На Востоке не все как кажется
11.9K subscribers
7.14K photos
4.09K videos
36 files
5.9K links
加入频道
March 31, 2023
March 31, 2023
March 31, 2023
March 31, 2023
March 31, 2023
March 31, 2023
March 31, 2023
April 1, 2023
April 1, 2023
April 1, 2023
April 1, 2023
April 1, 2023
April 1, 2023
April 2, 2023
Дороги, которые мы выбираем

Коллеги из Podrobno.uz успешно продолжают серию публикаций о транспортных маршрутах, которые национальный бизнес мог бы использовать для своего развития. В этой серии заслуживает внимания уже опубликованный текст директора Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёра Эргашева.

В продолжении темы сегодня журналисты говорили с кандидатом экономических наук, экспертом Жориллой Абдуллаевым. Даём полностью перепечатку из Podrobno.uz.

Правда, хотим сразу дать свою реплику. Даже две. Уважаемый г-н Абдуллаев вновь говорит о железнодорожном коридоре от Мазари-Шарифа до Герата. Да, эта трасса через иранский Хаф могла бы вывести узбекский бизнес прямо к иранским портам на океане. Узбекистан истратил на ТЭО этой трассы ок $ 3 млн, но наши «большие друзья» наложили запрет на проект, поскольку Иран под их санкциями. Говорить об этом коридоре, тем более с учетом недавних контактов с "нашими лучшими друзьями", просто несерьезно. (По теме более подробно здесь. Текст актуальности не потерял: https://anhor.uz/columnists/tak-mi-uzhe-edem-v-gerat/)

Второе: проект «Китай-Киргизия-Узбекистан» нужен в первую очередь нашим китайским коллегам, поскольку даёт бизнесу их «проблемной» территории СУАР прямой выход на огромный рынок Центразии (60 млн покупателей, и постоянный дефицит комплектующих). Потому этот "коридор" проталкивается очень мощным PR. Для узбекского же бизнеса это будет тяжелым испытанием на выживание. Каждая китайская улыбка имеет свою цену…

Итак: https://yangx.top/podrobno/52063
April 2, 2023
April 2, 2023