🏭 В период Индустриализации появилось множество новых городов — это связано со строительством новых заводов, комбинатов, гидроэлектростанций.

Как сегодня существуют такие города? Как в них решают экологические проблемы? Меняются ли они, и как на эти изменения влияют градообразующие предприятия?

В статье рассматриваются примеры ряда промышленных городов на Урале и на Севере России, созданных вокруг металлургических предприятий.

Челябинский воздух за два года сделают ещё прозрачнее за счёт реконструкции очистных сооружений и благодаря льготному займу Фонда национального благосостояния. Заявку на этот инфраструктурный, приоритетный проект одобрила комиссия по развитию под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина.

Беда с очистными волнует город уже давно. Построены они были в середине прошлого века, ремонтировались в 80-х, а в 2021-м на сооружениях случился мощный выброс сероводорода, запах от которого не рассеивался около суток.

Именно из-за запаха все хорошо знают, где находится сердце канализации. «На этот «аромат» десятки лет жалуется район ЧМЗ и все, кто заезжает в город со Свердловского тракта», признал губернатор Алексей Текслер.

Есть тут и интересная подоплёка. С ПОВВ должны были взыскать чуть более миллиарда рублей (почти равную займу сумму) за вред природе, но вопрос утрясли с Росприроднадзором, обязав по суду на реконструкцию.

Ну а власти просто своевременно подготовили обоснование, привлекли около полутора миллиардов и подключились к программе первоочередных коммунальных задач. Двигать к реализации срочные проекты у нас умеют. Подобным образом удалось выбить и кредиты на транспорт в челябинской агломерации.

Жители самого неспокойного города региона - Миасса - опять отчаянно охраняют свою территорию. На сей раз они протестуют против сооружения мусоропереработки. Судя по всему, заверения регоператора ЦКС в безопасности будущей площадки звучат неубедительно, поскольку люди написали письмо президенту России Владимиру Путину.

Прямо-таки дежа вю, ведь годом ранее миассцы по аналогии обращались к главе государства с просьбой помешать стройке логистического хаба Wildberries и в итоге не дали бизнесу развернуться, невзирая на явную экономическую выгоду.

Но если в ситуации с крупным ритейлером максимум угрозы создавали вероятные пробки из фур в центре города, то здесь - всё намного сложнее. Перерабатывающий завод собираются организовать рядом с домами, резервным источником воды «Атлянская пойма» и природными объектами (Хамитовские болота, озеро Песочное).

Надо понимать, что проект завязан с мусорной реформой, а это уже уровень Минэкологии, да и мэрии Миасса пора бы поменять тактику погашения конфликтов до их выхода в федеральную плоскость.

Весело живется в Курганской области: за одну ночь два курганских пацана угнали три машины, чтобы уехать в Челябинск. Одна заглохла, на другой они врезались в столб, а на третьей угодили в кювет. В итоге парни пришли к нам пешком.

Обо всем подробнее расскажет @Kurganistan45

👆Подпишись, чтобы ничего не пропустить

Картина недели в Челябушке 🕣

📌Проблема: челябинцы испытали трудности в доступе помощи медиков на фоне пятой волны ковида

📌Проект: одобрена заявка Челябинска на реконструкцию очистных канализационных сооружений

📌Конфликт: жители Миасса протестуют против строительства мусоропереработки вблизи домов

📌Скандал: из-за трёх взяточников в челябинской ГИБДД уволен начальник полка ДПС, где они служили

📌Идея: недострой на берегу реки Миасс предложили использовать как площадку для кампуса

Спасибо, что читаете!

Южноуральские власти впервые в истории поместили туристическую сферу в список приоритетных наряду с транспортной и дорожной. По крайней мере, в том, что теперь их будут развивать параллельно, заверил губернатор. Усилится работа региона с туристическим нацпроектом, Ростуризмом и корпорацией «Туризм.РФ».

В планах - развитие нацпарков «Таганай», «Зюраткуль» и «Зигальга», создание инфраструктуры для сплавов по рекам, организация оздоровительных и горнолыжных курортов, повышение туристического потенциала нескольких городов, в том числе двух столиц - Челябинска и Магнитогорска.

Алексей Текслер мотивирует профильные ведомства на то, чтобы подтянуть инвесторов и инициировать новые проекты, а те, на которые уже получено одобрение («Сапфир Урала», «Аджигардак», «Солнечная долина»), довести до стадии финансовой обеспеченности. Стыдно бездействовать, когда из федерального центра выделяются значительные ресурсы.

Усть-катавские трамваи (Челябинская область) настолько суровы, что летают в космос, а затем возвращаются на привычные рельсы российских городов. Об этом свидетельствует видеоролик, которым поделился глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин. Он рассказал подписчикам твиттера, что в 2021 году УКВЗ увеличил объёмы производства вагонов на 62% и отгрузил их для Краснодара, Таганрога, Челябинска, Магнитогорска и Новокузнецка.

От челябинцев подтверждаем: новичков легко узнать по ливрее белого и зелёного цветов. Реальная связь трамваев и космоса, впрочем, всё равно неочевидна. Не исключено, что в кибер-будущем и такое станет возможно. Но сейчас южноуральский завод всего лишь официально входит в состав Роскосмоса, где, как напомнил Дмитрий Рогозин, состоит со времён Сергея Королёва, что и позволяет продвигать его производство с космической символикой.

Росгидромет запустит в Челябинске свой новый пост наблюдения за воздухом. Об этом премьер-министру Михаилу Мишустину сообщил глава ведомства Игорь Шумаков. Одновременно такой же пост появится в Омске. Оба будут работать в автоматическом режиме. Установка оборудования проводится в рамках модернизации государственной наблюдательной системы.

Шумаков пояснил, что в южноуральской столице Росгидромет уже тестирует ПО, которое при регистрации загрязнений ищет их источники. Очевидно, предприятиям, выбрасывающим вредные вещества и не соблюдающим квоты, станет ещё сложнее уклониться от ответственности. Посты Минэкологии тоже дают точную информацию, всё видно как на ладони и по ней в прошлом месяце завели аж 14 дел.

Челябинская область в топе регионов по суточному приросту заражённых ковидом. Непочётное четвёртое место. Впереди только Москва, Питер и Подмосковье. Цифры действительно пугают: одновременно болеющих у нас почти 40 тысяч. В худшие времена эпидемий ОРВИ бывало и по 55 тысяч, но нагрузка на медиков сейчас гораздо выше, хотя пациенты и переносят новый штамм легче прежних. Статистика показывает только выявленные и зарегистрированные случаи. Не исключено, что их намного больше, ведь не все обращаются в поликлиники, например, без симптомов. В эту волну нет особых проблем с коечным фондом, а вот медосмотры повсюду опять приостановлены, чтобы смягчить удар по первичному звену оказания помощи. В силе решено оставить лишь постковидную углублённую диспансеризацию.

Оказывается, на Южном Урале за год существенно подорожали не только продукты - свою инфляцию продемонстрировали взятки. По данным региональной прокуратуры, средняя сумма подношения увеличилась втрое (!). Совокупный оборот денег в коррупционных преступлениях в 2021-м достиг 60 миллионов рублей (по 220 тысяч на одного). Для сравнения: в 2020-м было 28 миллионов и 80 тысяч рублей, соответственно.

И это в эпоху всеобщей борьбы с коррупцией (в правительстве области, например, было создано профильное управление). Конечно, определённым результатом можно считать оперативное выявление и уголовные дела о хищениях из бюджета. Однако меньше их не становится, да и аппетиты взяточников, как видно из статистики, растут. 2022 только начался, а уже вскрыты новые факты: среди обвиняемых - глава местного Госстройнадзора и три сотрудника ГИБДД.

Новые трамваи для Челябинска обойдутся вдвое дороже, чем в прошлом году. Нужно будет выложить почти 1,8 миллиарда рублей против миллиарда в 2021-м. Об этом стало ясно из техзадания госзакупки ещё 30 вагонов. Увеличение статьи расходов власти объяснили так: на сей раз решено приобрести более современную модель (предполагается, что УКВЗ). Напомним, деньги на обновление трамвайного парка область берёт в виде льготного инфраструктурного кредита (сумма составляет 17 миллиардов). Вагоны планируется заменить на 100%, до сентября поступит 77. Не секрет, что трамвай в Челябинске совсем скоро перестанет быть просто трамваем - составы, которые сейчас закупаются, интегрируют в метротрам к 2025 году.

Кажется, никогда прежде парк южноуральской скорой помощи не пополнялся такими усиленными темпами, как в период пандемии коронавируса. Помимо ощутимого вклада госказны (средств на здравоохранение вот уже второй год закладывается гораздо больше обычного) регулярно поступает поддержка благотворительного характера.

20 машин Минздрав региона получил полгода назад от фонда миллиардера Игоря Алтушкина, на заре пандемии неизвестный богатый человек из Москвы прислал деньги на 10 машин, а теперь к пулу помощников присоединились местные единороссы. 15 авто под неотложку куплены на партресурсы, в том числе на членские взносы и пожертвования депутатов.

Причём в этот раз машины пошли прицельно для детских поликлиник области, ведь пятая волна обнаружила массовую заболеваемость среди детей.

Вы из Челябинска?

Тогда подписывайтесь на канал «Челябинск, который смог». Ребята рассказывают важные новости Челябинска и области. Оперативно, с юмором и без фейков☝🏻

В общем, советуем: @ACityThatSmog

После вала публикаций в СМИ о возможной отставке начальника челябинской ГИБДД появились комментарии от первого лица. Алексей Горшков заявил журналистам, что на рабочем месте отсутствует по причине отпуска, а информацию об увольнении опроверг, назвав «полным бредом». Несколько изданий со ссылками на инсайдеров сообщали, что Горшкову грозит пенсия. Кроме того, пресса ассоциировала его отпуск с недавним уголовным делом о взятках в стане гаишников, но и тут, кажется, промахнулась: официально связи между двумя событиями нет, отдых у начальника плановый. Скандал в ГИБДД разразился на прошлой неделе. Три сотрудника ДПС были задержаны, их руководство снято с должности. Впрочем, по этому поводу Горшков ничего комментировать не стал.

Челябинский губернатор высказался о кадровой проблеме в сфере общественного транспорта, которая мешает реформе, проводимой в южноуральской столице. По мнению Алексея Текслера, надо создавать условия для водителей и не только трудовые (учитывая, что это современный транспорт, они будут априори хорошими), но и достойную зарплату, социальный пакет; нужно обеспечить престиж профессии, подчеркнул глава региона.

На сегодня власти приступили к детальному обсуждению обновления троллейбусного парка. С трамваями и автобусами процесс вроде бы налажен, однако часть новеньких машин попросту простаивает, не выходя на линии из-за дефицита водителей (активный поиск идёт с января). Ситуацию портит и пандемия - как минимум полсотни человек из состава, по данным городского управления транспорта, на больничных с ковидом.

У регионального Минэкологии добавилось экстренной работы в 100 километрах от Челябинска. Жители села Муслюмово пожаловались на настоящее бедствие в зоне ответственности компании, перерабатывающей отходы промышленных предприятий в искусственный графит.

Ранее нарушения зафиксировали общественники, завод уже проверяют, но эта история каждый день обрастает всё новыми странностями. Даже по фото видны чёрные следы, а в администрации Кунашакского района уверяют, что снег белый и всё по стандарту.

Речь идёт о том самом Муслюмово, в последнее время не просыхающем от неприятностей с окрестной птицефабрикой и её мусором. Тотально не везло населённому пункту и раньше - он печально известен, как наиболее пострадавший когда-то от радиоактивного заражения.

Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:

«Хроники COVID-19 преподносят нам в основном стандартную информацию: столько-то заболевших, столько-то коек в больницах, вакцинироваться можно там-то и там-то, «ты туда не ходи - ты сюда ходи». Ну, что я вам рассказываю, вы и без меня всё прекрасно знаете. Эти ковиды, омикроны, дельты, будь они неладны... Но иногда прилетают и неожиданные новости.

Не без «удовольствия» прочёл сегодня в СМИ информацию о том, что из-за пандемии и связанных с ними ограничений в Челябинской области... возникли проблемы с вывозом мусора. Да-да, именно так. Прочитав «шапку» новости, я притормозил, пытаясь самостоятельно провести логическую связь между двумя этими явлениями. И ничего не придумал. Окей, читаю дальше: дело в том, что из-за работы на удалёнке, на дому, южноуральцы стали больше копить мусора - процентов на 10 минимум. Более того, жители стали меньше выезжать из дома на работу, парковки во дворах забиты автомобилями, которые препятствуют работе коммунальных служб. Об этом сообщили в пресс-службе «Центра коммунального сервиса».

Поразмыслив, я решил, что эта версия вполне имеет право на существование. Конечно, велика вероятность, что в данном случае сработало правило «война всё спишет» (контейнерные площадки у нас и раньше забивались мусором без всяких ковидов), но что-то в этом есть. Владельцы машин у нас народ тоже не очень-то дисциплинированный и зачастую паркуется где хочет, а уж промазать мусорным пакетом мимо контейнера для аборигенов - вообще милое дело.

И ещё меня удивила одна новость, связанная с косвенным влиянием ковидных ограничений на нашу повседневную жизнь. Зоопсихологи бьют тревогу: из-за кардинально изменившихся режима и темпа жизни наши домашние животные могут испытывать серьёзный стресс. Если раньше хозяева утром уходили на работу, вечером возвращались с вкусняшками, то теперь «всё смешалось в доме Облонских». То они дома торчат целый день, то вдруг исчезают. Наши питомцы в этом смысле уязвимы и беззащитны, и это касается не только собак, чья привязанность к человеку всем известна, но и кошек - им тоже бывает несладко. Отсюда агрессия, болезни, драная мебель и хождение мимо лотка. Выглядит правдоподобно. У меня 20 лет жила кошка. Вы бы видели, какую истерику она закатила, когда в 2013 году упал метеорит. А любимый мышонок дочери в тот день просто помер.

И вообще, эти две новости навели меня на мысль: мы живём в таком мире и в такое время, когда любой мало-мальский катаклизм может вызвать эффект домино. Упала «костяшка ковида» - и напряглась сфера здравоохранения, заскрипела экономика, пострадало образование. Вот уже и мусор вывозить стало сложнее, а кошки дерут диваны. Всё взаимосвязано, и уже едва ли спрячешься за дверью квартиры. Лично я за полтора года такой жизни не раз был на грани сумасшествия. Надеюсь, что мне удалось более-менее «сохраниться» на нужном уровне. Чего и вам желаю».

Легендарный исторический заповедник «Аркаим» (Челябинская область) снова оказался в центре внимания общественности. Но на этот раз, в отличие от предыдущих околокультурных, повод настораживает: с проверкой в музейный комплекс нагрянут аудиторы КСП. Их интересует выполнение показателей государственного задания, траты на оплату труда работников, законность приобретений и использование имущества с землёй.

Будем, как говорится, наблюдать. Подвоха быть не должно, в КСП заверили, что ревизия плановая, однако в последнее время «Аркаим» действительно стал активнее продвигаться, появились дополнительные деньги и расходы. Похоже, одно из самых культовых мест региона как никогда нуждается в сохранении репутации, ведь на днях был презентован кинофильм о колеснице, найденной на Аркаиме, а скоро стартует большой фестиваль в заповеднике.

@lenta174 Самые интересные и невероятные новости Челябинска.

💋Звезда Playboy стала гадалкой

😱 Из заводских труб выросли деревья

😎В Че появилась служба по борьбе с понтами

Эти и другие невероятные новости читайте в телеграм-канале “Челябинский лентач”

Всего через неделю после анонса о предстоящей глобальной реконструкции очистных сооружений в Челябинске с предприятия-оператора (ПОВВ) уволился гендиректор. Денис Поташев, как уточнили в мэрии, ушёл по своему желанию. В должности он проработал около 8 лет.

Как известно, на обновление очистных город берёт инфраструктурный льготный займ (один с лишним миллиард рублей) и ещё добавляет средства из казны региона. Как раз при Поташеве с ПОВВ должны были взыскать примерно столько же за вред, нанесённый окружающей среде, но конфликт с Росприроднадзором урегулировали через суд с обязательством по реконструкции. Очевидно, этот значимый для Челябинска проект будут реализовывать уже с другим руководством предприятия (пока обязанности временно исполняет главный инженер Юрий Коркин).

Власти Челябинска ненавязчиво фиксируют курс на развитие городского благоустройства. Задолго до сезона у жителей вдруг решили спросить о качестве популярных прогулочных мест. Обратную связь в управлении архитектуры ждут через онлайн-опросники. В списке - семь общественных пространств, которые приводились в порядок в 2020-2021 годах (и это был настоящий бум). В числе прочего просят рассказать о частоте посещения, доступности, досуге на указанных территориях и выдать идеи о желаемых дополнениях.

Администрация и правда активно применяла новые подходы в благоустройстве в последние годы, а теперь, судя по запущенному опросу, с открытым забралом готова к критике, ведь отзывы почти наверняка будут не только позитивные.