Общественный транспорт работает гораздо эффективнее, если не стоит в пробках вместе с личными автомобилями. Наши пермские сторонники провели исследование и выяснили, что на одном из транспортных коридоров пассажиры автобусов, возвращаясь с работы, теряют в пробках до двух суток в год!

Отправили результаты исследования в мэрию и потребовали исправить ситуацию:

https://city4people.ru/post/permskoe-otdelenie-boretsya-za-vydelenki.html

Иркутское отделение продолжает бороться за безопасность улицы Седова. Наши сторонники исследовали последствия реконструкции улицы по программе «Безопасные и качественные дороги» и начали анализировать собранные данные.

Помимо этого, глава отделения выступил на комиссии по безопасности дорожного движения — теперь там тоже ждут результатов нашего исследования:

https://city4people.ru/post/start-issledovaniya-na-sedova.html

Друзья, мы рады представить наш спецпроект с «Одноклассниками» — «Архитектурный перископ»!

Это интерактивная карта исчезающего архитектурного наследия. На неё мы нанесли семь объектов, из которых два — здания, которыми занимается непосредственно наш фонд. Всё это — наследие совершенно разных эпох и стилей. Каждый этот объект по-своему уникален.

Таймлапсы, фотографии, комментарии экспертов — всё это в «Архитектурном перископе». Проникнитесь духом:
https://periscope.ok.ru/#/

Ради строительства развязки в Нижнем Новгороде хотят снести 15 домов — городских проблем это не решит, зато может создать новые. Наше отделение выступило с альтернативным предложением — не городить эстакады, а сделать комфортную среду. Это, помимо прочего, дешевле и компактнее:

https://city4people.ru/post/eshchyo-odnu-vrednuyu-razvyazku-hotyat-postroit-v-nizhnem-novgorode.html

Зима потихоньку заканчивается, но она ещё в конце года вернётся. Наши отделения исследуют, как работают общественные пространства зимой, и предлагают способы сделать их лучше к следующему разу.

В подмосковном Жуковском не нашли ни одного пространства без каких-то недоработок:

https://city4people.ru/post/issledovali-zimnie-prostranstva-zhukovskogo.html

Развивать велоинфраструктуру в российских городах не только можно, но и нужно. Это даст людям возможность использовать ещё один вид транспорта для своих поездок — сейчас это затруднительно.

Саранские чиновники об этом не задумываются, а зря. Приходится нашему отделению продумывать и предлагать возможные веломаршруты:

https://city4people.ru/post/proektnyy-seminar-narodnyy-velomarshrut-v-saranske.html

Комиссия Мосгордумы по культуре и массовым коммуникациям сейчас рассмотрит новый законопроект Дарьи Бесединой об уличном искусстве, который в случае принятия значительно упростит согласование муралов на стенах домов. Сейчас это жёстко зарегулировано — многие темы (даже права человека и свобода) вообще под запретом.

Трансляция заседания комиссии тут:
https://www.youtube.com/watch?v=ffYsl7hAp2w

Самая неожиданная коллаборация года! Покрас Лампас пришёл в комменты инстаграма нашего королёвского отделения и согласился создать в городе мурал, посвящённый 60-летию полёта Гагарина, вместе с ещё одним известным в городе художником. Скоро в Королёве с нашей подачи появится новое произведение искусства:

https://city4people.ru/post/gorproekty-v-korolyove-ft-pokras-lampas.html

Два жилых комплекса в Ижевске связаны пешеходными переходами, которых явно недостаточно. Посередине квартала в час пик люди переходят каждую минуту, хоть там и нет «зебры». Это совсем небезопасно — поток машин там большой.

Потребовали организовать переход там, где ходят люди:

https://city4people.ru/post/mnogo-lyudey-mnogo-mashin-a-perehoda-net.html

Улица Гагарина в Сочи выгодно отличается от многих других российских улиц — на ней есть пешеходные переходы. Однако уровень безопасности на них оставляет желать лучшего — там довольно часто происходят аварии с пострадавшими пешеходами.

Так оставлять это нельзя. Предложили много изменений:

https://city4people.ru/post/perehody-est-ostalos-sdelat-ih-bezopasnee.html

Красногорск — один из ближайших пригородов Москвы. Пассажиропоток на станции «Павшино» огромен, но вот приезжая туда впервые, нетрудно заблудиться. Проблема — с навигацией как на самой станции, так и возле неё.

В нашем Красногорском отделении представили, как можно сделать лучше:

https://city4people.ru/post/stanciya-nachinaetsya-s-navigacii.html

В прошлом году в Томске зафиксировали гораздо меньше аварий, чем в 2019-м. Неудивительно, ведь во время самоизоляции люди реже ездили по городу. Однако тяжесть последствий этих аварий выросла. Улицы, которые реконструировали по программе БКАД, безопаснее не стали.

Наше отделение постарается повлиять на дальнейшие реконструкции:

https://city4people.ru/post/nebezopasnye-i-nekachestvennye-dorogi-tomska.html

Псковская администрация продолжает бороться с пешеходными переходами, словно других проблем в городе не осталось. Там поставили ещё несколько переходов в очередь на «ликвидацию» и регламентными играми пытаются не дать нашему отделению этому противостоять.

Отступать мы не собираемся:

https://city4people.ru/post/zebry-v-pskove-ischezayushchiy-vid.html

Запускаем фандрайзинговый конкурс! Мы хотим поддержать активные отделения фонда, рассказать об их успехах и планах и собрать средства на их работу. До пятницы мы будем представлять по одному отделению, а потом вы сможете проголосовать за наиболее понравившееся. Победителю будем собирать средства на стриме Максима Каца в воскресенье, но жертвовать можно уже сейчас.

Начнём с Иркутска — там уже удалось добиться качественной реконструкции одной из улиц, а сейчас отделение борется за комфортные и безопасные переходы:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-irkutsk.html

Второе отделение, о котором мы рассказываем во время фандрайзингового конкурса — брянское. Там получилось не просто отстоять один из троллейбусных маршрутов, но и продлить его работу. Наше отделение предложило новый дизайн остановок и много полезных поправок в бюджет города.

Впереди — новые идеи и проекты. Их реализация приблизится с вашей поддержкой:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-bryansk.html

В Кемерове недавно снесли деревянный дом 1914 года постройки, в котором долгое время располагались школа и мастерские для уроков труда. Здание не захотели ни признавать памятником архитектуры, ни просто приспосабливать под современные нужды.

Под угрозой — ещё несколько исторических зданий. Наше отделение борется за их сохранение:

https://city4people.ru/post/kemerovskim-vedomstvam-pridyotsya-zanyatsya-istoricheskoy-zastroykoy.html

Ещё одно отделение, которое участвует в фандрайзинговом конкурсе, — новосибирское. Там наши сторонники добились того, что мэрия начала оборудовать платформы на трамвайных остановках, а ещё в бюджет заложили продление трамвая до нового автовокзала.

Впрочем, новосибирское отделение — это не только про трамвай. Там много проектов и планов на будущее:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-novosibirsk.html