"Магистрали только за городом" - я уже устал повторять: магистраль - это просто любая главная коммуникация, будь то улица, ЖД или труба. Называть улицу общегородского или районного значения магистралью - это нормально, ненормально то что возникает путаница с автомагистралью.

Автомагистрали - это совсем не тоже самое что магистрали в целом, это - высший класс автомобильной дороги с максимальными параметрами и ограниченным доступом. Такие дороги могут быть и в городе (изолированные от застройки), и это нормально. Но не в малых и средних городах. Такие города дороги высшего класса обходят стороной.
#классификация #улично_дорожная_сеть

К слову, как мы видим, название и смысл знака 5.1 не совпадает с понятием "Автомагистраль" по ГОСТ Р 52398-2005. То есть, знаком 5.1 обозначают дороги, которые, в сущности, автомагистралями не являются. Раньше в России полноценных автомагистралей просто не было, были дороги более низкого класса, которые обозначались этим знаком. Устранить это несоответствие можно, если уточнить в ПДД значение знака 5.1 с учётом ГОСТ. Дороги более низкого класса могут обозначаться знаком 5.3 "Дорога для автомобилей".

Автомагистраль, в отличие от прочих дорог, помимо высокой скорости, подразумевает максимально ограниченный доступ, на ней должны быть полностью исключены остановки, съезды, кроме как на транспортных развязках с интервалом от 5 км. Это позволяет обеспечить равномерность движения потока на высокой скорости. Я бы добавил сюда ещё требования к планировке съездов, так, чтобы обеспечивалось плавное замедление и отсутствие переплетений. Простой "клеверный лист" тут не подходит.
#улично_дорожная_сеть #ОДД #классификация