Губернатор Алексей Текслер и полномочный представитель Правительства Кыргызской Республики в Иссык - Кульской области Мирбек Кожоев в рамках II Форума глав регионов государств-членов ШОС обсудили вопросы взаимодействия в области туризма, сельского хозяйства, развития торгово-экспортного потенциала.
«Иссык-Кульская область для нас давний друг и партнер, - отметил Алексей Текслер. - Приятно видеть ваш искренний интерес к Форуму. Отношения между нашими областями строятся на прочном фундаменте, заключено соглашение о сотрудничестве. А дружественные отношения между нашими странами позволяют активно и эффективно развивать экономику, взаимный товарооборот. Давайте продумаем, как можно увеличить наш потенциал. Мы готовы это делать по всем направлениям: в первую очередь промышленная кооперации, сотрудничество в сфере туризма и сельского хозяйства».

Прощание с журналистом Анной Викалюк состоится в пятницу, 1 октября. Оно пройдет в храме Серафима Саровского (ул. Братьев Гожевых, 5 «б») с 11:30 до 12:30.

Аццкие врата в подземелье в центре Челябинска пообещали отремонтировать городские власти. Хорошо бы еще не за счет бюджета, а за счет того, кто столько лет снимал там арендную плату с торговцев. Это было бы справедливо.

https://yangx.top/vecherchel/23220?single

Каждый третий челябинец верит в возможность карьерного роста на малой родине. Остальные планируют остановить карьерный рост в другом городе страны.

Алексей Текслер сохраняет позиции в десятке самых упоминаемых губернаторов в Telegram.

https://yangx.top/DavydovIn/4664

Наталья Котова вновь в отличницах у Глав.Индекса. Челябинск принял форум губернаторов стран ШОС, что укрепляет имидж города на международной арене.

https://yangx.top/glavindex/1780

Истребители «Стрижей» устроят шоу в небе над Челябинском. Группа высшего пилотажа выступит на юбилее ЧВВАУШ. Читаем где и когда пройдёт авиашоу.

Проведение саммита глав регионов стран ШОС укрепляет позиции Алексея Текслера на бирже губернаторов. Хотя к этому можно добавить и участие Текслера в совещании президента, причём на ведущих ролях.

https://yangx.top/PolitBroker/8508

Когда ты оппозиционер с позором продувший выборы, то срочно нужно создавать различные петиции. Печально, что авторам на челябинцев плевать, они выбивают себе уютное настоящее. Делают это давно, наблюдать за происходящим крайне смешно.

https://yangx.top/o_politike/1549

Наталья Котова стала объектом постоянных нападок практически сразу же после утверждения ее на посту мэра Челябинска. Своими решительными действиями по наведению порядка в городе она создала против себя интересную коалицию представителей «серого» бизнеса, проигравших от ее реформ, и традиционных «кухонных» оппозиционеров, считает руководитель Исследовательской группы «Монитор» Алексей Ширинкин.
«Самое парадоксальное, что еще 3-4 года назад Челябинск откровенно деградировал: вспомним мусорный коллапс 2018-го, расползавшиеся по газонам и тротуарам ржавые незаконные киоски, кучи снега и грязи, засилье «экскурсионных» «пазиков» на пассажирских маршрутах. Все это внушало горожанам уныние и формировало облик Челябинска как типичного депрессивного промышленного центра, но почему-то нынешних критиков мэрии это вовсе не волновало, - рассуждает Алексей Ширинкин, - И вот теперь за последние пару лет мы видим, что в Челябинске происходят колоссальные изменения: во всех районах идет обустройство культурных пространств, ведутся масштабные дорожные работы и озеленение, появилось более трехсот новых троллейбусов и автобусов, сдают новые школы и детсады, строятся жилые массивы, решена проблема обманутых «дольщиков». Очень многообещающе выглядит проект метротрамвая – он не просто даст Челябинску современную и принципиально новую транспортную схему, но и новые рабочие места».
Конечно, городские власти подчас принимают и спорные решения, не вполне четко работают механизмы обратной связи с населением. Однако это классические «ошибки роста», когда хочется сделать все и быстро, и обвинять Наталью Котову в этом определенно не стоит. Общее ощущение челябинцев, фиксируемое социологами, - город ожил, появился драйв, у Челябинска есть будущее, заключает эксперт.

Неудачники решили хайпануть на сборе подписей за отставку Натальи Котовой. Правда и тут облом, за два дня под ней подписали всего 0,09% от общего числа жителей Челябинска. Если из этого вычесть количество случайных людей, не имеющих отношение к городу, то получим 0,01%. Хотя это больше, чем собирают авторы петиции на своих акциях протеста, которые все давно называют «встречей друзей в лесу». Нам же стало интересно, что не устроило в Котовой людей. Они придумали 10 пунктов. Один другого краше. Читаем и разбираем.

1. Засилие водителей из Средней Азии в маршрутках. Это началось при Котовой? Не смешите. С этим в Челябинске бьются уже второй десяток лет. Как раз Котовой удалось добиться максимальных результатов, причём за два года. Закуплен новые автобусы, которые вытесняют маршрутки с городских дорог. Челябинцы уже ездят на новых трамваях, вскоре мы получим обновлённые троллейбусы. Весь город ждёт реализации проекта метротрама. Ребята, мы откроем вам ещё одну тайну: Котова не отвечает за приём на работу водителей маршруток. Это делает владелец транспортного средства. В маршрутке есть контакты, обратитесь по адресу. Запретить приём на работу приезжих тоже невозможно.

2. Реконструкция Комсомольского проспекта действительно вызывает вопросы. Однако она ещё не закончена и как раз мнение горожан позволят изменить ситуацию. Давайте сравним в каком состоянии было дорожное полотно на проспекте последние пару десятков лет и что мы получили при Котовой.

3. Рекомендуем авторам петиции сравнить сколько детских садов и школ было построено в Челябинске за последние два года. Удивитесь. Заодно можете задать вопрос застройщикам: почему при продаже «воздуха» вы обещали покупателям школы, а после сдачи жилых домов, перекинули проблему на городские власти? Котова эту проблему решила.

4. Проблема киосков перестала носить масштабный характер для Челябинска. Это локальная проблема. Тут можно передать привет сразу нескольким главам районов.

5. Ребята, а вы спросили у жителей перечисленных вами микрорайонов про появившиеся скверы? Нравится им в них? И где вы были, когда вырубали «березовую рощу» за ареной «Трактор» под парковки? Это происходило до мэрства Котовой. Где вы были, когда вырубили лес под Парковый и Парковый-2? Где вы были, когда вместо деревьев появился Ньютон?

6. Перевод в онлайн сейчас носит массовый характер. У нас четвёртая волна пандемии. Детей и студентов на дистант в разных регионах переводят.

7. Наталья Котова второй год озеленяет Челябинск. За это время посадили деревьев, кустарников и цветов столько, что может хоть немного перекрыть последствия знаменитой «дорожной революции». Да, ребята, иногда растения не приживаются, об этом вам любой садовод расскажет. Это печально, но замена происходит по гарантии и без вложений бюджетных денег.

8. Без должной градостроительной политики Челябинск живет третий десяток лет. Благо, что при Котовой ситуация начала меняться. Мы уже понимаем каким будет градостроительный план.

9. Серые заборы Котова отлично меняет на зелёный кизильник. Процесс этот сложный, но мы видим, что ситуация сдвинулась с мертвой точки. Это же касается и доступной среды. Наконец-то о ней вспомнили.

10. Последний пункт в этих претензиях выглядит попыткой выдавить жалость у горожан. Неудачной попыткой.

Попытки обвинить Наталью Котову в отсутствии положительного результата выглядят глупыми. Особенно смешно наблюдать в этом сборище недовольных людей, которые достали горожан своими листовками, портящими внешний вид улиц, домов и подъездов. Жители Челябинска видят улучшения в городе, причём с позитивом к ним относятся, но всегда будет группка недовольных. Так и живём.

Политолог Александр Мельников:

– По поводу петиции об отставке Котовой.
Во-первых, это, конечно, история политическая. Не про заботу о проблемах муниципального управления, а про попытку, немного покачать ситуацию в Челябинске, привлечь к себе внимание и инвестиции, повысить политсубъектность. Тут несистемные активисты и отдельные представители контрэлит могут находить общие интересы.

Во-вторых, бог с ней с политикой, если она эксплуатирует реально накопившиеся претензии. Однако сформулированные в петиции претензии к мэру, хоть и расписаны аж на десять пунктов, но содержательно выглядят неубедительно.

Например, сходу, первой же причиной для отставки говорят об отсутствии безопасного общественного транспорта, «ржавых маршрутках», «водителях из Таджикистана». Для тех, кто живет в Челябинске чуть дольше чем два года, кто хоть немного следит за новостями, смотрит на улицах по сторонам – абсурдность претензии очевидна. Потому что засилье маршруток под управлением мигрантов – проблема, возникшая полтора десятка лет назад.

Ситуация в челябинском транспорте формировалась при одних градоначальниках, не решалась при других, а как раз при нынешнем мэре Котовой с поддержкой губернатора тема актуализирована и начались реальные подвижки в лучшую сторону. Находят средства на радикальное обновление автобусного и трамвайного парка, ужесточают требования к маршрутным перевозчикам. Достаточно заметить, что только за последнее время для города закупили больше 100 газомоторных низкопольных автобусов. И еще, кстати, стоит напомнить, раз уж атакуют именно мэра, что полномочия по транспортной реформе в Челябинске вообще ушли с уровня мэрии на уровне областного правительства.

Из той же абсурдной серии, например, претензия про «незаконные киоски, шиномонтажки и парковки». То что многие годы в Челябинске формировались местные, так сказать, элиты, уровень которых ларьки и парковки – давно уже стало притчей во языцех. И также хорошо известно, что как раз именно Котова, став мэром, начала наводить порядок в этой сфере, нажив себе ряд «политических» врагов из местных игроков, чьи бизнес-интересы ущемились. Формальные цифры говорят о том, что в этом году демонтировали уже почти полтысячи ларьков, и это на треть больше чем даже в прошлом году.

Собственно, в мэрии могут, наверняка, и по каждому из десяти пунктов претензий аргументированно парировать. Но для общей оценки документа со стороны достаточно и того, что сразу легко выхватывается.

Важная информация по вакцинации от Олега Гришанова. Сохраните.

Начинаются общественные слушания по многоуровневой стоянке у зоопарка. Народ собирается в Доме архитектора. Сейчас мы вам все расскажем.

Мужчина уверяет, что парковка у зоопарка никому не нужна, в ней нет потребности. Странное мнение. Любой челябинец, который приезжал в выходные с детьми в зоопарк, знает, что оставить машину вблизи просто нереально.

Рядом с зоопарком находится «Уральская молния», где тоже большие проблемы с наличием парковочных мест.

Проигравшая выборы Елена Вахтина решила найти себе новое применение и бороться против многоуровневой парковки. Если вашу машину эвакуируют от зоопарка, то теперь вы знаете кому направлять претензии.

Вахтина предлагает челябинцам оставлять машины у Родника или у Центрального стадиона, оттуда пешком с детьми идти в зоопарк.