Второе отделение, о котором мы рассказываем во время фандрайзингового конкурса — брянское. Там получилось не просто отстоять один из троллейбусных маршрутов, но и продлить его работу. Наше отделение предложило новый дизайн остановок и много полезных поправок в бюджет города.

Впереди — новые идеи и проекты. Их реализация приблизится с вашей поддержкой:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-bryansk.html

В Кемерове недавно снесли деревянный дом 1914 года постройки, в котором долгое время располагались школа и мастерские для уроков труда. Здание не захотели ни признавать памятником архитектуры, ни просто приспосабливать под современные нужды.

Под угрозой — ещё несколько исторических зданий. Наше отделение борется за их сохранение:

https://city4people.ru/post/kemerovskim-vedomstvam-pridyotsya-zanyatsya-istoricheskoy-zastroykoy.html

Ещё одно отделение, которое участвует в фандрайзинговом конкурсе, — новосибирское. Там наши сторонники добились того, что мэрия начала оборудовать платформы на трамвайных остановках, а ещё в бюджет заложили продление трамвая до нового автовокзала.

Впрочем, новосибирское отделение — это не только про трамвай. Там много проектов и планов на будущее:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-novosibirsk.html

На улице Советов в Новороссийске есть несколько переходов, один из которых по какой-то причине до сих пор не оборудован светофором (в отличие от соседних). Рядом с ним — несколько крупных точек притяжения, благодаря которым там большой поток людей. Однако до сих пор ради безопасности там ничего не сделали.

Потребовали установить светофор:

https://city4people.ru/post/opasnyy-perehod-v-novorossiyske.html

Реконструкция одной из центральных улиц Тамбова, Коммунальной, конечно, необходима. Но поля плитки, непонятные монументы, которые есть в существующем плане — это не то, что может привлечь людей.

Предложили администрации сделать качественно и по-современному:

https://city4people.ru/post/istoricheskaya-zastroyka-s-gramotnym-planirovaniem-vmesto-vizualnogo-musora-i-besporyadka.html

Сегодня рассказываем и собираем средства на деятельность пермского отделения. Главные успехи там связаны с развитием общественного транспорта. Но не только: например, мы повлияли на настройку светофоров, и теперь на нескольких перекрёстках стало безопаснее.

Впереди много планов и идей. Пермскому отделению нужна ваша поддержка:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-perm.html

Если долгое время закрывать глаза на проблемы безопасности пешеходов, есть риск, что кто-то погибнет. К сожалению, так произошло на улице Розы Люксембург в Иркутске, рядом с остановкой «Подстанция-2». Недавно там погибла пожилая женщина.

Попытались найти причины произошедшей трагедии, чтобы такого не повторилось в будущем:

https://city4people.ru/post/nebezopasnaya-ostanovka-na-rozy-lyuksemburg.html

Во многих уездах Эстонии уже несколько лет введён бесплатный проезд в автобусах. Это должно было повысить их привлекательность и снизить количество поездок на автомобилях.

Впрочем, итог первых лет работы бесплатных автобусов говорит совсем не в их пользу:

https://city4people.ru/post/besplatnyy-transport-v-estonii-cel-ne-dostignuta.html

В Саранске наконец решили благоустроить один из городских парков. Вот только предложенный проект представляет собой тихий ужас, который совершенно не удобен для людей. Исправлять его не очень-то хотят.

Сдаваться наше отделение не планирует:

https://city4people.ru/post/na-te-zhe-grabli.html

В Чебоксарах собираются благоустроить пространство возле трёх малых рек — Сугутки, Трусихи и Чебоксарки. Прежде чем заняться мастер-планом, Лаборатория МАРШ провела обсуждения, в которых наше отделение не могло не поучаствовать. Предложили несколько идей, которые помогут малым рекам преобразиться:

https://city4people.ru/post/predlagaem-izmeneniya-v-master-plan-pribrezhnyh-territoriy-malyh-rek-cheboksar.html

Перевести бабушку через дорогу — до сих пор хорошо. А вот в Тюмени после этого случилась целая история. Наш сторонник перевёл бабушку, а наше отделение потребовало оборудовать в этом месте переход. Нам отказали, мы начали разбираться, почему — и выявили несоответствия в рекомендациях. Спасибо той бабушке — теперь у многих других пенсионеров появится шанс быстрее получить безопасные переходы:

https://city4people.ru/post/net-perehoda-est-problemy-i-mnogo.html

Собрали много подписей, помогли муниципальному депутату, пришли на народный сход — и вынудили химкинских чиновников отменить общественные обсуждения по вопросу использования Морщихинского поля. Этот нетронутый островок природы хотели застроить — но как минимум в ближайшее время этого не произойдёт:

https://city4people.ru/post/lesa-i-luga-protiv-zaborov-i-kottedzhey-kak-my-zashchishchali-podmoskovnuyu-shveycariyu.html

В этом странном 2020-м мы выпустили книгу, предложили концепцию реновации здорового человека в Зюзино и вернуть трамвай на Садовое, открыли кучу отделений фонда в регионах и обновили карту ДТП. Наш редактор совсем забыл ещё об одном важном направлении деятельности — законотворческом. Мы внесли в Мосгордуму несколько полезных для города законопроектов и поправки в бюджет.

Подробно почти обо всём рассказывает Максим Кац:

https://youtu.be/x7H9uOBfFlA

В Иркутске собираются снести историческое здание бывшего авиационного училища. Вместо него должна появиться новая школа, а вокруг — внутригородская магистраль. Это плохая со всех сторон история: такое здание нужно беречь, а магистраль просто уничтожит среду вокруг. Наше отделение предложило альтернативу:

https://city4people.ru/post/ispravlyaem-proekt-planirovki-territorii-byvshego-aviacionnogo-uchilishcha.html

Наше отделение в Перми исследовало, как расстояние между переходами влияет на количество аварий с участием пешеходов. Как выяснилось — напрямую: чем реже расположены переходы, тем чаще людей сбивают между ними. Люди ходят там, где удобно, а не там, где «положено», и сделать улицы безопаснее можно, увеличив количество наземных переходов:

https://city4people.ru/post/menshe-perehodov-bolshe-sbityh-lyudey.html

Начинаем сбор средств на самое активное отделение, чтобы там смогли реализовать ещё больше проектов. Чтобы определить, кому отправятся собранные ежемесячными подписками средства, мы запустили специальный конкурс.

Механика простая: вы голосуете на сайте Федеральной сети за то отделение из представленных нами, которое, на ваш взгляд, наиболее заслуживает финансовой поддержки. Параллельно идёт сбор подписок на этот проект — и те, кто жертвуют средства, получают дополнительные голоса в зависимости от своего вклада (каждые 300 рублей подписки — 1 голос). Тем самым можно поддержать своё отделение ещё больше.

В конкурсе участвуют четыре отделения — иркутское, брянское, новосибирское и пермское. Голосование уже открыто и продлится до вечера субботы. Собранные подписками 25 тысяч рублей отправятся победителю голосования. Так что жертвуйте, агитируйте за тех, кто вам больше нравится, голосуйте:

https://russia.city4people.ru/showcase/192-contest

Вымощенная брусчаткой улица в Новороссийске сейчас выглядит совершенно непривлекательно, и, что важнее, она небезопасна. Всё дело в припаркованных абы как машинах. Иногда они стоят прямо на переходах!

Наше отделение предложило способ исправить ситуацию:

https://city4people.ru/post/spasaem-peshehodov-novorossiyska-ot-naezdov.html

Скоро МЦД придёт и в подмосковный Жуковский, но проект ещё в разработке. Поэтому наше отделение предлагает изменения, которые решат серьёзную существующую проблему — перехода через пути в нужном для людей месте нет. Прокол с плавным спуском — самое то:

https://city4people.ru/post/kak-sdelat-bezopasnyy-uchastok-mcd-3-v-zhukovskom.html

Представленный в Новосибирске проект реконструкции Первомайского сквера не сделает его комфортным местом. Хаотично расставленные скамейки с видом на проезжую часть, много заборов и мало велопарковок — это совсем не то, что там должно быть:

https://city4people.ru/post/ispravlyaem-proekt-rekonstrukcii-pervomayskogo-skvera.html

Рязанский троллейбус сейчас представляет из себя грустное зрелище. Машины и контактная сеть изношены, сокращается выпуск, снижается пассажиропоток. Вместо электротранспорта город заполонили маршрутки. Проблему можно решить только кардинальной реформой:

https://city4people.ru/post/tyazhyolaya-sudba-ryazanskogo-trolleybusa.html