#пешеходы #переходы #ОДД #улицы

Удивительный центр Питера.
На самых пешеходных улицах есть места, гда нужно обойти почти полкилометра, чтобы перейти дорогу.
Прямо у Эрмитажа семиполосная дорога разрывает пешеходные маршруты и предлагает намотать по холоду, по жаре или под дождем лишние полкилометра… Чтобы что?

Машины тут стоят в пробках на перекрестках: у моста и в начале Невского, добавление пешеходных переходов ни на что не повлияет.

Помню, как гулял тут с детьми и не понимал, как загородное шоссе попало прямо в центр центра города.
Ладно, хорошо, я понимаю, как оно тут оказалось. Но не понимаю, почему оно до сих пор там.

#продд

В начале месяца ко мне обратились жители Средней Рогатки, обеспокоенные началом 2-го этапа работ по капитальному ремонту Пулковского ш. в районе пересечения с южным ж/д полукольцом. Беспокойство вызвано тем, что проект предполагает создание бокового проезда со сносом большого количества деревьев. А также некоторые другие вопросы, такие как планируемая ликвидация въезда с шоссе на местную уличную сеть. Вместе мы составили список замечаний и предложений и передали проектировщику. Здорово, что проектировщик, по крайней мере, готов был общаться и рассмотрел наши замечания. Но, к сожалению, проект уже в стадии реализации, и если радикально что-то менять, то это означало бы остановку проекта, на что, конечно, никто не пошёл. По большей части замечаний и предложений мы получили формальную и плохо обоснованную отписку, из которой понятно, что предложения рассматривались достаточно небрежно. Этого, конечно, следовало ожидать, учитывая стадию проекта.

Особенно удивляет нежелание предусмотреть примыкание существующей велодорожки к проектируемой. Причины невозможности их соединения понятны (её можно соединить только через ЗНОП, за границей работ), но можно было хотя бы предусмотреть задел в границах работ. К сожалению, деревья уже вырубают прямо сейчас. Менять трассировку бокового проезда путём переноса велодорожки на разделительную полосу между основной проезжей частью и боковым проездом (что помогло бы сохранить больше деревьев) проектировщик отказался. Из ответа следует, что они просто не знают, как это сделать безопасно, хотя такое решение для Петербурга уже стало традиционным. Но по вопросу сохранения въезда вроде бы есть подвижки...
#улично_дорожная_сеть #озеленение #ОДД #активизм

​#подборка_каналы
Транспортное сообщество России достаточно многочисленное. Мы постоянно следим за новостями отрасли, а чтобы помочь и вам сориентироваться, сделали подборку дружественных тематических каналов, в которых наши коллеги по цеху делятся опытом, аналитикой и последними известиями.

Автодор
Канал новостей Государственной компании «Автодор»: всё о строительстве и эксплуатации федеральных автомобильных дорог с платными участками.

Градовод
Авторский канал Василия Вишневского, руководителя Центра развития городской среды «Наш город» Южно-Сахалинска: анализ улично-дорожных проектов, разборы нормативных документов, благоустройство города.

Приоритет для ОТ в городах
Канал Александра Егорова, заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: пишет о развитии городских транспортных систем, приоритетном проезде общественного транспорта, совершенствовании нормативки и многом другом.

Город в движении
Канал транспортного инженера OTSlab.ru Дмитрия Баранова о городской мобильности.

#зотовзанят
Авторский канал Ильи Зотова, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России и председателя Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров»: пишет о работе транспорта и не только.

ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба, который ведет Артур Щеглов — омбудсмен Москвы по государственно-частному партнёрству: ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.

Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.

SIMETRA | Задавать красоту движения
Канал компании SIMETRA — центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования: новости команды, рабочие кейсы, публикации экспертов.

TR.ru — Транспорт в России
Канал нашего информационного партнера — ежедневного электронного издания TR.ru: рассказывает о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации и общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.

Цифровой транспорт
Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики: пишет просто о сложном и о цифровом.

1520. Все о ж/д
Канал новостей для пассажиров железнодорожного транспорта: пишет про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро.

Подписывайтесь и читайте хорошие каналы!

На Невском делают новую выделенку. Этого мы ждали много лет. Радует, что в работе по организации приоритета движения общественного транспорта появилась системность. Жаль, что ДОДД не захотела показывать проект организации движения. Судя по всему, он не соответствует т.н. "новому стандарту" выделенных полос с разделительной полосой и выделением зон перестроения, позволяющим эффективно использовать фотофиксацию нарушений. И будет работать также как и существующие участки выделенки. То есть, практически, никак...
#приоритеты #общественный_транспорт #ОДД

Схемы организации выделенных полос по ГОСТ 52289. "Новым стандартом" называют вариант "б", с дополнительным отделением зон перестроения с помощью разметки 1.11, которая наносится наискосок поперёк выделенных полос в начале и в конце участков перестроения. Это позволяет чётко показать водителям, где они могут двигаться по выделенной полосе при перестроении, а где это будет уже нарушением. Ну а камеры могут безошибочно зафиксировать такое нарушение.

Вот так

#СИМ #исследования

Развиваем микромобильность вместе

Питерский Комтранс спрашивает об инфраструктуре для СИМ: где она нужна и какая. Ответы собирают через онлайн-анкету. В ней 28 пунктов, участие займёт минут 10–15.

Мы анализируем передвижения по городу и точно знаем, что инфраструктура делает их быстрее, приятнее, популярнее и безопаснее. Здорово, что Санкт-Петербург собирается обустроить новые дорожки и парковки, поэтому давай воспользуемся этой возможностью! Так мы сделаем город комфортнее для всех: пешеходов, автомобилистов, пользователей СИМ.

На картинке аналитика поездок наших пользователей в 2022 году, где мы линиями выделили самые популярные направления: чем теплее цвет участка, тем больше поездок (серый — минимум, жёлтый — максимум). Зеленым — существующая инфраструктура.

Если ты петербуржец, проходи опрос тут.

#ОДД #переходы #пешеходы

Губернатор снова предлагает нам помочь выбрать цвет общественного транспорта. С одной стороны, конечно, приятно и полезно вовлекать граждан в принятие решений. Но мне кажется, обсуждать с гражданами нужно решения политические, а не технические. Всё-таки, цвет - это элемент дизайна, и выбирать его должны дизайнеры. Да, наверное, можно предложить гражданам помочь дизайнерам выбрать вариант дизайн-кода в целом. Так часто делают. Но если администрация предлагает выбирать цвета отдельных видов транспорта - значит никакого дизайн-кода нет и не планируется. И решения принимаются не специалистами. Это немного удручает. Впрочем, ничего страшного, это всё поправимо, будет запрос - будет и продуманный комплексный дизайн. Перекрасить подвижной состав не так сложно.
#общественный_транспорт #активизм