Центр Токио известен в том числе своими железнодорожными и автомобильными эстакадами. Однако это может измениться — городские чиновники планируют вместо одной из таких автодорог сделать парк. Ожидается, что транспортная необходимость этой магистрали отпадёт.
Так лет через 10 в Токио может появиться свой Хай-Лайн:
https://city4people.ru/post/v-tokio-sdelayut-park-vmesto-magistrali.html
Так лет через 10 в Токио может появиться свой Хай-Лайн:
https://city4people.ru/post/v-tokio-sdelayut-park-vmesto-magistrali.html
city4people.ru
В Токио сделают парк вместо магистрали
В столице Японии собираются превратить одну из проходящих через центр магистралей на эстакадах в парк — как нью-йоркский Хай-Лайн
Во втором фандрайзинговом конкурсе с результатом в 220 голосов победило кировское отделение, поздравляем! Они получат собранные в его ходе ежемесячные подписки. Второе место заняла Тюмень, третье — Самара, а четвёртое — Белгород.
Теперь мы начинаем новый конкурс — и судя по составу заявившихся участников, получается Южное дерби (Новороссийск, Сочи, Таганрог) и примкнувший к ним Тамбов. Как раз про тамбовское отделение сегодня и расскажем.
Наше отделение в Тамбове с разных сторон занимается визуальной частью города. Благодаря нам из города исчезли рекламные перетяжки, которые до сих пор висели над улицами. Мы предложили концепции дизайна сквера Рыбакова и развития Коммунальной улицы. На некоторых маршрутах автобусов сейчас используются новые таблички с нашим дизайном. Подробнее про отделение и планы:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tambov.html
Теперь мы начинаем новый конкурс — и судя по составу заявившихся участников, получается Южное дерби (Новороссийск, Сочи, Таганрог) и примкнувший к ним Тамбов. Как раз про тамбовское отделение сегодня и расскажем.
Наше отделение в Тамбове с разных сторон занимается визуальной частью города. Благодаря нам из города исчезли рекламные перетяжки, которые до сих пор висели над улицами. Мы предложили концепции дизайна сквера Рыбакова и развития Коммунальной улицы. На некоторых маршрутах автобусов сейчас используются новые таблички с нашим дизайном. Подробнее про отделение и планы:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tambov.html
city4people.ru
Наши отделения: Тамбов
Тамбов будет красивым — и наше отделение уже над этим работает: боремся против незаконной рекламы и за красивые таблички общественного транспорта, а ещё предлагаем дизайн-проект реконструкции сквера
Мы подготовили концепцию парка на острове Декабристов в Санкт-Петербурге — сейчас он безымянный, мы предлагаем назвать его «Заросли». Сейчас там практически нетронутая часть берега. Городские чиновники хотят провести там магистраль, которая не даст людям удобную набережную.
Зелёную зону у воды надо развивать:
https://city4people.ru/post/zarosli-park-na-maloy-neve.html
Зелёную зону у воды надо развивать:
https://city4people.ru/post/zarosli-park-na-maloy-neve.html
city4people.ru
«Заросли» — парк на Малой Неве
Предложили облагородить набережную Макарова в Санкт-Петербурге и сделать её удобным местом для отдыха
Отделение в Таганроге в прошлом году привлекло внимание к нарушениям при реконструкции Петровской улицы, да и вообще в городе стали чаще реагировать на проблемы. Про пристройку-новодел к Старому вокзалу написали фонд «Внимание» и Илья Варламов.
Впереди много работы по развитию города. Отделению поможет победа в фандрайзинговом конкурсе:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-taganrog.html
Впереди много работы по развитию города. Отделению поможет победа в фандрайзинговом конкурсе:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-taganrog.html
city4people.ru
Наши отделения: Таганрог
Сохраняем историю и одновременно развиваем город — отделение в Таганроге предлагает идеи, как сделать его современным, не разрушая наследие
В Ижевске появились таблички в память о погибшей в аварии Татьяне. Ей было 37 лет, её сбил водитель автомобиля, когда она переходила улицу Горького по переходу.
Стёртая разметка и улица, спроектированная так, что по ней можно гонять — такое можно встретить во многих городах. Это приводит к смертям людей — и это можно и нужно исправлять.
Стёртая разметка и улица, спроектированная так, что по ней можно гонять — такое можно встретить во многих городах. Это приводит к смертям людей — и это можно и нужно исправлять.
Представляем третьего участника нового конкурса отделений — нашу сочинскую команду. Они запустили карту, на которой местные жители могут отмечать проблемы города — а мы пересылаем обращения чиновникам. Кроме этого, сочинское отделение предложило способы сделать переходы на улице Гагарина безопаснее — и вообще старается продвигать повестку программы «Ноль смертей»:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-sochi.html
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-sochi.html
city4people.ru
Наши отделения: Сочи
Безопасные переходы, карта проблем города и продвижение программы «Ноль смертей»: сочинское отделение борется за удобный для местных и туристов город
Одно из самых молодых наших отделений — новороссийское. Впрочем, растёт оно очень быстро и уже много что сделало. Например, на одном из переходов, где часто происходили аварии, по запросу отделения поставят светофор, а многие другие проблемы города решаются через специальный телеграм-бот. Мы выступаем за сохранение советских мозаик в Новороссийске и предлагаем способы сделать город безопаснее.
А ещё новороссийское отделение участвует в нашем конкурсе:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-novorossiysk.html
А ещё новороссийское отделение участвует в нашем конкурсе:
https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-novorossiysk.html
city4people.ru
Наши отделения: Новороссийск
Отделение в Новороссийске образовалось совсем недавно, но уже успело предложить много полезных для города идей — и некоторые уже реализуются
Наши депутаты в Томске продолжают предлагать идеи, которые сделают город красивее и современнее. Давид Аветян, глава нашего отделения, создал рабочую группу по озеленению города. Главная идея сейчас — отказаться от закупки однолетних растений в пользу многолетних. Это пойдёт на пользу городу и сэкономит бюджетные средства:
https://city4people.ru/post/pereraspredelyaem-byudzhet-na-ozelenenie-tomska.html
https://city4people.ru/post/pereraspredelyaem-byudzhet-na-ozelenenie-tomska.html
city4people.ru
Перераспределяем бюджет на озеленение Томска
Наши депутаты в томской Думе предложили заменить однолетние растения многолетниками — у такого решения много плюсов, помимо долгосрочной финансовой выгоды
Год назад города по всему миру начали перераспределять своё пространство — то, что раньше отдавалось автомобилям, отошло пешеходам и велосипедистам. Это показало, что быстрые изменения возможны, если захотеть сделать хорошо. Теперь, спустя год, есть возможность оценить результат. Где-то пользуются этим, и «временные» меры становятся постоянными:
https://city4people.ru/post/ulicy-dlya-vseh-posle-pandemii.html
https://city4people.ru/post/ulicy-dlya-vseh-posle-pandemii.html
city4people.ru
«Улицы для всех» после пандемии
Улицы с ограничением автомобильного трафика существовали и раньше, но во время пандемии они стали появляться повсеместно (увы, не в России). Во многих местах временные решения хотят сделать постоянными
Forwarded from Беседка
Снова о вечной московской проблеме: о скорости на дорогах. В 2021 году в одной из европейских столиц можно гонять 80 км/ч без каких-либо последствий, а 90 км/ч — за 500 рублей. А ведь столкновение уже на скорости в 60 км/ч убивает как пешеходов, так и водителей и их пассажиров. В прошлом году на дорогах Москвы погибли 370 человек.
Проблема не только в разрешённых 60 км/ч и нештрафуемом пороге +20. В Москве очень много улиц, на которых водителю удобно ездить на таких скоростях из-за самого их устройства. Дороги у нас остаются, по советским стандартам, широкими и прямыми. Светофоров и пешеходных переходов в нужных местах не хватает, островков безопасности — тем более. Видя перед собой такую взлётную полосу без всяких препятствий, водитель давит на газ. А впереди может оказаться пешеход или такой же разогнавшийся водитель…
https://besedina.moscow/post/vam-pobystree-ili-ne-umirat.html
Проблема не только в разрешённых 60 км/ч и нештрафуемом пороге +20. В Москве очень много улиц, на которых водителю удобно ездить на таких скоростях из-за самого их устройства. Дороги у нас остаются, по советским стандартам, широкими и прямыми. Светофоров и пешеходных переходов в нужных местах не хватает, островков безопасности — тем более. Видя перед собой такую взлётную полосу без всяких препятствий, водитель давит на газ. А впереди может оказаться пешеход или такой же разогнавшийся водитель…
https://besedina.moscow/post/vam-pobystree-ili-ne-umirat.html
besedina.moscow
Вам побыстрее или не умирать?
Снова о вечной московской проблеме: о скорости на дорогах. В 2021 году в одной из европейских столиц можно гонять 80 км/ч без каких-либо последствий, а 90 км/ч — за 500 рублей. А ведь столкновение уже на скорости в 60 км/ч убивает как пешеходов, так и водителей…
В Самаре есть место, где очень нужен пешеходный переход — но чиновники упёрлись и не хотят там его делать. При этом вокруг много точек притяжения, поток людей довольно большой.
Мы предположили, как мог бы выглядеть переход в этом месте, и призвали его организовать:
https://city4people.ru/post/lyudi-est-a-perehoda-net.html
Мы предположили, как мог бы выглядеть переход в этом месте, и призвали его организовать:
https://city4people.ru/post/lyudi-est-a-perehoda-net.html
city4people.ru
Люди есть, а перехода нет
Возле крупного рынка в Самаре, бывает, улицу перебегают более 100 человек за час. Однако самарские чиновники не торопятся делать в этом месте переход
Площади возле вокзалов у нас часто или становятся какой-то зоной отчуждения, или просто превращаются в парковку. В американском Сакраменто борются с обеими проблемами сразу — и предложили сделать там площадь для людей, где общественный транспорт и удобство для пешеходов будут на первом месте:
https://city4people.ru/post/iz-vokzala-v-udobnyy-hab.html
https://city4people.ru/post/iz-vokzala-v-udobnyy-hab.html
city4people.ru
Из вокзала — в удобный хаб
Общественный транспорт, зелень, доступное жильё и «устойчивая» инфраструктура: в Сакраменто планируют масштабную реконструкцию седьмого по загруженности вокзала США
Благодаря тюменскому отделению в одном из опасных для пешеходов мест города поставили светофор. Однако от решения установить светофор на улице 50 лет ВЛКСМ до момента, когда его наконец поставили, прошло очень много времени — такая неторопливость привела к гибели ещё одного человека.
Ситуация в очередной раз показала — нельзя медлить, когда речь идёт об изменениях ради безопасности людей:
https://city4people.ru/post/dobilis-ustanovki-svetofora-na-opasnom-perehode-v-tyumeni.html
Ситуация в очередной раз показала — нельзя медлить, когда речь идёт об изменениях ради безопасности людей:
https://city4people.ru/post/dobilis-ustanovki-svetofora-na-opasnom-perehode-v-tyumeni.html
city4people.ru
Добились установки светофора на опасном переходе в Тюмени
Обещанного пришлось ждать полгода. Промедление чиновников привело к ещё одной гибели пешехода, но светофор в опасном месте наконец установлен
Срочно в номер: в Балашихе после запроса нашего отделения демонтируют заборы вдоль улиц! Пока не по всему городу, а только на главных улицах, но это уже успех. Таким оградкам не место в городе: они небезопасны — пешеходов не останавливают, а внимание водителей притупляется. Так что радуемся за Балашиху:
https://city4people.ru/post/balashiha-bez-zaborov.html
https://city4people.ru/post/balashiha-bez-zaborov.html
city4people.ru
Балашиха без заборов
Благодаря нашему отделению сразу на нескольких улицах Балашихи демонтировали заборы. Победа, но промежуточная — они остались ещё много где
В американском Хобокене, пригороде Нью-Йорка, концепция «Ноль смертей» работает и вот уже три года подтверждает своё название. В 50-тысячном городе люди действительно перестали гибнуть в авариях. Достичь этого удалось обычным успокоением трафика — где-то сделали проезжую часть уже, где-то — выступы тротуаров на переходах, где-то появились островки безопасности, где-то велодорожки.
Есть чему поучиться:
https://city4people.ru/post/gorod-gde-3-goda-nikto-ne-gibnet-v-avariyah.html
Есть чему поучиться:
https://city4people.ru/post/gorod-gde-3-goda-nikto-ne-gibnet-v-avariyah.html
city4people.ru
Город, где 3 года никто не гибнет в авариях
В одном из пригородов Нью-Йорка, 50-тысячном Хобокене, уже три года подряд никто не гибнет в авариях. Помогла программа Vision Zero, которую запустили с приходом нового мэра
В центре Тамбова есть сквер, названный в честь актёра Николая Рыбакова. Сейчас это абсолютно не комфортное место.
Однако его можно исправить, и мы даже представляем, как:
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-skver-v-centre-tambova-v-sovremennyy-skver-bez-kavychek.html
Однако его можно исправить, и мы даже представляем, как:
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-skver-v-centre-tambova-v-sovremennyy-skver-bez-kavychek.html
city4people.ru
Как превратить «сквер» в центре Тамбова в современный сквер без кавычек
В центре Тамбова есть ужасный неуютный сквер, который может стать уютным и современным украшением города. Подробно объясняем, как это сделать.
Копенгаген продолжает развиваться так, что новости оттуда кажутся новостями из будущего. На этот раз на месте свалки должен появиться район, где все здания будут деревянными, всё необходимое для жизни — в пешей доступности, а до центра города можно будет быстро доехать на велосипеде:
https://city4people.ru/post/iz-svalki-v-sovremennyy-rayon.html
https://city4people.ru/post/iz-svalki-v-sovremennyy-rayon.html
city4people.ru
Из свалки — в современный район
Копенгаген продолжает удивлять: то суперсовременный район предложат сделать вместо бывшей тюрьмы, то на месте мусорной свалки
Наши отделения зарубились не на шутку в фандрайзинговом конкурсе. Нужная сумма пока не собрана, а региональным отделениям очень нужна ваша поддержка.
В первом туре победителями оказались новороссийское и таганрогское отделения — объявляем второй тур! Самое время снова рассказать, что они успели сделать для города и что планируют.
Новороссийск. Наше отделение открылось недавно, но сразу мощно включилось в работу. Так, чиновники согласились с нашей идеей поставить светофор на одном из опасных перекрёстков. Мы предложили сделать треугольники видимости на одной из улиц центра города и боремся за признание мозаик города объектами культурного наследия.
Таганрог. Мы смогли объединить активистов, которые занимаются совершенно разными проблемами города. Нам отчасти удалось отбить безбарьерную среду на Петровской улице, а ещё с нашей подачи в городе стали обсуждать и судьбу исторического наследия.
Поддержать рублём и проголосовать за отделения:
https://russia.city4people.ru/contest
В первом туре победителями оказались новороссийское и таганрогское отделения — объявляем второй тур! Самое время снова рассказать, что они успели сделать для города и что планируют.
Новороссийск. Наше отделение открылось недавно, но сразу мощно включилось в работу. Так, чиновники согласились с нашей идеей поставить светофор на одном из опасных перекрёстков. Мы предложили сделать треугольники видимости на одной из улиц центра города и боремся за признание мозаик города объектами культурного наследия.
Таганрог. Мы смогли объединить активистов, которые занимаются совершенно разными проблемами города. Нам отчасти удалось отбить безбарьерную среду на Петровской улице, а ещё с нашей подачи в городе стали обсуждать и судьбу исторического наследия.
Поддержать рублём и проголосовать за отделения:
https://russia.city4people.ru/contest