Forwarded from Подземный Янус
Доброго утра!
Наконец-то Смольный собрался с мыслями и выпустил проект планировки территории (далее - ППТ) для строительства линий и инфраструктуры трамвая «Славянка». Долгое время стройку не могли начать в основном из-за этих бумаг; теперь же по сути началась финишная прямая для бумажных работ, после которых строительство перейдёт в активную фазу.
К слову, благодаря ППТ мы уже сейчас можем посмотреть, как пойдёт линия будущего частного трамвая.
Наконец-то Смольный собрался с мыслями и выпустил проект планировки территории (далее - ППТ) для строительства линий и инфраструктуры трамвая «Славянка». Долгое время стройку не могли начать в основном из-за этих бумаг; теперь же по сути началась финишная прямая для бумажных работ, после которых строительство перейдёт в активную фазу.
К слову, благодаря ППТ мы уже сейчас можем посмотреть, как пойдёт линия будущего частного трамвая.
VK
О трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка»
Вчера был опубликован проект планировки территории главной трамвайной стройки в Санкт-Петербурге за всё постсоветское время– линии в Шуша..
Forwarded from Питертранспорт | inside
Завтра после ремонта открывают станцию метро "Маяковская". Вестибюль не работал 11 месяцев, с 10 января
Следующими на временное закрытие, уже с 1 квартала 2022, должны стать:
"Чернышевская" - по 4 кв. 2023 (увеличение числа эскалаторов)
"Фрунзенская" - по 4 кв. 2025 (строительство нового здания с вестибюлем)
Станция "Парк Победы", где также планируют построить новый вестибюль, планируется на закрытие с 2023 года
P.S Указанные сроки пока являются ориентировочными
Следующими на временное закрытие, уже с 1 квартала 2022, должны стать:
"Чернышевская" - по 4 кв. 2023 (увеличение числа эскалаторов)
"Фрунзенская" - по 4 кв. 2025 (строительство нового здания с вестибюлем)
Станция "Парк Победы", где также планируют построить новый вестибюль, планируется на закрытие с 2023 года
P.S Указанные сроки пока являются ориентировочными
Forwarded from Питертранспорт | inside
"Китай" - прощай!
Буднично и почти незаметно в Петербурге подошла к концу эпоха китайских маршрутных автобусов, ставших одним из символов транспортной реформы 2006 года. В конце 00-х - начале 10-х гг. на маршруты нашего города ежедневно выпускалось более 1000 автобусов китайского производства, преимущественно марок Golden Dragon и Yutong. Последний маршрутный автобус тех времён родом из Поднебесной был окончательно снят с линии на позапрошлой неделе. В ноябре группа энтузиастов достойно проводила машину 2012 года выпуска на заслуженный отдых, одновременно отметив окончание целого периода транспортной истории города.
Сейчас в СПб ещё остаётся один-единственный маршрутный автобус производства КНР, при чём аналогичной модели (Golden Dragon XML6125C), однако построен он значительно позже (в 2017 году) и теперь уже точно является ярким исключением.
Буднично и почти незаметно в Петербурге подошла к концу эпоха китайских маршрутных автобусов, ставших одним из символов транспортной реформы 2006 года. В конце 00-х - начале 10-х гг. на маршруты нашего города ежедневно выпускалось более 1000 автобусов китайского производства, преимущественно марок Golden Dragon и Yutong. Последний маршрутный автобус тех времён родом из Поднебесной был окончательно снят с линии на позапрошлой неделе. В ноябре группа энтузиастов достойно проводила машину 2012 года выпуска на заслуженный отдых, одновременно отметив окончание целого периода транспортной истории города.
Сейчас в СПб ещё остаётся один-единственный маршрутный автобус производства КНР, при чём аналогичной модели (Golden Dragon XML6125C), однако построен он значительно позже (в 2017 году) и теперь уже точно является ярким исключением.
Как выглядит правильно подсвеченный переход #переходы #освещение
Forwarded from Градовод
Аркадий написал сегодня про Южно-Сахалинск хотел бы добавить, что ключевые принципы подсветки, которую мы реализуем, это
- подсвечиваться должен пешеход, а не переход
- освещаться должен еще и подход к переходу, поэтому много усилий было направлено на подбор оптимального пятна засветки.
- подсвечиваться должен пешеход, а не переход
- освещаться должен еще и подход к переходу, поэтому много усилий было направлено на подбор оптимального пятна засветки.
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пьяный водитель насмерть сбил девушку прямо в центре Петербурга
Вчера на Невском проспекте пьяный Шурен Туманов проехал на красный и снес двух человек — 23-летнюю Анастасию (она погибла на месте) и 26-летнего Спиридона — сейчас он находится в больнице с переломом позвоночника и черепно-мозговой травмой.
43-летний водитель задержан, на него возбуждено уголовное дело по ч.4 ст.264. Ему грозит от 5 до 12 лет лишения свободы.
Вчера на Невском проспекте пьяный Шурен Туманов проехал на красный и снес двух человек — 23-летнюю Анастасию (она погибла на месте) и 26-летнего Спиридона — сейчас он находится в больнице с переломом позвоночника и черепно-мозговой травмой.
43-летний водитель задержан, на него возбуждено уголовное дело по ч.4 ст.264. Ему грозит от 5 до 12 лет лишения свободы.
Что делать с Невским? Развернутый комментарий https://www.sobaka.ru/city/portrety/141555
#Невский #ОДД #безопасность
#Невский #ОДД #безопасность
Собака.ru
Невский проспект смертельно опасен для водителей и пешеходов. Вот 5 решений, которые могут уже завтра это исправить
И еще три способа, чтобы коренным образом изменить ситуацию.
Forwarded from Транспондер
«Сокращают выбросы и увеличивают скорость доставки»: преимущества использования электровелосипедов в курьерских сервисах
Согласно анализу Business Research, опубликованному в середине ноября 2021 года, глобальные продажи электровелосипедов оцениваются в 36,5 млрд долларов в год, а совокупный годовой темп роста вырос на 12% по сравнению с 2020 годом. Прогнозируется, что в течение ближайших трех лет бюджет данного направления составит 53,3 млрд долларов.
На рост продаж двухколесного транспорта повлияли в том числе и госсубсидии при покупке электровелосипедов. Например, гражданам США с годовым доходом менее 75 000 долларов могут вернуть до 30% от стоимости велосипеда в ценовой категории до 4000 долларов.
Другой способ популяризации двухколесного транспорта — работодатель возвращает сотруднику, приезжающему на работу на велосипеде, средства, которые он затратил бы на оплату места для стоянки, если бы он пользовался автомобилем. В США такие выплаты составляют до 81 доллара в месяц (предыдущие выплаты, которые отменила администрация Дональда Трампа, доходили до 20 долларов).
Рост популярности электровелосипедов привел к тому, что этот транспорт все чаще используют службы доставки. Например, в Лондоне, Эдинбурге, Глазго и Кембридже так работает компания FedEx Express, а в США — DHL Express (компания тестирует электрические грузовые велосипеды в Майами, способные перевести по 400 фунтов груза каждый). Партнером DHL Express в этом проекте является компания Reef Technology — крупнейший поставщик транспортных и логистических центров Северной Америки. Что касается Европы, то в общей сложности с 2018-го по 2020 год в автопарках работали около 100 000 грузовых велосипедов на электротяге.
Как утверждают эксперты Вестминстерского университета, грузовые электровелосипеды могут доставлять грузы на 60% быстрее автотранспорта, производя на 90% меньше углекислого газа, чем фургоны на дизельном или бензиновом топливе.
Согласно анализу Business Research, опубликованному в середине ноября 2021 года, глобальные продажи электровелосипедов оцениваются в 36,5 млрд долларов в год, а совокупный годовой темп роста вырос на 12% по сравнению с 2020 годом. Прогнозируется, что в течение ближайших трех лет бюджет данного направления составит 53,3 млрд долларов.
На рост продаж двухколесного транспорта повлияли в том числе и госсубсидии при покупке электровелосипедов. Например, гражданам США с годовым доходом менее 75 000 долларов могут вернуть до 30% от стоимости велосипеда в ценовой категории до 4000 долларов.
Другой способ популяризации двухколесного транспорта — работодатель возвращает сотруднику, приезжающему на работу на велосипеде, средства, которые он затратил бы на оплату места для стоянки, если бы он пользовался автомобилем. В США такие выплаты составляют до 81 доллара в месяц (предыдущие выплаты, которые отменила администрация Дональда Трампа, доходили до 20 долларов).
Рост популярности электровелосипедов привел к тому, что этот транспорт все чаще используют службы доставки. Например, в Лондоне, Эдинбурге, Глазго и Кембридже так работает компания FedEx Express, а в США — DHL Express (компания тестирует электрические грузовые велосипеды в Майами, способные перевести по 400 фунтов груза каждый). Партнером DHL Express в этом проекте является компания Reef Technology — крупнейший поставщик транспортных и логистических центров Северной Америки. Что касается Европы, то в общей сложности с 2018-го по 2020 год в автопарках работали около 100 000 грузовых велосипедов на электротяге.
Как утверждают эксперты Вестминстерского университета, грузовые электровелосипеды могут доставлять грузы на 60% быстрее автотранспорта, производя на 90% меньше углекислого газа, чем фургоны на дизельном или бензиновом топливе.
Интересно, что кусок шестиполосной улицы упирается в довольно узкую Малую Митрофаньевскую, со смещением относительно уже построенной части улицы. Очевидно, пропускная способность этого узла никак не может соответствовать этим шести полосам. Я уж не говорю о ненормативной S-образной кривой на юге, на которой все будут просто срезать повороты. Спрашивается, кто и зачем это всё городит? Чем они себе это объясняют? Заведомо делают полосы движения, которые будут использоваться для парковки? #улично_дорожная_сеть #генеральный_план
Forwarded from Парфёновская улица | Измайловская перспектива
Кратко о продолжении Парфёновской улицы.
vk.com/wall-180622213_4885
vk.com/wall-180622213_4885
VK
Парфёновская улица
Утверждён ППТ на строительство продолжения Парфёновской улицы
Пресс-служба Администрации губернатора Санкт-Петербурга вчера вечером опубликовала новость об утверждении Проекта планировки территории (ППТ) на строительство продолжения Парфёновской улицы от…
Пресс-служба Администрации губернатора Санкт-Петербурга вчера вечером опубликовала новость об утверждении Проекта планировки территории (ППТ) на строительство продолжения Парфёновской улицы от…
Ещё и заездные карманы на остановках! Хотя по нормам при шести полосах они не делаются. 🤦♂
Зато по нормам требуются разделительные полосы между тротуарами и проезжей частью, чтобы обеспечить безопасность пешеходов. Но они тут не везде есть.
И, конечно, с подземными переходами, ну вы поняли 😊 Не потому что они реально нужны, а потому что на этом косом перекрестке с шестью полосами нормальные переходы рисовать не очень удобно. То есть, просто "у нас лапки".
Зато по нормам требуются разделительные полосы между тротуарами и проезжей частью, чтобы обеспечить безопасность пешеходов. Но они тут не везде есть.
И, конечно, с подземными переходами, ну вы поняли 😊 Не потому что они реально нужны, а потому что на этом косом перекрестке с шестью полосами нормальные переходы рисовать не очень удобно. То есть, просто "у нас лапки".