«Важная вещь, которую я рекомендую мэрам и губернаторам: пригласите человека без опыта чиновника, но с пониманием того, как работать с людьми и что такое городская среда. И дайте ему полномочия ставить задачи профильному министерству.»

Очень рекомендую к просмотру интервью с Наталией Фишман. Она 90 года рождения, в 24 года её пригласил президент Татарстана стать своим советником по созданию парков и скверов в республике.

Наташа делится своими мыслями: про то, как на мир смотрят чиновники, почему они боятся городских активистов. Про то, почему подрядчикам гораздо проще заплатить взятку, чем сделать хорошо. Делится опытом, как сломать эту систему и делать классные общественные пространства в России

Я учусь с коллегами Наташи в программе архитекторы.рф. Они классные, компетентные и очень открытые.

Обязательно посмотрите:
https://youtu.be/-jA1OMCuIzE

🔥Неизвестный художник ночью свершил возмездие!

В инстаграме появился пост instagram.com/kavaplecha, где он написал: «Целую ночь я не спал и делал трафареты, захватил банку краски и пошёл в воскресное утро с девизом «Ящики — художникам, стрит-арт — людям».

Ведь лучше стрит-арт среднего качества, чем покрашенный в серый ящик, верно?»

Апплодируем kavaplecha! Теперь шкаф превращается в городскую легенду!

​Ларьки на остановке — зло. В хорошем городе нет торгово-остановочных комплексов и страшных киосков на остановках.

Во всех развитых городах, где я был — только аккуратные прозрачные остановки (а там очень много людей, которые пользуются транспортом).

1. Просматриваемость остановочного комплекса — главный залог безопасности. Там трудно совершить преступление незаметно.
2. Если рядом нечего купить — не будет и мусора. А главное — не будет толпы таксистов, которые забьют машинами полосу для автобусов, чтобы «выйти попить кофе».
3. Улицы будут красивыми. Вдоль дорог не будет страшного вида коробок, заслоняющих архитектуру.
4. Подъезжающий транспорт будет видно издалека — киоск не будет мешать смотреть вам на дорогу.
5. Вдоль глухой стены киоска на тротуаре неуютно гулять, там может плохо пахнуть, всё заклеено объявлениями.

Главный аргумент некоторых людей за киоски на остановках — там можно греться зимой. Да, возможно. Но это лечение симптома неработающего транспорта. При нормальной транспортной системе своего маршрута не нужно ждать больше 5-10 минут. К тому же, продавцы киосков обожают выгонять тех, кто зашёл «погреться».

Мы должны развивать общественный транспорт и его инфраструктуру и перестать продавать городскую землю ларёчникам. Комфортная остановка — это тоже часть магии по созданию желания у горожан оставить автомобиль дома.

​Почему важно раскрывать личности погибших в ДТП

Что мы чувствуем, когда читаем очередную новость типа «…Водитель мотоцикла Yamaha наехал на пешехода, который переходил дорогу по нерегулируемому переходу. От полученных травм он скончался в машине скорой помощи…»

Чувствуем ли мы это на себе? Насколько мы осознаём, что это реальный человек? Что его кто-то любил, что он над чем-то работал, о ком-то заботился?

Не чувствуем. Ещё один труп. Закроем статью и дальше будем спокойно воспринимать дорожную ситуацию в своём городе.

Почитайте рассказ мужа девушки, которую мотоциклист сбил на переходе, по которому они шли вместе. Он описывает, что чувствовал, о чём начал думать в первую очередь. Как, превозмогая панические атаки, он старался крионировать мозг Вали, пока не поздно, чтобы в будущем оживить её.

Это реальная история, которая произошла 2 месяц назад в Москве. Подобные истории происходят каждый день в каждом городе:
https://city4people.ru/post/valentina-zeldina.html

Если бы рассказы об авариях были такими, мы бы другими глазами смотрели на 6-полосные переходы без светофоров и нештрафуемые 79 км/ч в городе.

Рассказывайте о погибших. Ради жизни других.

Извините, но это какая-то сраная жесть в Челябинске. Я даже не знаю, как комментировать, подписчики уже два дня шлют фотки. Могу сказать лишь, что смог в Челябинске — это исключительно политический вопрос. Вон, даже Президент в курсе ситуации в Че, судя по майским заявлениям. Ну так... кому жаловаться теперь?

⚡️Родился в Челябинске — стал спонсором «Трактора»!

Челябинская администрация тратит на местный хоккейный клуб в 10 раз больше, чем на благоустройство города! Городские депутаты готовятся утвердить бюждет на 2019 год, в котором на «Трактор» уйдёт больше, чем Челябинск заработает на всей своей земле и имуществе.

Если раздать расходы на хоккейный клуб всем челябинцам, то можно для всех горожан отменить налог на имущество, ЕНВД, акцизы на бензин и отказаться от всей наружной рекламы, причём бюджет останется в плюсе.

Дайте Челябинску на благоустройство столько, сколько дарите «Трактору», и через пять лет вы не узнаете город:

https://youtu.be/AWYK3dTKtAM

Бюджет Челябинска — 33 млрд.
12 млрд город зарабатывает сам, 20 даёт область в виде субсидий, субвенций и дотаций.

Статья расхода на «Трактор» называется «Муниципальная программа поддержки ведущих клубов Челябинской области». Деньги идут из области в бюджет города, город выделяет клубу. Какая разница, из какого они котла?

Если в связи с построенной вертикалью власти у российских городов отнимают деньги, это не значит, что город их не зарабатывает, и что «областные» деньги какие-то чужие. Это деньги горожан. Мои и ваши.

Надеюсь, Дмитрий, защищает «Трактор», потому что тяжело на сердце от сломленных скреп и фанатской обиды, а не потому, что его попросили это сделать.
https://yangx.top/morgules/1757

«Хоккей в Челябинске искренне любят», «не смей трогать Трактор, это история длиной в 70 лет»...

Ха, давайте выделять по ярду на ФК «Челябинск» в течение 10 лет, и, уверяю вас, поклонников футбола станет в разы больше.

А вообще, занятно наблюдать за реакцией: все ноют от городских бед, а когда показываешь, куда уходят все деньги, не готовы смотреть на правду. Правду не любят. Правда колит. Сорян, но не сказать не смог.

Ой, а вот сколько «Трактору» выделили в 2017 году (в тыс. рублей)

Комментарий секретаря Челябинской епархии РПЦ.

Кричу! :)