В пекинском метро стали принимать электронный юань для оплаты проезда. Нововведение официально вступило в силу 1 августа. Электронным юанем теперь можно купить жетон метро или пополнить баланса транспортных карт столичной подземки, а также привязать его к мобильному приложению, через которое проходит оплата проезда. Услуга доступна для всех пассажиров пекинского метрополитена.
Китайская государственная корпорация China Energy Engineering подписала ЕPC-контракт на строительство газовой электростанции мощностью 860 МВт в Мордовии. ЕPC (engineering, procurement, construction) - контракт – термин из строительной отрасли, проще говоря, исполнитель выполняет изыскательные, проектные и согласовательные работы, производит выбор и закупку материалов и оборудования, выполняет строительные, сборочные и пусконаладочные работы, ну и несет на себе риски.
Разработкой проекта займется Проектно-исследовательский институт муниципального строительства Северного Китая (North China Municipal Engineering Design & Research Institute). Первая очередь строительства начнется в 2022 году, сдать объект в эксплуатацию планируется в течение 4 лет. Китай является инвестором этого проекта.
Эта электростанция станет для China Energy Engineering пятым объектом в России, впечатляет география и разнообразие ее проектов. Не далее, как в декабре прошлого года она же выиграла тендер на строительство Всеволожской парогазовой электростанции мощностью 168 МВт в Ленинградской области. Перед этим были EPC-контракты на строительство Липецкой ПГЭС мощностью 580 МВт, газовой электростанции с комбинированным циклом мощностью 270 МВт в Туле и завода по переработке нефтеотходов в Башкортостане.
Разработкой проекта займется Проектно-исследовательский институт муниципального строительства Северного Китая (North China Municipal Engineering Design & Research Institute). Первая очередь строительства начнется в 2022 году, сдать объект в эксплуатацию планируется в течение 4 лет. Китай является инвестором этого проекта.
Эта электростанция станет для China Energy Engineering пятым объектом в России, впечатляет география и разнообразие ее проектов. Не далее, как в декабре прошлого года она же выиграла тендер на строительство Всеволожской парогазовой электростанции мощностью 168 МВт в Ленинградской области. Перед этим были EPC-контракты на строительство Липецкой ПГЭС мощностью 580 МВт, газовой электростанции с комбинированным циклом мощностью 270 МВт в Туле и завода по переработке нефтеотходов в Башкортостане.
Темпы роста северо-восточных регионов КНР остаются существенно ниже, чем в других частях страны.
В трех регионах (провинциях Хэйлунцзян, Ляонин и Хубэй) среднегодовые темпы роста ВРП за два последних года меньше 3% при росте экономики КНР на 5,3% в среднем за 2 года.
Потребительские расходы в этих регионах до сих пор не восстановились до уровня двухлетней давности.
В трех регионах (провинциях Хэйлунцзян, Ляонин и Хубэй) среднегодовые темпы роста ВРП за два последних года меньше 3% при росте экономики КНР на 5,3% в среднем за 2 года.
Потребительские расходы в этих регионах до сих пор не восстановились до уровня двухлетней давности.
Китай начал добычу на первой в мире глубоководной полупогружной плавучей установке для хранения и разгрузки мощностью 100 000 тонн в сутки.
Платформа под названием Shen Hai Yi Hao была установлена на газовом месторождении Линшуй в Южно-Китайском море и является первым в Китае самостоятельно разработанным глубоководным FPSO.
Платформа под названием Shen Hai Yi Hao была установлена на газовом месторождении Линшуй в Южно-Китайском море и является первым в Китае самостоятельно разработанным глубоководным FPSO.
Китай предложил России наладить сотрудничество в отрасли автомобилей на новых источниках энергии.
С такой инициативой выступило Министерство коммерции КНР. Развивать совместные проекты с российскими фирмами планируется в различных областях, включая строительство зарядных станций для электрокаров, улучшение трубопроводных сетей, а также сотрудничество в вопросах оптимизации.
Ведомство заявило, что Россия намерена увеличить потребление природного газа в автомобильном секторе до 2,7 млрд кубометров к 2024 году.
https://www.yicaiglobal.com/news/china-calls-for-cooperation-with-russia-on-nev-infrastructure
С такой инициативой выступило Министерство коммерции КНР. Развивать совместные проекты с российскими фирмами планируется в различных областях, включая строительство зарядных станций для электрокаров, улучшение трубопроводных сетей, а также сотрудничество в вопросах оптимизации.
Ведомство заявило, что Россия намерена увеличить потребление природного газа в автомобильном секторе до 2,7 млрд кубометров к 2024 году.
https://www.yicaiglobal.com/news/china-calls-for-cooperation-with-russia-on-nev-infrastructure
Yicaiglobal
China Calls for Cooperation With Russia on NEV Infrastructure
Тренды бизнеса с Китаем 2021-2025
Вижу как бизнес с Китаем трансформируется, поделюсь некоторыми наблюдениями и инсайтами о том, что актуально и куда будет развиваться дальше
1. ЭКО материалы☘️
Давно ли вы обращали внимание на состав тканей в Zara, H&M, Uniqlo и прочих магазинах одежды? В Zara уже сейчас более 20% одежды "recycled", а к 2025 году все коллекции бренда планируют создавать из перерабатываемых тканей. Все больше людей хотят потреблять осознавая, что они не загрязняют природу, а наоборот помогают ее очистить. А тут нет пластика? Ваша одежда из эко материалов? Упаковка перерабатывается? Будьте готовы к таким вопросам ваших потребителей
2. Товары для шэринга 🙌
Сознательное потребление - сильный тренд этого века. Но еще большие открытия несет понимание того, что вещами можно пользоваться не владея ими. Экономическая модель совместного потребления набирает обороты. Самокаты, велосипеды, пауэрбанки, автомобили, яхты, дома, офисы, паркинги, одежда, аксессуары для дома и прочее. Мы все еще даже не представляем, что, оказывается, можно шэрить. Узнаем в очень скором будущем
3. Сервис и АРР в первую очередь 📱
Привезти любой девайс не проблема, упаковкой и переведенной инструкцией уже никого не удивишь. На первый план выходит сервис, а также адаптация ПО, то есть собственное адаптированное приложение будь-то шэринг самокатов, медицинский девайс или интерактивная детская игрушка. Как вы сможете конкурировать в сервисе и удобстве пользования, об этом нужно думать наперед
4. Переход на электро🔋
Отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2035 обьявили США, а затем и Китай. Автомобильные бренды заявляют, что за 10-15 лет полностью переключатся на производство электрокаров. Мы с вами станем свидетелями зелёной революции. Это несет за собой перестройку всей инфрастуктуры, запчастей, заправок и прочего, образуется множество интересных новых ниш
5. Роботы 🤖
Китай инвестирует в развитие роботов больше, чем любая другая страна в мире. Это один из приоритетов этой пятилетки. Роботакси, беспилотники, роботы курьеры, роботы уборщики, роботы в аэропортах, банках, ресторанах, в агросфере, при уходе за пожилыми людьми, присмотре за детьми, и прочие. Что интересно, страна с самым развитым в мире производством активно его роботизирует. Промышленные роботы из Китая - тоже новый тренд
6. Оборудование из Китая 🔧
Обрыв логистических цепей во время пандемии, а также небывалое удорожание мировой логистики (см мой пост 2 недели назад) вынуждают переходить к локальному производству. Будь-то в Украине, Росиии или Европе. И сейчас лучшее время чтобы его начинать. Откуда брать оборудование для производства по выгодным ценам? Производственные линии, термопласт автоматы для литья пластика, сварочных роботов, лазерные и ЧПУ станки… Конечно из Поднебесной!
7. Максимальная кастомизация 😻
Ноунэйм товары в прошлом. Бренд - это теперь must. Это как минимум ответственность за качество. Свое лого, упаковку, дизайн и прочие атрибуты становится сделать все проще. Фабрики идут навстречу клиенту уменьшая MOQ. Формат print-on-demand позволяет делать свой бренд быстро и за копейки. Но будет ли клиент покупать новый товар? Нужно сначала наполнить имя смыслом. История, ценности, сторителлинг, сервис и обратная связь. Это игра в долгую, но это единственный верный путь. Разделение на В2В и В2С в прошлом. Human to Human - вот новый формат взаимодействия.
Вижу как бизнес с Китаем трансформируется, поделюсь некоторыми наблюдениями и инсайтами о том, что актуально и куда будет развиваться дальше
1. ЭКО материалы☘️
Давно ли вы обращали внимание на состав тканей в Zara, H&M, Uniqlo и прочих магазинах одежды? В Zara уже сейчас более 20% одежды "recycled", а к 2025 году все коллекции бренда планируют создавать из перерабатываемых тканей. Все больше людей хотят потреблять осознавая, что они не загрязняют природу, а наоборот помогают ее очистить. А тут нет пластика? Ваша одежда из эко материалов? Упаковка перерабатывается? Будьте готовы к таким вопросам ваших потребителей
2. Товары для шэринга 🙌
Сознательное потребление - сильный тренд этого века. Но еще большие открытия несет понимание того, что вещами можно пользоваться не владея ими. Экономическая модель совместного потребления набирает обороты. Самокаты, велосипеды, пауэрбанки, автомобили, яхты, дома, офисы, паркинги, одежда, аксессуары для дома и прочее. Мы все еще даже не представляем, что, оказывается, можно шэрить. Узнаем в очень скором будущем
3. Сервис и АРР в первую очередь 📱
Привезти любой девайс не проблема, упаковкой и переведенной инструкцией уже никого не удивишь. На первый план выходит сервис, а также адаптация ПО, то есть собственное адаптированное приложение будь-то шэринг самокатов, медицинский девайс или интерактивная детская игрушка. Как вы сможете конкурировать в сервисе и удобстве пользования, об этом нужно думать наперед
4. Переход на электро🔋
Отказ от двигателей внутреннего сгорания к 2035 обьявили США, а затем и Китай. Автомобильные бренды заявляют, что за 10-15 лет полностью переключатся на производство электрокаров. Мы с вами станем свидетелями зелёной революции. Это несет за собой перестройку всей инфрастуктуры, запчастей, заправок и прочего, образуется множество интересных новых ниш
5. Роботы 🤖
Китай инвестирует в развитие роботов больше, чем любая другая страна в мире. Это один из приоритетов этой пятилетки. Роботакси, беспилотники, роботы курьеры, роботы уборщики, роботы в аэропортах, банках, ресторанах, в агросфере, при уходе за пожилыми людьми, присмотре за детьми, и прочие. Что интересно, страна с самым развитым в мире производством активно его роботизирует. Промышленные роботы из Китая - тоже новый тренд
6. Оборудование из Китая 🔧
Обрыв логистических цепей во время пандемии, а также небывалое удорожание мировой логистики (см мой пост 2 недели назад) вынуждают переходить к локальному производству. Будь-то в Украине, Росиии или Европе. И сейчас лучшее время чтобы его начинать. Откуда брать оборудование для производства по выгодным ценам? Производственные линии, термопласт автоматы для литья пластика, сварочных роботов, лазерные и ЧПУ станки… Конечно из Поднебесной!
7. Максимальная кастомизация 😻
Ноунэйм товары в прошлом. Бренд - это теперь must. Это как минимум ответственность за качество. Свое лого, упаковку, дизайн и прочие атрибуты становится сделать все проще. Фабрики идут навстречу клиенту уменьшая MOQ. Формат print-on-demand позволяет делать свой бренд быстро и за копейки. Но будет ли клиент покупать новый товар? Нужно сначала наполнить имя смыслом. История, ценности, сторителлинг, сервис и обратная связь. Это игра в долгую, но это единственный верный путь. Разделение на В2В и В2С в прошлом. Human to Human - вот новый формат взаимодействия.
Наш инсайдер в SGCС сообщает, что компания ведёт переговоры по вхождению в капитал ПАО Россети.
Великобритания и Китай в 2015 году подписали соглашение, позволяющее Пекину приобрести долю участия в новейших атомных электростанциях, но теперь Лондон думает над этим, поскольку его беспокоют проблемы финансирования и безопасности в новых проектах электростанций.
Китайская частная компания Deep Blue Aerospace провела первые испытания ракеты-демонстратора технологии реактивной посадки.
Во время испытаний ракета Nebula-M взлетела на 10 метров и приземлилась обратно на испытательную площадку.
В будущем технологии из этого прототипа будут использоваться в двухступенчатой ракете Nebula-2.
Deep Blue Aerospace, разрабатывающая двухступенчатые ракеты Nebula, выбрала наиболее популярный способ возврата первой ступени после запуска ракеты.
Недавно инженеры компании собрали первый летный прототип демонстратора Nebula-M, на котором они будут оттачивать технологии, необходимые для мягкой посадки ускорителя.
В июле они провели три статичных прожига суммарной длительностью 130 секунд, а 2 августа компания объявила об успешном первом полете ракеты.
Во время испытаний ракета Nebula-M взлетела на 10 метров и приземлилась обратно на испытательную площадку.
В будущем технологии из этого прототипа будут использоваться в двухступенчатой ракете Nebula-2.
Deep Blue Aerospace, разрабатывающая двухступенчатые ракеты Nebula, выбрала наиболее популярный способ возврата первой ступени после запуска ракеты.
Недавно инженеры компании собрали первый летный прототип демонстратора Nebula-M, на котором они будут оттачивать технологии, необходимые для мягкой посадки ускорителя.
В июле они провели три статичных прожига суммарной длительностью 130 секунд, а 2 августа компания объявила об успешном первом полете ракеты.
С тех пор как 16 июля в Китае национальный рынок торговли выбросами углерода начал торговлю в режиме онлайн, он работал бесперебойно и упорядоченно, демонстрируя три основные характеристики: рост цен, сокращение объемов выбросов и рост объёма рынка.
Цены квот на выбросы углерода соответствуют ожиданиям, но...
Данные, опубликованные Шанхайской экологической и энергетической биржей за 4 августа, показали, что заключительная цена квот на выбросы углерода в тот день составляла 58,70 юаней за тонну по сравнению с начальной ценой в 48 юаней за тонну 16 июля. Цена за последние полмесяца выросла на 22,29%.
Цены квот на выбросы углерода соответствуют ожиданиям, но...
Данные, опубликованные Шанхайской экологической и энергетической биржей за 4 августа, показали, что заключительная цена квот на выбросы углерода в тот день составляла 58,70 юаней за тонну по сравнению с начальной ценой в 48 юаней за тонну 16 июля. Цена за последние полмесяца выросла на 22,29%.
Градирня Национальной энергетической группы National Energy Group National Energy Shengli Power Plant была признана Книгой рекордов Гиннеса как «самая высокая градирня».
Официальное агентство Книги рекордов Гиннеса поручило сторонней профессиональной геодезической и картографической компании провести обследование градирен электростанции Шэнли.
Результаты показали, что общая высота градирен станции составляет 225 метров, что на 23 метра выше, чем предыдущий мировой рекорд в 202 метра в Индии.
Официальное агентство Книги рекордов Гиннеса поручило сторонней профессиональной геодезической и картографической компании провести обследование градирен электростанции Шэнли.
Результаты показали, что общая высота градирен станции составляет 225 метров, что на 23 метра выше, чем предыдущий мировой рекорд в 202 метра в Индии.
Слева - один из конкурсных проектов, справа - то, что в итоге решили построить.
Башня Jiefangbei Book City в китайском Чунцине высотой 300 метров. Первый проект носил название Urban Forest и был подготовлен китайской студией MAD Architects еще в 2009 году. Его рендеры вызвали большой ажиотаж и до сих пор попадаются в интернете как пример футуристического небоскреба.
Стройка идёт с 2020 года, сейчас башня уже на уровне нулевого этажа.
Башня Jiefangbei Book City в китайском Чунцине высотой 300 метров. Первый проект носил название Urban Forest и был подготовлен китайской студией MAD Architects еще в 2009 году. Его рендеры вызвали большой ажиотаж и до сих пор попадаются в интернете как пример футуристического небоскреба.
Стройка идёт с 2020 года, сейчас башня уже на уровне нулевого этажа.
VW будет производить аккумуляторы для электромобилей с китайской Guoxuan в Германии
К 2030 году Volkswagen планирует открыть в Европе шесть заводов по производству аккумуляторов для электромобилей, Испания рассматривается компанией как одна из стран, где могут быть размещены производства батарей.
Guoxuan, в которой VW принадлежит 26% акций, — третий по величине китайский производитель аккумуляторов для электромобилей после Contemporary Amperex Technology и BYD.
Завод Guoxuan-VW в немецком Зальцгиттере сосредоточится на производстве батарей для массовых автомобилей на электроприводе.
К 2030 году Volkswagen планирует открыть в Европе шесть заводов по производству аккумуляторов для электромобилей, Испания рассматривается компанией как одна из стран, где могут быть размещены производства батарей.
Guoxuan, в которой VW принадлежит 26% акций, — третий по величине китайский производитель аккумуляторов для электромобилей после Contemporary Amperex Technology и BYD.
Завод Guoxuan-VW в немецком Зальцгиттере сосредоточится на производстве батарей для массовых автомобилей на электроприводе.