Итак, сравним данные о миграции из Беларуси в Россию. Как мы видим, данные Росстата и Белстата существенно различаются, при чем у Белстата виден явный недоучет.
Именно в Россию больше всего мигрирует белорусов. И как на постоянное место жительство, так и на временную работу. Напомню (https://vk.com/wall-86951725_10203), что на 1 февраля 2019 г., по данным МВД РФ количество граждан (именно граждан, а не этнических белорусов и уроженцев!) Беларуси, пребывающих в России, составило 650 238 человек или 7% населения РБ.
Именно в Россию больше всего мигрирует белорусов. И как на постоянное место жительство, так и на временную работу. Напомню (https://vk.com/wall-86951725_10203), что на 1 февраля 2019 г., по данным МВД РФ количество граждан (именно граждан, а не этнических белорусов и уроженцев!) Беларуси, пребывающих в России, составило 650 238 человек или 7% населения РБ.
А еще многие передвигаются на велосипедах и самокатах, и че с этого?
"Увеличение интервала движения на некоторых маршрутах никак не отразится на комфорте пассажиров, уверен он".
Весь мир стимулирует пассажиров пересаживаться на общественный транспорт, чтобы избавиться от пробок. И только Андрей Бугров хочет сделать всё наоборот.
"Увеличение интервала движения на некоторых маршрутах никак не отразится на комфорте пассажиров, уверен он".
Весь мир стимулирует пассажиров пересаживаться на общественный транспорт, чтобы избавиться от пробок. И только Андрей Бугров хочет сделать всё наоборот.
Forwarded from Беларускі піонэр
#савецкаябеларусь
Перадавіца газеты "Савецкая Беларусь" ад 15 жніўня 1925 года - нумар прысвечаны 5-гадоваму юбілею газеты.
Перадавіца газеты "Савецкая Беларусь" ад 15 жніўня 1925 года - нумар прысвечаны 5-гадоваму юбілею газеты.
Forwarded from Беларускі піонэр
#савецкаябеларусь
Першая старонка самага першага нумара газеты "Савецкая Беларусь", выдадзенага ў Менску 15 жніўня 1920 года.
Першая старонка самага першага нумара газеты "Савецкая Беларусь", выдадзенага ў Менску 15 жніўня 1920 года.
Forwarded from Беларускі піонэр
#помнікібсср
Помнік чырвоным партызанам, растраляных палякамі ў Дукоры ў 1920 годзе, на фота 1920-х і цяпер.
Фота і тэкст Д.Навумаў: Стагоддзе стаiць адзiн i той жа помнiк. Але нават не гэта галоўнае. На здымку 1920-х гг. можна пабачыць частку Мiкалаеўскай царквы. На жаль, гэта адзiная вядомая выява храма.
Помнік чырвоным партызанам, растраляных палякамі ў Дукоры ў 1920 годзе, на фота 1920-х і цяпер.
Фота і тэкст Д.Навумаў: Стагоддзе стаiць адзiн i той жа помнiк. Але нават не гэта галоўнае. На здымку 1920-х гг. можна пабачыць частку Мiкалаеўскай царквы. На жаль, гэта адзiная вядомая выява храма.
После полной реставрации капитализма и распада СССР воздушный транспорт в Беларуси пришел в упадок. Лишь в 2010-ых начался рост и в 2016 г. был побит советский рекорд 1990 г. по объему перевезенных пассажиров. Далее произошел бурный рост пассажироперевозок. Но в этот год пандемия обвалила данные достижения.
Внутренний водный транспорт Беларуси, после распада СССР и реставрации капитализма пострадал больше всего: в течение последних 30 лет он постепенно приходил в упадок и практически погрузился на дно. А как иначе назвать ситуацию, при которой страна, обладающая довольно удобными водными путями, перевозит по ним не более 0,3% грузов? При этом в Европе по водным артериям транспортируется 12 - 15% груза и стоит задача увеличить этот объем до 18%.
К слову, данная ситуация наблюдается во всех бывших республиках. Так, Россия, обладая самой большой в мире сетью внутренних водных путей, перевозит по ним не более 2% объема грузов.
К слову, данная ситуация наблюдается во всех бывших республиках. Так, Россия, обладая самой большой в мире сетью внутренних водных путей, перевозит по ним не более 2% объема грузов.
Forwarded from Рабочий Контроль
‼ 7 ОКТЯБРЯ - ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ БОРЬБЫ ЗА ДОСТОЙНЫЙ ТРУД
С Всероссийской акцией, инициированной трудовыми коллективами РФ и объявленной нами ранее, совпало не только празднование 75-летия Всемирной Федерации профсоюзов, но и Всемирный День Борьбы за достойный труд.
В связи с данным праздником Свободный профсоюз металлистов Белоруссии направил Правительству РБ (на имя Премьер - министра) требования в трудовой, социальной и государственной сферах. Они были приняты на заседании Совета СПМ с участием представителей трудовых коллективов предприятий.
Требования направлены на создание в стране условий для достойного труда. СПМ считает, что они станут основой и началом трудового спора по обеспечению в Белоруссии условий для достойного труда, особенно, если будут поддержаны работниками предприятий и организаций страны.
Движение Рабочий Контроль выражает свою солидарность с СПМ и поддерживает выдвижение данных требований! 🚩
🚩Мы призываем профсоюзы и коммунистов России также поддержать Свободный профсоюз металлистов Белоруссии. В особенности мы обращаемся к коллективам, которые примут участие во Всероссийской акции "Праздник рабочей солидарности"
🚩В свою очередь белорусским профсоюзникам и коммунистам мы предлагаем принять участие в нашей акции и выразить солидарность с работниками российских предприятий: Благовещенским арматурным заводом, АЗ "Урал", "АвтоВАЗ", Алтайским моторным заводом и другими.
Приводим требования Свободного профсоюза металлистов:
"ТРЕБОВАНИЯ
Свободного профсоюза металлистов в трудовой,
социальной и государственной сфере к Правительству Республики Беларусь.
В 2019 году БЕЛОРУССКИЙ КОНГРЕСС ДЕМОКРАТИЧЕСКИХ ПРОФСОЮЗОВ принял Платформу «Достойный труд для Беларуси».
Руководством страны ничего не было сделано по улучшению положения трудящихся.
Сегодняшние размеры зарплат, пенсий и пособий являются крайне недостаточными, и ситуация ухудшается. Почти треть жителей нашей страны, а это 2,6 млн. человек, не имеют возможности удовлетворять даже основные жизненные потребности. Размер пенсий остается ниже 40% от уровня средней зарплаты. В Беларуси на протяжении ряда лет происходит ухудшение прав наемных работников. В результате Беларусь в Глобальном индексе Международной конфедерации профсоюзов стабильно относится к 10 худшим странам для трудящихся и включена Международной организацией труда в список стран, систематически нарушающих права работников.
В последние годы существенно снизился объем средств, направляемых государством в социальную сферу. Вопреки конституционным гарантиям бесплатного лечения, государственные учреждения здравоохранения все большее количество услуг оказывают на платной основе, а цены на эти услуги постоянно растут.
Аналогичная ситуация складывается в образовании, которое все больше переводится на коммерческую основу.
Сохраняется тенденция падения уровня жизни подавляющего большинства трудящихся. Пособие по безработице в Беларуси остается самым низким на постсоветском пространстве и выплачивается в пределах от 27
➰ Источник ВК
С Всероссийской акцией, инициированной трудовыми коллективами РФ и объявленной нами ранее, совпало не только празднование 75-летия Всемирной Федерации профсоюзов, но и Всемирный День Борьбы за достойный труд.
В связи с данным праздником Свободный профсоюз металлистов Белоруссии направил Правительству РБ (на имя Премьер - министра) требования в трудовой, социальной и государственной сферах. Они были приняты на заседании Совета СПМ с участием представителей трудовых коллективов предприятий.
Требования направлены на создание в стране условий для достойного труда. СПМ считает, что они станут основой и началом трудового спора по обеспечению в Белоруссии условий для достойного труда, особенно, если будут поддержаны работниками предприятий и организаций страны.
Движение Рабочий Контроль выражает свою солидарность с СПМ и поддерживает выдвижение данных требований! 🚩
🚩Мы призываем профсоюзы и коммунистов России также поддержать Свободный профсоюз металлистов Белоруссии. В особенности мы обращаемся к коллективам, которые примут участие во Всероссийской акции "Праздник рабочей солидарности"
🚩В свою очередь белорусским профсоюзникам и коммунистам мы предлагаем принять участие в нашей акции и выразить солидарность с работниками российских предприятий: Благовещенским арматурным заводом, АЗ "Урал", "АвтоВАЗ", Алтайским моторным заводом и другими.
Приводим требования Свободного профсоюза металлистов:
"ТРЕБОВАНИЯ
Свободного профсоюза металлистов в трудовой,
социальной и государственной сфере к Правительству Республики Беларусь.
В 2019 году БЕЛОРУССКИЙ КОНГРЕСС ДЕМОКРАТИЧЕСКИХ ПРОФСОЮЗОВ принял Платформу «Достойный труд для Беларуси».
Руководством страны ничего не было сделано по улучшению положения трудящихся.
Сегодняшние размеры зарплат, пенсий и пособий являются крайне недостаточными, и ситуация ухудшается. Почти треть жителей нашей страны, а это 2,6 млн. человек, не имеют возможности удовлетворять даже основные жизненные потребности. Размер пенсий остается ниже 40% от уровня средней зарплаты. В Беларуси на протяжении ряда лет происходит ухудшение прав наемных работников. В результате Беларусь в Глобальном индексе Международной конфедерации профсоюзов стабильно относится к 10 худшим странам для трудящихся и включена Международной организацией труда в список стран, систематически нарушающих права работников.
В последние годы существенно снизился объем средств, направляемых государством в социальную сферу. Вопреки конституционным гарантиям бесплатного лечения, государственные учреждения здравоохранения все большее количество услуг оказывают на платной основе, а цены на эти услуги постоянно растут.
Аналогичная ситуация складывается в образовании, которое все больше переводится на коммерческую основу.
Сохраняется тенденция падения уровня жизни подавляющего большинства трудящихся. Пособие по безработице в Беларуси остается самым низким на постсоветском пространстве и выплачивается в пределах от 27
➰ Источник ВК
А под шумок Лукашенко и капиталисты продолжают страну продавать Польским кукловодам 😄 👇🏻
Первый серийный многоместный (6 пассажиров) пассажирский самолёт в Европе преодолевший скорость в 300 км/ч. Первый серийный советский пассажирский самолёт с убирающимися шасси. Самолет ХАИ-1 заслуженно занимал первое место в Европе и второе в мире по классу скоростных пассажирских самолетов того времени. https://yangx.top/main_aerodrome/3104
Telegram
Основной аэродром
📅 Этот день в истории авиации
8 октября 1932 года — первый полёт пассажирского самолёта ХАИ-1.
В 1930 году кафедру конструкций самолётов Харьковского авиационного института возглавил конструктор Иосиф Григорьевич Неман. Под его руководством команда из инженеров…
8 октября 1932 года — первый полёт пассажирского самолёта ХАИ-1.
В 1930 году кафедру конструкций самолётов Харьковского авиационного института возглавил конструктор Иосиф Григорьевич Неман. Под его руководством команда из инженеров…
Сравнение развития гражданской авиации в СССР и Польше до войны (из моей статьи https://yangx.top/cmbel/304). Если в 1934 г. в расчете на размер населения в Польше совершалось больше перевозок пассажиров, чем в СССР, то в 1938 г. в СССР данный показатель был почти в два раза выше, чем в Польше. А перевозка грузов в расчете на душу населения в СССР была более чем в 5 раз выше.
Иногда оказывается, что война гораздо ближе, чем кажется: На территории России упала неизвестная ракета, предположительно из Карабаха https://yangx.top/bbbreaking/66392
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Недалеко от высокогорного села Чираг в Агульском районе Дагестана упала ракета.
Как сообщают местные СМИ, предположительно она разорвалась примерно в 10 километрах от села. Взрывная волна ощущалась в домах местных жителей, люди выбежали на улицу. Местные…
Как сообщают местные СМИ, предположительно она разорвалась примерно в 10 километрах от села. Взрывная волна ощущалась в домах местных жителей, люди выбежали на улицу. Местные…
Городское населения СССР с 1926 по 1939 г. увеличилось на 212,5%, в т.ч. население городов БССР увеличилось на 161,9%. Доля городского населения в БССР 1913 г. составила лишь 11,8%, в 1926 г. уже 17%, а к 1939 г. выросло до 24,7%. Эти одни из самых высоких темпов урбанизации в истории объясняются такими же темпами индустриализации в СССР. Население городов выросло в разы.
В Польше же в 1939 г. промышленность болталась на уровне 1913 г., достигнув его после всемирного кризиса. В Западной Белоруссии ситуация была еще хуже, уровень промышленного производства был ниже(!), чем в 1913 г., естественно, что в процессе деиндустриализации шла и деурбанизация. Население городов уменьшалось. Мы уже делали пост о сравнении уровня урбанизации в БССР и в З.Б. перед войной https://vk.com/wall-86951725_12517
Теперь рассмотрим конкретные города.
Единственным городом Западной Белоруссии в составе Польши, где имел место заметный прирост жителей по сравнению с довоенным временем, была Лида, население которой возросло с 13,1 тыс. в 1913 г. до 26,3 тыс. в 1939 г. Это объясняется положительной динамикой промышленного производства, что также заметно отличало ее от остальных западнобелорусских городов: если в 1927 г. в промышленности Лиды было занято около 340 человек, то к концу 1930-х гг. здесь трудилось почти 2,7 тыс. промышленных рабочих, а город стал индустриальным центром воеводства . Важнейшей причиной успешного развития Лиды являлось ее удачное расположение в качестве крупного железнодорожного узла: в 1884 г. через город прошла Вильно-Ровенская железная дорога, в 1907 г. – линия Бологое – Полоцк – Седлец.
Источники: Белорусская ССР: экономико-географический очерк: Пособие для учителей: М. Л. Полонский, Михаил Иванович Ростовцев, Гос. учебно-педагог. изд-во, 1964 - C. 157; Богданович А. В., Сидоров П. Я. Города Белоруссии, Мн., 1967, C. 20; Даркович А. Л. Городское самоуправление на западнобелорусских землях межвоенной Польши (1919—1939 гг.). Дисс… канд. ист. наук. — М.: Б.и., 2016. — C. 81 - 82 (С сылкой на: Шыбека З.В. Гарады Беларусі… С. 219–220; Milewski J.J. Grodno – miasto i ludność w okresie międzywojennym // Grodno w XVIII wieku. Miasto i ludność (na tle trendów rozwojowych od średniowiecza do 1939 roku) / pod red. A. Woltanowskiego i J. Urwanowicza. Białystok, 1997. S. 197; ГАБО. Ф. 1. Оп. 1. Д. 1022. Л. 12. Отчет о деятельности органов городского самоуправления г. Бреста за 1919–1938 гг.; Там же. Ф. 2005. Оп. 1. Д. 126. Л. 1. Отчет о деятельности городского самоуправления г. Пинска за период с 5 марта 1919 г. по 30 сентября 1938 г.; Энцыклапедыя гісторыі Беларусі. Т. 1 / рэд. кал.: М.В Біч і інш. Мінск, 1993. С. 301–302; Там же. Т. 2 / гал. рэд. Б.І. Сачанка. Мінск, 1994. С. 233; Там же. Т. 3 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 1996. С. 321; Там же. Т. 6. Кн. 1 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 2001. С. 336); Смиловицкий Л. Катастрофа евреев в Белоруссии, 1941-1944 г.г., Тель-Авив, 2000. C. 260.
В Польше же в 1939 г. промышленность болталась на уровне 1913 г., достигнув его после всемирного кризиса. В Западной Белоруссии ситуация была еще хуже, уровень промышленного производства был ниже(!), чем в 1913 г., естественно, что в процессе деиндустриализации шла и деурбанизация. Население городов уменьшалось. Мы уже делали пост о сравнении уровня урбанизации в БССР и в З.Б. перед войной https://vk.com/wall-86951725_12517
Теперь рассмотрим конкретные города.
Единственным городом Западной Белоруссии в составе Польши, где имел место заметный прирост жителей по сравнению с довоенным временем, была Лида, население которой возросло с 13,1 тыс. в 1913 г. до 26,3 тыс. в 1939 г. Это объясняется положительной динамикой промышленного производства, что также заметно отличало ее от остальных западнобелорусских городов: если в 1927 г. в промышленности Лиды было занято около 340 человек, то к концу 1930-х гг. здесь трудилось почти 2,7 тыс. промышленных рабочих, а город стал индустриальным центром воеводства . Важнейшей причиной успешного развития Лиды являлось ее удачное расположение в качестве крупного железнодорожного узла: в 1884 г. через город прошла Вильно-Ровенская железная дорога, в 1907 г. – линия Бологое – Полоцк – Седлец.
Источники: Белорусская ССР: экономико-географический очерк: Пособие для учителей: М. Л. Полонский, Михаил Иванович Ростовцев, Гос. учебно-педагог. изд-во, 1964 - C. 157; Богданович А. В., Сидоров П. Я. Города Белоруссии, Мн., 1967, C. 20; Даркович А. Л. Городское самоуправление на западнобелорусских землях межвоенной Польши (1919—1939 гг.). Дисс… канд. ист. наук. — М.: Б.и., 2016. — C. 81 - 82 (С сылкой на: Шыбека З.В. Гарады Беларусі… С. 219–220; Milewski J.J. Grodno – miasto i ludność w okresie międzywojennym // Grodno w XVIII wieku. Miasto i ludność (na tle trendów rozwojowych od średniowiecza do 1939 roku) / pod red. A. Woltanowskiego i J. Urwanowicza. Białystok, 1997. S. 197; ГАБО. Ф. 1. Оп. 1. Д. 1022. Л. 12. Отчет о деятельности органов городского самоуправления г. Бреста за 1919–1938 гг.; Там же. Ф. 2005. Оп. 1. Д. 126. Л. 1. Отчет о деятельности городского самоуправления г. Пинска за период с 5 марта 1919 г. по 30 сентября 1938 г.; Энцыклапедыя гісторыі Беларусі. Т. 1 / рэд. кал.: М.В Біч і інш. Мінск, 1993. С. 301–302; Там же. Т. 2 / гал. рэд. Б.І. Сачанка. Мінск, 1994. С. 233; Там же. Т. 3 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 1996. С. 321; Там же. Т. 6. Кн. 1 / гал. рэд. Г.П. Пашкоў. Мінск, 2001. С. 336); Смиловицкий Л. Катастрофа евреев в Белоруссии, 1941-1944 г.г., Тель-Авив, 2000. C. 260.
Сегодня уже сложно поверить, но в 1988 году поляки приезжали закупаться в Беларусь, а не наоборот. И закупались, судя по всему, прилично — см.👇🏻 секретный документ: Замечания и предложения, высказанные делегатам XIX Всесоюзной конференции КПСС в ходе встреч с трудовыми коллективами, партийным и комсомольским активом. (НАРБ, ф. 4п, оп. 160)
Лол 😁
"Аказваецца вядомы ўсім НЕХТА пісаў пра гвалт сілавікоў супраць мірнага насельніцтва яшчэ 100 гадоў таму!
Выразка з газеты “Беларускі звон” №1 1923 года (выданне выходзіла ў Заходняй Беларусі, якая на той момант была ў складзе Польскай Рэспублікі)". (https://yangx.top/belaruskipioner)
"Аказваецца вядомы ўсім НЕХТА пісаў пра гвалт сілавікоў супраць мірнага насельніцтва яшчэ 100 гадоў таму!
Выразка з газеты “Беларускі звон” №1 1923 года (выданне выходзіла ў Заходняй Беларусі, якая на той момант была ў складзе Польскай Рэспублікі)". (https://yangx.top/belaruskipioner)