Центр Сварог. ВМП и БД.
20.7K subscribers
12.5K photos
1.9K videos
30 files
1.01K links
Первая помощь и медицина. Фото/видео с БД, обсуждения курсов, воспоминания о былом и многое другое. Авторский контент.

Контакт для связи/реклама:
@Center_Svarog_TG

Запись на курсы:
@logolesya
加入频道
#МазутаВещает

Военные автомобили Dodge «широкого применения» стали результатом четырёхлетней работы и шестикратной модернизации серийных коммерческих цельнометаллических пикапов для создания семейства армейских многоцелевых полноприводных двух- и трёхосных машин с несколькими размерами колесной базы, занявших промежуточное положение между доработанными легковушками и лёгкими грузовиками. Они служили для доставки личного состава и раненых, разведки, патрулирования и охраны объектов, установки различного вооружения, буксировки лёгких прицепов и дивизионных пушек. В 1942-1945 годах небольшое количество Доджей было отправлено по ленд-лизу в СССР.  Создание такой автотехники во множестве исполнений с полезной нагрузкой от 500 килограммов до 1,5 тонн, не имевшей в своё время аналогов, стало одним из важнейших достижений американской автомобильной индустрии.

В 1942-1944 годах особую категорию армейских вездеходов составляли санитарные машины WC54 с удлиненной колесной базой и цельнометаллическими кузовами с округлой крышей, в которых раненых доставляли на четырёх носилках или на семи продольных сиденьях. В 1945 к ним добавились более вместительные санитарные версии WC64 со съёмными прямоугольными деревометаллическими авиатранспортабельными кузовами и WC54M с высоким цельнометаллическим корпусом со сдвижной боковой дверью(два крайних фото) . По данным разных источников, на завершающем этапе войны  эти машины поступили и в Красную армию, но в ограниченных объёмах.(к сожалению фото подтверждений этого мне найти не удалось, хотя вроде я когда то, нечто подобное видел).
«Баба-Яга» - дрон сельскохозяйственного назначения, имеющий высокую грузоподъемность, хорошую навигацию, переделанный противником под боевые задачи.

Дрон габаритный, работу моторов слышно издалека, летают на небольших скоростях и малых высотах. При полной загрузке поднимается на 30 метров и летит со скоростью не более 40 км/ч.

В связи со своей способностью перевозить тяжелые грузы, она спокойно несёт 4 мины 82-мм, либо ПГ-7ВМ и другие номенклатуры данного типа.

Дрон работает только в ночное время суток. Её основные задачи: поражение техники либо уничтожение блиндажей с пехотой.

Рекомендации по противодействию:

- Необходимо выставлять круглосуточные посты наблюдения за воздушным пространством. С их помощью личный состав будет осведомлён о подлёте бпла, сможет адекватно на это среагировать и принять действия по уничтожению незванных гостей.
Данные посты необходимо оборудовать средствами рэб (анти-дроновые ружья), спектро-анализаторами частот, стрелковым вооружением С ТЕПЛОВИЗОРАМИ! Баба-Яга имеет свойство сильно нагреваться, смотрите здесь.

Там, где Баба-Яга, там и дрон-разведчик, который заводит её на нужные противнику цели, а при возможности ещё и сам работает со сбросами. Помните про это и принимайте меры по их устранению. Также помните про вскрытие маршрута следования Яги, на котором можно устроить засаду.

При сбитии не подходить! Опасно! Баба-Яга либо её носимый БК может сдетонировать!

Архангел Спецназа. Подписаться.
#ОтДрузей

/назначенный принудительно санитарный инструктор/

- Я все знаю ! Война всему научила !

/так же данный санитарный инструктор, когда задаешь ему элементарные вопросы по первой помощи/

Доброй ночи, друзья 😴
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Противопехотная мина "Лепесток"

Раненый доставлен через 50 минут после ранения.
Состояние сознания - оглушение лёгкое.
Кожные покровы и видимые слизистые бледные. Ярко выраженный болевой синдром. Турникет был затянут эффективно.
Кстати, очень приятно видеть, как в последнее время всё чаще турникеты стали накладывать более обдуманно и правильно - максимально близко к ране.
АД 70/40, Ps 133

Диагноз:
Минно-взрывное ранение.
Травматическая ампутация правой стопы.
Травматический шок 2 степени.

Проведённые мероприятия:
- контроль жгута: турникет ослабили, кровотечение не возобновилось. На нижнюю треть голени наложили новый провизорный турникет.
- постановка центрального венозного катетера в правую подключичную вену
- медикаментозная седация пропофолом
- раствор ОГГ, анальгетиков оказалось мало, чуть позже добавили промедол 20мг в/в
- туалет раны, закрытие гемостатическими бинтами, фиксация ППИ
- цефтриаксон 2гр в/в
- раствор ЭА
- глюкоза 5%, Стерофундин - 700мл, Волювен 6% - 500мл

АД 110/75, Ps 104

Турникет затягивать не пришлось. Повязка осталась практически чистой и сухой.
Раненый был благополучно и без осложнений доставлен на дальнейший этап эвакуации.