Дайджест за неделю
1. Первая неделя COP
В Египте стартовала COP27 – конференция ООН по климату, широкой темой которой в этом году стало обсуждение механизмов выполнения климатических обещаний. Пока заявления все довольно общие, но есть и большие анонсы, вроде проекта гигантского ветропарка в Египте, который будет строить компания Masdar из ОАЭ. Конференцию подробно освещают коллеги из @esgworld, а мы читаем и задаёмся вопросом – принесёт ли COP27 конкретные результаты?
2. Обязательное раскрытие
Европейский парламент принял долгожданную Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD). Этот законодательный акт обязывает крупные компании раскрывать информацию о воздействии их деятельности по всему миру на людей и планету, а также о рисках в области устойчивого развития. И хотя внедрение закона отложили (первый отчёт обязателен с 2026 года, а не с 2024 как планировали ранее), это всё равно большой скачок вперёд в области раскрытия ESG-информации.
3. Сомнительные схемы
Правительство США совместно с Rockefeller Foundation и Фондом Земли Джефа Безоса анонсировали создание программы углеродных офсетов для поддержки энергоперехода в развивающихся странах. Идея проста: американские корпорации предоставят средства для финансирования проектов ВИЭ, а взамен получат углеродные кредиты для компенсации своих выбросов. Только вот есть справедливые опасения, что подобная программа офсетов приведёт к реальному замедлению усилий по снижению выбросов в США.
4. Парковка под солнцем
Во Франции приняли закон, требующий установку солнечных панелей над парковками вместительностью более 80 машиномест. Планируется таким образом добавить около 11 ГВт мощностей солнечной генерации. Пока непонятно, кто и как будет платить за оборудование, но сама идея здравая: рано или поздно солнечная энергетика начинает конкурировать с другими отраслями за земельные участки – так почему бы не использовать существующую инфраструктуру для размещения СЭС?
5. Вторая жизнь
Что происходит с батареями электромобилей, когда машины больше не используются? Часть из них перепрофилируют под стационарные системы хранения энергии. Три автопроизводителя: Nissan, Renault и Mercedes – наиболее активно сдают батареи своих электрокаров для этих целей. И хотя сегодня рынок очень узкий и неликвидный, а цена б/у батарей определяется ценой новых (что спорно), можно ожидать развития рынка по мере создания цепочки производства и вторичной переработки батарей.
@climatepro
#дайджест #COP27 #ESG #офсеты #солнце #батареи #EV
1. Первая неделя COP
В Египте стартовала COP27 – конференция ООН по климату, широкой темой которой в этом году стало обсуждение механизмов выполнения климатических обещаний. Пока заявления все довольно общие, но есть и большие анонсы, вроде проекта гигантского ветропарка в Египте, который будет строить компания Masdar из ОАЭ. Конференцию подробно освещают коллеги из @esgworld, а мы читаем и задаёмся вопросом – принесёт ли COP27 конкретные результаты?
2. Обязательное раскрытие
Европейский парламент принял долгожданную Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD). Этот законодательный акт обязывает крупные компании раскрывать информацию о воздействии их деятельности по всему миру на людей и планету, а также о рисках в области устойчивого развития. И хотя внедрение закона отложили (первый отчёт обязателен с 2026 года, а не с 2024 как планировали ранее), это всё равно большой скачок вперёд в области раскрытия ESG-информации.
3. Сомнительные схемы
Правительство США совместно с Rockefeller Foundation и Фондом Земли Джефа Безоса анонсировали создание программы углеродных офсетов для поддержки энергоперехода в развивающихся странах. Идея проста: американские корпорации предоставят средства для финансирования проектов ВИЭ, а взамен получат углеродные кредиты для компенсации своих выбросов. Только вот есть справедливые опасения, что подобная программа офсетов приведёт к реальному замедлению усилий по снижению выбросов в США.
4. Парковка под солнцем
Во Франции приняли закон, требующий установку солнечных панелей над парковками вместительностью более 80 машиномест. Планируется таким образом добавить около 11 ГВт мощностей солнечной генерации. Пока непонятно, кто и как будет платить за оборудование, но сама идея здравая: рано или поздно солнечная энергетика начинает конкурировать с другими отраслями за земельные участки – так почему бы не использовать существующую инфраструктуру для размещения СЭС?
5. Вторая жизнь
Что происходит с батареями электромобилей, когда машины больше не используются? Часть из них перепрофилируют под стационарные системы хранения энергии. Три автопроизводителя: Nissan, Renault и Mercedes – наиболее активно сдают батареи своих электрокаров для этих целей. И хотя сегодня рынок очень узкий и неликвидный, а цена б/у батарей определяется ценой новых (что спорно), можно ожидать развития рынка по мере создания цепочки производства и вторичной переработки батарей.
@climatepro
#дайджест #COP27 #ESG #офсеты #солнце #батареи #EV
👍12
С точки зрения законодательства, рынок получил несколько позитивных сигналов. В США администрация Байдена выделила финансирование на строительство сети. зарядных станций в стране, а закон IRA содержит дополнительные стимулы. В ЕС был принят закон, согласно которому все новые автомобили после 2035 года должны быть с нулевыми выбросами.
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
Автопроизводители вливают гигантские бюджеты в развитие модельных рядов электромобилей ($1 трлн, по оценке Reuters) и увеличивают производственные мощности.
Развиваются батарейные технологии и системы интеграции электромобилей с сетью (для участия в управлении спросом). Некоторые автопроизводители (BMW, Toyota) экспериментируют с двигателями на водородных топливных элементах, но, вероятно, эта технология больше применима для тяжёлой строительной или карьерной техники (и такие тесты тоже проводятся).
МЕТАЛЛЫ ДЛЯ БАТАРЕЙ И НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Резкий рост рынков электромобилей и систем накопления энергии драйвит спрос на «батарейные» металлы. В ближайшие годы ожидается устойчивый дефицит таких металлов, как кобальт, литий и никель, что увеличивает актуальность новых проектов по добыче металлов и вторичной переработке использованных аккумуляторов. Горнодобывающие проекты запускаются в таких странах как Австралия, Китай, Чили и даже в США. Ресайклинг аккумуляторов, хотя ещё не повсеместно, но также появляется.
Стремление декарбонизировать цепочки поставок рождает спрос на зелёные металлы. Заметный пример – сектор зелёной стали, в котором в 2022 году произошло немало важных событий. H2 Green Steel – европейский производитель зелёной стали – собрал портфель оффтейк контрактов на свою продукцию и приступил к строительству завода. Volvo отгрузило первую партию электрических тягачей, произведённых с использованием зелёной стали, поставленной HYBRIT (ещё один европейский проект). И BMW также заключил ряд соглашений о покупке стали со сниженным уровнем вложенных выбросов.
Что впереди?
Когда в мире столько неопределённости, изменений и трагедий как в уходящем году, продолжать работать для устойчивого развития и энергетического перехода трудно. Поэтому усилия каждого, кто это делает, особенно ценны.
Спасибо, что продолжаете несмотря ни на что, и давайте удвоим усилия в 2023-м.
С новым годом!
@climatepro
#ВГ #США #ЕС #Китай #ВИЭ #ветер #солнце #ESG #EV #батареи
🔥15👍4
Дайджест за неделю
1. Климат и капитал
В прошлом году климатические проекты впервые привлекли больше долгового финансирования ($580 млрд), чем проекты по ископаемому топливу ($530 млрд). Венчурные инвестиции в климатические стартапы тоже выросли и составили $70 млрд в 2022, что на 89% больше по сравнению с прошлым годом, несмотря на общий провал венчурного рынка (-42%). Ждём дальнейшего роста в 2023 🚀
2. Большое плавание
Компания POWERCHINA начала строительство плавучего ветропарка мощностью 1 ГВт у берегов острова Хайнань. Проект поражает масштабами: даже его первая фаза (200 МВт к 2025 году) превышает общую мощность всех плавучих ВЭС в мире на сегодня. Плавучая ветрогенерация – многообещающая, но сравнительно незрелая и высокозатратная технология, и новый китайский проект ускорит её коммерциализацию.
3. Батареи уходят
Компании, планирующие строительство фабрик по производству литий-ионных батарей, предпочитают США Европе, по крайней мере так говорят люди в отрасли. Чтобы преодолеть зависимость от Китая в батарейных технологиях, западные страны стремятся локализовать производство. В условиях высоких цен на энергию в Европе США смотрятся привлекательнее, а недавно принятый закон IRA предлагает дополнительные стимулы. Посмотрим, удастся ли законодателям ЕС развернуть (или хотя бы сбалансировать) этот тренд.
4. По углю вопросики
Угольный бизнес Glencore снова вызывает вопросы у акционеров. Компания бьет рекорды по прибыли, больше половины которой обеспечено именно продажей угля. Акционеры, включая HSBC и Legal & General, потребовали от менеджмента раскрыть детальный план достижения целей Net Zero и их стыковки с текущими бизнес-операциями. CEO Glencore (который, кстати, раньше руководил угольным подразделением) утверждает, что детальные климатические планы снизят гибкость бизнеса. Если Glencore не готов отказываться от угля до тех пор, пока может на нём зарабатывать, предлагаем не заниматься гринвошингом и не называть эту стратегию «климатической».
5. ZeroAvia взлетает
Компания ZeroAvia, работающая над технологиями безуглеродной авиации, получила разрешение от регулятора Великобритании на выполнение тестовых полётов. Она начнёт испытания 19-местного самолёта Dornier 228, один из двигателей которого оснащён электроприводом с водородным топливным элементом (второй пока остаётся в заводской конфигурации для безопасности). В случае успеха ZeroAvia планирует приступить к коммерческим рейсам с 2025 года, что может стать началом декарбонизации ближнемагистральных авиалиний.
@climatepro
#дайджест #зелёныефинансы #ветер #ВИЭ #батареи #уголь #авиация
1. Климат и капитал
В прошлом году климатические проекты впервые привлекли больше долгового финансирования ($580 млрд), чем проекты по ископаемому топливу ($530 млрд). Венчурные инвестиции в климатические стартапы тоже выросли и составили $70 млрд в 2022, что на 89% больше по сравнению с прошлым годом, несмотря на общий провал венчурного рынка (-42%). Ждём дальнейшего роста в 2023 🚀
2. Большое плавание
Компания POWERCHINA начала строительство плавучего ветропарка мощностью 1 ГВт у берегов острова Хайнань. Проект поражает масштабами: даже его первая фаза (200 МВт к 2025 году) превышает общую мощность всех плавучих ВЭС в мире на сегодня. Плавучая ветрогенерация – многообещающая, но сравнительно незрелая и высокозатратная технология, и новый китайский проект ускорит её коммерциализацию.
3. Батареи уходят
Компании, планирующие строительство фабрик по производству литий-ионных батарей, предпочитают США Европе, по крайней мере так говорят люди в отрасли. Чтобы преодолеть зависимость от Китая в батарейных технологиях, западные страны стремятся локализовать производство. В условиях высоких цен на энергию в Европе США смотрятся привлекательнее, а недавно принятый закон IRA предлагает дополнительные стимулы. Посмотрим, удастся ли законодателям ЕС развернуть (или хотя бы сбалансировать) этот тренд.
4. По углю вопросики
Угольный бизнес Glencore снова вызывает вопросы у акционеров. Компания бьет рекорды по прибыли, больше половины которой обеспечено именно продажей угля. Акционеры, включая HSBC и Legal & General, потребовали от менеджмента раскрыть детальный план достижения целей Net Zero и их стыковки с текущими бизнес-операциями. CEO Glencore (который, кстати, раньше руководил угольным подразделением) утверждает, что детальные климатические планы снизят гибкость бизнеса. Если Glencore не готов отказываться от угля до тех пор, пока может на нём зарабатывать, предлагаем не заниматься гринвошингом и не называть эту стратегию «климатической».
5. ZeroAvia взлетает
Компания ZeroAvia, работающая над технологиями безуглеродной авиации, получила разрешение от регулятора Великобритании на выполнение тестовых полётов. Она начнёт испытания 19-местного самолёта Dornier 228, один из двигателей которого оснащён электроприводом с водородным топливным элементом (второй пока остаётся в заводской конфигурации для безопасности). В случае успеха ZeroAvia планирует приступить к коммерческим рейсам с 2025 года, что может стать началом декарбонизации ближнемагистральных авиалиний.
@climatepro
#дайджест #зелёныефинансы #ветер #ВИЭ #батареи #уголь #авиация
👍11
Дайджест за неделю
1. Необоснованные офсеты
Главная новость недели — разгромное исследование The Guardian, DIE ZEIT и SourceMaterial об офсетах, сертифицированных Verra. Результаты шокируют: более 90% углеродных единиц, выданных проектам по сохранению тропических лесов, не привели к фактическому сокращению выбросов. Исследования показали, что оценки темпов исчезновения лесов (база для выпуска углеродных единиц) завышалась на порядок. И вывод, как всегда, один: офсетами Net Zero не будешь.
2. Несбыточные надежды
Britishvolt, стартап, планировавший построить гигантский завод по производству аккумуляторных батарей в Англии, подал на банкротство. Britishvolt не смог соблюсти план строительства завода и заключить сделки с автопроизводителями, в итоге оказавшись без денег. Новость печальная для всей индустрии батарей в Европе.
3. В роли догоняющих
Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на встрече в Давосе объявила о новом плане развития индустрии ЕС в рамках Зеленой Сделки. В основе плана – регуляторная поддержка быстрого развития секторов, необходимых для Net Zero; финансирование чистых технологий; развитие талантов и стимулирование торговли. Учитывая, что сегодня для получения разрешений на некоторые виды производств в Европе требуются годы (а то и десятилетия), без обещанного ускорения у Европы нет шансов угнаться за США после принятого там закона IRA.
4. Новые горизонты
Прототип солнечной электростанции космического базирования, разработанный Калифорнийским технологическим институтом (Caltech) успешно запущен на орбиту ракетой SpaceX. Прототип весом 50 кг будет тестировать механизмы развертывания СЭС на орбите, а также эффективность работы разных типов фотоэлектрических ячеек и беспроводную передачу энергии в космосе. Результаты испытаний дадут новые вводные для дальнейшего развития технологии космических СЭС.
5. Помочь фермерам
Компания Danone пообещала сократить выбросы метана на 30% к 2030 году по всей цепочке поставок своей молочной продукции. 70% выбросов метана Danone приходится на производство свежего молока от 58’000 фермеров. Danone планирует работать с конкурентами, НКО и гос. структурами для создания моделей, которые помогут фермерам получить финансы и стимулы для декарбонизации.
@climatepro
#дайджест #углерод #офсеты #батареи #ЕС #США #netzero #солнце #метан
1. Необоснованные офсеты
Главная новость недели — разгромное исследование The Guardian, DIE ZEIT и SourceMaterial об офсетах, сертифицированных Verra. Результаты шокируют: более 90% углеродных единиц, выданных проектам по сохранению тропических лесов, не привели к фактическому сокращению выбросов. Исследования показали, что оценки темпов исчезновения лесов (база для выпуска углеродных единиц) завышалась на порядок. И вывод, как всегда, один: офсетами Net Zero не будешь.
2. Несбыточные надежды
Britishvolt, стартап, планировавший построить гигантский завод по производству аккумуляторных батарей в Англии, подал на банкротство. Britishvolt не смог соблюсти план строительства завода и заключить сделки с автопроизводителями, в итоге оказавшись без денег. Новость печальная для всей индустрии батарей в Европе.
3. В роли догоняющих
Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен на встрече в Давосе объявила о новом плане развития индустрии ЕС в рамках Зеленой Сделки. В основе плана – регуляторная поддержка быстрого развития секторов, необходимых для Net Zero; финансирование чистых технологий; развитие талантов и стимулирование торговли. Учитывая, что сегодня для получения разрешений на некоторые виды производств в Европе требуются годы (а то и десятилетия), без обещанного ускорения у Европы нет шансов угнаться за США после принятого там закона IRA.
4. Новые горизонты
Прототип солнечной электростанции космического базирования, разработанный Калифорнийским технологическим институтом (Caltech) успешно запущен на орбиту ракетой SpaceX. Прототип весом 50 кг будет тестировать механизмы развертывания СЭС на орбите, а также эффективность работы разных типов фотоэлектрических ячеек и беспроводную передачу энергии в космосе. Результаты испытаний дадут новые вводные для дальнейшего развития технологии космических СЭС.
5. Помочь фермерам
Компания Danone пообещала сократить выбросы метана на 30% к 2030 году по всей цепочке поставок своей молочной продукции. 70% выбросов метана Danone приходится на производство свежего молока от 58’000 фермеров. Danone планирует работать с конкурентами, НКО и гос. структурами для создания моделей, которые помогут фермерам получить финансы и стимулы для декарбонизации.
@climatepro
#дайджест #углерод #офсеты #батареи #ЕС #США #netzero #солнце #метан
👍3🔥2
Дайджест за неделю
1. Лучше, чем ожидалось
Согласно свежему отчёту МЭА, мировые выбросы в энергетическом секторе выросли менее чем на 1% в 2022 году, несмотря на ожидания более высокого роста. Рост выбросов в энергетике и транспорте частично компенсировался снижением выбросов в промышленности на фоне падения производства в Китае. Более того, некоторые эксперты считают, что реальные выбросы могут быть ещё ниже, т.к. данные по выбросам из Китая, вероятно, завышены. Приближаемся ли мы к глобальному пику выбросов? Пока слишком рано судить, но посмотрим на динамику в следующем году.
2. Безопасность полётов
Энергетическая компания Vattenfall опубликовала результаты двухлетнего исследования поведения птиц в районе морского ветропарка в Абердин (Шотландия). Оказалось, что птицы в целом неплохо приспосабливаются и адаптируют траекторию полёта вблизи турбин: из 10 тысяч наблюдений, зафиксированных за два года, не было ни одного столкновения или даже опасного сближения птиц с лопастями ветротурбин. Результаты исследования могут дать важные вводные для упрощения разрешительных процедур при строительстве новых ветропарков.
3. Время собирать сети
Правительство Германии планирует объединить четырёх операторов высоковольтных электрических сетей страны в одну компанию. Идут переговоры о покупке немецкой части бизнеса TenneT у правительства Нидерландов, а также приобретении долей в компаниях 50Hertz, TransnetBW и Amprion. Кабинет Олафа Шольца считает решение предыдущих властей о приватизации высоковольтных сетей ошибочным, поскольку это привело к фрагментации и замедлило развитие, особенно строительство критически необходимой ЛЭП между севером и югом страны.
4. Нечестная реклама
Надзорный орган в области рекламы в Великобритании решил, что реклама авиакомпании Lufthansa создаёт ложное впечатление о влиянии компании на окружающую среду, и постановил, чтобы сообщения в будущем были обоснованными. А мне Lufthansa на днях прислала рекламу «зелёных тарифов» в Европе, которые могут сократить выбросы на 20% за счёт использования устойчивого авиатоплива (SAF) и на 80% за счёт офсетов. Вопрос – как, ведь общий объём поставок SAF в Европе – 0,5% от потребления топлива. Попахивает очередным гринвошингом.
5. Помощь пришла
История с банкротством Britishvolt получила продолжение: австралийская компания Recharge Industries купит Britishvolt за неуказанную сумму. Похоже, первой гигафабрике по производству батарей в Вееликобритании – быть, хотя Recharge Industries планирует производить не батареи для электромобилей, как изначально планировали в Britishvolt, а системы накопления энергии для зданий и балансировки энергосистемы.
@climatepro
#дайджест #МЭА #Китай #энергетика #ветер #гринвошинг #SAF #EV #батареи
1. Лучше, чем ожидалось
Согласно свежему отчёту МЭА, мировые выбросы в энергетическом секторе выросли менее чем на 1% в 2022 году, несмотря на ожидания более высокого роста. Рост выбросов в энергетике и транспорте частично компенсировался снижением выбросов в промышленности на фоне падения производства в Китае. Более того, некоторые эксперты считают, что реальные выбросы могут быть ещё ниже, т.к. данные по выбросам из Китая, вероятно, завышены. Приближаемся ли мы к глобальному пику выбросов? Пока слишком рано судить, но посмотрим на динамику в следующем году.
2. Безопасность полётов
Энергетическая компания Vattenfall опубликовала результаты двухлетнего исследования поведения птиц в районе морского ветропарка в Абердин (Шотландия). Оказалось, что птицы в целом неплохо приспосабливаются и адаптируют траекторию полёта вблизи турбин: из 10 тысяч наблюдений, зафиксированных за два года, не было ни одного столкновения или даже опасного сближения птиц с лопастями ветротурбин. Результаты исследования могут дать важные вводные для упрощения разрешительных процедур при строительстве новых ветропарков.
3. Время собирать сети
Правительство Германии планирует объединить четырёх операторов высоковольтных электрических сетей страны в одну компанию. Идут переговоры о покупке немецкой части бизнеса TenneT у правительства Нидерландов, а также приобретении долей в компаниях 50Hertz, TransnetBW и Amprion. Кабинет Олафа Шольца считает решение предыдущих властей о приватизации высоковольтных сетей ошибочным, поскольку это привело к фрагментации и замедлило развитие, особенно строительство критически необходимой ЛЭП между севером и югом страны.
4. Нечестная реклама
Надзорный орган в области рекламы в Великобритании решил, что реклама авиакомпании Lufthansa создаёт ложное впечатление о влиянии компании на окружающую среду, и постановил, чтобы сообщения в будущем были обоснованными. А мне Lufthansa на днях прислала рекламу «зелёных тарифов» в Европе, которые могут сократить выбросы на 20% за счёт использования устойчивого авиатоплива (SAF) и на 80% за счёт офсетов. Вопрос – как, ведь общий объём поставок SAF в Европе – 0,5% от потребления топлива. Попахивает очередным гринвошингом.
5. Помощь пришла
История с банкротством Britishvolt получила продолжение: австралийская компания Recharge Industries купит Britishvolt за неуказанную сумму. Похоже, первой гигафабрике по производству батарей в Вееликобритании – быть, хотя Recharge Industries планирует производить не батареи для электромобилей, как изначально планировали в Britishvolt, а системы накопления энергии для зданий и балансировки энергосистемы.
@climatepro
#дайджест #МЭА #Китай #энергетика #ветер #гринвошинг #SAF #EV #батареи
🔥4👍1
Дайджест за неделю
1. Защита морей
После многолетних переговоров делегаты ООН достигли соглашения по договору о защите океана. Договор предусматривает, что 30% территорий нейтральных вод получат статус охраняемых для защиты биоразнообразия. На этих территориях будет ограничено рыболовство, судоходство и добыча полезных ископаемых. Впереди еще много работы по ратификации и внедрению договора, но сам факт соглашения – хорошие новости.
2. Нужны изменения
В Международный женский день мы ещё раз вспомнили о гендерных дисбалансах, которые присутствуют в компаниях до сих пор. А в секторах, критичных для энергоперехода (энергетика, инфраструктура, промышленность, сельское хозяйство и перевозки), ситуация настораживает больше всего. Согласно отчёту Всемирного Банка, в этих секторах – наименьшая доля женщин в руководстве компаний. Так что для успеха энергоперехода важно не только строить мощности и развивать технологии, но и менять практики управления.
3. С новыми силами
Одна из ключевых проблем декарбонизации энергетики США – развитие электрических сетей, которое тормозилось годами из-за бюрократии, сопротивления населения и прочих причин. Теперь несколько проектов снова движутся вперёд, и, хотя нет гарантий, что они не столкнутся с теми же проблемами, что и раньше, есть повод для оптимизма. Закон об ограничении инфляции (IRA) даёт стимулы для развития ВИЭ, и развитие сетей следует за ним.
4. Плана придерживаемся?
Германия планирует построить 25 ГВт электрических мощностей, работающих на газе – для регулирования энергосистемы в моменты недостаточной выработки ВИЭ. Страна полностью отказалась от угольной и атомной энергетики, и газовые электростанции должны стать им заменой. Вопрос: насколько реалистичны теперь климатические цели Германии с учётом этих планов, а также при корректировке запрета на автомобили с ДВС, которая сейчас обсуждается в Евросоюзе?
5. Сферы влияния
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии подписала соглашения о реализации проектов в Центральной Азии. В Казахстане компания построит ВЭС мощностью 1 ГВт с накопителями энергии, а в Узбекистане – несколько СЭС общей мощностью 1,4 ГВт и системы хранения энергии мощностью 1,2 ГВт. Компания Masdar из ОАЭ также активна в регионе – у неё есть проекты в Казахстане, Туркменистане, Кыргызстане и Узбекистане. Игроки из Ближнего Востока имеют финансовые ресурсы и экспертизу в проектах ВИЭ, и стремятся занять позицию на растущих рынках центральноазиатских стран.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #США #Германия #газ #атом #уголь #Германия #Казахстан #Узбекистан #ветер #солнце #батареи
1. Защита морей
После многолетних переговоров делегаты ООН достигли соглашения по договору о защите океана. Договор предусматривает, что 30% территорий нейтральных вод получат статус охраняемых для защиты биоразнообразия. На этих территориях будет ограничено рыболовство, судоходство и добыча полезных ископаемых. Впереди еще много работы по ратификации и внедрению договора, но сам факт соглашения – хорошие новости.
2. Нужны изменения
В Международный женский день мы ещё раз вспомнили о гендерных дисбалансах, которые присутствуют в компаниях до сих пор. А в секторах, критичных для энергоперехода (энергетика, инфраструктура, промышленность, сельское хозяйство и перевозки), ситуация настораживает больше всего. Согласно отчёту Всемирного Банка, в этих секторах – наименьшая доля женщин в руководстве компаний. Так что для успеха энергоперехода важно не только строить мощности и развивать технологии, но и менять практики управления.
3. С новыми силами
Одна из ключевых проблем декарбонизации энергетики США – развитие электрических сетей, которое тормозилось годами из-за бюрократии, сопротивления населения и прочих причин. Теперь несколько проектов снова движутся вперёд, и, хотя нет гарантий, что они не столкнутся с теми же проблемами, что и раньше, есть повод для оптимизма. Закон об ограничении инфляции (IRA) даёт стимулы для развития ВИЭ, и развитие сетей следует за ним.
4. Плана придерживаемся?
Германия планирует построить 25 ГВт электрических мощностей, работающих на газе – для регулирования энергосистемы в моменты недостаточной выработки ВИЭ. Страна полностью отказалась от угольной и атомной энергетики, и газовые электростанции должны стать им заменой. Вопрос: насколько реалистичны теперь климатические цели Германии с учётом этих планов, а также при корректировке запрета на автомобили с ДВС, которая сейчас обсуждается в Евросоюзе?
5. Сферы влияния
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии подписала соглашения о реализации проектов в Центральной Азии. В Казахстане компания построит ВЭС мощностью 1 ГВт с накопителями энергии, а в Узбекистане – несколько СЭС общей мощностью 1,4 ГВт и системы хранения энергии мощностью 1,2 ГВт. Компания Masdar из ОАЭ также активна в регионе – у неё есть проекты в Казахстане, Туркменистане, Кыргызстане и Узбекистане. Игроки из Ближнего Востока имеют финансовые ресурсы и экспертизу в проектах ВИЭ, и стремятся занять позицию на растущих рынках центральноазиатских стран.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #США #Германия #газ #атом #уголь #Германия #Казахстан #Узбекистан #ветер #солнце #батареи
👍6