Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во Владикавказе полицейские оказали первую помощь школьнице, которая упала в обморок после экзамена
Во время дежурства на улице Карла Маркса лейтенанты Руслан Дзебисов и Заур Дзукаев заметили девочку, которая потеряла сознание и упала. Инспекторы сразу же начали оказывать ей первую помощь и через некоторое время смогли привести подростка в сознание. Пришедшую в себя школьницу полицейские доставили в больницу.
Врачи ДРКБ стабилизировали состояние девочки и через несколько часов отпустили домой. Позднее выяснилось, что ей стало плохо после сдачи экзамена. Когда она вышла на улицу и хотела перейти дорогу — потеряла сознание.
Школьница и ее мама поблагодарили сотрудников полиции за помощь.
Во время дежурства на улице Карла Маркса лейтенанты Руслан Дзебисов и Заур Дзукаев заметили девочку, которая потеряла сознание и упала. Инспекторы сразу же начали оказывать ей первую помощь и через некоторое время смогли привести подростка в сознание. Пришедшую в себя школьницу полицейские доставили в больницу.
Врачи ДРКБ стабилизировали состояние девочки и через несколько часов отпустили домой. Позднее выяснилось, что ей стало плохо после сдачи экзамена. Когда она вышла на улицу и хотела перейти дорогу — потеряла сознание.
Школьница и ее мама поблагодарили сотрудников полиции за помощь.
Forwarded from Чп / Севастополь
Мужчину из Северной Осетии убили в драке в Балаклаве-пишет Mash
По словам очевидцев, потасовка началась в баре "Катюша". Четверо посетителей вышли на улицу выяснить отношения.
Одного из них ударили ножом на глазах у отдыхающих в сквере. Он скончался на месте.
По словам очевидцев, потасовка началась в баре "Катюша". Четверо посетителей вышли на улицу выяснить отношения.
Одного из них ударили ножом на глазах у отдыхающих в сквере. Он скончался на месте.
Forwarded from Сергей Меняйло
Три новые женские консультации построим в Северной Осетии по нацпроекту «Семья»
Пункты откроются в станице Архонская, селении Кизляр и селении Хумалаг. Беременным женщинам здесь будут оказывать всю необходимую специализированную медпомощь.
Мы продолжаем работу по укреплению здоровья жителей нашей республики, в том числе репродуктивного. Каждая женщина в период беременности должна быть окружена заботой и чутким вниманием специалистов. Новые отделения в сельских местностях помогут нам повысить доступность услуг для будущих мам и разгрузить центральные отделения.
Пункты откроются в станице Архонская, селении Кизляр и селении Хумалаг. Беременным женщинам здесь будут оказывать всю необходимую специализированную медпомощь.
Мы продолжаем работу по укреплению здоровья жителей нашей республики, в том числе репродуктивного. Каждая женщина в период беременности должна быть окружена заботой и чутким вниманием специалистов. Новые отделения в сельских местностях помогут нам повысить доступность услуг для будущих мам и разгрузить центральные отделения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нам пишут:
🖊️Здравствуйте, люди не понимают что происходит.
За час не было ни 30, ни 19, ни 18. Как будто все водители сговорились. Люди опаздывают на работу и на учебу.
🖊️Здравствуйте, люди не понимают что происходит.
За час не было ни 30, ни 19, ни 18. Как будто все водители сговорились. Люди опаздывают на работу и на учебу.
Forwarded from АМС г. Владикавказа
Так, Управлением транспорта в ходе прохождения регистрации в предоставленных перевозчиком документах были выявлены четыре неверно указанных VIN-кода, один неверно указанный гознак и дважды был неверно указан год выпуска транспортных средств.
УФАС по Северной Осетии в своем решении указало, что законодательство РФ не предполагает приоритета одного из индивидуализирующих признаков транспортного средства над другим, будь то регистрационный знак, цвет, год выпуска или идентификационный номер.
Однако в Управлении транспорта отмечают, что именно VIN-код является основным источником информации о транспортном средстве. Неверный идентификационный номер транспортного средства может свидетельствовать о различных проблемах с автомобилем, что, в свою очередь, может негативно сказаться на безопасности пассажиров.
И ссылаются на Федеральный закон от 03.08.2018 №283-ФЗ, согласно которому идентификация транспортного средства - это проводимая без разборки транспортного средства установление тождественности идентификационного номера (VIN) транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство, или в электронном паспорте транспортного средства.
Северо-Осетинское УФАС также ссылается на некое дополнительное соглашение, в котором перевозчиком якобы зафиксированы исправления допущенных технических ошибок.
Таким образом, информация в заявлении УФАС по Северной Осетии не соответствует действительности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Собрал перевозчиков, чтобы задать вопрос напрямую: почему в очередной раз транспортный вопрос стал темой номер один? Кто виноват в том, что необходимые процедуры по оформлению документов не проводятся в установленные законом сроки? @sergeimeniaylo
Сказано было много. Прозвучали жалобы и друг на друга, и в сторону надзорных ведомств. А вывод по результатам встречи я для себя сделал только один: это не что иное как манипуляция со стороны тех перевозчиков, кто не желает работать по закону, но остаться в привычном бизнесе все же хочет. А такие есть. Те, кто хотят иметь маршруты с высокой доходностью и не обслуживать так называемые социальные маршруты. Не обновлять автопарк или вообще не нести расходов по созданию собственного автопарка. Не думать о таких обязательствах, как график движения, социальная ответственность и прочее подобное…
Друзья! Так дело не пойдет. Я уже много раз говорил и повторю: в этой сфере останутся только те, кто готов работать в рамках закона! Платить налоги, совершенствовать услуги, обеспечивать безопасность, играть по общим правилам, а не по своим.
Мы готовы помогать транспортным компаниям – и с приобретением автобусов в лизинг, и с оформлением участков под автобазы… Но идти навстречу должны обе стороны! Так не получится, что мы – помогаем, а нам – выкручивают руки. Да, без лицензий будут оставаться недобросовестные перевозчики. Да, будем замещать государственным транспортом или теми перевозчиками, которые работают в рамках закона. Иначе невозможно навести порядок.
Мы открыты к диалогу и сотрудничеству. Но только в том случае, если для обеих сторон в приоритете развитие сферы пассажирских перевозок и качественное обслуживание жителей республики. Других целей тут быть не может!
Сказано было много. Прозвучали жалобы и друг на друга, и в сторону надзорных ведомств. А вывод по результатам встречи я для себя сделал только один: это не что иное как манипуляция со стороны тех перевозчиков, кто не желает работать по закону, но остаться в привычном бизнесе все же хочет. А такие есть. Те, кто хотят иметь маршруты с высокой доходностью и не обслуживать так называемые социальные маршруты. Не обновлять автопарк или вообще не нести расходов по созданию собственного автопарка. Не думать о таких обязательствах, как график движения, социальная ответственность и прочее подобное…
Друзья! Так дело не пойдет. Я уже много раз говорил и повторю: в этой сфере останутся только те, кто готов работать в рамках закона! Платить налоги, совершенствовать услуги, обеспечивать безопасность, играть по общим правилам, а не по своим.
Мы готовы помогать транспортным компаниям – и с приобретением автобусов в лизинг, и с оформлением участков под автобазы… Но идти навстречу должны обе стороны! Так не получится, что мы – помогаем, а нам – выкручивают руки. Да, без лицензий будут оставаться недобросовестные перевозчики. Да, будем замещать государственным транспортом или теми перевозчиками, которые работают в рамках закона. Иначе невозможно навести порядок.
Мы открыты к диалогу и сотрудничеству. Но только в том случае, если для обеих сторон в приоритете развитие сферы пассажирских перевозок и качественное обслуживание жителей республики. Других целей тут быть не может!
Житель Северной Осетии Владимир Марзаев погиб в зоне СВО
При выполнении боевых задач в зоне проведения специальной военной операции погиб житель Северной Осетии Владимир Марзаев.
Бойцу было 46 лет. Без отца остались двое детей.
Похороны состоятся 2 февраля по адресу: Цветочный бульвар, 25/1, сообщается в мобильном приложении «Извещения».
На сегодняшний день известно о 664 жителях Северной Осетии и 45 жителях Южной Осетии, погибших в ходе СВО.
При выполнении боевых задач в зоне проведения специальной военной операции погиб житель Северной Осетии Владимир Марзаев.
Бойцу было 46 лет. Без отца остались двое детей.
Похороны состоятся 2 февраля по адресу: Цветочный бульвар, 25/1, сообщается в мобильном приложении «Извещения».
На сегодняшний день известно о 664 жителях Северной Осетии и 45 жителях Южной Осетии, погибших в ходе СВО.