Восстановить движение поездов по Транссибу планируется к 26 июля. При этом официальных данных нет, дату называет РЖД-Партнер со ссылкой на анонимных участников рынка.

В Забайкальском крае из-за сильных ливней на перегоне Куэнга – Укурей, вблизи села Нижняя Куэнга смыло опору моста.

Погибших и пострадавших в результаате аварии нет, более того, по данным Забайкальской железной дороги мост подлежит восстановлению. Однако его ремонт затруднён в том числе и тем, что дождями размыло подъездные пути по которым можно было бы доставить людей и материалы к месту аварии.

Всего с 22 на 23 июля осадки смыли шесть мостов в регионе – как железнодорожных, так и пешеходных и автомобильных. Еще четыре моста подмыты. От главных дорог 12 населенных пунктов.

В Китае видят возможность стыковки Харбинской магистрали с Транссибом в районе Благовещенска. В КНР ведется реконструкция железнодорожных походов к городу Хэйхэ.

Как отмечает РЖД-Партнер, в районет рансграничного мостового перехода в данный момент создается таможенно-логистическая зона, которая со временем будет располагать железнодорожными путями. С местного терминала будут отправляться контейнеры на ст. Благовещенск, Березовский-Восточный и Белогорск для последующего формирования поездных маршрутов. Ожидается, что при мультимодальном сообщении через данный мост время доставки контейнеров по маршрутам Харбин – Ворсино, Чанчунь – Ворсино, Шэньян – Ворсино составит 14 дней, а по маршрутам Пекин – Ворсино, Тяньцзинь – Ворсино – 16.

Компания ООО "Дальневосточное качество" готовится начать поставки в Китай биологически активной добавки с дальневосточным компонентом.

Как сообщает Rrimpress, Приморская омега-3 с экстрактом трепанга изначально капсулируется, сохнет и упаковывается. Из "морского огурца" выпариваются тритерпеновые гликозиды, которые укрепляют иммунитет человека.

Специальныйф пульсатор изготавливает капсулы необходимого объёма, размера и со строгими пропорциями. Готовые капсулы автоматически упаковываются, причём каждая отделена от другой.

Россия и Китай продолжают сближение на фоне конфронтации с США. Однако негативная повестка сама по себе не может быть над1жной основой для двустороннего взаимодействия. Кроме того, сказывается фактор пандемии, восстановление после которой происходит не так быстро как хотелось бы. Борьба с заболеванием и карантинные меры проводятся по-разному, что также сказывается на развитии сразу нескольких направлений сотрудничества. Российские эксперты из РСМД и Института Дальнего Востока РАН совместно с китайскими коллегами из Фуданьского университета представили аналитический доклад «Российско-китайский диалог: модель 2021 г., в котором изложили своё видение этих проблем. Один из соавторов доклада главный научный сотрудник ИДВ РАН Владимир Петровский в беседе с ChinaLogist рассказал о ключевых проблемах во взаимоотношении наших стран.
Подробности на сайте https://chinalogist.ru/articles/vladimir-petrovskiy-koordinaciya-eto-gorazdo-slozhnee-chem-prosto-sotrudnichestvo-ili

На повреждённом мосту через реку Ареда на перегоне Куэнга – Укурей завершаются работы по укладке материалов верхнего строения пути.
«Ночью было задействовано порядка 25 единиц техники, две путевых машинных станции, более 100 вагонов специализированного подвижного состава. При укреплении основания насыпи моста было использовано 500 кубометров различного материала. Сейчас уже завершено формирование опорных частей фундамента для первого пути, производится укладка мостового бруса и рельсов» — сообщает пресс-служба ЗабЖД.
Восстановительные работы, в которых задействованы более 350 железнодорожникоов, ведутся в круглосуточном режиме в соответствии с графиком.
Ранее сообщалось о том, что движение по мосту может возобновиться к 26 июля. По некоторым данным движение поездов в тестовом режиме уже началось.

Грузовые терминалы в портах тоже попали под раздачу стихии 😬

#происшествие #логистика

Прислал @girlxxxpower.

Власти провинции Хайнань на юге Китая разъяснили детали перехода экономики острова к беспошлинному режиму порта свободной торговли.

Как передаёт ТАСС, механизм по регулированию импорта на острове будет действовать в соответствии со временной беспошлинной схемой к 2025 году, когда в провинции планируется закрыть все контрольные пункты, осуществляющие деятельность в соответствии с общим регламентом Главного таможенного управления КНР,

Компании, производственное оборудование, которое находящиеся на Хайнане компании импортируют для собственных нужд, уже на данном этапе не облагается фискальными сборами.

С 2025 года начнёт действовать единая система беспошлинного ввоза товаров, в которой останутся лишь немногочисленные исключения по отдельным пунктам номенклатуры, в отношении которых торговые барьеры продолжат действовать. Например, при ввозе на остров оборудования стоимостью 100 млн юаней (около $15,5 млн), используемого в индустрии развлечений, импортеры сэкономят 13 млн юаней ($2 млн). В случае за рубежом яхты за 10 млн юаней (более $1,5 млн) компания не будет уплачивать налоги и таможенные сборы, в итоге ее издержки сократятся на 3,8 млн юаней (порядка $590 тыс.).

Бурятская таможня подвела итоги работы железнодорожного пропускного пункта Наушки в первом полугодии текущего года.

За отчётный период здесь было перемещено 3,73 млн тонн товара. Общее количество оформленных грузовых составов – 2264 поезда (73,5 тыс. вагонов), что на 16% больше, чем за первое полугодие 2020 г.

В Россию в основном ввозились машины, оборудование, транспортные средства (51,7%); продукция химической промышленности (12,7); текстиль, строительные материалы и пр.

Половина импорта из России пришлась на древесину и целлюлозно-бумажные изделия (50%); далее следуют минеральные продукты (28%), продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (13%).

Параллельно с ростом двусторонней торговли отмечается рост транзита из Китая в Европу и обратно. Количество транзитных деклараций (ТД) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросло на 82%, составив 35 165 ТД. Объём транзитных грузов из Китая в Европу в первом полугодии текущего года увеличился в 3 раза, таможенниками оформлено 10 тысяч контейнеров с товарами из Китая.

Карантинные мероприятия стали фактически великой стеной, оделившей Китай от России. Двусторонние мероприятия ушли в онлайн, частично в смешанный формат, но до сих пор организация встречи с китайскими партнёрами и коллегами остаётся непростым делом. Недавно Российско-Китайское ЭКСПО пришлось перенести на следующий год. ChinaLogist побеседовал о том, чем обернётся перенос ЭКСПО для российского и китайского бизнеса с экспертом по Китаю Максимом Спасским.
https://chinalogist.ru/articles/maksim-spasskiy-onlayn-format-ubral-sostavlyayushchuyu-netvorkinga-iz-meropriyatiy-21269

Россельхозндзор обнаружил нарушение ветеринарно-санитарных правил ЕАЭС в партии ветеринарного лекарственного препарата альбендазол из Китая.

В сообщении ведомства говорится. Что в процессе физического контроля удалось установить разночтение в дате выработки продукции, указанной на маркировке на иностранном языке и русскоязычной маркировке.

Специалисты Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области приняли решение о приостановке дальнейшего движения поднадзорной продукции. К дальнейшей перевозке и реализации тонна этого груза может быть допущена лишь после устранения выявленного нарушения.

В пострадавшем от наводнения городе Чжэнчжоу возобновилось движение грузовых поездов Китай — Европа.

Как сообщает "Жэньминь жибао", товарный поезд, груженый электронными компонентами, автозапчастями и другими товарами, покинул Чжэнчжоу и отправился в бельгийский город Льеж через пограничный переход Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия.

Чжэнчжоу является одним из пяти хабов для формирования грузовых поездов Китай — Европа. Как сообщают китайские СМИ, необычные для того района мощные ливни повредили полотно железнодорожных путей и Восточный вокзал города. Из-за этого пришлось отменить свыше четырёхсот поездов. Сейчас начинает восстанавливаться движение пассажирских поездов, однако когда движение возобновится в полном соответствии с графиком, пока не известно.

На китайском пункте пропуска Дуннин-Полтавка рекомендовано проведение дезинфекции транспортных средств как внутри так и снаружи, а при въезде в КНР необходимо предъявлять китайским контрольным органам справку о проведенной дезинфекции.

Кроме того, при въезде в КНР:

- водители должны предъявить китайским контрольным органам справку ПЦР теста об отсутствии COVID-19;

- на китайской стороне водителю не разрешается выходить из кабины транспортного средства, перецепку осуществляет китайский персонал;

- транспортное средство должно покинуть территорию КНР сразу после перецепки.

Как передаёт asmap.ru, эти меры принимаются после участившихся случаев выявления COVID-19 на данном пункте пропуска.

Карантин, введённый из-за пандемией коронавируса, вызвал бурный рост онлайн-торговли во всём мире. Быстрое развитие различных онлайн-сервисов и услуг по доставке коснулось и рынкаа продукции АПК.

В Китае, являющемся крупнейшим рынком электронной торговли в мире, онлайн-продажи продовольственных товаров и напитков выросли на 14% до 25 млрд долл. США. Еще до пандемии восточноазиатская страна отличалась высокой долей покупок в интернете и значимой ролью маркетплейсов. После распространения Covid-19 электронные площадки стали активно расширять свои операции и внедрять новые стратегии взаимодействия с поставщиками и клиентами. Ожидается, что к 2024 году среднегодовой темп роста китайского рынка электронной торговли составит 9% и достигнет 1 414 млрд долл. США с долей продаж АПК на уровне 3%.

Китайский гигант Alibaba сфокусировался на обеспечении удобства покупок в разных электронных сервисах и доставки продуктов до потребителя: через сеть магазинов Hema покупатели могут сделать заказ в своем мобильном телефоне и получить его в течение 30-60 минут. В борьбе за покупателя многие розничные сети в настоящее время инвестируют в развитие своего онлайн-бизнеса, вкладываясь в инфраструктуру, логистику, технологии и т. д.

PwC и «Агроэкспорт» разработали и намерены в скором времени представить Концепцию развития экспорта российской продукции АПК через электронные каналы продаж на электронных торговых площадках Германии, Китая и Индии.

По данным ФТС России, за 2020 год экспортировано 23 тыс. тонн (+19% к 2019 году) дикорастущей продукции* (грибов, кедровых орехов, лесных ягод) на сумму более 55 млн долл. США (+28%). Ключевыми странами-импортерами отечественной продукции в 2020 году являлись Германия, на которую пришлось 34% экспортной выручки и Литва (32%). Экспортные поставки дикоросов велись также в Чешскую Республику, Китай, Казахстан, Беларусь и другие страны.

Экспорт продолжает расти, в частности январе-мае текущего года томская эко-фабрика "Сибирский кедр", один из ведущих переработчиков орехов и ягод, отправила на зарубежные рынки продукцию стоимостью 840 тыс. долл. США, что почти в два раза превысило экспортную выручку за весь 2020 год (438 тыс. долл. США). Однако в Европе очень сильные позиции у китайских экспортеров ядра кедрового ореха. В "Сибирском кедре" рассказали ChinaLogist, что выигрывать конкуренцию у китайских поставщиков и завоёвывать постоянных покупателей удаётся за счёт лучшего качества продукции.

Не Юнлин, член постоянного комитета комитета КПК в провинции Хэйлунцзян провёл вчера инспекцию строительства зоны свободной торговли в Суйфэньхэ.

ВКак сообщает вичат-канал "Цзиньжи Суйфэньхэ", в ходе встречи с руководством города он подчеркнул, что Суйфэньхэ является самой северной экспериментальной зоной свободной торговли в Китае и важным окном для открытости Хэйлунцзяна внешнему миру.

Чиновник в целом остался доволен результатами инспекции, но отметил, что необходимо упорно работать на заграничном, и отдельно на российском направлениях, поощрять привлечение инвестиций и продвигать строительство промышленных объектов.

В 1 полугодии 2021 года внешнеторговый оборот Сибирского федерального округа (СФО) по сравнению с аналогичным периодом 2020 года вырос на 15% и составил 21,4 млрд долларов США.

На экспорт в Сибири пришлось 77% или 16,6 млрд. долларов США, на импорт - 23% или 4,9 млрд. долларов США.

Как сообщает портал vch.ru, основой экспорта (42%) остались топливно-энергетические товары (прежде всего, каменный уголь), металлы и изделия из них (28.4%), а также древесина и целлюлозно-бумажные изделия (11,7%).

В 1,6 раза вырос объем экспорта алюминия необработанного, преимущественно за счет увеличения поставок в Китай. Всего за отчётный период алюминия необработанного за пределы СФО было поставлено на сумму 2,4 млрд. долларов США (14,6% стоимостного объема сибирского экспорта).

Доля продовольственных товаров в экспорте СФО превысила 4%, Их стоимость составила 718 млн. долларов США, физический объем – 2,8 млн. тонн. Пшеницы было экспортировано 483,4 тыс. тонн на сумму 119,8 млн. долларов США. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в натуральном и стоимостном отношении экспорт пшеницы увеличился на 19,9% и 42% соответственно. Наибольшие объемы вывозились в Монголию, Вьетнам и Китай.

В товарной структуре импорта преобладали машиностроительная (41%) и химическая (26,7%) продукция, а также металлы и изделия из них (15%). При этом стоимостной объем ввоза металлов вырос в 1,6 раза.

Говоря об отдельных регионах, стоит отметить, что Китай, наряду с Казахстаном и Францией стал основным внешнеэкономическим партнёром Новосибирской области. Объемы внешней торговли облсти с КНР выросли на 41,9%.

Китай остался лидером по закупкам российского продовольствия в первом полугодии 2020 г. Он сохранил эту позицию даже несмотря на незначительное сокращение закупок (1,9 млрд долл., -1,4%). Турция, увеличившая импорт на 15% до 1,8 млрд долл., остается на втором месте. Тройку ведущих покупателей замкнула Южная Корея, нарастившая импорт на 50% (1,1 млрд долл.).

При этом КНР не попала в топ покупателей российского зерна. Как рассказали ChinaLogist в ФЦ «Агроэкспорт», треть всех отгрузок зерна пришлась на Турцию и Египет. За ними по объёму импорта зерна следует Саудовская Аравия.

Также значительно просели поставки в Китай морепродуктов. Карантинные мероприятия китайской стороны привели к тому, что экспорт этой продукции сократилися в 3,7 раза в физическом выражении (162 тыс. тонн) и в 2 раза в стоимостном (442 млн долл.). В том числе на фоне связанных с пандемией ограничений отгрузки мороженой рыбы упали в 3,8 раза до 190 млн долл. Правда отмечается, что экспорт ракообразных показал увеличение в 2 раза до 239 млн долл.

В то же время КНР за отчётный период остаётся крупнейшим покупателем российского мяса. Совокупный объем поставок составил 69 тыс. тонн (-13%) на 170 млн долл. (+12%), две трети стоимостного объема пришлось на мясо птицы, еще треть – говядину.

В текущем году для ускорения строительства порта свободной торговли Хайнань было открыто десять международных грузовых рейсов из аэропорта Мэйлань в городе Хайкоу в такие страны как Россия, Германия, Франция, Индонезия, Сингапур, Италия, Австралия, Южная Корея, Филиппины и в специальный административный район Сянган (Гонконг).

Вичат-канал «Хайнань цзымао» («Свободная торговля Хайнаня») передаёт, что авиаперевозки с острова сохраняют устойчивую тенденцию к росту. С начала 2021 г в аэропорту Мейлань были обработаны грузы и почта с 574 рейсов (включая грузы, отправленные пассажирскими бортами), в общей сложности 7000 тонн, что на 239% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Китай в первом полугодии 2021 г. был основным импортёром российского леса. На него пришлось 67,3% поставок. Далее следуют Япония 8,7%, Германия 4,1%, Республика Корея 2,6%, Египет 2,4%, Австрия 1,5% и Бельгия 1,2%.

Стоимостной объём экспорта лесоматериалов в страны дальнего зарубежья за отчётный период превысил 1,1 млрд долларов США и увеличился на 1,6%. Стоит отметить, что рост произошёл не за счёт поставок в Китай, а благодаря увеличению экспорта в Республику Корея, Египет, Австрию и Германию.

Экспорт лесоматериалов в Сибири осуществляли 714 участников внешнеэкономической деятельности, что на 8,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Большинство из них зарегистрированы в Иркутской области (45%), Красноярском крае (32,4%) и Томской области (12,3%).

В общей сложности из Сибири с января по июнь 2021 г. было вывезено свыше 8,2 млн кубических метров древесины на сумму свыше 1,2 млрд долларов США. Вес вывезенного леса по сравнению с аналогичным периодом 2020 года снизился на 11%, но стоимость возросла более чем на 2%.

Автомобильный пункт пропуска Краскино на российско-китайской границе в Приморском крае не будет работать в первый день августа из-за праздника в КНР, говорится в сообщении Росгранстроя.

"В связи с празднованием 94-летней годовщины Народно-освободительной армии Китая (НОАК) пропуск транспортных средств через сопредельные пункты пропуска на границе Хуньчунь (КНР) и Краскино (РФ, Приморский край) 1 августа 2021 года осуществляться не будет", - сообщает ведомство.

По данным Дальневосточного таможенного управления на пятницу, проезда перед Краскино ожидают 50 грузовиков. Всего перед пунктами пропуска на российско-китайской границе в Приморье выезда в КНР ожидают 432 автомобиля, большинство из них - перед пунктом Пограничный.