pilot для грузовых поездов позволят избежать ЧП из-за человеческого фактора
МОСКВА, 25 января. /ТАСС/. Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбербанка и Cognitive Technologies) завершила совместные с ОАО "Российские железные дороги" испытания комплексов-автопилотов Cognitive Rail Pilot для грузовых поездов, которые оснащены искусственным интеллектом и позволяют избежать ЧП из-за человеческого фактора. Планируется, что для РЖД будут произведены 500 таких комплексов в 2022 году, сообщила ТАСС гендиректор Cognitive Pilot Ольга Ускова.
Ранее Ускова сообщала, что в конце 2020 года АО "Российские железные дороги" приступило к тестированию первых российских поездов с искусственным интеллектом. Они оснащены комплексом Cognitive Rail Pilot, который позволяет при помощи технического зрения и искусственного интеллекта обнаружить объекты на железной дороге, в том числе другие составы, стрелки, пути, людей, светофоры и свести к минимуму число ЧП из-за человеческого фактора. В настоящее время подобная технология нигде в мире не применяется.
"Мы начинаем серийное производство систем помощи машинисту маневрового железнодорожного локомотива на базе технологий искусственного интеллекта (ИИ) Cognitive Rail Pilot. С началом серийных поставок нашей Cognitive Rail Pilot для РЖД мы уверены, что безопасность маневровых операций на железной дороге выйдет на качественно новый уровень со снижением числа инцидентов на 70%. Мы ждем, что в этом году будет открыт тендер, мы готовимся в нем участвовать", - сказала собеседница агентства.
В течение 2021 года комплексы проходили предусмотренные отраслевыми стандартами тесты и экспертизы в аккредитованных ОАО "РЖД" лабораториях и испытательных центрах. Тесты показали, что автопилот может точно оценивать обстановку на дороге, выдавать машинисту предупреждающие об опасности сигналы, а в случае необходимости - самостоятельно принимать решения, чтобы обеспечить безопасность. Работает он в любую погоду при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов. Были получены декларации от Таможенного союза и Федеральной службы по техническому и экспортному контролю, которые позволяют начать производство и поставки систем в РФ, а также в Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию.
Ускова уточнила, что по итогам сертификации оборудование будет установлено не на пассажирские, а грузовые поезда - локомотивы на сортировочных станциях. Операции на них - одни из самых сложных в ж/д-отрасли, поэтому автоматизация в этой зоне востребована в наибольшей степени. "Экономическая модель использования системы дает быструю окупаемость за счет повышения ритмичности работы локомотивов. Всего в 2022 году планируется оснастить системой до 500 локомотивов", - отметила она.
Системы для пассажирских поездов и поставки за рубеж
Собеседница агентства добавила, что к 2024 году в планах компании завершить дополнительный ряд испытаний и поставить комплексы на пассажирские поезда РЖД, а также начать экспорт систем в зарубежные страны, заинтересованы в разработке Китай, Франция и Нидерланды. Для этого будет запущена производственная линия в Томске мощность 5 тыс. автопилотов в год на уже существующих мощностях завода.
"Мировой рынок систем автономного управления ж/д транспортом динамично развивается. По данным аналитиков Visiongain, сегодня его объем составляет более $7 млрд и к 2031 году превысит 21 млрд с ежегодной динамикой 11,4%", - добавила Ускова.
В ноябре 2019 года Сбербанк и Cognitive Technologies объявили о заключении юридически обязывающего соглашения о создании компании Cognitive Pilot, специализирующейся на разработке беспилотных технологий в сферах транспорта, сельского хозяйства, компьютерного зрения и искусственного интеллекта. По условиям сделки Сбербанк имеет 30% акций компании, 70% акций принадлежат основателям и менеджменту Сognitive Technologies."
Дополню, только что закончилось совещание в Правительстве о поддержке эффективных отечественных проектов на базе ИИ в области микроэлектроники на транспорте. Буквально 30 минут прошло.
Мы очень надеемся на оперативное объявление конкурса РЖД по этой теме. И мы к нему готовы.
БЕЗОПАСНЫХ РЕЛЬС ВСЕМ НАМ РЕБЯТА!
И АКТИВНОГО ВОЗРОЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА МИКРОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТ!
В ноябре 2019 года Сбербанк и Cognitive Technologies объявили о заключении юридически обязывающего соглашения о создании компании Cognitive Pilot, специализирующейся на разработке беспилотных технологий в сферах транспорта, сельского хозяйства, компьютерного зрения и искусственного интеллекта. По условиям сделки Сбербанк имеет 30% акций компании, 70% акций принадлежат основателям и менеджменту Сognitive Technologies."
Дополню, только что закончилось совещание в Правительстве о поддержке эффективных отечественных проектов на базе ИИ в области микроэлектроники на транспорте. Буквально 30 минут прошло.
Мы очень надеемся на оперативное объявление конкурса РЖД по этой теме. И мы к нему готовы.
БЕЗОПАСНЫХ РЕЛЬС ВСЕМ НАМ РЕБЯТА!
И АКТИВНОГО ВОЗРОЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА МИКРОЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТ!
Сегодня известная и влиятельная британская информационная и аналитическая компания AI Global Media Ltd опубликовалa список лауреатов престижной ежегодной премии «European Enterprise Awards» - европейских компаний, производящих инновационную продукцию, которые смогли за последний год достичь наилучших результатов на наиболее перспективных и динамично развивающихся рынках.
«Номинанты и победители премии смогли продемонстрировать свою стойкость и достигли ярких результатов в очень сложный период времени», отмечается в официальном пресс-релизе компании. «Лауреатами European Enterprise Awards являются представители самых динамично развивающихся рынков, которые год за годом позволяют обеспечить экономический рост», отмечают организаторы премии.
В список лучших европейских компаний, обладателей премии «European Enterprise Awards» вошла российская компания Cognitive Pilot. Компания получила награду, как лучшее глобальное ИИ-решение в отрасли сельского хозяйства за 2021 год «Best Global Agricultural AI Solution 2021». «Вы является пионером и лидером в своей отрасли», говорится в поздравительном письме руководства AI Global Media Ltd.
Информация о лучших 56 компаниях – победителях премии опубликована в ее влиятельном европейском издании «EU Business News»: https://www.eubusinessnews.com/issues/eu-enterprise-awards-2021/50/ (ссылка на нашу страницу) «Меняя мир с помощью революционных технологий, Cognitive Pilot является лидером в области европейской индустрии искусственного интеллекта. Во множестве секторов Cognitive Pilot создала технологии, которые помогают в оптимизации процессов, включая Cognitive Rail Pilot, Cognitive Tram Pilot, а талже датчики нового поколения. Успешно формируя и углубляясь в отношениях между людьми и роботами, компания уверенно движется в захватывающее будущее», говорится в статье, опубликованной в издании EU Business News.
Информация об организаторе премии, английской компании AI Global Media Ltd
Организатором премии «European Enterprise Awards 2021» является влиятельная британская информационная и аналитическая компания AI Global Media Ltd https://www.aiglobalmedialtd.com/ . Ее миссией является предоставление актуальной и профессиональной информации и идей предпринимателям и предприятиям по всему миру. Тиражи ее изданий превышают сотни тысяч экземпляров. Одним из основных направлений ее деятельности является подготовка высококачественной и профессиональной аналитики по различным отраслям экономики. Компания присуждает награды ведущим европейским компаниям за выдающиеся бизнес-достижения.
«Номинанты и победители премии смогли продемонстрировать свою стойкость и достигли ярких результатов в очень сложный период времени», отмечается в официальном пресс-релизе компании. «Лауреатами European Enterprise Awards являются представители самых динамично развивающихся рынков, которые год за годом позволяют обеспечить экономический рост», отмечают организаторы премии.
В список лучших европейских компаний, обладателей премии «European Enterprise Awards» вошла российская компания Cognitive Pilot. Компания получила награду, как лучшее глобальное ИИ-решение в отрасли сельского хозяйства за 2021 год «Best Global Agricultural AI Solution 2021». «Вы является пионером и лидером в своей отрасли», говорится в поздравительном письме руководства AI Global Media Ltd.
Информация о лучших 56 компаниях – победителях премии опубликована в ее влиятельном европейском издании «EU Business News»: https://www.eubusinessnews.com/issues/eu-enterprise-awards-2021/50/ (ссылка на нашу страницу) «Меняя мир с помощью революционных технологий, Cognitive Pilot является лидером в области европейской индустрии искусственного интеллекта. Во множестве секторов Cognitive Pilot создала технологии, которые помогают в оптимизации процессов, включая Cognitive Rail Pilot, Cognitive Tram Pilot, а талже датчики нового поколения. Успешно формируя и углубляясь в отношениях между людьми и роботами, компания уверенно движется в захватывающее будущее», говорится в статье, опубликованной в издании EU Business News.
Информация об организаторе премии, английской компании AI Global Media Ltd
Организатором премии «European Enterprise Awards 2021» является влиятельная британская информационная и аналитическая компания AI Global Media Ltd https://www.aiglobalmedialtd.com/ . Ее миссией является предоставление актуальной и профессиональной информации и идей предпринимателям и предприятиям по всему миру. Тиражи ее изданий превышают сотни тысяч экземпляров. Одним из основных направлений ее деятельности является подготовка высококачественной и профессиональной аналитики по различным отраслям экономики. Компания присуждает награды ведущим европейским компаниям за выдающиеся бизнес-достижения.
Eubusinessnews
European Enterprise Awards 2021
EU Business News proudly presents the fifth consecutive German Enterprise Awards, allowing us the privilege and opportunity to reward the hardworking individuals and firms hailing from this dynamic country.
"ХЬЮСТОН, У НАС НЕТ ПРОБЛЕМ!"
Иностранцы не понимают Маяковского. А я не смогла перевести на английский своё любимое стихотворение, которое прокричала сегодня ночью в экран на открытии офиса Cognitive Pilot в Хьюстоне (штат Техас).
Сегодня Маяковский бурлит в моей крови, тот, ранний. Который ломал представление о допустимой поэзии. Который вихрил и рожал новые слова и образы на фоне революционных будней.
Мы, команда Cognitive, "смазали карту будней, плеснувши краску из стакана".
Вот сейчас, когда мир лихорадит и трясет. Когда "русскими" пугают деток во многих странах на планете. Вот сейчас, сию минуту, мы держим поляну Нового Мира.
Занятые Высоты:
1) Объявляем Продукты Нового Поколения на базе Нейронных Систем Глубокого Обучения. Это Искусственные Мозги для наземного транспорта - сельхоз и рельсы - сантиметровой точности управления и позиционирования и уникального уровня безопасности. Мы стали мировыми флагманами в этой отрасли.
Cognitive Pilot получил «Best Global Agricultural AI Solution 2021» в European Enterprise Awards.
2) Создаем новую продвинутую модель продаж. "АГРОТЕСЛА". Это сразу дало новых 114 фермерских хозяйств в клиенты по миру в кратчайший период.
3) Становимся одним из флагманских предприятий по производству отечественной микроэлектроники. Получаем субсидию от Минпромторга в размере 12 миллионов долларов США на подъем и развитие производственных мощностей на базе Томского предприятия.
4) Заключаем крупнейший в этой области в мире OEM договор с заводом тракторов ( Петербургским Тракторным Заводом). Проект - 10000 тракторов.
5) Мощный старт международных продаж. И - улыбка судьбы - из Хьюстона , который является ведущим мировым центром энергетической промышленности, а экономика города также представлена предприятиями в области аэронавтики, транспорта и здравоохранения. Важнейшими объектами для экономики и инфраструктуры города являются космический центр имени Линдона Джонсона, крупнейший американский по международным грузоперевозкам порт, хьюстонский судоходный канал, крупнейший в мире Техасский медицинский центр, а теперь еще это будет и международный оплот "умной" сельхозтехнике на базе ИИ от Cognitive Pilot.
Перефразирую: " ХЬЮСТОН, У НАС НЕТ ПРОБЛЕМ!"
Итак, я перерезаю ленточку и ору в микрофон:
Я сразу смазал карту будня,
плеснувши краску из стакана;
я показал на блюде студня
косые скулы океана.
На чешуе жестяной рыбы
прочёл я зовы новых губ.
А вы
ноктюрн сыграть
могли бы
на флейте водосточных труб?
Мы смогли. Теперь это наша с Вами общая музыка.
Иностранцы не понимают Маяковского. А я не смогла перевести на английский своё любимое стихотворение, которое прокричала сегодня ночью в экран на открытии офиса Cognitive Pilot в Хьюстоне (штат Техас).
Сегодня Маяковский бурлит в моей крови, тот, ранний. Который ломал представление о допустимой поэзии. Который вихрил и рожал новые слова и образы на фоне революционных будней.
Мы, команда Cognitive, "смазали карту будней, плеснувши краску из стакана".
Вот сейчас, когда мир лихорадит и трясет. Когда "русскими" пугают деток во многих странах на планете. Вот сейчас, сию минуту, мы держим поляну Нового Мира.
Занятые Высоты:
1) Объявляем Продукты Нового Поколения на базе Нейронных Систем Глубокого Обучения. Это Искусственные Мозги для наземного транспорта - сельхоз и рельсы - сантиметровой точности управления и позиционирования и уникального уровня безопасности. Мы стали мировыми флагманами в этой отрасли.
Cognitive Pilot получил «Best Global Agricultural AI Solution 2021» в European Enterprise Awards.
2) Создаем новую продвинутую модель продаж. "АГРОТЕСЛА". Это сразу дало новых 114 фермерских хозяйств в клиенты по миру в кратчайший период.
3) Становимся одним из флагманских предприятий по производству отечественной микроэлектроники. Получаем субсидию от Минпромторга в размере 12 миллионов долларов США на подъем и развитие производственных мощностей на базе Томского предприятия.
4) Заключаем крупнейший в этой области в мире OEM договор с заводом тракторов ( Петербургским Тракторным Заводом). Проект - 10000 тракторов.
5) Мощный старт международных продаж. И - улыбка судьбы - из Хьюстона , который является ведущим мировым центром энергетической промышленности, а экономика города также представлена предприятиями в области аэронавтики, транспорта и здравоохранения. Важнейшими объектами для экономики и инфраструктуры города являются космический центр имени Линдона Джонсона, крупнейший американский по международным грузоперевозкам порт, хьюстонский судоходный канал, крупнейший в мире Техасский медицинский центр, а теперь еще это будет и международный оплот "умной" сельхозтехнике на базе ИИ от Cognitive Pilot.
Перефразирую: " ХЬЮСТОН, У НАС НЕТ ПРОБЛЕМ!"
Итак, я перерезаю ленточку и ору в микрофон:
Я сразу смазал карту будня,
плеснувши краску из стакана;
я показал на блюде студня
косые скулы океана.
На чешуе жестяной рыбы
прочёл я зовы новых губ.
А вы
ноктюрн сыграть
могли бы
на флейте водосточных труб?
Мы смогли. Теперь это наша с Вами общая музыка.