Доигрались. Точнее, докатались. Комиссия по безопасности дорожного движения при мэрии рассмотрит возможность запрета самокатов на набережной реки Миасс и Кировке в Челябинске. Уж слишком много на них жалоб: создают угрозу пешеходам.

Полагаем, шансы на введение ограничений очень высокие. Вопрос только в том, чтобы соотнести их с законом и не поссориться с кикшерингом. Судя по опросам в СМИ, большинство гуляющих по центру выступает за тотальный запрет.

Последней каплей стало происшествие на Кировке неделей ранее - самокатчиком был сбит ребёнок. А ведь сезон ещё толком не начался, поэтому власти не стали дожидаться роста негативной статистики и действуют на опережение.

Про внешнюю торговую логистику с участием Челябинска теперь вещают не только на местном уровне. Президент Казахстана предложил запустить скоростные грузоперевозки из южноуральской столицы в Иран через пограничную станцию Болашак. Для этого, по словам Касыма-Жомарта Токаева, даже готовы реконструировать республиканские путепроводы.

Таким образом, вожделенное развитие получит транспортный коридор "Север-Юг", о котором неоднократно (с трибун международных переговоров с Китаем, Ираном, среднеазиатскими странами) заявлял губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

По сути, к нашим инициативам, актуализированным на фоне западных санкций, впервые проявлен интерес извне. Конечно, в обозначенной схеме у Казахстана будет роль поважнее - логистического хаба ЕврАзЭС, но и Челябинск в тени не останется, взяв на себя консолидирующие обязательства.

Картина недели в Челябушке 🕣

📌 Мероприятие: челябинский губернатор обратился с посланием к областным законодателям

📌 Идея: Казахстан предлагает запуск скоростных грузоперевозок из Челябинска в Иран

📌 Вопрос: на пешеходных улицах Челябинска из-за жалоб могут запретить движение самокатов

📌 Цифра: объём выпуска танковых двигателей ЧТЗ на 12% превысил показатель времён СССР 

📌 Проект: мэрия Челябинска продолжит благоустройство набережной в районе Арт-сквера

Спасибо, что читаете!

Челябинский "клуб олигархов" отпраздновал своё 30-летие и это не осталось незамеченным в прессе. На фото самые богатые люди региона и политики - в галстуках, без и в хорошем настроении. Виктор Рашников, Валерий Гартунг, Константин Струков, Валерий Бондаренко, Борис Видгоф, Андрей Комаров - все они не нуждаются в представлении, некоторые стояли у истоков "Союза промышленников и предпринимателей". Вообще, список приглашённых был внушительный. Позвали, например, даже зампреда военно-промышленной комиссии при правительстве России Олега Бочкарёва, а уральский полпред Владимир Якушев символично поблагодарил руководство оборонных заводов за верные решения в непростой период. Но одним из главных гостей оказался президент делового совета Евразийского экономического союза Виктор Христенко. Пишут, что он с ностальгией вспоминал о работе в Челябинске и получил знак почётного гражданина области.

Максимум внимания на Южном Урале сегодня к полумарафону в Париже. Почти подвиг для бегунов - состязания в такую жару. Похоже, что вода на финише была дороже наград (даже с призовым фондом на миллион с лишним рублей).

Отмены по погоде не случилось и это первое организационное испытание в новой должности у избранного на днях главы Нагайбакского района.

Соревновались участники под приглядом губернатора, присутствие которого косвенно напомнило о значимости события, а под занавес он по традиции встал на дистанцию с другими випами.

Кажется, ни на минуту в регионе не забывают об экологии - прямо на месте собирали вторсырьё, например, крышечки от крайне востребованных бутылок с водой.

Пришлась по душе гостям обновлённая к спортивному празднику копия Эйфелевой башни.

Один из бегунов публично сделал предложение руки и сердца своей даме.

Но вот жара всё же - ключевая фишка. Коллеги по телеграму справедливо предлагают называть прошедший полумарафон самым жарким в истории.

Агростартапы наступают на пятки стартапам в IT. Минсельхоз региона объявил о раздаче денег молодым семейным фермам. Конечно, не просто так: в форме грантов через конкурс и непременно на развитие, но всё равно это господдержка. Причём ощутимая. В целом из казны будет выделено более 100 миллионов рублей, что, между прочим, втрое превышает прошлогоднюю сумму. Определено 13 победителей. С подспорьем они смогут купить тракторы, комбайны, ангары и прочие полезности для животноводства/растениеводства. 

Заметим, что отчёт Минсельхоза перекликается со сказанным губернатором в обращении к законодателям о достижениях в сельском хозяйстве. Показатели у ведомства и прежде были высокими, а уж с таким количеством развивающихся ферм точно взлетят до небес.

Прибавление в копилке самых неординарных посылок в зону СВО. Оказалось, что челябинские бойцы на фронте в редкие свободные минуты устраивают музыкальные вечера и поют. Поэтому из их родного региона туда решено отправить пять гитар-шестиструнок. Да непростых, а с автографами актёра Игоря Петренко, дрессировщика Эдгара Запашного, певцов Леонида Агутина, Ольги Кормухиной и Родиона Газманова. Подписи звёзд, да и сами инструменты будут безусловным сюрпризом для тех, кто сейчас на передовой, но улучает моменты для хобби.

Прекрасный ход от ОНФ: если мобильными банями, техникой и снаряжением обеспечили, то пора вспомнить и о душе.

Невероятно, но факт. Мэра Троицка Челябинской области Александра Виноградова оправдали по делу о превышении полномочий. А общественность настолько привыкла к виновности чиновников, что подобные истории считает уникальными.

Предполагалось, что мэр передал права по теплоснабжению города от одной компании к другой в нарушение интересов и возникла угроза энергетического коллапса, однако состава преступления не нашли.

Скорее всего, теперь Виноградов будет реабилитирован. Тем более, что нервы с репутацией ему изрядно потрепали - и под арестом некоторое время просидел, и от должности на время расследования был отстранён.

Восточная ветка коридора "Север-Юг" через Казахстан, Туркмению, Иран и далее в Индию и ЮВА открывает горизонты с головокружительными перспективами для Челябинска. Неудивительно, что власти уже прорабатывают вопрос запуска грузов по нему. Преимущества очевидны.

Во-первых, регион станет точкой входа, центром приёма контейнеров из других областей и даст работу челябинским профи от логистики. Во-вторых, завяжутся торговые отношения со средневосточными партнёрами и на экспорт выведут лучшие товары южноуральского производства. Сократятся издержки, повысится безопасность перевозок (по сравнению с европейскими портами, отягощёнными санкциями). В-третьих, всё это позитивно повлияет на экономику, обернётся плюсом в доходах бюджета.

Казахстан, как один из участников этой маршрутной схемы, готов реконструировать узкие места по рельсам на своей территории. Челябинская область ответила симметрично: если всё срастётся, то пути модернизируют и на ЮУЖД.

Как и обещано, в Челябинске к началу лета заработал филиал федерального фонда "Защитники Отечества". Под него специально обучили координаторов, которые будут сопровождать в избавлении от проблем ветеранов СВО и семьи погибших бойцов. Важность подобного заведения даже не обсуждается - его появление закономерно и своевременно.

Что бы ни понадобилось любому обратившемуся - простая справка по теме социальных гарантий, услуги юристов, путёвка в санаторий, работа, врачебная диагностика или сеанс у психолога - всё будет исполнено. Причём, что называется, не отходя от кассы: в одном окне.

Кстати, у фонда тесная связка с Единым центром поддержки военнослужащих, пока, правда, они принимают визитёров в разных локациях, но чуть позднее вместе переедут в новое здание.

Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

В Японии широко известна история о частном доме, стоящем практически посреди двух взлётных полос большого аэропорта Нарита. Ферма Такао Сито появилась в этом месте задолго до строительства и расширения воздушной гавани. Хозяева аэропорта скупили почти все земли вокруг, но Сито упёрся. "Это мой дом, и он останется здесь!". Почти 50 лет старик, а теперь и его сын, невозмутимо выращивают рис, лук и чеснок, в то время как над головами взлетают и садятся самолёты. Сумма компенсации за снос фермы и переезд достигла 2 миллионов долларов, но семья Сито не сдаётся. Они теперь чуть ли не национальные герои.

Поучительная история. Заставляет задуматься. С одной стороны, право на частную собственность - одно из незыблемых в современном обществе, обеспечивающее его благополучное и мирное существование ("земля предков" для многих не пустой звук). С другой… Да, тут я плавно перехожу к нашим челябинским делам.

У нас в городе предостаточно "памятников архитектуры", без которых мы вполне можем обойтись. Это недостроенные и заброшенные объекты - несостоявшиеся офисные центры, жилые дома, не дождавшиеся своих обитателей, какие-то сараи и бункеры непонятного происхождения и назначения. Они мозолят глаза, мешают осваивать территорию, вызывают раздражение. Казалось бы, снести, сравнять с землёй и жить дальше. А нельзя! Поскольку частная собственность. Хозяева будут не в восторге, в суд пойдут. И скорее всего выиграют.

Один из таких недостроев-призраков давно пугает общественность на перекрёстке улиц Каслинской и Братьев Кашириных, напротив Торгового центра (между прочим, "открыточный" пейзаж). Возведение жилого комплекса "Княжеский" началось в 2008 году, но уже через год строительство забросили. Со временем объект перешёл в собственность Фонда развития территорий, который выплатил компенсации дольщикам, купившим здесь квартиры, но о дальнейших своих планах относительно долгостроя в Фонде пока молчат. Жители ближайших домов жалуются, что объект уже просто опасен - он разрушается, он всем мешает… он уродец, в конце концов, далеко не Пизанская башня! Но что может сделать мэрия? У "призрака" есть реально существующий хозяин. Всё.

Похожая история с заброшенным офисным центром на проспекте Ленина, 27. 16 вполне оформленных этажей, то есть снаружи здание выглядит относительно неплохо. Когда-то обещали, что там будет вертолётная площадка на крыше, автопарковка с лифтом для машин и ещё много чего, но уже больше 10 лет идут какие-то сложные процессы, связанные с банкротством, споры между собственниками, и вновь у городских властей нет никакой возможности вмешаться. Всё должно решаться в рамках законодательства, а законодательство у нас уважает право собственности. Разве не так?

Смотришь на всё это "великолепие", тут и там разбросанное по Челябинску, и думаешь: "Некрасиво, переделать бы надо, перестроить или вообще убрать с глаз долой. Но кто позволит?". Невольно начинаешь задумываться о некотором… скажем так, вреде экстремального собственничества. Никто не спорит, что деревянный туалет у себя на даче вы можете поставить где угодно, но если впритык к вашему туалету за сеткой Рабицей находится соседская детская площадка с бассейном, то будьте готовы к диалогам с богатым использованием ненормативной лексики.

На бытовом уровне решение проблемы выглядит просто: "Нашёл место, которое всех устраивает - строй. Построил криво или вообще не достроил - переделывай или убирай". В масштабах города дела обстоят несколько иначе. И в самурайской выдержке и терпении мы, пожалуй, можем соревноваться с владельцами аэропорта Нарита.

Тот самый аэропорт Нарита (Япония)

Перекачка из Нязепетровского водохранилища в обмелевшую Свердловскую область не должна повлиять на снабжение южноуральцев.

Это если верить региональному Минэкологии, но, похоже, в первую очередь верить придётся своим глазам - водохранилища, увы, не бездонные.

С соседями мы вроде бы и не против поделиться, нязепетровский резерв под них и заточен, однако беда не приходит одна и всё больше напоминает поговорку "хвост вытащишь - нос увязнет". Едва поднялся уровень Шершнёвского водохранилища, служащего источником для Челябинска, как резко подсохло питающее его водохранилище Аргазинское.

В общем, самим впору откуда-нибудь перекачивать. Майская жара, что ты делаешь, прекрати.

Наблюдаем бесславный конец челябинских метростроителей. Имущество компании, которая почти 30 лет обслуживала простаивающую подземку, пустят с молотка. 

Эксперты сходятся во мнении, что вряд ли найдутся инвесторы, готовые потратить 160 миллионов рублей на сомнительные ценности.

Ирония в том, что содержанием будущего метротрама занимаются московские метростроители (они же проектировщики), пока их челябинские коллеги банкротятся.

То есть ниша занята и даже при выкупе станков, подстанции, машин, земли и прочего нажитого "Челябметростроем" применить такой бизнес по назначению будет негде. Хотя, чем чёрт не шутит.

Лето уже завтра, а значит, возобновляется шефская подмога челябинцев Донбассу по линии детского отдыха.

Уральское полпредство президента свело данные по УрФО: Челябинская область отправит на каникулы в Крым/Кубань 760 ребят из Ясиноватой и Волновахи. Поправлять здоровье и обретать новых друзей они будут на известных у внутренних туристов оздоровительных курортах "Жемчужина" и "Автомобилист".

Здесь уместно напомнить, что оргмоменты в летнем отдыхе это лишь верхушка айсберга (второй год подряд, всё отработано до мелочей). Челябинск взял на себя и самое остросоциальное - это восстановление прифронтовых территорий ДНР.

В рубрику "Сделано в Челябинске". Местные инженеры освоили 3D-печать медицинских жгутов на нужды СВО. Прежде их привозили из-за рубежа, но случилось инновационное импортозамещение и отныне у бойцов есть отечественный аналог.

В целом всё стандартно: жгут закрепляется на раненой руке или ноге и быстро останавливает кровь. Судя по отзывам военных, качество у нашей продукции в разы лучше. А с учётом применения принтера по технологии 3D себестоимость у неё минимальная.

Зато польза по максимуму - вещь на фронте незаменимая.

В Челябинске форсируют смену концепции музея ЧТЗ аккурат к юбилею - сегодня нашему легендарному старичку стукнуло 90 лет.

При создании нового концепта креативщики опирались на мировую практику, подняли вековую историю и планируют полноценный технический комплекс. Это вам не примитивная выставка. Равнение, как минимум, на музей УГМК в Верхней Пышме.

По задумке в экспозицию выкатят 50 тракторов: от "Фордзона-Путиловца" до Т-800. Ещё примерно столько же соберут в реставрационных мастерских для обучения студентов. Коллекцию дополнят редкими документами, книгами, наградами, макетами.

Идея, конечно, захватывающая. Странно, что со стойким промышленным имиджем и таким количеством заводов у нас до сих пор нет подобного хранилища. А будет - так и туристы подтянутся к достопримечательности, и кооперация между предприятиями заиграет яркими красками, и научная составляющая производства окрепнет.

Единственное "но" -  непонятно, где разместят музей. Ряд локаций из-за неувязок с девелоперами занять не удалось. Разработчики хотят подключить область, город, меценатов и с привлечением их внимания проблем быть не должно. Ведь с нынешним оборонзаказом под СВО у ЧТЗ мощный подъём, бьются рекорды СССР - самое время освежить бренд.

Неприятности с тополиным пухом в этот раз прилетели челябинцам гораздо раньше срока из-за несносной жары. Вопрос "что делать" обсуждают примерно все. Городские чиновники наказали подрядчикам прибивать пух водой. Проснулись и поджигатели - накануне еле потушили первый серьёзный "тополиный" пожар.

Но дальше всех как обычно пошли экоактивисты, внезапно предложив использовать пух как компост, в качестве утеплителя и сырья для производства ткани.

Одна беда: и в легпроме, и в переработке, и даже в органических удобрениях такой материал не должен быть грязным. Ну, по крайней мере, не в пыли челябинских дорог. Плюс - туманная выгода.

А пока ищем рентабельный, быстрый способ сбора и очистки, так и сезон кончится.

Вдохновляющая история. Семья Беловых из Челябинска пережила звёздный час: родители семерых детей Мстислав и Екатерина оказались среди приглашённых на встречу к президенту Владимиру Путину по случаю вручения наград многодетным россиянам, а губернатор Алексей Текслер написал личный пост о них. Ввиду обстоятельств (ожидания 8-го (!) ребёнка) общаться пришлось дистанционно. Внимание от первых лиц да ещё в День защиты детей дорогого стоит. Судя по описанию, супруги - скромные люди. Он - сотрудник полиции в отставке, она руководит церковным хором. А страна знает и уважает своих героев: Беловы теперь обладатели Ордена "Родительская слава".