Александр Кынёв:
То что творит команда Кочергина просто даже технологически при выборах по партспискам глупо. В качестве последствий партий которые могли бы растащить голоса и дать "премию" партии-лидеру за счет голосов в "корзине", все эти голоса уйдут КПРФ и ЛДПР (КПРФ возьмет в крае больше, чем раньше так как ЛДПР дискредитирована слишком сильным альянсом с властью) и премии за непрощедших барьер просто не будет) Таким образом зачистка Кочергина это в реальности помощь КПРФ и ЛДПР, а вот ЕР мандатов не досчитается. Он вряд ли это понимает.

Вряд ли обычный избиратель как-то рефлексирует по поводу того, что ЛДПР тесно связана с краевым правительством. В конечном итоге в случае с ЛДПР люди голосуют не за региональное отделение, а за Владимира Вольфовича Жириновского

Ну а то, что накануне выборов правительство края успешно расхерачило местное ЛДПР с популярным депутатом Госдумы от этой партии Юрием Геннадьевичем Волковым - это вот и правда удар по потенциальному результату ЛДПР в регионе на выборах в заксобрание

говорят, что в ТГК-14 будут избирать нового директора - https://www.chita.ru/news/119782/

но также говорят, что процедура формальная и Лизунова переназначат

до сих пор не ясно, была ли компания продана весной, информации по этому поводу нигде нет, но обсуждалась тема про то, что ТГК-14 могла купить группа компаний "Сумма" где-то около момента, когда был арестован её владелец Зиявудин Магомедов. Но даже если это и произошло, то новые владельцы смогли не выпустить информацию о покупке

вполне возможно, что переназначение Лизунова - это процедура, как-то связанная со сменой владельцев

как бы там ни было, для обычного потребителя ТГК смена собственников или гендиректора ничего не будет значить. Живите, короче, спокойно

футбольный клуб "Чита" продолжает бить антирекорды - проигран четвёртый матч сезона - https://www.chita.ru/news/119783/

иногда кажется, что примерно этого и добивались кураторы команды в краевом правительстве

хотя дело, конечно, не в политике

в читинском дурдоме открылся бесплатный кабинет сексолога

и это не шутка - https://www.chita.ru/beauty/119779/

культура на селе в Забайкальском крае развивается семимильными шагами: "Работницы собирают лужи на полу, но вода продолжает поступать. Даже осветительные плафоны полны воды. Кое-где отстала штукатурка, её куски отваливаются и с грохотом падают вниз. Оконные рамы в фойе разбухли и не закрываются"

на самом деле нет повода для паники - просто непогода оторвала крышу у дома культуры в Акше - https://www.chita.ru/news/119777/

700 медведей обосновались на свалках вдоль дороги между Старой и Новой Чарой, потому что водители выбрасывают вдоль дорог бытовой мусор

на самом деле нет - https://www.chita.ru/news/119776/

в смысле, всего медведей 700, а сколько из них вынуждено вышли к людям, неизвестно. Но и тут нет повода для паники, это из-за дождя просто - около 600 гектаров тайги оказалось под водой

Сергей Сергеевич Новиченко на неделе назвал проекты, которые должны войти в стратегию развития России - https://www.chita.ru/news/119702/

список примечательный:
- проект модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали;
- автомобильная дорога по организации входа в посёлок Агинское;
- организация обхода дороги города Борзя;
- железнодорожная ветка по обходу города Читы;
- строительство линии электропередачи на Севере Забайкалья;
- реконструкция автомобильного и железнодорожного пункта пропуска «Забайкальск»;
- решение комплекса энергетических проблем.

по словам Новиченко, отсутствие обходов сдерживает транспортный потенциал, а реализация проектов в энергетика позволит снять энергетические ограничения на северных проектах

всё это похоже на создание некой сети дорог, по которым не понятно кто и зачем будет ездить. В смысле, какое отношение к развитию региона имеет обход Борзи? Это зачем надо-то? Чтобы что-то везти из Китая? В Китай? Из Газ-Завода? Зачем железнодорожный обход Читы? Чтобы в городе менее шумно было? Чтобы больше составов шло на восток? На запад? На юг?

с энергетикой на севере и правда есть проблемы, но гораздо больше на севере проблем со смыслами. Всё же заработает Удокан? Поднимут Чину? Апсат выведут на добычу 5 миллионов тонн угла в год? Внутри региона основная проблема в "энергетических ограничениях" - это даже не генерация (которая - очень условно - решается строительством новых энергоблоков на Харанорской ГРЭС или гораздо более сложным и совершенно нереальным строительством третьей ТЭЦ в Чите), а перетоки на стыке с Бурятией, но это зона ответственности ФСК, не ясно, что тут регион делает, да и из слов Новиченко сложно понять, что он имеет в виду

количество объектов, нанизанных на условную линию Чита - Забайкальск, как бы намекает на развитие сотрудничества с Китаем. На это же намекает активность регионального правительства в Забайкальске, где собираются, всё же, что-то делать, но мы уже 30 лет наблюдаем за этим "сотрудничеством", и в нём, как и в этих транспортных проектах, нет сердцевины какой-то, что ли. Как будто дороги строятся ради дорог, а Борзя обходится ради галки в отчёте. Ну, реально, в Борзе других проблем, что ли, нет, кроме этого обхода? Ладно там обходили в нулевых Дарасун - там это узкое горло очевидно всем было, а что не так с Борзей-то? И почему в стратегические задачи вынесен въезд в Агинское? Откуда вообще тема с въездом в Агинское? Нет, проблема там есть - напряжённая федеральная трасса идёт по территории посёлка, но почему этот обход вдруг стал стратегией?

Новиченко в этой истории как бы человек, который говорит о том, как государство видит развитие Забайкальского края. Один он или даже с целой командой ничего не решит. И не Новиченко не решит - в смысле, кого туда ни поставь, он всё равно будет вещать исключительно в рамках того, что называется государственной стратегией

и вот выясняется, что государственная стратегия в Забайкальском крае - это... строительство дорог и ЛЭП. Исчезли видавшие виды ГОКи на юго-востоке региона, канули в Лету цементные заводы в Борзинском районе, исчезли металлургические гиганты на полях Краснокаменска, завершено производство стекла в Первомайске, не осталось ничего от китайских инвестиций в развитие туризма, никто не говорит о туристической агломерации на Арахлее, не стало агрокластера вокруг Даурского мясокомбината, где-то грустно блеет так и не рождённый миллион овец. Зато в регионе будет, наконец, хорошая дорога от Читы до Забайкальска, и жители Агинского и Борзи не будут пугаться многотонных фур, которые на полном ходу будут заезжать на дорожки сверкающего неоном новенького МАППа, где исчезнет волокита, мздоимство и государственное предпринимательство районной администрации, чиновники которой вместе с сотрудниками силовых структур таскают дешёвый блатной алкоголь из тамошнего дьюти-фри

вопрос ведь в том, что будут везти эти фуры. И в каком направлении

иногда кажется, что об этом, как раз, никто не думает. Это было бы логично, если бы корректировка транспортной инфраструктуры была первой частью масштабного плана по реанимации забайкальской экономики. Но нет, это не первая часть плана, это и есть сам план - дороги, ЛЭП и хакатоны в точках роста и пространствах развития

ну вот ещё - правительство заинтересовано в развитии крупных агломераций - https://www.chita.ru/news/119696/

так а что должно быть в этих агломерациях? Там люди должны что делать? Производить что-то? Просто жить? Перепродавать китайские товары? Заниматься сборкой конечных продуктов из китайских комплектующих? Это какие-то научные агломерации, как в Новосибирске? Всё же горнорудная отрасль? Это обслуживание транспортных узлов?

ремонт дорог в Чите - это прекрасно. Но кто должен ездить по этим дорогам? Чем он должен заниматься?

к слову, в рассуждениях о том, как у нас предвыборная кампания проходит, как-то мы не заметили, что окончательно умерло региональное отделение "Справедливой России"

поговаривают, что в аппарате партии не осталось людей. Может, это и не так, но даже если они есть, то у них чего-то нет. Эсеров не слышно и не видно уже несколько месяцев, хотя по количеству выдвинутых кандидатов они отстают только от ЕР и КПРФ - https://www.chita.ru/news/119704/. Быть может, это работа немного по инерции

не очень даже понятно, кто теперь представляет "СР" в регионе. Вроде это глава Читинского районе Селезнев, которого сделали партийным боссом во времена Константина Ильковского - судя по всему в благодарность за работу с губернатором №2 его брата-предпринимателя. Но Селезнева как бы нет в информационном пространстве. Есть в заксобрании депутат Андрей Жидков. Вот, что он пишет у себя в аккаунте социальной сети Facebook: "Друзья! Наряду с ежедневно-годными лозунгами:собери ребёнка в сад,школу,институт,на работу;не забывайте и летне-осенний-помоги дедушкам,бабушкам с пенсией-купи у них на улице экологически чистые овощи с дачи". Или вот такое есть: "Мужики,начните со своего Здоровья! Не завтра.А сейчас.И ежедневно". Или вот: "ЧМ закончился.Начинаются национальные чемпионаты"

был депутат-аграрий Цырендоржи Цыбендоржиевич, но он, видимо, так и не вернулся из поездки за коровами на лошади - https://www.chita.ru/news/92100/. Хотя вообще-то на выборы идёт

перестал работать с эсерами строитель Виктор Алексеевич Лопатин - его нет в списках партии

исчез сразу после выборов с горизонта хотевший московского слуха Андрей Попов

кто-то там есть - https://www.chita.ru/articles/115949/ - но если вы посмотрите на фотографии, то не увидите ни одного знакомого лица. Кажется, что эсеры вообще не очень хотят показывать лица - сидят спинами

при всём при этом кто-то от них в заксобрание вполне вероятно попадёт. Например, директор читинского зоопарка Александр Кибалин - https://www.chita.ru/news/117364/

в новом составе заксобрания это будет очень символично

временный мост вместо рухнувшего между Каштакским и Романовским кольцом сделают в следующем году, окончательно восстановят - через два года - https://www.chita.ru/news/119819/

Карповский тракт как-то произвольно стали перекрывать, не очень понятно - как

смешная новость про то, что в городе нет хозяина - https://www.chita.ru/news/119816/

"В единой диспетчерской службе города, куда посоветовали перезвонить в УГИБДД, ответили, что за информирование о ремонте отвечает пресс-служба городской администрации. Там перенаправили в городской комитет ЖКХ. В комитете ЖКХ посоветовали позвонить заместителю руководителя администрации — председателю комитета градостроительной политики Александру Михайлову. Александр Михайлов сказал, что за ремонт этой дороги отвечает и.о. председателя комитета градостроительной политики Денис Ярушин. Он заявил, что ничего комментировать по телефону не будет, потребовал письменный запрос и бросил трубку", - это самые смешные два абзаца с момента публикации списка, с которым региональное отделение "Яблока" собиралось идти на выборы в заксобрание

и вот ещё новости культуры - цирка-шапито в Чите не стало, потому что продырявилась крыша и нет денег на новую - https://www.chita.ru/news/119822/

сообщается, что купол цирка состарился и непригоден для использования, его убрали, а нового купола нет, как нет и денег

ДТП по-забайкальски - https://www.instagram.com/p/BmsRz8wggf0/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=24nipec1hnge

есть мнение, что министрам в Чите лучше по ресторанам не шататься - https://www.chita.ru/news/119830/

потому что все мы люди - должности иногда новые, а привычки - старые