На Лубянскую площадь предложили вернуть памятник Дзержинскому. У нас есть идея получше — вернуть фонтан, который стоял там до памятника:

https://city4people.ru/post/prosto-dobav-fontan.html

Администрация Рязани в начале февраля провела посвящённый проекту БКАД круглый стол. Наши сторонники выступили на нём и предложили использовать проект для строительства комфортного города — с безопасными переходами, качественным электротранспортом и улицами без заборов:

https://city4people.ru/post/vystupili-na-kruglom-stole-pro-budushchee-ryazani.html

Далеко не всегда городские администрации приглашают общественников поучаствовать в обсуждении реконструкции улиц ещё до презентации проекта. Однако с набережной в Воронеже получилось именно так, и наши сторонники, разумеется, приняли в этом участие. Ведь можно сделать сразу хорошо:

https://city4people.ru/post/novaya-naberezhnaya-voronezha-nashi-predlozheniya.html

Для благоустройства набережной Туры в Тюмени использовали столько гранита, что она стала памятником самой себе — настолько безжизненным получилось пространство. Однако есть шанс, что её продолжение сразу станет удобным. Наши сторонники участвуют в сессиях соучаствующего проектирования:

https://city4people.ru/post/vmesto-granita-komfortnoe-prostranstvo.html

В Брянске хотят сделать по-новому общественное пространство парка «Олимпийский». В предложенном проекте есть и плюсы, однако его недостатки довольно серьёзны. Команда брянских «Городских проектов» обратила на них внимание и направила замечания в администрацию города:

https://city4people.ru/post/chto-ne-tak-s-bryanskim-blagoustroystvom.html

Долгое время автомобилисты парковались в Иркутске прямо на перекрёстке улиц Желябова и Пролетарской. Когда пришло время реконструкции, наши сторонники предложили сделать это невозможным, но расположенный рядом Комитет городского обустройства так легко парковку не сдал. Впрочем, удалось убедить и их:

https://city4people.ru/post/skverik-vmesto-parkovki-kak-gorproekty-i-mestnye-zhiteli-borolis-za-komfortnuyu-sredu.html

Привокзальная площадь — это ворота города, первое место, которое видит человек, выходя из вокзала. Многие европейские города стараются сделать её максимально удобной для людей, и у них это получается.

В Ростове-на-Дону совсем другая история. Там хотят во время реконструкции воткнуть на площадь второй надземный переход. Наше отделение собирает подписи против такого решения:

https://city4people.ru/post/v-rostove-na-donu-sobirayut-podpisi-za-rekonstrukciyu-privokzalnoy-ploshchadi.html

Теперь у Белгородских Горпроектов есть ещё одна площадка для высказывания своих идей. Глава отделения Алёна Волкова вошла в совет при областном департаменте строительства, который будет рассматривать связанные с транспортом и организацией движения вопросы. Там есть что обсудить:

https://city4people.ru/post/voshli-v-sovet-dlya-obsuzhdeniya-transportnyh-voprosov-belgoroda.html

В Иванове собираются благоустроить набережную. Это хорошая идея: общественные пространства у воды притягивают людей. Важно, чтобы на них было чем заняться — и наше отделение предложило несколько способов это сделать. Как связать историю города с современной набережной:

https://city4people.ru/post/predlagaem-blagoustroit-naberezhnuyu-uvodi.html

Скверы часто попадаются на глаза чиновникам как потенциальное место для застройки. Так было в Екатеринбурге, то же самое сейчас происходит в Архангельске.

Наше отделение сформировало коалицию, которая собрала подписи за сохранение сквера в центре города:

https://city4people.ru/post/arhangelskie-gorproekty-zashchishchayut-skver.html

Ещё одно исследование подтвердило: расширением дорог проблему пробок не решить, а вот сужением — можно. Это известно учёным уже давно, а теперь появилось и новое подтверждение.

Феномен «исчезающего трафика» срабатывает, если перераспределить городское пространство в пользу пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта:

https://city4people.ru/post/chto-proizoydyot-esli-otobrat-mesto-u-mashin.html

По программе реновации мэрия Москвы собирается возвести вместо пятиэтажек нестройные ряды высотных домов. К удобству для жителей, комфортной городской среде, уюту это имеет мало отношения. Учитывая, что дома строят на годы вперёд — это навредит местным жителям, районам, да и всему городу.

У нас есть альтернативное предложение. На примере района Зюзино, где по программе реновации снесут пол-района, мы хотим показать, как при сохранении того же количества квадратных метров жилья можно сделать соразмерную человеку застройку, которая не будет угнетающе воздействовать на людей.

Для наглядности мы собрали страницу, где описываем наши принципы и сравниваем наше предложение с мэрским:

https://zuzino.city4people.ru/

Многие депутаты до сих пор не знают, что заборы вредят городу: опасны, если в них врезается машина, да и попросту неэстетичны.

В Тюмени нашему отделению удалось отбить предложение депутата поставить новый забор:

https://city4people.ru/post/vnimatelnost-spasyot-tyumen.html

В Самарской области решили обновить дизайн транспортной карты. Предложение оператора этих самых карт получилось очень неудачным. В нашем отделении нашлись дизайнеры, которые сделали гораздо лучше — и даже местный Дептранс в Твиттере признал, что эскизы им понравились.

Однако принимать наш дизайн в качестве основного никто не спешит:

https://city4people.ru/post/transportnaya-karta-nachinaetsya-s-dizayna.html