Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30 % сильнее, чем машины с ДВС

Польза от перехода на использование электромобилей оспаривается самыми разными группами экспертов. Одни ссылаются на вред экологии, причиняемый при производстве и утилизации тяговых аккумуляторов, а также выработке электроэнергии для их зарядки с использованием углеводородного топлива. Другие находят довольно неожиданные факторы — повышенный износ шин электромобилей, как выясняется, тоже вредит экологии.

Соответствующие выводы сделали представители Организации экономического сотрудничества и развития (OECD), на которых ссылается издание Nikkei Asian Review. По данным первоисточника, возросшая масса электромобилей благодаря наличию в их конструкции увесистой тяговой батареи способствует более активному износу шин в процессе эксплуатации. При этом в воздух попадают мельчайшие системы резиновой смеси, которые могут попадать в организм человека через дыхательные пути и провоцировать отдельные заболевания.

Результаты исследования OECD гласят, что масса выделяемых продуктов износа шин в пересчёте на один километр пути у электромобилей в среднем на 30 % выше, чем у сопоставимых по размерам машинам с ДВС. Эта пропорция сохраняется как при учёте частиц диаметром до 10 мкм, так и при учёте частиц диаметром до 2,5 мкм.

ESG повестка уходящей недели. 26 мая – 1 июня.

💬Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин (председатель комиссии Госсовета по направлению “Экология и природные ресурсы”) представил президенту России Владимиру Путину предложения по достижению национальной цели “Экологическое благополучие”. Предложения были выработаны в рамках работы профильной комиссии вместе с Минприроды и регионами. Среди инициатив:

📍Формирование экономики замкнутого цикла. В оборот в качестве вторресурсов и сырья планируется вовлечь не менее 25% всех отходов производства и потребления, а не только ТКО. Для формирования устойчивого спроса на такую продукцию потребуются дополнительные меры, в том числе регулирование сферы обращения с отходами строительства и другими отходами III-V классов опасности, расширение применения вторсырья для госнужд.

📍Снижение выбросов в атмосферу в 2 раза. Госсовет поддержал идею продлить реализацию федпроекта “Чистый воздух”. Дополнительно предлагается позволить регионам добровольно присоединяться к эксперименту по квотированию выбросов.

📍Ликвидация 50 опасных объектов накопленного вреда окружающей среде. Работы предлагается реализовать в рамках федпроектов “Генеральная уборка” и “Инфраструктура для обращения с отходами I-II классов опасности”.

📍Изменение подхода к контрольно-надзорной деятельности в отношении водоканалов (для снижения объема неочищенных сточных вод в 2 раза и сохранения озера Байкал).

📍Развитие экологического туризма. Создание туристской инфраструктуры и повышение инвестиционной привлекательности отрасли.

💰“Росатом” привлек более 300 млрд “зеленых” займов в 2023 г. Об этом говорится в годовом отчете АО "Атомэнергопром" (консолидирует гражданские активы Росатома) за 2023 г. В документе уточняется, что в 2023 г. компания использовала такие инструменты привлечения “зеленых” займов, как ESG-кредиты и “зеленые” облигации. Привлеченные средства направлены на рефинансирование проектов сооружения ветропарков в России и проекта АЭС “Аккую” в Турции.

🏵Президент “Норникеля” Владимир Потанин получил церковную награду за многолетнюю благотворительную помощь. Медаль священномученика Космы Саратовского (I степени) ему вручил митрополит Саратовский и Вольский Игнатий. Также наградой была отмечена супруга Владимира Потанина – Екатерина. Ей вручили медаль преподобномученицы Софии, учрежденной Саратовской митрополией РПЦ за милосердие и помощь ближним. Медаль священномученика Космы (Петриченко) имеет на обороте надпись “За жертвенные труды”, а медаль преподобномученицы Софии (Селиверстовой) – надпись “За дела милосердия”.

#дайджестESG
@vneplanarus

Канадские «суперсвиньи» могут заселить некоторые районы четырех штатов США — Северную и Южную Дакоты, Монтану и Миннесоту — и принести большой ущерб, пишет Business Insider со ссылкой на опубликованное в журнале Biological Invasions исследование.

Так называемые «суперсвиньи» — это помесь домашней свиньи и евразийского дикого кабана, завезенные в Канаду в 1980-х годах. Этот вид вывели, чтобы свиньи были крупнее, плодовитее и могли переносить холодные канадские зимы. Часть «суперсвиней» оказалась в дикой природе и отлично в ней освоилась.

Исследователь дикой природы и профессор Университета Саскачевана, который изучает свиней более десяти лет, Райан Брук называл этих свиней «самыми агрессивными крупными млекопитающими на планете». Животные могут весить более 600 фунтов (272 кг) и есть практически все, питаясь местными видами, например, лягушками, яйцами наземных птиц, таких как утки и гуси, и даже белохвостыми оленями. Они уничтожают сельскохозяйственные культуры, в частности кукурузу, поедая их или разрывая почву. По оценкам Минсельхоза США, одичавшие свиньи уже наносят ущерб отрасли на сумму $2,5 млрд в год.

Бурятия горит: поезда вынуждены проезжать прямо через пламя в лесу.

@investorbiz

Миллионы литров сточных вод попали в Сену из-за поломки насосной системы

В реку Сена во французском департаменте Ивелин за последние недели попало около 50 тысяч кубометров (50 миллионов литров) сточных вод. Причиной стала неисправность насосной системы.

По информации телеканала BFMTV, из строя вышли сразу три насоса системы водоотведения. Это могло случиться из-за сильной засоренности воды бытовыми отходами. Пока для отвода сточных вод на очистные сооружения установлены временные насосы.

ЧП произошло в городе Конфлан-Сент-Онорин, который расположен в 25 километрах от Парижа. Мэр пострадавшего города Лоран Бросс намерен подать жалобу, чтобы установить ответственных за аварию.

В ходе Олимпийских игр, которые пройдут в Париже с 26 июля по 11 августа, на Сене должны состояться этапы соревнований по триатлону (30-31 июля и 5 августа) и плаванию в открытой воде (8 и 9 августа).

Ранее стало известно, что уровень фекальных бактерий в Сене в районе французской столицы превышает норму в два раза. Кроме того, экологи предупредили о слишком высокой концентрации в речной воде болезнетворных бактерий.

Мэр Парижа Анн Идальго пообещала лично искупаться в Сене, чтобы доказать безопасность проведения соревнований. Ее заплыв намечен на 23 июня. Окунуться в воды Сены готовы также президент Франции Эммануэль Макрон, президент МОК Томас Бах и его исполнительный директор Кристоф Дюби. Но, когда они это сделают, не уточняется.

По данным СМИ, правительство Франции за последние годы потратило более миллиарда евро на то, чтобы вода в Сене соответствовала санитарным требованиям. Запрет на купание в реке действует в стране с 1923 года.

Битва за стулья и кресла мусорного царства

1. Накануне в "Парламентской газете" выходит разгромная статья о неблаговидных результатах мусорной реформы

Без всяких прикрас все боли раскрыты спикером СФ Валентиной Матвиенко и депутатами ГД
https://www.pnp.ru/politics/pochemu-buksuet-musornaya-reforma.html

Цитаты: "Как подчеркнула Матвиенко, региональные операторы не могут организовать работу. А некоторые — это конторы из категории «рога и копыта», у которых нет ни мусоровозов, ни контейнеров".

"... регоператоров никто толком не контролирует — «просто идут отчеты, что столько-то потрачено на бензин, столько-то туда, столько-то туда». Но мусоровозов если и добавилось, то немного, сортировка мусора выросла не сильно, утилизация свалок хромает, а количество несанкционируемых свалок только растет".

2. Незамедлительно выходит ответка, скорее всего, от ППК РЭО:

Сначала здесь:
https://yangx.top/kremlin_sekret/14857

А затем здесь: https://yangx.top/rusbrief/224950

Как обычно, всё прекрасно и на полигонах цветут розы.

3. Ближайшие две недели будет много "кина". Запасаемся семечками.

Напомним, что с 2019 года предлагаем регоператорам перестроить бизнес-модель. Развивать ЭЗЦ, а не полигонную схему.
Не множить свалки и доить население, а вкладывать средства в заготовительную и перерабатывающую инфраструктуру.

Здесь: https://www.kommersant.ru/doc/4918140

И здесь: https://www.kommersant.ru/doc/5914553

От политики "зеленой" авиации следует отказаться, если затраты перевешивают выгоды заявил глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш на общем собрании организации в Дубае Вроде разрыв шаблона, но нет. Как истинный лоббист Уолш выступил против "зеленых" сборов в секторе авиации, которые в теории должны стимулировать переход на более экологичные технологии. Вместо налогов с авиакомпаний руководитель IATA призвал увеличить инвестиций в экологически чистое авиационное топливо (SAF). Уолш напомнил, что во Франции поставщики топлива с радостью платят штрафы за невыполнение планов по производству SAF и перекладывают эти расходы на авиакомпании через цену топлива.

Пример успешной переработки органических отходов производства методом аэробного компостирования на примере рекультивации захоронения спиртовой барды в Самарской области:
https://yangx.top/gk_texpolimer/430

Сегодня День эколога. С праздником всех причастных, увожаемые! В первую очередь желаем вам справиться с подобными "союзниками", по сравнению с "вкладом" которых десять затопленных танкеров с нефтью кажутся пустяком.

💧В Китае проведут масштабную проверку экологии реки Хуанхэ

С июня по сентябрь специалисты проверят, как выполняется закон об охране Хуанхэ, вступивший в силу в апреле 2023 года. Инспекционные группы проведут исследования в семи регионах страны: провинциях Шаньси, Шаньдун, Хэнань, Шэньси, Цинхай, Ганьсу и Нинся-Хуэйском автономном районе.

Инспекции охватят различные аспекты, включая защиту и восстановление окружающей среды, сохранение водных ресурсов, регулирование уровня воды и песчаных отложений, а также борьбу с наводнениями.

Заместитель председателя Постоянного комитета ВСНП Ли Хунчжун отметил, что закон об охране Хуанхэ создал эффективную правовую систему для защиты и высококачественного развития бассейна реки. Предстоящие проверки помогут выявить проблемы и сформировать эффективные предложения по улучшению экологии второй по величине водной артерии Китая.

Валентина Матвиенко на полях ПМЭФ (уже второе публичное мнение):

"Говоря о ситуации с утилизацией отходов на фоне проводимой реформы в целом, Матвиенко отметила, что «пока порядка нет».

По данным Матвиенко, за прошлый год региональные операторы собрали с граждан 280 миллиардов рублей за вывоз мусора, но никто не контролировал, как расходовались эти средства. При создании региональных операторов «до конца, до деталей» не были продуманы их обязанности и полномочия, добавила спикер Совфеда.

Все это обусловлено тем, что сферой обращения с отходами занимаются частные бизнес-структуры, считает Матвиенко. По ее мнению, данная отрасль должна находиться под контролем государства"

Подробнее в ПГ: https://www.pnp.ru/social/matvienko-v-sfere-utilizacii-otkhodov-poka-poryadka-net.html

Частным регоператорам еще в 2019 г. была предложена не тарифно-полигонная, а заготовительно-утилизационная модель управления ТКО.
Собственно, ГУПам и МУПам тоже.
Проблема в том, что вся сфера ЖКХ (а вывоз ТКО относится по сложившейся традиции к ЖКХ) живет по принципу "чем больше убытков, тем выше тариф". Поэтому здесь опять таки по сложившейся традиции "бездонная бочка" для бюджетных средств. Это связано не столько с законами, спецификой региона и т.д. Это управленческая проблема и вызвана исключительно отношением управленцев к конечному результату.

Конечных результатов два - для себя или для блага общества. В прочем, в Коммерсанте об этом мы написали более развернуто.

Что странного в безобидной, благонамерянной , но практически стерильной теории ESG (Environmental, social, and governance)?
Начну с того, что экономическая наука игнорирует законы природы почти полностью. Но не совсем полностью. Какое-то представление о втором законе термодинамики в экономике присутствует. В виде понятия «естественного износа». Его экономическая наука не смогла не интегрировать. Увеличение энтропии объектов, которые экономика называет «активами», слишком очевидная и слишком важная вещь, чтобы ее игнорировать.

Более того, в экономике есть понимание того, что локальное уменьшение энтропии в виде готовой продукции как-то связано с увеличением энтропии активов. И даже ей пропорционально. Для этого экономика вводит понятие «перенос стоимости». Он не раскрыт подоробно, отчего выглядит несколько мистически. Некая сущность, называемая стоимость, каким-то неведомым науке образом «переносится» со станка, который обтачивает заготовку на саму заготовку. Но экономика, как и любой другой раздел знаний, имеет на это право. Маркс в первых строках Капитала сразу предупредил: "При анализе экономических форм нельзя пользоваться ни микроскопом, ни химическими реактивами. То и другое должна заменить сила абстракции”. Абстрагируются экономисты от изучения этого процесса с помощью микроскопа — пускай абстаргируются.

НО! Экономика абстрагировалась и от более важных вещей. А, именно, от увеличения энтропии у других участников процесса — людей и природы. Вопросами лечения людей, их пенсионным обеспечением и, тем более, проблемами воздействия производства на окружающую среду до 20 века практически никто не занимался. Редкие исключения были, конечно. И какие-то формы общественного призрения. И запреты в Англии на сжигание угля в городской черте. Но этими мелочами можно пренебречь.

В 20 веке эти вопросы взяло на себя государство. Но при этом оно же и на предприятия часть ответственности возложило. И через рабочее законодательство, и через экологическое. Так что и сейчас частные предприятия, хотят они того, или не хотят, и в решении вопросов E, и в решении вопросов S участие принимают. Нужно, чтобы какие-то предприятия в большей степени это участие принимали? На уровне общества принимаются законы, которые силовым способом изменяют степень овлеченности предприятия в E и в S.

Откуда возникла идея, что предприятия должны самостоятельно ответственно относиться к E и S? И при чем тут еще и G? Зачем это существительное поставили рядом с прилагательными? Оно хотя бы поэтому выбивается из их короткого ряда и привлекает внимание.
И вот на эти вопросы у носителей теории ESG нет ответа. Она была бы прекрасна, если бы не было государства. Или было бы такое государство, которое бы ни социальными, ни экологическими проблемами не занималось. Тогда — да. Тогда вся надежда на «ответственное инвестирование».

Таким образом, есть два варианта. Или появление ESG — признак того, что государства не дорабатывают. Того, что перед миром стоят какие-то существенные проблемы, а государства по какой-то причине не реагируют на них изменением соответствующих норм.

Или это признак того, что корпорации в какой-то момент могут заместить государство, взяв на себя функции, которые изначально им не свойственны. И тогда мы узнаем, что такое их Gouvernance.

Возможен и смешанный вариант. Возникло ESG- движение как порыв сознательных и продвинутых предпринимателей. А потом было перехвачено совсем другими людьми, которые теперь и продвигают его. Пока вот в такой безобидной форме бессмысленных коллективных посиделок с яркими карнтиками в презентациях с голубым небом и счастливыми лицами.

Неудивителен и откат от ESG принципов, который мы сейчас наблюдаем в некоторых странах, особенно в США. Если корпорации будут учитывать всю энтропию, которая возникает в процессе их функционирования, то она будет по второму закону термодинамики всегда больше, чем локальное уменьшение энтропии, выраженное в их продукции. И это обязательно проявится, рано или поздно, в строке «убытки» их балансов. Кто не верит — может попробовать.

Нефтяное лобби США давит на Верховный суд в климатической борьбе

Ультраправые политики Соединенных Штатов подключились к процессу давления на Верховный суд, чтобы оградить американских нефтяников от климатических исков, несущих риски в миллиарды долларов, сообщает издание The Guardian.

Издание называет миллиардера Леонарда Лео в числе организаторов кампании против экологических разбирательств в отношении нефтекомпаний. При этом подчеркивается, что Лео плотно связан с Chevron.

Напомним, почти 40 городов США намерены требовать от нефтяников заплатить климатический за ущерб. Американские нефтяники, в свою очередь, обратились в Верховный суд США с требованием прекратить подобные экологические прения.

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

«Газпром» зарегистрировал 50 млн углеродных единиц

«Газпром» по итогам 2023 года зарегистрировал в национальном реестре 50 миллионов углеродных единиц по проекту, который предполагает предотвращение выбросов метана при подготовке магистральных газопроводов к ремонтам, говорится в годовом отчете компании.

Климатический проект компании стал крупнейшим в рамках национальной инфраструктуры, созданной на основе ФЗ «Об ограничении выбросов парниковых газов». Его реализует «Газпром МКС». Проект зарегистрирован в национальном Реестре углеродных единиц в 2023 году.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/gazprom-zaregistriroval-50-mln-uglerodnyh-edinicz/