Comm Беларусь
560 subscribers
1.68K photos
51 videos
21 files
797 links
加入频道
А еще многие передвигаются на велосипедах и самокатах, и че с этого?

"Увеличение интервала движения на некоторых маршрутах никак не отразится на комфорте пассажиров, уверен он".

Весь мир стимулирует пассажиров пересаживаться на общественный транспорт, чтобы избавиться от пробок. И только Андрей Бугров хочет сделать всё наоборот.
#савецкаябеларусь
Перадавіца газеты "Савецкая Беларусь" ад 15 жніўня 1925 года - нумар прысвечаны 5-гадоваму юбілею газеты.
#савецкаябеларусь
Першая старонка самага першага нумара газеты "Савецкая Беларусь", выдадзенага ў Менску 15 жніўня 1920 года.
Число перевезенных пассажиров по видам транспорта в Беларуси с 1970 по 2019 гг. (тыс. человек)
#помнікібсср
Помнік чырвоным партызанам, растраляных палякамі ў Дукоры ў 1920 годзе, на фота 1920-х і цяпер.

Фота і тэкст Д.Навумаў: Стагоддзе стаiць адзiн i той жа помнiк. Але нават не гэта галоўнае. На здымку 1920-х гг. можна пабачыць частку Мiкалаеўскай царквы. На жаль, гэта адзiная вядомая выява храма.
После полной реставрации капитализма и распада СССР воздушный транспорт в Беларуси пришел в упадок. Лишь в 2010-ых начался рост и в 2016 г. был побит советский рекорд 1990 г. по объему перевезенных пассажиров. Далее произошел бурный рост пассажироперевозок. Но в этот год пандемия обвалила данные достижения.
Внутренний водный транспорт Беларуси, после распада СССР и реставрации капитализма пострадал больше всего: в течение последних 30 лет он постепенно приходил в упадок и практически погрузился на дно. А как иначе назвать ситуацию, при которой страна, обладающая довольно удобными водными путями, перевозит по ним не более 0,3% грузов? При этом в Европе по водным артериям транспортируется 12 - 15% груза и стоит задача увеличить этот объем до 18%.

К слову, данная ситуация наблюдается во всех бывших республиках. Так, Россия, обладая самой большой в мире сетью внутренних водных путей, перевозит по ним не более 2% объема грузов.
Forwarded from Рабочий Контроль
7 ОКТЯБРЯ - ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ БОРЬБЫ ЗА ДОСТОЙНЫЙ ТРУД

С Всероссийской акцией, инициированной трудовыми коллективами РФ и объявленной нами ранее, совпало не только празднование 75-летия Всемирной Федерации профсоюзов, но и Всемирный День Борьбы за достойный труд.

В связи с данным праздником Свободный профсоюз металлистов Белоруссии направил Правительству РБ (на имя Премьер - министра) требования в трудовой, социальной и государственной сферах. Они были приняты на заседании Совета СПМ с участием представителей трудовых коллективов предприятий.

Требования направлены на создание в стране условий для достойного труда. СПМ считает, что они станут основой и началом трудового спора по обеспечению в Белоруссии условий для достойного труда, особенно, если будут поддержаны работниками предприятий и организаций страны.

Движение Рабочий Контроль выражает свою солидарность с СПМ и поддерживает выдвижение данных требований! 🚩

🚩Мы призываем профсоюзы и коммунистов России также поддержать Свободный профсоюз металлистов Белоруссии. В особенности мы обращаемся к коллективам, которые примут участие во Всероссийской акции "Праздник рабочей солидарности"

🚩В свою очередь белорусским профсоюзникам и коммунистам мы предлагаем принять участие в нашей акции и выразить солидарность с работниками российских предприятий: Благовещенским арматурным заводом, АЗ "Урал", "АвтоВАЗ", Алтайским моторным заводом и другими.

Приводим требования Свободного профсоюза металлистов:

"ТРЕБОВАНИЯ
Свободного профсоюза металлистов в трудовой,
социальной и государственной сфере к Правительству Республики Беларусь.

В 2019 году БЕЛОРУССКИЙ КОНГРЕСС ДЕМОКРАТИЧЕСКИХ ПРОФСОЮЗОВ принял Платформу «Достойный труд для Беларуси».
Руководством страны ничего не было сделано по улучшению положения трудящихся.

Сегодняшние размеры зарплат, пенсий и пособий являются крайне недостаточными, и ситуация ухудшается. Почти треть жителей нашей страны, а это 2,6 млн. человек, не имеют возможности удовлетворять даже основные жизненные потребности. Размер пенсий остается ниже 40% от уровня средней зарплаты. В Беларуси на протяжении ряда лет происходит ухудшение прав наемных работников. В результате Беларусь в Глобальном индексе Международной конфедерации профсоюзов стабильно относится к 10 худшим странам для трудящихся и включена Международной организацией труда в список стран, систематически нарушающих права работников.

В последние годы существенно снизился объем средств, направляемых государством в социальную сферу. Вопреки конституционным гарантиям бесплатного лечения, государственные учреждения здравоохранения все большее количество услуг оказывают на платной основе, а цены на эти услуги постоянно растут.
Аналогичная ситуация складывается в образовании, которое все больше переводится на коммерческую основу.
Сохраняется тенденция падения уровня жизни подавляющего большинства трудящихся. Пособие по безработице в Беларуси остается самым низким на постсоветском пространстве и выплачивается в пределах от 27

Источник ВК
А под шумок Лукашенко и капиталисты продолжают страну продавать Польским кукловодам 😄 👇🏻
Первый серийный многоместный (6 пассажиров) пассажирский самолёт в Европе преодолевший скорость в 300 км/ч. Первый серийный советский пассажирский самолёт с убирающимися шасси. Самолет ХАИ-1 заслуженно занимал первое место в Европе и второе в мире по классу скоростных пассажирских самолетов того времени. https://yangx.top/main_aerodrome/3104
Сравнение развития гражданской авиации в СССР и Польше до войны (из моей статьи https://yangx.top/cmbel/304). Если в 1934 г. в расчете на размер населения в Польше совершалось больше перевозок пассажиров, чем в СССР, то в 1938 г. в СССР данный показатель был почти в два раза выше, чем в Польше. А перевозка грузов в расчете на душу населения в СССР была более чем в 5 раз выше.
Городское населения СССР с 1926 по 1939 г. увеличилось на 212,5%, в т.ч. население городов БССР увеличилось на 161,9%. Доля городского населения в БССР 1913 г. составила лишь 11,8%, в 1926 г. уже 17%, а к 1939 г. выросло до 24,7%. Эти одни из самых высоких темпов урбанизации в истории объясняются такими же темпами индустриализации в СССР. Население городов выросло в разы.

В Польше же в 1939 г. промышленность болталась на уровне 1913 г., достигнув его после всемирного кризиса. В Западной Белоруссии ситуация была еще хуже, уровень промышленного производства был ниже(!), чем в 1913 г., естественно, что в процессе деиндустриализации шла и деурбанизация. Население городов уменьшалось. Мы уже делали пост о сравнении уровня урбанизации в БССР и в З.Б. перед войной https://vk.com/wall-86951725_12517

Теперь рассмотрим конкретные города.
Единственным городом Западной Белоруссии в составе Польши, где имел место заметный прирост жителей по сравнению с довоенным временем, была Лида, население которой возросло с 13,1 тыс. в 1913 г. до 26,3 тыс. в 1939 г. Это объясняется положительной динамикой промышленного производства, что также заметно отличало ее от остальных западнобелорусских городов: если в 1927 г. в промышленности Лиды было занято около 340 человек, то к концу 1930-х гг. здесь трудилось почти 2,7 тыс. промышленных рабочих, а город стал индустриальным центром воеводства . Важнейшей причиной успешного развития Лиды являлось ее удачное расположение в качестве крупного железнодорожного узла: в 1884 г. через город прошла Вильно-Ровенская железная дорога, в 1907 г. – линия Бологое – Полоцк – Седлец.

Источники: Белорусская ССР: экономико-географический очерк: Пособие для учителей: М. Л. Полонский, Михаил Иванович Ростовцев, Гос. учебно-педагог. изд-во, 1964 - C. 157; Богданович А. В., Сидоров П. Я. Города Белоруссии, Мн., 1967, C. 20; Даркович А. Л. Городское самоуправление на западнобелорусских землях межвоенной Польши (1919—1939 гг.). Дисс… канд. ист. наук. — М.: Б.и., 2016. — C. 81 - 82 (С сылкой на: Шыбека З.В. Гарады Беларусі… С. 219–220; Milewski J.J. Grodno – miasto i ludność w okresie międzywojennym // Grodno w XVIII wieku. Miasto i ludność (na tle trendów rozwojowych od średniowiecza do 1939 roku) / pod red. A. Woltanowskiego i J. Urwanowicza. Białystok, 1997. S. 197; ГАБО. Ф. 1. Оп. 1. Д. 1022. Л. 12. Отчет о деятельности органов городского самоуправления г. Бреста за 1919–1938 гг.; Там же. Ф. 2005. Оп. 1. Д. 126. Л. 1. Отчет о деятельности городского самоуправления г. Пинска за период с 5 марта 1919 г. по 30 сентября 1938 г.; Энцыклапедыя гісторыі Беларусі. Т. 1 / рэд. кал.: М.В Біч і інш. Мінск, 1993. С. 301–302; Там же. Т. 2 / гал. рэд. Б.І. Сачанка. Мінск, 1994. С. 233; Там же. Т. 3 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 1996. С. 321; Там же. Т. 6. Кн. 1 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 2001. С. 336); Смиловицкий Л. Катастрофа евреев в Белоруссии, 1941-1944 г.г., Тель-Авив, 2000. C. 260.
Сегодня уже сложно поверить, но в 1988 году поляки приезжали закупаться в Беларусь, а не наоборот. И закупались, судя по всему, прилично — см.👇🏻 секретный документ: Замечания и предложения, высказанные делегатам XIX Всесоюзной конференции КПСС в ходе встреч с трудовыми коллективами, партийным и комсомольским активом. (НАРБ, ф. 4п, оп. 160)
Лол 😁

"Аказваецца вядомы ўсім НЕХТА пісаў пра гвалт сілавікоў супраць мірнага насельніцтва яшчэ 100 гадоў таму!
Выразка з газеты “Беларускі звон” №1 1923 года (выданне выходзіла ў Заходняй Беларусі, якая на той момант была ў складзе Польскай Рэспублікі)". (https://yangx.top/belaruskipioner)
Когда-то Сергей Тихановский на стриме выдал фразу "Да, хотим как в Украине и даже лучше". И что мы сейчас наблюдаем? На самом деле Тихановский и получил "как в Украине". Только "Майдан" сделали не протестующие, а Лукашенко. Может пока еще не "лучше, чем в Украине" с сотнями и тысячами убитых, но уже с десятками тысяч задержанных.

А чем отличается ситуация в Беларуси и Украине?
В Беларуси террор (термин "террор" значит всего лишь terror «страх, ужас» — устрашение путём насилия) осуществляется исключительно государственными силовыми ведомствами — МВД, КГБ, КГК и др., сотрудники которых, хоть в последнее время все чаще стали появляться на публике без опознавательных знаков, но мимикрировать под "гражданское общество" они даже не пытаются. В Украине же ситуация отличается тем, что террор и запугивание осуществляется не только с помощью силовых ведомств и законов, но и с помощью "активістів, ветеранів та патріотів", т.е. с помощью националистических военизированных террористических группировок (Нацкорпус, Нацдружины, Правый Сектор и др.) Естественно, почти все из них аффилированы с силовыми структурами, а многие и входят в структуру МВД и местной власти (Муніципальна охорона, Азов), но они не являются официальными силовыми структурами, и поэтому, когда осуществляют террор против инакомыслящих, делают это от имени "гражданского общества", якобы это народ сам организовался и побил "вату/сепаров".

В последнее время в Украине произошло несколько показательных нападений на противников действующей власти: это нападение Нацкорпуса на сторонников Шария, одному из которых, в Харькове проломали череп, это расстрел Нацкорпусом автобуса с "Патриотами за жизнь" и вот последняя новость: Кандидат в депутаты от «Оппозиционной платформы – За Жизнь» на выборах Вышковской ОТГ Павел Седляр скончался в больнице после нападения. Нападение это, естественно, совершили банды, покрываемые СБУ-МВД. Будет ли реакция "мирового сообщества"? Введет ли Франция и Германия санкции против Украины? Конечно же нет... Я думаю, вы даже не слышали про это, ведь всем СМИ плевать, что убили какого-то кандидата в депутаты в Украине. Это же не отравление Навального by Novichok (который почему-то не умер в течении 10 минут после отравления столь сильным веществом, а быстро вышел из комы без явных функциональных нарушений мозга).
Объем перевозок пассажиров трамваем и троллейбусом в Беларуси с 1980 по 2019 гг.
Забастовка - мощное средство борьбы трудящихся за свои права. Какие необычные формы стачек придумали рабочие разных стран и разрешает ли закон бастовать в Беларуси https://vkurier.info/4-samyx-neobychnyx-zabastovki-besplatnaya-italyanskaya-polskaya-i-zabastovka-solidarnosti/