ВСЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ 📥

♦️Когда за рубежом ремни безопасности уже были в массовом производстве и в обязательном порядке включались в комплектацию автомобилей, в СССР всё ещё шли активные дискуссии по поводу необходимости пристёгивания водителей и пассажиров.

♦️В стране Советов фактически отсутствовали масштабные исследования, направленные на определение эффективности тех или иных инструментов активной или пассивной безопасности автомобиля. Их разработка должна была лечь на плечи Министерства автомобильной промышленности, но исследовательские ресурсы ведомства были ограничены и расходовались прежде всего на повышение качества базовых узлов и агрегатов автомобилей.

Продолжение - здесь: https://codd15.ru/ru/news/vse-o-remnyakh-bezopasnosti

Мост у селения Ногир: работы не останавливаются

✅По сообщению пресс-службы Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-А, работы по реконструкции моста через реку Терек между селениями Ногир и Михайловское, разрушенного в результате паводка в мае 2023 года, ведутся практически круглосуточно.

✅Изменение маршрутов грузового и пассажирского автотранспорта значительно повысило транспортные нагрузки на городские улицы Владикавказа и на «Китайский» мост, в частности.

✅ Глава и Правительство республики, Комитет по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО-А сделали и делают всё, чтобы как можно быстрее провести реконструкцию рухнувшего моста и восстановить привычные маршруты движения транспорта.

✅Понимая значение этого искусственного сооружения для системы транспортных перевозок по дорогам между населёнными пунктами, входящими во Владикавказскую городскую агломерацию, специалисты ООО «Южная строительная компания», работающие на объекте, не останавливаются ни на минуту.

✅Работы по строительству моста ведутся сейчас на левом берегу Терека – со стороны селения Ногир. Дорожники уже полностью завершили бурение и бетонирование скважин под третью опору будущего моста. Ведутся работы и на четвёртой опоре.

✅В соответствии с проектом у нового моста будет 6 опор с пятью пролётами по 24 метра. Ширина моста позволит провести уширение проезжей части, что повысит уровень безопасности движения на искусственном сооружении.

✅Общая длина реконструируемого участка дороги вместе с подходами к мосту составляет 400 погонных метров, в том числе длина самого моста – 136 погонных метров с подходами.

✅Все работы по устройству промежуточных (русловых) опор моста дорожники торопятся завершить до начала весенних паводков.