врио губернатора Забайкальского края Александр Михайлович Осипов продолжает знакомство с новыми подчинёнными - следом за аппаратчиками и вице-премьерами потянулись министры, которые теперь работают в статусе и.о. О некоторых подробностях этихъ животрепещущих встреч рассказывается в официальных релизах правительства

так на неделе Осипов встретился с и.о. министра международного сотрудничества, внешнеэкономических связей и туризма Алексеем Викторовичем Дроботушенко, который, надо полагать, входит в число руководителей органов исполнительной власти с наибольшими шансами на успешную отставку - https://www.chita.ru/news/122905/

в релизе нам сообщили о том, что Осипов поручил Дроботушенко "разработать меры по повышению эффективности международного автомобильного пункта пропуска "Забайкальск" на границе с Китаем" - "как для местных подразделений пограничной и таможенной служб, так и на уровне Российской Федерации". То есть Осипов попросил Дроботушенко написать федералам о том, как нужно изменить ситуацию на границе так, чтобы прекратить творящийся там 20 лет бардак

в принципе, Дроботушенко, скорее всего, обладает достаточным опытом и знаниями - в том числе и чисто обывательским - для того, чтобы понять, что именно нужно менять на МАППе - снести всё к чёртовой матери, построить заново, по дороге переловив и пересажав таможенных и пограничных чиновников в погонах, замеченных в деяниях коррупционной и античеловеческой направленности, то есть - снять всю верхушку и посадить на их место несуществующих в России идеальных руководителей

впрочем, Дроботушенко - историк, и знает, вероятно, и из истории XX века, и из современных чиновничьих хроник, что никаких серьёзных изменений ни на МАППе, ни в его окрестностях не будет даже если он испишет предложениями всю Великую китайскую стену - для изменения этой ситуации недостаточного нового, даже сколь угодно деятельного, главы региона или смены одного федерального округа на другой

единороссы на неделе на партийной конференции убрали из исполкома (это такой типа правящий орган в региональном отделении партии) нескольких политических тяжеловесов и парочку статусных чиновников - места в партийной верхушки лишились проигравшая выборы в одномандатном округе гендиректор телекомпании "Альтес" Карина Владиславовна Канунникова, бывший уже сенатор Степан Михайлович Жиряков, которого успела прокинуть мимо очередного сенаторского срока Наталья Николаевна Жданова и руководитель её администрации Дмитрий Валерьевич Кочергин, для которого Жиряков был политическим отцом, пока ещё первого вице-премьера Александра Сергеевича Кулакова и находящегося под следствием бывшего министра сельского хозяйства Михаила Николаевича Кузнецова, который, как считается, весьма близок к Кочергину - они вместе работали в руководстве "Единой России" (Кузьминов до назначения министром возглавлял отделение партии в Петровск-Забайкальском районе) - https://www.chita.ru/news/122911/

также из политсовета исключены председатель думы Агинского Андрей Дашин, руководитель регионального штаба "Молодой гвардии "Единой России" Роман Нуштаев, экс-депутат заксобрания Владимир Хорохордин и экс-глава администрации Читинского района Андрей Эпов. Все исключённые, по словам официальных представителей партии, вышли из политсовета добровольно. Вместо них в политсовет заведены несколько муниципальных чиновников, пара свежеизбранных депутатов заксобрания и начальник штаба "Молодой гвардии Единой России" Ульяна Путинцева

так называемая ротация ничего в отделении партии кардинально не изменит - менять нужно руководителя и отцеплять от влияния на партию Дмитрия Валерьевича Кочергина

мост через Читинку между Романовским и Каштакским кольцом, который рухнул при невыясненных обстоятельствах во время наводнения в июле, восстановят к 2020 году - https://www.chita.ru/news/122912/

любопытно, что никто даже не пытался, кажется, найти виновных в произошедшем - сообщалось, что мост рухнул чуть ли не от естественных причин - https://www.chita.ru/news/118936/

вечно недовольные граждане, которые наблюдали за процессом во время наводнения, отмечали при этом, что мост повело сразу после ночи, в которую через несчастное сооружение перекидывали большегрузную технику в обход затопленного на тот момент моста между Смоленским и Угданским кольцами. Но это, конечно, не точно и вообще - наговоры

пока суть да дело, представители независимых непонятно от кого АЗС перестали молчать и прямо обвинили "Роснефть" в искусственном создании напряжения на топливном рынке и в Чите, и в районах края - https://www.chita.ru/news/122914/

представитель независимых сетей Павел Сорокин заявил, что у "Роснефти" не хватает ресурсов для того, чтобы обеспечивать топливом сети конкурентов - в смысле, на единственной нефтебазе "Роснефти" в Кадале просто не хватает топлива для покрытия всего спроса. При этом в собственной рознице "Роснефть" цены, как известно, заморозила, а при отгрузке бензина и солярки оптовым покупателям такого ограничения не было - цены росли, и независимые АЗС были вынуждены поднимать их следом и в рознице, чтобы обеспечить собственную рентабельность. С учётом дефицита запасов у "Роснефти", по мнению Сорокина, а также с учётом ценовой политики государства и монополистов, ситуация может привести к остановке работы независимых сетей. Собственно говоря, это уже происходит - отдельные АЗС уже тихо закрылись, просто это не освещается

в текущей ситуации оптом топливо владельцы АЗС могут покупать только на питерской бирже (это дороже) или по установленным государством индикативным ценам у "Роснефти", у которой нет достаточных запасов. При этом АЗС в отдалённых районах чаще экономически выгоднее покупать более дорогое топливо в Питере и везти его по железной дороге с НПЗ в Ангарске в тот же Краснокаменск или Забайкальск, чем покупать его дешевле у "Роснефти" в Чите и везти его бензовозами за 500-700 километров от Кадалы

в этой ситуации как ни крути, но главными козлами отпущения всегда будут те АЗС, которые не "Роснефть" и не имеют возможность торговать в рознице себе в убыток - цены там всегда будут выше, и пороть за это будут не тех, кто предпринял все усилия для того, чтобы ситуация была именно такой, а тех, кто является её заложником. Собственно говоря, порка эта уже происходит, а оплачивают это жители региона - вне зависимости от того, есть ли у них машина или нет. Всё равно цена литра автомобильного топлива действительно заложена в каждой булке хлеба и пачке сигарет

прикольно, кстати, как ловко врио губернатора Александр Михайлович Осипов, несколько недель работавший как бы на чужой территории, с переходом Забайкальского края в Дальневосточный федеральный округ оказался как бы у себя дома, а все местные чиновники, напротив, попали в совершенно чуждую им обстановку с совершенно неизвестными и непонятными им институтами и политической элитой

как известно, Осипов поручил чиновникам самостоятельно разбираться в новой реальности, которая в регионе известна только ему и его единственному ближайшему помощнику Сергею Викторовичу Нехаеву, который после завершения карьеры в правительстве Приморского края работал заместителем гендиректора одного из ключевых институтов в Минвостокразвития - Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта

это непростое испытание для местных бюрократов, которые хотят сохранить рабочие места, конечно - нужно умудриться как-то быстро и ловко научиться ориентироваться в новой реальности

учреждение по управлению скверами и парками хотят смастерить в мэрии Читы - https://www.chita.ru/news/122966/

"Учреждение будет заниматься подготовкой заявок для выделения финансирования из федеральных проектов и программ объектов городской среды. Основными задачами данного учреждения будут: создание благоприятных условий для массового отдыха населения в городских общественных пространствах; создание условий для всех видов многофункциональной рекреационной и досуговой деятельности; создание полноценного паркового ландшафта в сочетании с развитием дорожно-тропиночной сети, элементами благоустройства, инженерного оборудования", - дорожно-тропиночной сети... Дорожно... Тропиночной...

это очень смешно и грустно, конечно, потому что в Чите до учреждения по управлению скверами и парками нужно создать скверы и парки, которых не существует. То, что есть, или дано природой - матерью нашей, или предпринимателями, общественниками, "Норникелем", - кем угодно, только не городской администрацией, которая за неполные 20 лет правления Анатолия Дмитриевича Михалёва вырубила под корень остатки скверов и не сделала ни единого телодвижения для создания какого-нибудь - пусть даже самого захудалого - парка, а кроме того обрубила до веткастых костылей почти все деревья в городей

ну и тропиночная сеть в городе у нас развита получше, чем где бы то ни было - про эволюционно возникающим тропинкам граждане обходят автомобильные дороги и раскопки ТГК-14

бывшего прокурора Забайкальского края Владимира Алексеевича Фалилеева, который в 2015 году переехал в Новосибирскую область, где занял аналогичную позицию, скорее всего, отправят в досрочную отставку после погрома, который в надзорном органе устроила проверка Генпрокуратуры - https://www.chita.ru/news/122960/

Фалилеев довольно широко известен как весьма разносторонний человек

большую работу по приданию публичности привычке Фалилеева охотиться и работать с откровенными бандитами в последние годы провели коллеги из газеты "Вечорка", которые на волне свежего обсуждения похождений Фалилеева в Новосибирске реанимировали хорошо известные фотографии генерал-лейтенанта с охоты, прикрепив к ним смешную подпись - "Три поросёнка" - https://yangx.top/vechorka_zab/841

крупный федеральный телеграм-канал "Незыгарь" писал о том, что в бытность Фалилеева прокурором Забайкалья бандиты в регионе занимались сбытом наркотиков и угоном машин, но из контекста не очень понятно, связывают ли авторы канала эту бандитскую деятельность с самим Фалилеевым - https://yangx.top/russica2/11323

тему Фалилеева и некоего якобы связанного с ним "решалы" разных вопросов Магомедова на суде озвучивал бывший руководитель краевого управления ГИБДД Уханов, который приехал в регион из Кемерово следом за тогдашним начальником областного УВД Юрием Ларионовым (Ларионов мгновенно исчез из региона почти одновременно с задержанием Уханова). Уханов отсидел срок за торговлю блатными номерами, но так и не признался в содеянном и никого, говорят, не сдал. С его слов, Магомедов в своё время представлялся решалой всех вопросов от имени Фалилеева - https://www.chita.ru/news/81130/

к слову, прокуратура и правда пыталась вытащить Магомедова из СИЗО, куда его отправили в рамках расследования уголовного дела в отношении бывшего депутата гордумы Читы Анатолия Шуранова - оба считались организаторами грабежа какого-то лексуса - https://www.chita.ru/news/81013/

при этом многие бывшие подчинённые Фалилеева в краевой прокуратуре оценивают его как руководителя очень высоко - считается, что коллектив надзорного ведомства при нём был единым целым, сам он был очень - как бы это в таком контексте ни звучало - авторитетен среди подчинённых. Вероятно, одно другому не мешает

среди других силовиков отношение к Фалилееву не так однозначно, и тот же Уханов обозначал эту проблематику: "Ведь были и недовольные мною, согласен. Прокурорские работники, например, позволяли себе по 2-3 года ездить на транзитных номерах, не регистрируя машины. Есть куча рапортов, которые составили сотрудники ДПС на людей с известными фамилиями, я могу заверить, что ФСБ изъяла у меня не все эти протоколы". Другой вопрос в том, что Уханов валил в одну кучу две проблемы - торговлю блатными номерами, которую он очевидно курировал, и привычку руководителей прокуратуры ставить себя выше ПДД и ГИБДД

к слову, эта привычка никуда не исчезла и после того, как Фалилеев уехал в Новосибирск - в 2018 году некий сотрудник аппарата краевой прокуратуры по фамилии Бутылкин устроил крестовую войну против всей системы видеофиксации нарушений ПДД с привлечением первого заместителя прокурора края Шипицына просто потому, что проклятая "Арена" позволила себе выписать штраф за превышение скорости человеку, который управлял машиной человека по фамилии Бутылкин - https://www.chita.ru/articles/111660/. Поднялся вой, и прокурор края был вынужден откатывать всю эту машину с этой темы - https://www.chita.ru/news/113999/ - но сам факт того, что какие-то прокурорские аппаратчики могут позволить себе подобные развлечения, говорит о том, что существует некая система, в которой есть общая серая масса, а есть особенная каста людей, на которых законы Российской Федерации действуют как-то иначе

по поводу торговли блатными номерами, кстати, речи Уханова звучат как минимум странно, а как максимум смешно - торговля блатными номерами ездит по городу последние 30 лет, и не прекращается ни при одном прокуроре, начальнике регионального УВД или руководителе управления ГИБДД

в смысле, можно остановить 10 свежих автомобилей стоимостью свыше 3 миллионов рублей, и сразу окажется, что в комплекте с дорогим автомобилем его новый владелец купил себе номерные знаки, у которых то странным образом три одинаковые цифры, то одинаковые цифры и буквы, то цифры совпадают с цифрами в марке автомобиля, то ещё что-нибудь такое же

изменялась ли эта ситуация за последние 25 лет? Конечно, нет. Это что-нибудь значит? Конечно, да - блатными номерами торговали до Уханова, при Уханове и торгуют после Уханова, и никакие надзорные и проверяющие органы, а также ФСБ, исполнительная власть и гражданское общество не могут никак эту ситуацию изменить. Более того, никто и не пытается её менять, потому что это бесполезно - примерно как бороться с алкоголизмом в наркодиспансере

плюс сама система, особенно у некоторых силовиков, максимально заточена под те же блатные номера. Во времена Равиля Фаритовича Гениатулина практиковалось навешивание номеров РРР на все машины гаража областной администрации. У полиции свои номера на синем фоне. Чуть ли не во времена Фалилеева у краевой прокуратуры появилась серия ООО. С блатными номерами ездят многие гражданские чиновники, руководители краевых силовых ведомств, полковники, подполковники - о какой борьбе с коррупцией тут можно говорить, если в истории с номерными знаками на автомобили тема блатных номеров как бы вшита в систему и сама системой является

при этом в нормальной ситуации серия РРР или там ООО могла бы служить инструментом влияния гражданского общества на поведение водителей блатных автомобилей - видит гражанин автомобиль на номерах РРР и с гораздо большей вероятностью фотографирует, как сидящий в этой тачке водитель ведёт себя, как мудак. Соответственно, привыкший вести себя как мудак водитель 10 раз думает перед тем, как выкинуть в окно пачку из-под сигарет. А у нас что выходит? У нас даже копы на разукрашенных в синий цвет машинах на суперблатных синих номерах до сих пор не умеют включать левые поворотники и горящие бычки выкидывают из окон чуть ли не на нежную кожу бредущих по разбитым дорогам из детских садов младенцев

мэр Читы Анатолий Дмитриевич Михалёв (он председатель гордумы, избранный на эту должность из числа избранных депутатов гордумы, администрацию города возглавляет наёмный сити-менеджер) отругал депутатов заксобрания, избранных в Чите, за плохую работу с городом - https://www.chita.ru/news/122994/

"Я всегда обращаюсь к тем депутатам заксобрания, которые избирались от города: это ваши избиратели, которые за вас голосовали. И вы должны в том числе реагировать на их просьбы и запросы. Но зачастую я слышу другое: мы люди государственные, мы вынуждены мыслить по-государственному. Пока мы не выстроим нормальный контакт между депутатами заксобрания и депутатами гордумы, пока мы не найдём понимание и золотую середину, постоянно будем препираться на политической авансцене и спорить, кто лучше для города и кто на один гвоздь забил больше", - иногда даже сложно представить, что Михалёв может образно говорить

также он погоревал по поводу того, как регион в своё время отобрал у города большую часть НДФЛ: "До 2012-го мы на свои деньги строили и мосты, и поликлиники, пока у нас было 40% отчислений НДФЛ. А после того, как у нас одноразово, благодаря решению, принятому на уровне заксобрания края, 1,7 миллиарда было исключено из бюджета города, мы не только мост, мы мостовую заасфальтировать не можем"

это обычная весьма история про то, как вышестоящие уровни бюджета в одностороннем порядке забирают с нижестоящих всё, а потом часть возвращают дотациями в том числе на исполнение переданных вниз полномочий. Так у нас в стране все делают - сначала федерация забирает у субъектов, потом субъекты у муниципальных районов и городских округов, потом районы - у поселений

в Чите хотят сделать территорию опережающего развития, только инвесторов нет - https://www.chita.ru/news/122986/

тему ТОРа в стратегию социально-экономического развития города до 2030 года заложил некий Центр перспективных экономических исследований Академии наук Республики Татарстан - собственно, разработчик стратегии

идею поддержала вечный заместитель министра экономического развития региона Ирина Лизунова, но потом сразу начались но - инвесторов нет, а минэконом не видит инвестпроектов, на которых может расти город. Спрашивается, на хрена вообще минэкном и зачем вообще всё это говорит Лизунова. Но она так много лет говорит вот эту пустоту, что все подобные вопросы перешли в разряд риторических

к слову, говорят, что на слушаниях по стратегии народу было - не протолкнуться, но самая активная часть населения уже успела выразить неудовольствие. Вот вечно недовольный общественник Макс Резвых, который хочет велосипедных дорожек и масштабной защиты прав пешеходов, сходил на слушания и даже немного похвалил мэрию, но потом быстро отругал обратно

"Прикольно, что администрация здесь в вопросе стратегии оказалась довольно открытой, что редкость со времён ледового городка по проектам активных горожан :о) За это можно похвалить. Организовано в основном пока всё довольно жидко, экспертов практически нет, а горожане, да и депутаты часто используют эту возможность для решения частных, если не личных вопросов.
Ну и общее впечатление от стратегии и её защиты таково, что все сколько-нибудь острые городские конфликты решения в рамках стратегии не имеют, их просто обходят, чтобы не задеть чужих интересов. Поэтому весь стратегический прорыв сводится к тому, чтобы всё оставить как есть и попытаться сделать косметические изменения через сотни мелких программ. На такой стратегии бороться с другими городами за горожан, улучшать качество жизни и рассчитывать на серьёзный результат я бы не стал", - https://www.facebook.com/max.rezvykh/posts/2409002649115863

в заксобрании немного бодаются про проект бюджета региона на 2019 год. Внезапно оказалось, что даже проект бюджета в части доходов на 1,4 миллиарда рублей меньше, чем аналогичный проект на 2018 год, который принимали в конце 2017-го (в течение года в уже принятый бюджет вносятся изменения, связанные в основном с увеличением доходной части - обычно следом за доходами увеличиваются возможности и для расходов, а рост связан или с увеличением федеральных трансфертов, или с большим объёмом налоговых поступлений, чем планировалось сначала). Короче, на 19-й год правительство края планирует на 1,5 миллиарда рублей меньше денег, чем в 17-м году планировало на 18-й, а если сравнивать проект бюджета на будущий год с текущим положением вещей, то денег меньше аж на 7 миллиардов - депутаты возмущены - https://www.chita.ru/news/122984/

краевой Минфин отбивается - мол, мы ещё не знаем, сколько нам даст Москва на 2019 год, поэтому и заложили меньше денег. В прошлом де году закладывали 500 миллионов такой помощи, а получили 3,6 миллиарда, так и тут может случиться - давайте подождём второго чтения (существует несколько чтений законопроектов - после первого можно внести поправки, и потом принять во втором, а после второго ещё и потом принять в третьем - окончательном)

но депутаты не сдаются, коммунист Николай Владимирович Мерзликин говорит: "Не понимаю, что я должен принимать, когда ничего из проекта бюджета не ясно — одни нули в графах. У нас бюджет меньше, чем мы начинали в 2018 году. А если сравнивать с октябрём, то несколько миллиардов дыра — как так можно?"

вообще, это обычная история - почти все депутаты всех заксобраний Забайкальского края и читинских областных дум ни черта в бюджете никогда не понимали, и принимали его (или в числе немногих голосовали против) не ясным умом, а пламенным сердцем. Исключения, понятное дело, касались бывших финансистов областного уровня, которые работали в заксобрании депутатами - например, явно понимал происходящее Болот Ванданович Аюшиев, которого в 2008 году изгнали из председателя областного комитета финансов и дали место в заксобрании объединённого региона

Николай Владимирович Мерзликин работает в закособрании далеко не первый созыв - пора бы уже разобраться, что происходит, но это надо слишком сильно менять многолетние привычки, легче, кажется, ничего не понимать

к слову, поговаривают, что исполнение и проектирование краевого бюджета вызвали огромные вопросы у врио губернатора Александра Михайловича Осипова и кому-то не сносить головы

но это не точно

давненько не слыхали мы о замерзающих детсадах и школах, и как обычно случилось это в 20 километрах от Читы - https://www.chita.ru/news/122975/

то ли ещё будет в славном Читинском сельском районе, где в сентябре феерично сменилась власть - https://www.chita.ru/news/120668/

полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Петрович Трутнев собирается вновь приехать на нашу грешную землю - https://www.chita.ru/news/122999/

также известно, что он уже поговорил с губернаторами обоих присоединённых к ДФО регионов, а округ после расширения будет просить у Москвы увеличения финансирования дальневосточных программ

последний раз Трутнев шумно приезжал в Читу в 2007 году в статусе министра природных ресурсов сразу после принятия ненавидимого теперь всей страной Лесного кодекса - считается, что он был одним из авторов документа, который фактически уничтожил охрану лесных угодий в стране. Тогда Трутнев и министр внутренних дел Рашид Нургалиев сильно ругали областные власти и клятвенно обещали серьёзно ужесточить наказание за незаконную рубку леса - https://www.chita.ru/news/11075/

но ничего не сделали

в муниципалитетах Забайкальского края начались перебои с бензином. В одном из самых отдалённых районов - Калганском - где есть один Нефтемаркет, топливо без ограничений отпускают только экстренным службам, остальным - по 10-20 литров - https://www.chita.ru/news/123017/

сейчас у розничных торговцев в крае всего два варианта по приобретению топлива - или на базе Роснефти в Кадале (это дешевле, потому что у них индикативные, то есть замороженные правительством страны, цены), или на питерской бирже (это дороже, потому что цена рыночная, плюс добавляются расходы на транспортировку из Ангарска, где ближайший нефтеперерабатывающий завод - той же Роснефти)

у Нефтермаркета самая большая сеть АЗС в крае, местами - как вот в Калганском районе - они монополисты, плюс у них несколько своих нефтебаз (раньше было семь, теперь, наверное, меньше). Вероятнее всего, часть поставок им обеспечивает Роснефть по индикативным ценам, но этими объёмами они, скорее всего, закрывают только Читу - и то не факт. В районах края даже у Нефтермаркета совсем другая экономика - его же туда довезти как-то надо - и тех объёмов, которые они забирают у Роснефти по низким ценам, на муниципалитеты наверняка не хватает

самому Нефтермаркету, понятное дело, не до комментариев, поэтому не очень понятно, с чем вызван дефицит именно в Калге и насколько напряжённая ситуация в других районах - предположительно, это комплекс факторов, связанных с ситуацией как в целом на рынке в стране, так и в особенностями рынка в Забайкальском крае

цены на заправках в Чите при этом вторую неделю не меняются ни у кого - самые низкие расценки у пяти заправок Роснефти, где стоят очереди, самые высокие - у КОРСа и Нефтемаркета, остальные близки к верхним порогам

мы несколько дней собирали вопросы для временно исполняющего обязанности губернатора Забайкальского края Александра Михайловича Осипова. Вышло 369 штук - https://www.chita.ru/guest/osipov/ - реально небольшой срез ситуации в регионе

отобрали самые интересные - https://www.chita.ru/review/123046/. Коротко, к примеру:
- В Забайкальском крае нормой считается хамское отношение к простому человеку. Хамят почти все: губернатор, министры, заместители, начальники управлений, отделов, исполнители. Хамят и краевые чиновники, и городские, и районные. Хамят в школах, поликлиниках и любом бюджетном учреждении. Соответственно, ни о каком уважении человека к власти, доверии в нашем регионе речи нет. И по поведению любого невоспитанного рядового исполнителя судят обо всей вертикали власти в целом, и о губернаторе в частности. Ни о какой поддержке, конечно, действиям чиновника любого уровня речи в данном случае нет. По вашим первым встречам складывается впечатление, что вы представитель власти не из нашего региона: воспитанный, внимательный к чужим проблемам, уважительный. Собственно вопрос: будете всех перевоспитывать? Или работать с теми кто есть?
- Несколько лет назад региональные власти отобрали у горожан возможность избирать мэра, сформировав новую структуру органов местного самоуправления. В итоге город по-прежнему возглавляется Михалёвым — уже 17 лет! Вся система городского управления — одна большая «семья», поскольку родственники сидят в соседних кабинетах, давно налажены связи с организациями, и никто не намерен решать проблемы города. Хочется верить, что вы прочитаете это. Только вы как новый для региона человек, не связанный узами родственно-дружественных отношений, сможете что-то сделать;
- Михалыч, когда в Борзе откроется баня? Город без бани — это абсурд и нарушение всех санпинов;
- Вы, наверное, уже почувствовали на себе и вдохнули этот благоухаюший нечистотами город? Вот уже много лет мы задыхаемся от этой вони — «Водоканал» щедро награждает нас ароматом канализации! Иногда даже поджигают всю эту массу в попытке заглушить вонь, но получается эффект жжёного кала! И никто ничего не может с этим поделать! Скажите, пожалуйста, возможно ли как-то убрать из нашей жизни эту вонь? И добро пожаловать в город-вонючку!
- Предлагаю вам оценить возможность строительства на базе уранового месторождения в Краснокаменске современной атомной электростанции. Возможно, совместно с Китаем и Монголией. Можно поработать с вышеуказанными субъектами, а также с Японией.

и - напоследок - "Ты не подведи нас, мужик, вытащи край из болота!"

многолетняя стратегическая операция всех властей региона против магазина "Айпара" на Ленинградской закончилась двадцать пятой победой, которую теперь освещают аж на сайте правительства региона - https://www.chita.ru/news/123062/

можно при этом предположить, что после продления верхнего временного порога по продаже спиртного с 20.00 до 23.00 актуальность магазинов типа "Айпары" существенно снизилась, ну а если говорить в целом о рынке, то стараниями Константина Константиновича Ильковского у нас теперь есть в каждом улусе по 2-3 круглосуточных айпары - "Куражи", "Районы 24", простые "бары" - но с ними никто с привлечением всей властной машины не сражается, и они тихо и мирно торгуют всем на свете по всему городу

тем временем власти края от темы возможного снижения цен на автомобильное топливо эволюционно перешли к сообщениям о том, что предпринимаемые на федеральном и региональном уровне пляски вокруг цен на бензин позволят "временно стабилизировать их рост" - https://www.chita.ru/news/123066/

понимаете, да? Временно они расти больше не будут, а потом - где-нибудь в январе - уже после того, как все перебесятся и переорутся - спокойно вырастут ещё на 5-10 рублей

в общем, готовьтесь летом покупать 95-й по 60 рублей за литр

но это не точно