В Совете Федерации сегодня стартуют Дни Северной Осетии. Они пройдут с 7 по 9 октября

Важное событие для республики, ответственный момент для нас. За три дня работы на площадке верхней палаты российского парламента мы обсудим вопросы развития инженерной и дорожной инфраструктур, экономики и ЖКХ, образования и культуры, социальной сферы и агропромышленного комплекса. Рассчитываем получить поддержку федерального центра наших проектов, предложений и идей, которые напрямую касаются качества жизни людей в Северной Осетии.

Повторю ещё раз: презентация нашего региона в Совете Федерации — это уникальный шанс показать наши возможности и достижения, укрепить взаимовыгодные деловые, политические и культурные связи. Мы открыты и полностью готовы к работе.

В эти дни запланирована встреча с Председателем СФ Валентиной Ивановной Матвиенко. Приму участие в пленарном заседании Совета Федерации – «Час субъекта». Обсудим с сенаторами вопросы социально-экономического развития республики.

А ещё в СФ будет работать выставка, которая ещё ближе познакомит участников мероприятий с историей и главными достижениями Северной Осетии.

Буду делиться с вами новостями.

Обсудили в Совете Федерации наши проекты по строительству и реконструкции дорог
 
Рассказал сенаторам о задачах, которые нам нужно решить при поддержке федерального центра: это реконструкция мостового перехода через реку Терек на автомобильной дороги Моздок — Чермен — Владикавказ, реконструкция автомобильной дороги «Гизель  — Кармадон — Даргавс — Дзуарикау». Нужно построить и автомобильную дорогу «Горная Саниба — Кармадон». 
 
У нас развитая дорожная сеть, но, конечно, останавливаться нельзя. С ростом турпотока планируем сделать ещё более доступными наши достопримечательности в горах, чтобы гости могли быстро, безопасно и с комфортом добираться до самых интересных мест.
 
Ещё один очень важный вопрос, который я не мог не обозначить на площадке СФ — сохранение и поддержка старейшего на Северном Кавказе вагоноремонтного завода. Сегодня завод ремонтирует вагоны старого образца, которых становится всё меньше. Через определённое время заказов не станет. Уже сегодня надо думать, как перепрофилировать предприятие, которое на самом деле — часть истории республики. Обновление и расширение производственных мощностей, загрузка производственной базы, сохранение рабочих мест — всё это острые вопросы, которые сложно самостоятельно решить как региону, так и собственнику предприятия – ОАО РЖД.
 
Совет Федерации взял этот вопрос на контроль. Совместными усилиями мы найдём эффективное и перспективное решение существующих проблем предприятия.

Обсудил с министром транспорта России Романом Старовойтом ключевые направления транспортного развития Северной Осетии
 
За последние пять лет в республике доля региональных дорог в нормативе выросла с 52 до 58 процентов. 
 
Обсудили необходимость строительства объезда станицы Архонской. Сейчас здесь мы отмечаем существенный перегруз транзитным транспортом. Вопрос, конечно, надо решать. Строительство дороги позволит нам вынести транспортный поток за пределы населенного пункта и ликвидировать «узкое место» на автодороге.
 
Планируем также дальнейшую реконструкцию автодороги Гизель – Кармадон – Даргавс – Дзуарикау. Это обеспечит транспортную доступность наиболее посещаемых туристических объектов региона.
 
Ещё один важный вопрос: обновление пассажирского транспорта. За счёт мер федеральной поддержки по линии Минтранса России в республику уже поставлено 99 автобусов. Но автопарк нужно расширять: есть потребность в приобретении 308 автобусов среднего и малого классов для перевозок на муниципальных и межмуниципальных маршрутах.
 
Практически все эти вопросы обсуждаем и с коллегами в Совете Федерации – для республики крайне важно выполнить все запланированные пункты.