Всегда с интересом читаю отчеты коллег-депутатов о проделанной работе за год депутатской деятельности. Но бывает, что эти отчёты вызывают недоумение.
Особенно «порадовал», впрочем, как и всегда, Давид Аветян. В одной из частей отчета он описывает трудоемкую работу над бюджетом 2021 года, как депутатам удалось сократить расходы на СМИ и выделить по 10 миллионов рублей на каждый район для ремонта дорог второй и третьей категорий. И при этом он приводит таблицу итогов голосования, где отмечает, что они с Артемом Канаревым не голосовали «за» этот бюджет.
Я скажу больше, что Давид Людвигович не только «за» не голосовал, он вообще не стал голосовать. То есть, он ни «за», ни «против», ни «воздержался», а просто не голосовал. Теперь же, по прошествии года, в своем отчете он обещает, цитата: «В этом году мы попробуем снова улучшить бюджет Томска…». Кстати, к инициативе по выделению средств на дороги второй и третьей категорий оппозиционные депутаты вообще никакого отношения не имеют, но это так уже, к слову.
Безусловно, отчет перед избирателями – это очень важная составляющая работы депутата. Не важно в какой форме, очной или письменной, необходимо извещать избирателей об итогах своей деятельности. Но чтобы люди продолжали доверять, надо правдиво излагать факты, не противоречить самому себе и говорить только о своих достижениях.
Особенно «порадовал», впрочем, как и всегда, Давид Аветян. В одной из частей отчета он описывает трудоемкую работу над бюджетом 2021 года, как депутатам удалось сократить расходы на СМИ и выделить по 10 миллионов рублей на каждый район для ремонта дорог второй и третьей категорий. И при этом он приводит таблицу итогов голосования, где отмечает, что они с Артемом Канаревым не голосовали «за» этот бюджет.
Я скажу больше, что Давид Людвигович не только «за» не голосовал, он вообще не стал голосовать. То есть, он ни «за», ни «против», ни «воздержался», а просто не голосовал. Теперь же, по прошествии года, в своем отчете он обещает, цитата: «В этом году мы попробуем снова улучшить бюджет Томска…». Кстати, к инициативе по выделению средств на дороги второй и третьей категорий оппозиционные депутаты вообще никакого отношения не имеют, но это так уже, к слову.
Безусловно, отчет перед избирателями – это очень важная составляющая работы депутата. Не важно в какой форме, очной или письменной, необходимо извещать избирателей об итогах своей деятельности. Но чтобы люди продолжали доверять, надо правдиво излагать факты, не противоречить самому себе и говорить только о своих достижениях.
November 15, 2021
November 19, 2021
Очень сложная ситуация с транспортным обслуживанием сложилась в поселке Спутник. Перевозчик (маршрут № 22) отказался от исполнения контракта, администрация города подала документы для расторжения с ним договорных отношений. Жители поселка остались просто отрезанными от города, что, конечно, неприемлемо.
Сегодня специально организовал на площадке Думы встречу председателя комитета по организации пассажироперевозок администрации города Ольги Анатольевны Свахиной, депутата Максима Забелина, к избирательному округу которого относится поселок, представителя перевозчика Алены Викторовны Пуль и жителей Спутника.
На сегодняшний день, как временное решение, в Спутник запущена бесплатная «вертушка», чтобы вывозить людей до Соснового бора, где они могут пересесть на другой маршрутный транспорт. Это помощь перевозчика, который делает это за свой счет, за что отдельное спасибо. Но такая ситуация, конечно, в принципе не нормальна. Кстати, слухи о том, что со следующей недели «вертушка» станет платной перевозчик не подтвердила. Пока остается бесплатной, но на сколько, вопрос открытый.
Что касается организации постоянного транспортного сообщения, то администрация города в ближайшее время намерена провести конкурсные процедуры на маршрут № 22. Хотя уже сегодня Ольга Свахина опасается ситуации, когда на объявленный конкурс никто не заявится, и он, скорее всего, не состоится.
В качестве еще одного временного решения договорились обсудить с жителями Спутника какой маршрут они хотели бы продлить до поселка. На сегодняшний день есть два варианта – № 4 и № 11. Правда, на продление четверки прокуратура еще летом отреагировала отказом. Планирую этот вопрос обсудить с губернатором и исполняющим обязанности мэра. Люди должны каким-то образом выезжать из поселка и заезжать обратно, и наша задача – это обеспечить. Главное, что нет времени для долгих обсуждений, людям нужен автобус здесь и сейчас. Очень хорошо, что это понимают все заинтересованные стороны и стараются максимально быстро решить этот вопрос.
Считаю, что задача депутатского корпуса совместно с исполнительной властью найти оптимальное решение, чтобы жители могли нормально передвигаться, чтобы дети могли ездить в школу, не делая при этом несколько пересадок. В этой связи нам бы очень помог муниципальный автобусный транспорт, но его в городе сегодня нет. И это еще больше убеждает меня в мысли, что он должен появиться. К сожалению, это вопрос не одного дня. В каком виде будет сформулирована и реализована концепция развития муниципального транспорта (будет он весь муниципальным или это будет симбиоз частного и муниципального) – тема для дискуссий, но то, что муниципальный транспорт должен быть - это точно!
Сегодня специально организовал на площадке Думы встречу председателя комитета по организации пассажироперевозок администрации города Ольги Анатольевны Свахиной, депутата Максима Забелина, к избирательному округу которого относится поселок, представителя перевозчика Алены Викторовны Пуль и жителей Спутника.
На сегодняшний день, как временное решение, в Спутник запущена бесплатная «вертушка», чтобы вывозить людей до Соснового бора, где они могут пересесть на другой маршрутный транспорт. Это помощь перевозчика, который делает это за свой счет, за что отдельное спасибо. Но такая ситуация, конечно, в принципе не нормальна. Кстати, слухи о том, что со следующей недели «вертушка» станет платной перевозчик не подтвердила. Пока остается бесплатной, но на сколько, вопрос открытый.
Что касается организации постоянного транспортного сообщения, то администрация города в ближайшее время намерена провести конкурсные процедуры на маршрут № 22. Хотя уже сегодня Ольга Свахина опасается ситуации, когда на объявленный конкурс никто не заявится, и он, скорее всего, не состоится.
В качестве еще одного временного решения договорились обсудить с жителями Спутника какой маршрут они хотели бы продлить до поселка. На сегодняшний день есть два варианта – № 4 и № 11. Правда, на продление четверки прокуратура еще летом отреагировала отказом. Планирую этот вопрос обсудить с губернатором и исполняющим обязанности мэра. Люди должны каким-то образом выезжать из поселка и заезжать обратно, и наша задача – это обеспечить. Главное, что нет времени для долгих обсуждений, людям нужен автобус здесь и сейчас. Очень хорошо, что это понимают все заинтересованные стороны и стараются максимально быстро решить этот вопрос.
Считаю, что задача депутатского корпуса совместно с исполнительной властью найти оптимальное решение, чтобы жители могли нормально передвигаться, чтобы дети могли ездить в школу, не делая при этом несколько пересадок. В этой связи нам бы очень помог муниципальный автобусный транспорт, но его в городе сегодня нет. И это еще больше убеждает меня в мысли, что он должен появиться. К сожалению, это вопрос не одного дня. В каком виде будет сформулирована и реализована концепция развития муниципального транспорта (будет он весь муниципальным или это будет симбиоз частного и муниципального) – тема для дискуссий, но то, что муниципальный транспорт должен быть - это точно!
November 19, 2021
November 22, 2021
По приглашению профсоюзной организации предприятия встретился с коллективом МБУ «Томск САХ» и его директором Евгением Ивановичем Якубой. Разговор получился открытый и откровенный.
Предприятие занимается обеспечением надлежащего состояния дорог и тротуаров, уборкой городской территории, вывозом снега и вообще отвечает за порядок и чистоту в городе. В штате трудятся 460 человек из 530 по штатному расписанию, которые при постоянной кадровой текучке выполняют колоссальный объем работ.
Самый злободневный и актуальный вопрос у сотрудников – низкий уровень заработной платы. При выработке нормативных 164 часов в месяц, водитель зарабатывает 22-23 тысячи рублей. Если постоял на ремонте, то и того меньше. Поэтому людям, чтобы получить хотя бы 35-40 тысяч рублей приходится работать с большими переработками. Учитывая нехватку кадров, на одного человека выпадает двойная нагрузка. По словам работников, размеры окладов не менялись уже достаточно большое количество времени.
Кроме этого, вызывают беспокойство у водителей закупки запасных частей для ремонта техники. Пока ждут необходимую деталь, премия им начисляется в урезанном виде. Ждать же приходится неделями, поскольку пресловутый 44-ФЗ обязывает проводить закупки, на что нужно время, да и потом поставки не всегда оправдывают ожидания. Бюджетный фонд на запчасти составляет 25 миллионов, но фактически предприятие тратит около 45 миллионов. Оставшаяся часть идет из экономии, либо из внебюджетных средств.
Что касается развития предприятия, то на обновление парка техники, по предварительным подсчетам, необходимо не менее 120 млн рублей ежегодно. Только тогда в течение 15 лет получится заменить весь автопарк. Для сравнения могу сказать, что в текущем году на эти цели было выделено из городского бюджета только 30 млн рублей.
Еще очень удивило сообщение руководства предприятия, что ГИБДД налагает штрафы на водителей, которые, чтобы почистить дорогу, пересекают сплошные линии. Вроде бы и те, и другие о безопасности на дороге заботятся, но что-то не сходится у них.
По итогам встречи договорились, что руководством «Томск САХ» в Думу будут представлены расчеты по повышению заработной платы и программа развития предприятия, которые мы обсудим детально на заседании постоянной комиссии Думы по дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения. С коллективом обязательно повторно встретимся в начале следующего года, поскольку ситуация на предприятии, которое имеет стратегический характер, в зоне нашего повышенного внимания.
Предприятие занимается обеспечением надлежащего состояния дорог и тротуаров, уборкой городской территории, вывозом снега и вообще отвечает за порядок и чистоту в городе. В штате трудятся 460 человек из 530 по штатному расписанию, которые при постоянной кадровой текучке выполняют колоссальный объем работ.
Самый злободневный и актуальный вопрос у сотрудников – низкий уровень заработной платы. При выработке нормативных 164 часов в месяц, водитель зарабатывает 22-23 тысячи рублей. Если постоял на ремонте, то и того меньше. Поэтому людям, чтобы получить хотя бы 35-40 тысяч рублей приходится работать с большими переработками. Учитывая нехватку кадров, на одного человека выпадает двойная нагрузка. По словам работников, размеры окладов не менялись уже достаточно большое количество времени.
Кроме этого, вызывают беспокойство у водителей закупки запасных частей для ремонта техники. Пока ждут необходимую деталь, премия им начисляется в урезанном виде. Ждать же приходится неделями, поскольку пресловутый 44-ФЗ обязывает проводить закупки, на что нужно время, да и потом поставки не всегда оправдывают ожидания. Бюджетный фонд на запчасти составляет 25 миллионов, но фактически предприятие тратит около 45 миллионов. Оставшаяся часть идет из экономии, либо из внебюджетных средств.
Что касается развития предприятия, то на обновление парка техники, по предварительным подсчетам, необходимо не менее 120 млн рублей ежегодно. Только тогда в течение 15 лет получится заменить весь автопарк. Для сравнения могу сказать, что в текущем году на эти цели было выделено из городского бюджета только 30 млн рублей.
Еще очень удивило сообщение руководства предприятия, что ГИБДД налагает штрафы на водителей, которые, чтобы почистить дорогу, пересекают сплошные линии. Вроде бы и те, и другие о безопасности на дороге заботятся, но что-то не сходится у них.
По итогам встречи договорились, что руководством «Томск САХ» в Думу будут представлены расчеты по повышению заработной платы и программа развития предприятия, которые мы обсудим детально на заседании постоянной комиссии Думы по дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения. С коллективом обязательно повторно встретимся в начале следующего года, поскольку ситуация на предприятии, которое имеет стратегический характер, в зоне нашего повышенного внимания.
November 22, 2021
November 24, 2021
Очень настораживает ситуация с затянувшимся ремонтом детского сада № 3 в пос. Светлом. В Думу уже более 30 обращений по этому вопросу поступило. На прошлой неделе в департаменте капитального строительства отвечали, что никаких опасений нет, до 24 ноября ремонт будет закончен.
Сегодня 24 ноября и что мы видим? Детский сад закрыт, дети сидят дома, городская администрация едет на место ознакомиться со сложившейся ситуацией.
Напомню, что данный садик единственный на три поселка и два городских микрорайона. Его посещают 425 человек, и он не работает с 30 июля. Ремонт должен был закончиться 30 сентября, а подрядная организация до сих пор переделками занимается. Сегодня в очередной раз было решено демонтировать бетонную стяжку. Там всего лишь нужно было поменять систему отопления и на первом этаже в группах сделать теплый электрический пол.
Я сам был в этом дошкольном учреждении в прошлую пятницу. Не стал ничего публиковать у себя в Telegram-канале, ждал сегодняшнего дня и что скажет администрация. Отправил письмо и. о. мэра Михаилу Аркадьевичу Ратнеру, попросил провести служебную проверку для принятия решения по устранению всех замечаний.
Еще на прошлой неделе было понятно, что работы выполнены с нарушением технологии, по стяжке пошли трещины, уровень пола везде разный. И это ясельные группы! Для малышей такие перепады представляют большую опасность. Так, конечно, не пойдет!
Считаю, что затягивание открытия детского сада создает социальную напряженность. Не каждая семья имеет возможность оставлять ребенка дома на протяжение нескольких месяцев. Кроме этого, лично я убежден, что проведение капитального ремонта в таких социальных учреждениях, как детские сады и школы, заказчик (в нашем случае это городской департамент капитального строительства) должен контролировать процесс в постоянном режиме, а не только в день предполагаемого окончания муниципального контракта.
Сегодня 24 ноября и что мы видим? Детский сад закрыт, дети сидят дома, городская администрация едет на место ознакомиться со сложившейся ситуацией.
Напомню, что данный садик единственный на три поселка и два городских микрорайона. Его посещают 425 человек, и он не работает с 30 июля. Ремонт должен был закончиться 30 сентября, а подрядная организация до сих пор переделками занимается. Сегодня в очередной раз было решено демонтировать бетонную стяжку. Там всего лишь нужно было поменять систему отопления и на первом этаже в группах сделать теплый электрический пол.
Я сам был в этом дошкольном учреждении в прошлую пятницу. Не стал ничего публиковать у себя в Telegram-канале, ждал сегодняшнего дня и что скажет администрация. Отправил письмо и. о. мэра Михаилу Аркадьевичу Ратнеру, попросил провести служебную проверку для принятия решения по устранению всех замечаний.
Еще на прошлой неделе было понятно, что работы выполнены с нарушением технологии, по стяжке пошли трещины, уровень пола везде разный. И это ясельные группы! Для малышей такие перепады представляют большую опасность. Так, конечно, не пойдет!
Считаю, что затягивание открытия детского сада создает социальную напряженность. Не каждая семья имеет возможность оставлять ребенка дома на протяжение нескольких месяцев. Кроме этого, лично я убежден, что проведение капитального ремонта в таких социальных учреждениях, как детские сады и школы, заказчик (в нашем случае это городской департамент капитального строительства) должен контролировать процесс в постоянном режиме, а не только в день предполагаемого окончания муниципального контракта.
November 24, 2021
Рассмотрели сегодня на комитете городского хозяйства вопрос по созданию муниципальных бригад для ремонта бесхозяйных тепловых сетей. Удивило, что сегодня представители департамента городского хозяйства доложили нам, что делать это нецелесообразно. Хотя пару месяцев назад, когда мной это предложение было озвучено, и когда значительная часть города в начале отопительного сезона сидела без тепла, многие в городской администрации с этим предложением были согласны.
Лично я не помню такого тяжелого старта отопительного сезона, как в сентябре этого года. Когда фактически до конца сентября порядка 180 домов не были подключены к отоплению. Некоторые дома включали уже в октябре. Последними в основном подключали дома с групповыми тепловыми узлами сразу на несколько домов. Сети в таких домах, идущие от теплоузлов, никто не обслуживает, а порывы на них происходят регулярно. Как нам сегодня было озвучено, в муниципальной собственности находятся 218 таких выносных узлов управления и 37 километров тепловых сетей от них.
Районным администрациям приходится просить управляющие компании их ремонтировать, либо ждать, когда это сделает РТС, либо искать социальных партнеров. Зачастую на это уходит много времени. Считаю, что в этой связи нам бы очень помогло создание специализированного муниципального предприятия, которое бы закрывало эту слабую точку.
Сегодня на комитете решили эту тему не закрывать. Поручили администрации проработать разные варианты, либо выделения отдельных средств на ремонт таких сетей в следующем летнем сезоне, либо объединения существующих и подходящих по профилю муниципальных предприятий «Муниципальной управляющей компании» и «Комбината коммунального хозяйства» в одно учреждение, которое на постоянной основе будет заниматься этими сетями. Вопрос остается на контроле Думы.
Лично я не помню такого тяжелого старта отопительного сезона, как в сентябре этого года. Когда фактически до конца сентября порядка 180 домов не были подключены к отоплению. Некоторые дома включали уже в октябре. Последними в основном подключали дома с групповыми тепловыми узлами сразу на несколько домов. Сети в таких домах, идущие от теплоузлов, никто не обслуживает, а порывы на них происходят регулярно. Как нам сегодня было озвучено, в муниципальной собственности находятся 218 таких выносных узлов управления и 37 километров тепловых сетей от них.
Районным администрациям приходится просить управляющие компании их ремонтировать, либо ждать, когда это сделает РТС, либо искать социальных партнеров. Зачастую на это уходит много времени. Считаю, что в этой связи нам бы очень помогло создание специализированного муниципального предприятия, которое бы закрывало эту слабую точку.
Сегодня на комитете решили эту тему не закрывать. Поручили администрации проработать разные варианты, либо выделения отдельных средств на ремонт таких сетей в следующем летнем сезоне, либо объединения существующих и подходящих по профилю муниципальных предприятий «Муниципальной управляющей компании» и «Комбината коммунального хозяйства» в одно учреждение, которое на постоянной основе будет заниматься этими сетями. Вопрос остается на контроле Думы.
November 25, 2021
Дорогие томички! Милые мамы!
От всей души поздравляю вас с замечательным праздником – Днем матери!
С именем мамы у каждого человека связаны самые теплые и светлые чувства. Мама – самый дорогой и близкий человек, она окружает любовью и заботой, она всегда готова прийти на помощь, дать мудрый совет и поддержать в трудную минуту. Сегодняшний праздник – еще одно напоминание о значимой роли мамы в жизни любого человека, ее огромном влиянии в формировании и становлении каждого.
Дорогие мамы! Низкий вам поклон за ваше терпение, мудрость и чуткие сердца. Желаю вам крепкого здоровья, счастья и любви. Пусть у вас будет как можно больше поводов для улыбок и радости! С праздником!
От всей души поздравляю вас с замечательным праздником – Днем матери!
С именем мамы у каждого человека связаны самые теплые и светлые чувства. Мама – самый дорогой и близкий человек, она окружает любовью и заботой, она всегда готова прийти на помощь, дать мудрый совет и поддержать в трудную минуту. Сегодняшний праздник – еще одно напоминание о значимой роли мамы в жизни любого человека, ее огромном влиянии в формировании и становлении каждого.
Дорогие мамы! Низкий вам поклон за ваше терпение, мудрость и чуткие сердца. Желаю вам крепкого здоровья, счастья и любви. Пусть у вас будет как можно больше поводов для улыбок и радости! С праздником!
November 28, 2021
November 30, 2021
Встретился сегодня с директором лицея No8 Алиной Олеговной Чолокоглы и представителем родительского комитета Яковлевой Аленой Александровной. Сказать, что люди просто обеспокоены судьбой лицея, — не сказать ничего. Тем более, что в информационном поле прошла новость, что мэрия объявила аукцион и еще одна - что денег в полном объеме на ремонт лицея нет.
На сегодняшний день ситуация, следующая: по результатам проведенной экспертизы проектно-сметной документации на капитальный ремонт лицея No 8 требуется 288,7 миллионов рублей. Для нас эта сумма оказалась довольно неожиданной, в проекте бюджета этого и следующего года заложено 167 миллионов рублей на эти цели.
Тем не менее мэрией объявлены конкурсные процедуры на выполнение первого этапа ремонтных работ на сумму 154 миллиона рублей. За время выполнения первого этапа необходимо будет найти недостающие средства за минусом тех, что уже были израсходованы на ремонт спортивного зала и аварийных перекрытий.
Как один из вариантов, подана бюджетная заявка на участие в федеральной программе по капитальному ремонту региональных (муниципальных) общеобразовательных организаций. Параметры участия регионов в этой программе пока неизвестны. Проект еще компонуется и шлифуется. Но кое-что уже известно, например, что софинансирование предусматривается только по 14 видам работ. Все остальное за счет своих бюджетов. Тем не менее считаю, что было бы очень неплохо, если бы удалось лицею No 8 попасть в этот проект. Хотя бы какие-то городские средства можно было бы сэкономить.
Второй вариант, на который мы, а в этом вопросе у Думы и городской администрации единый вектор действий, возлагаем большие надежды на помощь регионального бюджета. Сейчас на областном уровне заканчивается работа согласительной комиссии. Ждем ответа администрации субъекта по финансовой помощи Томску по трем направлениям: благоустройство дворовых территорий, дороги второй и третьей категорий и капитальный ремонт двух учреждений образования (лицей No 8, детский сад No 33), а также тепловой сети на ул. Елизаровых.
С родителями учеников лицея встретимся еще раз 7 декабря. К этому времени станут известны результаты конкурсных процедур по определению подрядной организации на проведение ремонта, а также закончат свою работу согласительные комиссии и Законодательной Думы, и наша.
На сегодняшний день ситуация, следующая: по результатам проведенной экспертизы проектно-сметной документации на капитальный ремонт лицея No 8 требуется 288,7 миллионов рублей. Для нас эта сумма оказалась довольно неожиданной, в проекте бюджета этого и следующего года заложено 167 миллионов рублей на эти цели.
Тем не менее мэрией объявлены конкурсные процедуры на выполнение первого этапа ремонтных работ на сумму 154 миллиона рублей. За время выполнения первого этапа необходимо будет найти недостающие средства за минусом тех, что уже были израсходованы на ремонт спортивного зала и аварийных перекрытий.
Как один из вариантов, подана бюджетная заявка на участие в федеральной программе по капитальному ремонту региональных (муниципальных) общеобразовательных организаций. Параметры участия регионов в этой программе пока неизвестны. Проект еще компонуется и шлифуется. Но кое-что уже известно, например, что софинансирование предусматривается только по 14 видам работ. Все остальное за счет своих бюджетов. Тем не менее считаю, что было бы очень неплохо, если бы удалось лицею No 8 попасть в этот проект. Хотя бы какие-то городские средства можно было бы сэкономить.
Второй вариант, на который мы, а в этом вопросе у Думы и городской администрации единый вектор действий, возлагаем большие надежды на помощь регионального бюджета. Сейчас на областном уровне заканчивается работа согласительной комиссии. Ждем ответа администрации субъекта по финансовой помощи Томску по трем направлениям: благоустройство дворовых территорий, дороги второй и третьей категорий и капитальный ремонт двух учреждений образования (лицей No 8, детский сад No 33), а также тепловой сети на ул. Елизаровых.
С родителями учеников лицея встретимся еще раз 7 декабря. К этому времени станут известны результаты конкурсных процедур по определению подрядной организации на проведение ремонта, а также закончат свою работу согласительные комиссии и Законодательной Думы, и наша.
November 30, 2021
https://tomsk.gov.ru/news/front/view/id/79831
Сегодня стало известно, что губернатор подписал областной закон об увеличении компенсации за газификацию жилья. С нового года минимальная выплата на эти цели составит 50 тысяч рублей, на данный момент она составляет 15 тысяч.
В зависимости от дохода градация суммы выплат составит 50, 70 и 100 тысяч рублей. Участники и инвалиды ВОВ, инвалиды боевых действий, узники концлагерей и гетто в период ВОВ, лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», независимо от уровня дохода, смогут получить на догазификацию сертификат на 100 тысяч рублей.
Считаю, что данная мера была принята очень своевременно. Кратно выросшие за последний год цены на материалы останавливали многих от принятия решения газифицировать свое домовладение. Теперь же столь весомая бюджетная поддержка и начавшая действовать программа догазификации помогут томичам принять это решение.
Сегодня стало известно, что губернатор подписал областной закон об увеличении компенсации за газификацию жилья. С нового года минимальная выплата на эти цели составит 50 тысяч рублей, на данный момент она составляет 15 тысяч.
В зависимости от дохода градация суммы выплат составит 50, 70 и 100 тысяч рублей. Участники и инвалиды ВОВ, инвалиды боевых действий, узники концлагерей и гетто в период ВОВ, лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», независимо от уровня дохода, смогут получить на догазификацию сертификат на 100 тысяч рублей.
Считаю, что данная мера была принята очень своевременно. Кратно выросшие за последний год цены на материалы останавливали многих от принятия решения газифицировать свое домовладение. Теперь же столь весомая бюджетная поддержка и начавшая действовать программа догазификации помогут томичам принять это решение.
tomsk.gov.ru
Томский губернатор Сергей Жвачкин подписал областной закон об увеличении компенсации за газификацию жилья | Администрация Томской…
Официальный интернет-портал Администрации Томской области
December 2, 2021
December 4, 2021
На неделе вместе с коллегами Андреем Петровым и Юрием Ворошилиным, по приглашению руководства посетили «Томскнефтехим». Вообще, считаю, правильной практику знакомства с предприятиями, которые находятся на территории города. Тем более, томское предприятие СИБУРа – одно из самых крупных производств в городе.
За последнее время мы с депутатами посетили несколько предприятий, они все муниципальные и находятся не в самом лучшем состоянии, соответственно и круг вопросов там – определенный.
Что же касается Нефтехима, то здесь, конечно разница просто колоссальна. Современное производство, современные подходы к ведению бизнеса, значительные капитальные вложения, органичные и выстроенные бизнес-процессы, амбициозные цели и горизонт планирования на несколько лет вперед. Руководство отлично понимает свою нишу на рынке и успешно использует любую возможность для улучшения позиций площадки.
Как нам рассказали (и развеяли слухи, которые ходили в городе), «Томскнефтехим» не теряет свои позиции с вводом нового нефтехимического производства в Тобольске.
Благодаря своей гибкости, завод пополнил линейку массовых марок полиэтилена и полипропилена премиальными высокомаржинальными продуктами, ориентируясь на запросы современных потребителей.
Поэтому свою часть рынка предприятие занимает уверенно, развивается. Для нас это очень важно, так как ТНХ это основное предприятие в Октябрьском районе и обеспечивает работой не одну тысячу человек, включая и своих работников, и компании на аутсорсинге. Что еще важно – заработные платы у персонала выше средних, соответственно и НДФЛ, который платят работники остается в городе. «Томскнефтехим» – один из самых главных налогоплательщиков, а это доходы и бюджета Томска.
Кроме истории и нынешнего положения томской площадки СИБУРа, нас очень интересовала цифровизация производств, которая на нефтехиме внедрена. Более того, генеральный директор Томскнефтехима Владимир Вячеславович Плешков не только показал все, но и рассказал о планах более глубокого использования цифровизации и по сути внедрения искусственного интеллекта для контроля за производством и безопасностью. Посетили мы производство мономеров, полиэтилена и строительство новых локальных очистных сооружений.
Что касается именно цифровизации, то внедрялась она не для «хайпа» как это часто бывало, а для получения экономической отдачи и обеспечения безопасности. Деньги в СИБУРе считать умеют, поэтому эффект от цифровизации проявился сразу. И для нас, для города, это очень важный опыт.
Умное внедрение цифровизации и «пинцетные» решения могут кратно сократить городские расходы, сократить время обработки документов и соответственно принятия управленческих решений. Это касается не только всей городской власти, но и муниципальной инфраструктуры, муниципальных предприятий и каждого томича. Нам просто необходимо все приводить к современным процессам и технологиям, что даст экономический эффект всему городу. Такой опыт и компетенции, которые есть на Нефтехиме, очень могут помочь в решении городских проблем. Когда на нашей территории есть такие возможности их нужно использовать на благо всех - города и завода. Это тот случай, когда бизнес и власть могут помочь друг другу.
За последнее время мы с депутатами посетили несколько предприятий, они все муниципальные и находятся не в самом лучшем состоянии, соответственно и круг вопросов там – определенный.
Что же касается Нефтехима, то здесь, конечно разница просто колоссальна. Современное производство, современные подходы к ведению бизнеса, значительные капитальные вложения, органичные и выстроенные бизнес-процессы, амбициозные цели и горизонт планирования на несколько лет вперед. Руководство отлично понимает свою нишу на рынке и успешно использует любую возможность для улучшения позиций площадки.
Как нам рассказали (и развеяли слухи, которые ходили в городе), «Томскнефтехим» не теряет свои позиции с вводом нового нефтехимического производства в Тобольске.
Благодаря своей гибкости, завод пополнил линейку массовых марок полиэтилена и полипропилена премиальными высокомаржинальными продуктами, ориентируясь на запросы современных потребителей.
Поэтому свою часть рынка предприятие занимает уверенно, развивается. Для нас это очень важно, так как ТНХ это основное предприятие в Октябрьском районе и обеспечивает работой не одну тысячу человек, включая и своих работников, и компании на аутсорсинге. Что еще важно – заработные платы у персонала выше средних, соответственно и НДФЛ, который платят работники остается в городе. «Томскнефтехим» – один из самых главных налогоплательщиков, а это доходы и бюджета Томска.
Кроме истории и нынешнего положения томской площадки СИБУРа, нас очень интересовала цифровизация производств, которая на нефтехиме внедрена. Более того, генеральный директор Томскнефтехима Владимир Вячеславович Плешков не только показал все, но и рассказал о планах более глубокого использования цифровизации и по сути внедрения искусственного интеллекта для контроля за производством и безопасностью. Посетили мы производство мономеров, полиэтилена и строительство новых локальных очистных сооружений.
Что касается именно цифровизации, то внедрялась она не для «хайпа» как это часто бывало, а для получения экономической отдачи и обеспечения безопасности. Деньги в СИБУРе считать умеют, поэтому эффект от цифровизации проявился сразу. И для нас, для города, это очень важный опыт.
Умное внедрение цифровизации и «пинцетные» решения могут кратно сократить городские расходы, сократить время обработки документов и соответственно принятия управленческих решений. Это касается не только всей городской власти, но и муниципальной инфраструктуры, муниципальных предприятий и каждого томича. Нам просто необходимо все приводить к современным процессам и технологиям, что даст экономический эффект всему городу. Такой опыт и компетенции, которые есть на Нефтехиме, очень могут помочь в решении городских проблем. Когда на нашей территории есть такие возможности их нужно использовать на благо всех - города и завода. Это тот случай, когда бизнес и власть могут помочь друг другу.
December 4, 2021
В пятницу закончилось предварительное обсуждение бюджета на следующий год. Итоги согласительной комиссии, как договорились с Михаилом Аркадьевичем Ратнером, мы озвучим в понедельник, но об одной из позиций, думаю, можно сказать уже сегодня.
Одной из болевых точек была судьба 8 лицея. Как я уже и говорил ранее, неприятным сюрпризом для нас стало увеличение стоимости ремонта и соответственно нехватка средств предусмотренных в бюджете. Но даже в таких условиях мы нашли возможность найти средства для ремонта.
Подставила свое плечо область и федерация, куда тоже была направлена заявка. Очень надеюсь, что конкурсные процедуры объявленные мэрией по выбору подрядчика пройдут в срок и наконец-то начнутся работы.
Целый год очень напряжённой работы, моей и Михаила Аркадьевича Ратнера, по решению вопросов ремонта 8 лицея, встреч с коллективом и родительским комитетом для снижения напряжённости и разъяснения позиции городской власти и информирования о происходящих процессах не прошли даром.
Кстати, одной из идей, которая родилась в ходе работы с 8 лицеем, появилась мысль о необходимости федеральной программы капитального ремонта школ. Отрадно, что такая программа появилась и сейчас проходит необходимую "причёску" и адаптацию.
Очень помогли понимание и поддержка коллектива и родительского комитета, которые в конструтивном режиме старались оказывать помощь друг другу. Сейчас процесс выходит на финишную прямую и, наверное, уже действительно можно назвать ориентиром окончания бед лицея 1 сентября.
Правда без ложки дёгтя тоже не обходится. Как всегда, когда проделана колоссальная работа и победа неизбежна, появляются доброжелатели, которые очень хотят помочь. Всегда хочется спросить в таких случаях: вы где были раньше?
Одной из болевых точек была судьба 8 лицея. Как я уже и говорил ранее, неприятным сюрпризом для нас стало увеличение стоимости ремонта и соответственно нехватка средств предусмотренных в бюджете. Но даже в таких условиях мы нашли возможность найти средства для ремонта.
Подставила свое плечо область и федерация, куда тоже была направлена заявка. Очень надеюсь, что конкурсные процедуры объявленные мэрией по выбору подрядчика пройдут в срок и наконец-то начнутся работы.
Целый год очень напряжённой работы, моей и Михаила Аркадьевича Ратнера, по решению вопросов ремонта 8 лицея, встреч с коллективом и родительским комитетом для снижения напряжённости и разъяснения позиции городской власти и информирования о происходящих процессах не прошли даром.
Кстати, одной из идей, которая родилась в ходе работы с 8 лицеем, появилась мысль о необходимости федеральной программы капитального ремонта школ. Отрадно, что такая программа появилась и сейчас проходит необходимую "причёску" и адаптацию.
Очень помогли понимание и поддержка коллектива и родительского комитета, которые в конструтивном режиме старались оказывать помощь друг другу. Сейчас процесс выходит на финишную прямую и, наверное, уже действительно можно назвать ориентиром окончания бед лицея 1 сентября.
Правда без ложки дёгтя тоже не обходится. Как всегда, когда проделана колоссальная работа и победа неизбежна, появляются доброжелатели, которые очень хотят помочь. Всегда хочется спросить в таких случаях: вы где были раньше?
December 4, 2021
Закончила свою работу согласительная комиссия. Работа была непростой, с подробным обсуждением каждой позиции, каждой строчки бюджета. Как и предписывает регламент, все было основано на принципе паритета представителей администрации города Томска и депутатского корпуса. Были рассмотрены основные параметры бюджета, все муниципальные программы и затем тщательно проанализированы все те предложения, которые поступили от депутатов, фракций, депутатских объединений.
В установленный срок были проведены публичные слушания. Можно отметить, что по сравнению с прошлым годом была небольшая активность жителей города, но, уверен, что это связано с тем, что в этом году депутаты более детально на округах прорабатывали те или иные вопросы. Да и сам депутатский корпус при работе над проектом бюджета был более скрупулезен и неуступчив, отстаивая свою точку зрения и выполняя пожелания жителей своих округов. Накопленный опыт за год работы позволил депутатам Думы города Томска провести эту работу с высокой эффективностью.
Согласительная комиссия – всегда непростой процесс. Дефицит бюджета, который, к сожалению, существует, определяет ту или иную тактику. Понятно, что у каждого участника есть свои локальные задачи, но в целом у двух ветвей власти и представительной, и исполнительной задачи общие - сделать город лучше, решить те или иные «горячие» вопросы. Считаю, что, исходя из финансовых условий и возможностей, нам удалось найти компромисс по самым болевым точкам.
Не секрет, что в работе согласительной комиссии мы сделали перерыв в пятом заседании и перенесли итоговое заседание на 3 декабря. Это связанно с тем, что мы ждали определенных вестей от администрации Томской области по некоторым направлениям. Мы все прекрасно понимаем, что на сегодняшний день те расходы, которые ложатся на городской бюджет, без определенной помощи бюджета областного осилить невозможно.
В установленный срок были проведены публичные слушания. Можно отметить, что по сравнению с прошлым годом была небольшая активность жителей города, но, уверен, что это связано с тем, что в этом году депутаты более детально на округах прорабатывали те или иные вопросы. Да и сам депутатский корпус при работе над проектом бюджета был более скрупулезен и неуступчив, отстаивая свою точку зрения и выполняя пожелания жителей своих округов. Накопленный опыт за год работы позволил депутатам Думы города Томска провести эту работу с высокой эффективностью.
Согласительная комиссия – всегда непростой процесс. Дефицит бюджета, который, к сожалению, существует, определяет ту или иную тактику. Понятно, что у каждого участника есть свои локальные задачи, но в целом у двух ветвей власти и представительной, и исполнительной задачи общие - сделать город лучше, решить те или иные «горячие» вопросы. Считаю, что, исходя из финансовых условий и возможностей, нам удалось найти компромисс по самым болевым точкам.
Не секрет, что в работе согласительной комиссии мы сделали перерыв в пятом заседании и перенесли итоговое заседание на 3 декабря. Это связанно с тем, что мы ждали определенных вестей от администрации Томской области по некоторым направлениям. Мы все прекрасно понимаем, что на сегодняшний день те расходы, которые ложатся на городской бюджет, без определенной помощи бюджета областного осилить невозможно.
December 9, 2021
Один из главный «горячих» вопросов – это капитальный ремонт объектов социальной сферы. Это не только объекты образования, но также объекты спортивной инфраструктуры и культуры. Большое количество таких зданий построены еще в середине прошлого века, в советское время, есть и более старые, но при этом действующие. Например, школа № 5.
Для решения вопроса капитального ремонта школ, мы одними из первых начали говорить о необходимости федеральной программы по капитальному ремонту объектов образования. Отрадно, что нас, в том числе, услышали на федеральном уровне и с 1 января такая программа начнет действовать. Конечно, потребуется какое-то время на совершенствование программы, ее доработку. Например, по программе предусматривается финансирование только 14 видов работ. Также очень жаль, что не вошли детские сады, но надеюсь, что по мере реализации программы, они будут включены. Пользуясь случаем, от имени депутатов Думы города Томска обращаюсь к депутатам Государственной Думы, избранным от Томской области, с просьбой поспособствовать скорейшему изменению, безусловно важной и необходимой программы, в этой части. Если рассматривать сегодня состояние детских садов, то очень много корпусов детских садов, так же как и школы, требуют дорогостоящего капитального ремонта.
Один из болевых вопросов в этой сфере – это капитальный ремонт лицея № 8. Эта история длится уже не один год. Ученики и педагогический коллектив вынуждены находиться в других образовательных учреждениях. Не скрою, большой неожиданностью для нас стал рост итоговой цены ремонта лицея – почти 290 млн руб. Были проведены переговоры с администрацией города Томска и администрацией области, регион в этом вопросе подставил плечо и согласовал выделение 80 млн рублей. Кроме этого, направлена заявка на финансирование работ в уже упомянутую федеральную программу. Помимо 8 лицея, губернатором Томской области подписана и отправлена заявка в федерацию на участие в программе ремонта в 2022-2023 и последующих годах школ № 16, № 41, № 38, обоих корпусов школы № 5.
В проекте бюджета следующего года мы также заложили средства на проектно-сметную документацию четырех образовательных учреждений: школы № 22, № 30, № 14 и № 49, для того, чтобы готовая ПСД могла войти в реестр федеральных проектов.
Для решения вопроса капитального ремонта школ, мы одними из первых начали говорить о необходимости федеральной программы по капитальному ремонту объектов образования. Отрадно, что нас, в том числе, услышали на федеральном уровне и с 1 января такая программа начнет действовать. Конечно, потребуется какое-то время на совершенствование программы, ее доработку. Например, по программе предусматривается финансирование только 14 видов работ. Также очень жаль, что не вошли детские сады, но надеюсь, что по мере реализации программы, они будут включены. Пользуясь случаем, от имени депутатов Думы города Томска обращаюсь к депутатам Государственной Думы, избранным от Томской области, с просьбой поспособствовать скорейшему изменению, безусловно важной и необходимой программы, в этой части. Если рассматривать сегодня состояние детских садов, то очень много корпусов детских садов, так же как и школы, требуют дорогостоящего капитального ремонта.
Один из болевых вопросов в этой сфере – это капитальный ремонт лицея № 8. Эта история длится уже не один год. Ученики и педагогический коллектив вынуждены находиться в других образовательных учреждениях. Не скрою, большой неожиданностью для нас стал рост итоговой цены ремонта лицея – почти 290 млн руб. Были проведены переговоры с администрацией города Томска и администрацией области, регион в этом вопросе подставил плечо и согласовал выделение 80 млн рублей. Кроме этого, направлена заявка на финансирование работ в уже упомянутую федеральную программу. Помимо 8 лицея, губернатором Томской области подписана и отправлена заявка в федерацию на участие в программе ремонта в 2022-2023 и последующих годах школ № 16, № 41, № 38, обоих корпусов школы № 5.
В проекте бюджета следующего года мы также заложили средства на проектно-сметную документацию четырех образовательных учреждений: школы № 22, № 30, № 14 и № 49, для того, чтобы готовая ПСД могла войти в реестр федеральных проектов.
December 9, 2021