Во многих городах России продолжают или мечтать о метро, или строить его. Чиновникам кажется, что это решит транспортные проблемы, но по факту это способ потратить кучу денег практически в никуда. Людям нужно не само метро, а качественный транспорт — такой, как метро. Чтобы ходил быстро, часто и плавно, а ждать его можно было недолго и с комфортом.

Подробнее об этом рассказывает Максим Кац:

https://youtu.be/nhiRdRg_tEc

В Нижнем Новгороде собираются закупить современные низкопольные трамваи. Вроде бы хорошо, но чиновники решили, что они должны быть выполнены в «ретро-стиле». В итоге город получит на несколько трамваев меньше, чем если бы они были обычного дизайна:

https://city4people.ru/post/meriya-nizhnego-novgoroda-pereplatit-330-millionov-za-pokupku-retro-tramvaev.html

Воронежское отделение продолжает добиваться полезных изменений проекта реконструкции Петровской набережной. Чиновники, например, уже пообещали заняться спусками к набережной. Также они перенесли в проекте велодорожку, чтобы не возникало опасных ситуаций с пешеходами:

https://city4people.ru/post/hroniki-rekonstrukcii-naberezhnoy-v-voronezhe.html

Правильно спроектированные улицы помогают достичь той самой нулевой смертности в авариях. Узкие полосы, часто расположенные наземные переходы с островками безопасности и другие меры, направленные в том числе на снижение скорости автомобилей — это те решения, которые помогут спасти жизни. Сейчас в России их нечасто встретишь:

https://city4people.ru/post/v-chyom-raznica-mezhdu-bezopasnymi-i-nebezopasnymi-ulicami.html

Мы завершили подсчёт бюллетеней и готовы объявить победителя первого фандрайзингового конкурса! В нём мы собирали 25 тысяч рублей ежемесячными подписками, а отделение, в которое они отправятся, вы выбирали голосованием. И в этом голосовании победил (барабанная дробь) Иркутск (294 голоса). Поздравляем иркутское отделение и ждём новые классные проекты!

Впрочем, сбор средств пошёл так хорошо, что мы решили наградить и занявшее второе место отделение — новосибирское (237 голосов). Борьба была очень жаркой, а итоговый отрыв получился небольшим. В итоге в Новосибирск ежемесячными подписками отправятся 20 тысяч рублей. Пермское и брянское отделения, которые заняли третье и четвёртое место (199 и 33 голоса соответственно), смогут поучаствовать в следующих конкурсах.

Впереди — новый конкурс, новые рассказы о классных отделениях, новый сбор средств и новое голосование. Об участниках следующего конкурса расскажем совсем скоро, а пока можете поддержать региональные отделения — будущих участников конкурса по ссылке.

Швейцарские города продолжают развивать троллейбусное движение. Недавно в 100-тысячном Винтертуре договорились с компанией Hess — и по небольшим улицам города скоро должны поехать трёхсекционные троллейбусы. Благодаря зарядке аккумуляторов в движении получится и проходящие сейчас под проводами автобусы заменить, и пустить троллейбусы туда, где нет контактной сети. Отличный пример того, как надо развивать общественный транспорт:

https://city4people.ru/post/novye-trolleybusy-dlya-vintertura.html

Начинаем второй сбор средств на работу лучших отделений! В первом фандрайзинговом конкурсе мы собрали 25 тысяч рублей ежемесячными подписками для иркутского отделения и 20 тысяч — для новосибирского. Теперь мы снова собираем подписками 25 тысяч рублей — а кто их получит, решите вы голосованием. Можно получить дополнительные голоса — каждые 100 рублей подписки дадут дополнительный голос. На этот раз мы открываем сразу и голосование, и сбор средств — они продлятся до вечера воскресенья. Участвуют в конкурсе белгородское, кировское, самарское и тюменское отделения.

Мы будем каждый день представлять по одному участнику конкурса. Сегодня расскажем про Киров. В прошлом году наше отделение объединилось со многими активистами, чтобы предложить поправки в Генплан города — и многое удалось провести. Мы боремся против десятков километров ненужных заборов, а прямо сейчас ведём кампанию за возвращение прямых выборов мэра:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-kirov.html

В Тюмени троллейбус давно доведён до уничтожения Собяниным, а весь электротранспорт — один-единственный электробус. Наше отделение, увидев, что в Генплане есть строительство трамвая, оживилось и написало серию статей — теперь в городе знают, что поможет побороть пробки и улучшить экологическую обстановку.

Знают в городе и что магистрали в центре не нужны. Жаль только, что чиновники пока не прислушиваются, несмотря на масштабную кампанию по сбору подписей, которую провело наше отделение. Ну ничего, вода камень точит — продолжим бороться.

А вот что действительно нужно городу и можно развивать относительно небольшими средствами — так это велоинфраструктуру. Наше отделение в Тюмени часто выступает за такое полезное для города решение — надеемся, в скором времени его начнут применять.

К чему мы всё это? Тюменское отделение много делает для города, а ещё участвует в конкурсе, где борется за ежемесячные подписки на 25 тысяч рублей. Почитать подробнее и проголосовать за него можно тут:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tyumen.html

Ииии… третий участник конкурса по сбору средств — Самара! Пятеро депутатов отстаивают наши интересы в районных собраниях, отделение предлагает дизайн транспортной карты и планирует провести урбан-фестиваль.
Подробный рассказ главы о самарском отделении:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-samara.html

Казалось бы, в Белгороде чиновники много занимаются транспортной инфраструктурой (чего стоит одна только линия скоростного автобуса), но есть ещё много других городских вопросов. Наше отделение предлагает ответы на эти вопросы.

Это касается, например, уничтожения исторических кварталов: так, в городе может исчезнуть Свято-Троицкий квартал, состоящий из малоэтажных домов середины прошлого века. Мы предложили альтернативную концепцию, которая предполагает их сохранение и приспособление — и дух этого места никуда не исчезнет.

Там, где люди часто переходят, должны быть наземные пешеходные переходы. Об этом приходится напоминать чиновникам — и в Белгороде они реагируют, и даже обустраивают их. Так произошло на улице Королёва, где по нашему запросу поставили светофор.

Городам нужны места, где можно укрыться от городской суеты. В Белгороде это могла бы быть Архиерейская роща, но сейчас она совсем не привлекательна для людей. Мы предложили несколько идей, как это исправить.

Теперь белгородское отделение участвует в конкурсе по сбору средств. Узнать о нём подробнее и поддержать:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-belgorod.html

Нам не хватает ежемесячных подписок на 7700 рублей для победителя конкурса этой недели, а голосование скоро закончится 😱

Такие ежемесячные пожертвования сильно помогут отделениям в их работе — они смогут предложить больше интересных идей для своих городов. А изменения городам нужны уже сейчас.

Последний шанс пожертвовать на изменения в регионах и проголосовать за понравившееся отделение:
https://russia.city4people.ru/contest

Мы исследовали один из самых загруженных перекрёстков Красногорска — Спасской улицы и Красногорского бульвара. Он расположен ближе всего к выезду на ведущее в Москву шоссе, поэтому очень важен для города. Однако у него есть много проблем, он неудобен и небезопасен.

Мы нашли и предложили способы это исправить:

https://city4people.ru/post/ispravlyaem-plohoy-perekrestok-v-krasnogorske.html

Новосибирские чиновники предложили 10-летний план развития велоинфраструктуры. Хорошо? Не очень. Планируемые 170 километров велодорожек самые современные города могут обустроить буквально за месяц-два.

Впрочем, такой спешки мы не требуем. Мы предложили свои идеи, как сделать то же самое за 5 лет, и какой должна выглядеть сеть велодорожек Новосибирска:

https://city4people.ru/post/eshche-10-let-probok-kak-velosipedy-mogli-by-spasti-novosibirsk-ot-mashin.html

У многих российских чиновников, которые отвечают за благоустройство, одно решение всех проблем — забор. Мы пытаемся это побороть, не только просвещая их «100 советами мэру», но и предлагаем альтернативные варианты обустройства улиц.

В Жуковском получился аж план из трёх этапов для одного из перекрёстков:

https://city4people.ru/post/predlagaem-tri-etapa-obustroystva-bezopasnoy-ulicy-v-zhukovskom.html

Не только в городах у нас всё портят заборами. В одном из посёлков Тамбовской области додумались забором закрыть доступ к воде — раньше с набережной можно было любоваться рекой Цной, теперь всё портят бело-ржавые куски металла.

Абсолютно гениальное решение (нет):
https://city4people.ru/post/naberezhnaya-reki-zaborki.html

Центр Токио известен в том числе своими железнодорожными и автомобильными эстакадами. Однако это может измениться — городские чиновники планируют вместо одной из таких автодорог сделать парк. Ожидается, что транспортная необходимость этой магистрали отпадёт.

Так лет через 10 в Токио может появиться свой Хай-Лайн:

https://city4people.ru/post/v-tokio-sdelayut-park-vmesto-magistrali.html

Во втором фандрайзинговом конкурсе с результатом в 220 голосов победило кировское отделение, поздравляем! Они получат собранные в его ходе ежемесячные подписки. Второе место заняла Тюмень, третье — Самара, а четвёртое — Белгород.

Теперь мы начинаем новый конкурс — и судя по составу заявившихся участников, получается Южное дерби (Новороссийск, Сочи, Таганрог) и примкнувший к ним Тамбов. Как раз про тамбовское отделение сегодня и расскажем.

Наше отделение в Тамбове с разных сторон занимается визуальной частью города. Благодаря нам из города исчезли рекламные перетяжки, которые до сих пор висели над улицами. Мы предложили концепции дизайна сквера Рыбакова и развития Коммунальной улицы. На некоторых маршрутах автобусов сейчас используются новые таблички с нашим дизайном. Подробнее про отделение и планы:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tambov.html

Мы подготовили концепцию парка на острове Декабристов в Санкт-Петербурге — сейчас он безымянный, мы предлагаем назвать его «Заросли». Сейчас там практически нетронутая часть берега. Городские чиновники хотят провести там магистраль, которая не даст людям удобную набережную.

Зелёную зону у воды надо развивать:

https://city4people.ru/post/zarosli-park-na-maloy-neve.html

Отделение в Таганроге в прошлом году привлекло внимание к нарушениям при реконструкции Петровской улицы, да и вообще в городе стали чаще реагировать на проблемы. Про пристройку-новодел к Старому вокзалу написали фонд «Внимание» и Илья Варламов.

Впереди много работы по развитию города. Отделению поможет победа в фандрайзинговом конкурсе:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-taganrog.html