Китай. 80-е и не только
16.5K subscribers
2.75K photos
68 videos
18 files
1.51K links
Авторский канал Ивана Зуенко

"Долгие восьмидесятые" в Китайской Народной Республике. История, культура, прямая речь

Письма в редакцию: https://yangx.top/ivanzuenko
加入频道
今就是大年三十了🙏 在此给您及全家人拜年啦[福]🌟祝福所有亲人 [拥抱] 朋友们💘 2021💘 ,[🐂]春节快乐,新的一年🎵 🌵 一帆風順⛵️🎏 💐 二龍騰飛✈️🚀 🌷 三羊開泰🌅 🎆 🍀 四季平安🌈 🎑 🌺 五福臨門😄 💪 🌻 六六大順🎉 🎯 🌹 七星高照🙏 🎇 💐 八方來財🏧 💰 🌷 九九同心💏 🎎 ☀️ 十全十美🙌 🈵 🌸 百事亨通👏 🎰 🌺 千事吉祥🉐 ☀️🍀 萬事太平🎐 👍 🌟 🌟 祝您身体康健!好运连连 !牛年大吉大利!财源滚滚!生活如意!阖家幸福![福][福][福][福][福][福]🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🐂🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

С Новым годом! И пусть всё будет хорошо!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
​​Лучший телеграм-канал

Только что не без удивления узнал, что коллегия жюри из реально очень уважаемых китаистов назвала наш с вами Китайский плакатик лучшим телеграм-каналом о Китае на русском языке, юху! Премия ЭКД за развитие российско-китайского медиапространства вручалась впервые.

Что я могу сказать на этот счет?

“Что-что, — ответил мне мой внутренний голос. — Читателей своих благодари. Всему тебя учить надо, дармоеда!”

Сказано — сделано: это было бы совершенно точно невозможно без вас — моих самых любимых читателей!

Ну и давайте я тоже в ответ назову свой шорт-лист из пяти каналов про Китай, которые я сам с удовольствием читаю (я читаю больше, но раз шорт-листы составляют из пяти каналов, то и я так сделаю).

1. Несравненная Китайская угроза
2. Глубокий Китай 80-e
3. Забавная Ню жоу гай мянь
4. Любопытный Китай наизнанку
5. Сложный Папа Хуху
Внеконкурсная программа: просто Коля

А вообще китаисты сидят в чате Магазеты

Всех люблю и обнимаю.
Особенно вас, дорогие читатели!
С днём всех влюблённых, мои возлюбленные подписчики!

И пусть "горячая любовь" 热爱 будет не только к вождям. Занимайтесь любовью, а не политикой!
Город Муданьцзян (провинция Хэйлунцзян), 1990 год.

22-летний переводчик Илья Лагутенко помогает приморским бизнесменам найти общий язык с китайскими предпринимателями. Илья: «Навсегда запомнил этот визит, обсуждали возможности совместного производство поливинилхлорида во Владивостоке. Кстати, это, помимо прочего, сырье для презервативов... и грампластинок! Так что я уже тогда был в теме!»

"Байки лаовая" порадовали.
На учёбу - в КНР

Впервые за последние двадцать лет большая группа советских студентов и стажёров отправилась на учёбу в китайские вузы, а китайских - в советские. Среди них есть студенты и преподаватели восточного факультета ДВГУ. Часть будет учиться в КНР четыре года и получит китайские дипломы об окончании университета. Большая же часть стажёров отправилась на 10-месячную практику. География её весьма обширна: вузы и научные учреждения Пекина, Тяньцзиня, Чэнду, Даляня и других городов.

Первые группы советских стажёров уже в Китае. Правда, путь их оказался весьма извилистым. Сначала владивостокцам пришлось лететь в Москву, чтобы отметиться в Госкомитете по народному образованию СССР, а оттуда на поезде "Москва - Пекин" ехать обратно на восток целых пять суток. Конечно, путешествие по родной стране тоже оказалось весьма увлекательным. Но насколько оправданы такие "крюки" в неблизкой дороге? А ведь через Гродеково до Пекина можно добраться всего за двое суток.

А. Соколовский, преподаватель востфака ДВГУ
("У карты Тихого океана", декабрь 1989. С. 20).
А вот и сами "советские стажёры".

Вернее, "советско-российские". Тот самый набор, который уехал в КНР ещё при СССР, а возвращался уже в новую "прекрасную Россию будущего".

То есть это через год после того набора, который в своей заметке увековечил уважаемый Александр Якубович Соколовский.

Это не комната в "люсюэшэн сушэ" (общаге для иностранцев), как может показаться, а паром, идущий из Даляня вдаль... Примерно из той же оперы, что описывал Илья Лагутенко, говоря о путешествии из Даляня в Шанхай.

На фото Алексей Алексеевич Кушнир - в то время студент восточного факультета ДВГУ и стажёр Ляонинского педагогического университета, в будущем - культовый радиоведущий, журналист и начальник управления международных отношений администрации города Владивосток.

1990-91.

(Фото любезно предоставлено самим Алексеем Алексеевичем).
А про Александра Якубовича Соколовского - у меня есть вот какой раритет.

Объявление об изучении вьетнамского языка во владивостокском Доме пионеров.

"Для изучения вьетнамского языка используются учебники, словари, вьетнамские книги, газеты и журналы".

100%-ный олдскул.
Путевые заметки в рамках проекта «Миф потенциала – потенциал мифа»: проекты развития в дальневосточном приграничье» (фотографии и текст Анатолия Савченко)
Последние полсотни километров автомобильной дороги перед Пограничным – пустые пространства с периодически открывающимися панорамными видами на заросшие травой равнины, иногда – на соевые поля.
Справа, то приближаясь, то отдаляясь, тянется железная дорога к границе с Китаем. Когда уже привыкаешь к пустоте, на очередном спуске, справа открывается вид на уходящую вниз долину, на железнодорожный мост и расплывчатые бело-серые контуры домов села Барано-Оренбургское, за которым совсем рядом – Пограничный.
Поселок городского типа Пограничный (205 км до краевого центра – Владивостока и 15 до границы с Китаем, население ок. 10.000 человек) основан в 1898 году в ходе строительства Китайско-Восточной железной дороги как станица при станции Гродеково. История геополитического проекта С.Ю. Витте, намеревавшегося обеспечить широкое участие России в мировой торговле через незамерзающие порты в Северо-Восточном Китае, проступает здесь сквозь наслоения последующих времен как брусчатка перед старым зданием вокзала.
Станция Гродеково, которая ночью светится несоразмерно ярко небольшому посёлку, разделяет Пограничный примерно пополам. Железная дорога – главная ось, на которую нанизана местная экономика, последние годы бьет рекорды по перевозке экспортно-импортных грузов через пограничный переход с Китаем. За границу идёт лес, уголь и железная руда. Навстречу – машины и оборудование, ширпотреб, а также транзитные контейнеры, идущие по международному транспортному коридору Приморье – 1.