Здесь, конечно, не хватает корректировки разметки. Одними столбиками так делать неправильно.
#ОДД #безопасность #переходы

В связи с новостью о ремонте входов в вестибюль Спортивной-2 стоит вспомнить о том, что при строительстве этого вестибюля в 2015 г. были убраны все наземные переходы на перекрёстке 1-й и Кадетской линий с наб. Макарова. Пешеходам предлагалось спускаться глубоко под землю, чтобы перейти далеко не самую широкую улицу, тратя намного больше времени и сил, чем ожидая на светофоре. При том, что огородить её забором было невозможно из-за примыканий и остановок, и люди, конечно, продолжали ходить по земле. Никаких лифтов для маломобильных групп здесь нет, нет даже подъемников, что уже тогда являлось прямым нарушением требований норм. Эскалаторы есть лишь на двух выходах из пяти, и они маломобильным группам не помогают. Вдобавок, поскольку это - вестибюль метрополитена, на ночь его закрывали закрывали раньше, полностью лишая возможности перебраться через дорогу.

Движение Красивый Петербург, не смотря на сопротивление ГИБДД, добилось возврата перехода через 1-ю и Кадетскую линии, качественно аргументировав свою позицию. Стоп-линия для машин здесь оставалась на старом месте, и отсутствие перехода не давало никаких преимуществ. И вернуть переход было несложно без существенной переработки проектных решений.

Но вот переход через наб. Макарова, даже в стороне, возле Тучкова пер. (где переход когда-то был, судя по благоустроенным подходам), не смотря на обещания, так и не появился. И попасть на правую сторону Тучкова моста маломобильным группам по прежнему невозможно без посторонней помощи (а когда вестибюль по какой-то причине не работает - то невозможно никому и никак). Чтобы попасть на левую сторону моста, нужно сделать немалый крюк через перекресток с Малым пр. В.О., где два раза подождать на светофоре и преодолеть 4 пандуса. На Петроградской строне, соответственно, эта сторона моста не имеет прямых пешеходных связей вообще, и переход там есть только на перекрестке Ждановской ул. с Малым пр. П.С. И даже при капитальном ремонте моста эта проблема не была решена.

Без возвращённого в 2016 г. перехода анонсированный ремонт вестибюля создал бы немалые трудности и, вероятно, переход всё равно пришлось бы сделать в любом случае. Но вопрос доступности набережной Макарова и Тучкова моста по-прежнему актуален, и это - не какие-то хотелки урбанистов, а актуальные требования законодательства и градостроительных норм.

#переходы #пешеходы #доступная_среда #безопасность

Сколько лет я добивался чтобы тут сделали переходы! Лет 10 кормили обещаниями. А оказывается, надо было просто сходить на личный приём к губернатору)))

К слову, переходы сделали П-образно, то есть только с трёх сторон. И без занижений. Занижения будут, видимо, когда сделают светофор.

#переходы #ОДД #активизм

#пешеходы #переходы #стандартизация #приоритеты

#переходы #обустройство

Сдан новый пешеходный переход через Выборгскую набережную вслед за светофором у Кантемировского моста. Лет 10 назад, помнится, пытались поднимать тему отсутствия переходов через набережные, но, казалось, всё бесполезно. Ан нет, всё-таки что-то делают. Но проблемных мест ещё много...

#переходы #пешеходы

#стандартизация #ОДД #переходы #переходы

#ОДД #переходы #пешеходы

#переходы #обустройство #освещение