Тут Мосгортранс недавно сделал невероятное: закрыл карманы для автобусов настилом, чтобы ускорить их движение. Это прекрасная новость: не тратится время на заезд/выезд из кармана, а автобусы подъезжают ближе к тротуару, облегчая посадку.

Мы много раз писали, почему карманы вредны для города. Главное, чтобы теперь от них начали отказываться на постоянной основе, чтобы общественный транспорт ходил чаще и быстрее.

https://city4people.ru/post/blog_670.html

Месяц назад во французском Дюнкерке полностью отменили плату за проезд в общественном транспорте. Однако не всё так однозначно: Союз пассажиров Франции утверждает, что большинство пересевших на автобусы — не автомобилисты, а пешеходы и велосипедисты.

Кто платит за бесплатный общественный транспорт? Что можно отметить спустя месяц использования? Журналисты The Guardian попытались разобраться.

https://city4people.ru/post/mashina-doma-ostalas-kak-besplatnye-avtobusy-izmenili-odin-francuzskiy-gorod.html

Вам страшно возвращаться вечером домой, потому что темно? Давно ли меняли фонари на соседней улице?

А в американском Омске, Детройте, который в 2013 году признали банкротом, начали возрождение: организовали общественные пространства и выделили средства на замену освещения. Им удалось снизить смертность в ДТП в тёмное время суток почти до одной смерти в год. Зачем и как они это делают — в заметке Politico.

https://city4people.ru/post/detroyt-vyshel-iz-teni.html

Лекторий снова с нами! В этот раз — на необычную для нас тему.

В следующую среду, 24 октября, муниципальный депутат из Пресни Анастасия Ромашкевич расскажет, как писать интересные заметки на любые темы, как избегать частых проблем и как заинтересовать местными проблемами больше людей. Это будет интересно как журналистам и депутатам, так и каждому, кто хочет научиться привлекать внимание к проблемам района и города краткими и ёмкими текстами.

Скорее записывайтесь:
https://city4people.timepad.ru/event/835286/

Сохранение исторической застройки — это шанс городов не потерять своё лицо, формировавшееся веками. А власти Боровска решили, что прошлое их города ничего не стоит, и начали сносить дореволюционные дома, несмотря на их охранный статус. Общественные организации решили это остановить и уже в эту субботу отправятся туда, чтобы законсервировать оставшиеся дома и подготовить их к зиме.

В этом принимают участие и «Архитектурные излишества», и наш дочерний фонд «Внимание», и «Том Сойер Фест» (помните, они недавно восстановили дом в Калуге, который потом снесли?). Если вы хотите помочь им в этом деле — добавляйтесь в чат @borovskonelove, где об этом расскажут подробней.

https://yangx.top/arkhlikbez/5822

Когда в центре Москвы сокращают парковочные места, часто можно услышать: «А как мы теперь поедем в магазин?» Владельцы магазинов тоже иногда считают, что большинство их клиентов приезжают на автомобилях.

Однако цифры показывают, что большая часть клиентов пользуются общественным транспортом или приходят пешком. Более того — в сумме они тратят больше денег! Так ли нужна магазинам парковка?

https://city4people.ru/post/blog_588.html

Эту заметку для вас перевела Настя Ромашкевич, но она ещё и классно их пишет! В следующую среду она поделится своими знаниями с вами на лекции, записывайтесь и приходите:

https://city4people.timepad.ru/event/835286/

В 2018 году электротранспорт развивается бурными темпами. Некоторые страны из-за плохой экологии вынуждены массово переводить транспорт на электричество, как, например, Китай. А в других странах, например, в США и Швейцарии закупка электробусов, в основном с динамической зарядкой, — осознанный выбор. Сделали для вас подборку новостей из мира троллейбусов и электробусов из этих и других стран.

https://city4people.ru/post/elektrobusnye-novosti.html

​Мы никогда прежде не собирали народ на волонтерские движухи, но в эту субботу в Боровск приехали и совершенно бесплатно трудились порядка 40 наших читателей.

Вы не представляете, как интересно действовать «в поле»: объяснять жителям, почему деревянные дома ценны, находить чьи-то старые учебники и фотографии. Бродить по комнатам, где ещё неделю назад в «в ветхом и аварийном жилье» обитали люди, увидеть пока ещё работающие советские часы «Ракета».

Спасибо всем. По доброй воле наш пост распространили и Ортега, и Тина Канделаки, и Катя Винокурова, и Егор Холмогоров, и ещё многие персоны и каналы. Спасение исторической архитектуры от невежественных чиновников - общее полезное дело. В малых городах вообще нужно прочищать мозги (и себе, и управленцам).

Спасибо нашим милым волонтёрам. Вы доказали: в эпоху сложных игрищ девелоперов и «многоходовочек» остаётся место романтике и тем ценностям, за которые мы бьемся. За наследие и подлинность.

Мы рады были встретить представителей «Архнадзора», Кирилла Медведева, Юрия Щеголькова, Сергея Григорова, активистов из Калуги, Обнинска и Можайска, обрести новых друзей.

День прошёл плодотворно. Мы законсервировали три дома и нашли потрясающий старый ледник.

Но пребывать в благодушном настроении преступно: за статус домов (исторический) теперь нужно бороться на бумаге, и в этом мы будем помогать краеведам и активистам.

А пока можно посмотреть на фото и увидеть лишь малую часть свидетелей сегодняшнего примирения.

Дня, когда архитектура, история и красота примирили всех.

В Москве ДТП каждый год уносят по пятьсот человеческих жизней. Специалисты ЦОДД, ответственные за организацию дорожного движения, знают, как это остановить. Но вместо того, чтобы спасать человеческие жизни, вооружившись научным знанием, они делают то, что и обычно — перекладывают ответственность на потенциальных жертв.

Анастасия Ромашкевич написала, почему надо не проводить опросы в соцсетях, а просто брать и снижать скорость, чтобы на улицах стало безопасней:

https://city4people.ru/post/v-moskve-snova-golosuyut-protiv-snizheniya-skorosti.html

Кстати, уже в среду автор заметки поделится своим большим опытом их написания! Записывайтесь на её лекцию: https://city4people.timepad.ru/event/835286/

Здорово и вечно

На https://великиеимена.рф/ открылась форма для предложения новых названий российским аэропортам. У аэропорта Омска есть прекрасный шанс получить имя Егора Летова! Заходите и вписывайте :) Почему и зачем это нужно, хорошо написал Варламов: https://varlamov.ru/3138009.html

В СМИ опять обсуждают платный въезд в Москву. Тема резонансная — «налог на пробки» много где есть, но эффект от него виден не сразу. А некоторые города и вовсе не решились его запускать.

Давайте взглянем на различные практики введения платного въезда с разных концов света:

https://city4people.ru/post/blog_685.html

Пока в Москве ливень и даже ЦОДД призывает отказаться от автомобиля (правда, временно), в других городах снижают автомобилепользование на постоянной основе.

Канадский Ванкувер занимает одну из лидирующих позиций в этом: хоть это и совсем близкий к США город, ему удалось достичь равенства между количеством поездок на автомобилях и без них. Особенно поражает, что при среднегодовой температуре в 10 градусов, 10% маятниковой миграции приходится на велосипедистов. Как Ванкуверу удалось этого достичь?

https://city4people.ru/post/blog_613.html

А если вы хотите сами научиться писать заметки на подобные темы (да и вообще на любые), приходите завтра в 19:00 на лекцию муниципального депутата и журналиста Насти Ромашкевич! Записываться тут: https://city4people.timepad.ru/event/835286/

Последний шанс записаться на сегодняшнюю лекцию Анастасии Ромашкевич о том, как писать тексты, которыми можно заинтересовать практически любого читателя! Будет полезно тем, кто хочет продвинуть какие-то идеи в массы, но не знает, как :) Ссылка для записи всё та же: https://city4people.timepad.ru/event/835286/

Спросите сколько угодно человек, и у всех будут разные мнения насчёт того, как должны выглядеть хорошие общественные пространства. Но стоит ли спорить о вкусах?

Нет. У всех успешных общественных пространств есть общие черты. Они легко доступны, они удобны и привлекательно выглядят, они предлагают своим посетителям целый спектр занятий, а также они позволяют людям общаться между собой. Давайте посмотрим несколько примеров хороших общественных пространств:

https://city4people.ru/post/blog_583.html