#Brent
🎤 РОССИЯ НЕ ИГРАЛА В ЦЕНОВУЮ ВОЙНУ С САУДОВСКОЙ АРАВИЕЙ ПОСЛЕ РАСПАДА ПРЕЖНЕЙ СДЕЛКИ ОПЕК+ ВЕСНОЙ, ИСХОДИЛА ИЗ ФАКТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ НА РЫНКЕ И НЕ НАРАЩИВАЛА ДОБЫЧУ - НОВАК
🎤 РОССИЯ НЕ ИГРАЛА В ЦЕНОВУЮ ВОЙНУ С САУДОВСКОЙ АРАВИЕЙ ПОСЛЕ РАСПАДА ПРЕЖНЕЙ СДЕЛКИ ОПЕК+ ВЕСНОЙ, ИСХОДИЛА ИЗ ФАКТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ НА РЫНКЕ И НЕ НАРАЩИВАЛА ДОБЫЧУ - НОВАК
#Нефтянка
⚡️ НОВАК ДОПУСТИЛ, ЧТО ОТДЕЛЬНЫЕ СКВАЖИНЫ УЖЕ НЕ БУДУТ ВОССТАНОВЛЕНЫ НЕФТЕКОМПАНИЯМИ РФ ПОСЛЕ СНЯТИЯ ОГРАНИЧЕНИЙ В РАМКАХ ОПЕК+
⚡️ НОВАК ДОПУСТИЛ, ЧТО ОТДЕЛЬНЫЕ СКВАЖИНЫ УЖЕ НЕ БУДУТ ВОССТАНОВЛЕНЫ НЕФТЕКОМПАНИЯМИ РФ ПОСЛЕ СНЯТИЯ ОГРАНИЧЕНИЙ В РАМКАХ ОПЕК+
#Макро #Выборы
🇺🇸 ВЫБОРЫ В США 2020
Президентские выборы в США 2020 года запланированы на 3 ноября 2020 года. Основная борьба разворачивается между Дональдом Трампом (нынешний Президент США) и
Джо Байденом (Вице-президент США (2009-2017)).
Как обстоит ситуация прямо сейчас?
Джо Байден на данный момент опережает Дональда Трампа на 8,5% в рейтинге общенациональной поддержки избирателей. По данным статистики, бывший вице-президент пользуется большей популярностью у женщин, темнокожих людей и жителей старше 45 лет, тогда как действующий американский лидер наиболее популярен среди белого населения США со среднем достатком и молодых людей.
Нынешняя волна протестов стала одной из основных причин ослабления позиций Дональда Трампа. Об этом говорят 32% проголосовавших «за» в таких штатах как Нью-Йорк, Вашингтон и Калифорния. Кроме того, согласно опросам, большинство проголосовавших отдают предпочтения Байдену в вопросе здравоохранения и борьбы с коронавирусом, в то время как экономические компетенции Трампа оцениваются выше, чем у его оппонента.
🇺🇸 ВЫБОРЫ В США 2020
Президентские выборы в США 2020 года запланированы на 3 ноября 2020 года. Основная борьба разворачивается между Дональдом Трампом (нынешний Президент США) и
Джо Байденом (Вице-президент США (2009-2017)).
Как обстоит ситуация прямо сейчас?
Джо Байден на данный момент опережает Дональда Трампа на 8,5% в рейтинге общенациональной поддержки избирателей. По данным статистики, бывший вице-президент пользуется большей популярностью у женщин, темнокожих людей и жителей старше 45 лет, тогда как действующий американский лидер наиболее популярен среди белого населения США со среднем достатком и молодых людей.
Нынешняя волна протестов стала одной из основных причин ослабления позиций Дональда Трампа. Об этом говорят 32% проголосовавших «за» в таких штатах как Нью-Йорк, Вашингтон и Калифорния. Кроме того, согласно опросам, большинство проголосовавших отдают предпочтения Байдену в вопросе здравоохранения и борьбы с коронавирусом, в то время как экономические компетенции Трампа оцениваются выше, чем у его оппонента.
#AFLT #Поддержка
⚡️ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ГОТОВИТ ПЛАН СПАСЕНИЯ АЭРОФЛОТА ЧЕРЕЗ ВЫКУП ЕГО НОВЫХ АКЦИЙ НА ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ СУММУ. ДОПЭМИССИЯ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ 80 МЛРД. РУБ.
⚡️ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ГОТОВИТ ПЛАН СПАСЕНИЯ АЭРОФЛОТА ЧЕРЕЗ ВЫКУП ЕГО НОВЫХ АКЦИЙ НА ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ СУММУ. ДОПЭМИССИЯ МОЖЕТ СОСТАВИТЬ 80 МЛРД. РУБ.
#AFLT
⚡️ТЕКУЩАЯ КАПИТАЛИЗАЦИЯ АЭРОФЛОТА 95,69 МЛРД. РУБ.
Цена одной акции Аэрофлота может упасть практически в 2 раза. В случае выпуска доп. акций Аэрофлота на 80 млрд. руб., как сообщает Reuters, это может размыть текущую долю инвесторов практически в два раза. Капитализация не изменится, но значительно увеличится количество акций и это негативно повлияет на стоимость.
Все будет зависеть от условий сделки, но вероятный выпуск доп. акций - это негативная новость для акционеров Аэрофлота.
Дисклеймер @cbrstocks
⚡️ТЕКУЩАЯ КАПИТАЛИЗАЦИЯ АЭРОФЛОТА 95,69 МЛРД. РУБ.
Цена одной акции Аэрофлота может упасть практически в 2 раза. В случае выпуска доп. акций Аэрофлота на 80 млрд. руб., как сообщает Reuters, это может размыть текущую долю инвесторов практически в два раза. Капитализация не изменится, но значительно увеличится количество акций и это негативно повлияет на стоимость.
Все будет зависеть от условий сделки, но вероятный выпуск доп. акций - это негативная новость для акционеров Аэрофлота.
Дисклеймер @cbrstocks
#Макро
📊 На графике - индекс ипотечного кредитования от MBA. Согласно данным еженедельного опроса ипотечных заявок Ассоциации ипотечных банкиров (MBA) за неделю, закончившуюся 12 июня 2020 года, число заявок на ипотеку в США выросло на 8,0% по сравнению с предыдущей неделей. Индекс рефинансирования вырос на 10% по сравнению с предыдущей неделей и был на 106% выше, чем на той же неделе год назад. Средняя процентная ставка по контракту для 30-летних ипотечных кредитов с фиксированной ставкой и соответствующими остатками по кредитам ($510 400 или менее) снизилась до 3,30% с 3,38%, самого низкого уровня в истории опроса.
Таким образом, американский рынок жилья продолжает испытывать высвобождение нереализованного отложенного спроса с начала этой весны, а также постепенное улучшение доверия потребителей.
📊 На графике - индекс ипотечного кредитования от MBA. Согласно данным еженедельного опроса ипотечных заявок Ассоциации ипотечных банкиров (MBA) за неделю, закончившуюся 12 июня 2020 года, число заявок на ипотеку в США выросло на 8,0% по сравнению с предыдущей неделей. Индекс рефинансирования вырос на 10% по сравнению с предыдущей неделей и был на 106% выше, чем на той же неделе год назад. Средняя процентная ставка по контракту для 30-летних ипотечных кредитов с фиксированной ставкой и соответствующими остатками по кредитам ($510 400 или менее) снизилась до 3,30% с 3,38%, самого низкого уровня в истории опроса.
Таким образом, американский рынок жилья продолжает испытывать высвобождение нереализованного отложенного спроса с начала этой весны, а также постепенное улучшение доверия потребителей.
#Макро
📊 Судя по графику, увеличение баланса ФРС США ведет к увеличению стоимости компаний. То есть компании стоят дороже, но при этом прибыль не увеличивается или даже уменьшается. Рынок сейчас растет на бесплатных средствах от ФРС и других ЦБ и притока "физиков" на мировые рынки.
📊 Судя по графику, увеличение баланса ФРС США ведет к увеличению стоимости компаний. То есть компании стоят дороже, но при этом прибыль не увеличивается или даже уменьшается. Рынок сейчас растет на бесплатных средствах от ФРС и других ЦБ и притока "физиков" на мировые рынки.
🗓 Что было сегодня?
🌎 Китай отменил 1255 рейсов в Пекин и из Пекина из-за новой вспышки коронавируса #Вирус
🛒 Цена SPO Детского мира составила 93 руб. за акцию #DSKY
🌎 Опубликовали ИПЦ Еврозоны в мае #Макро
✈️ Аэрофлот начал продавать до 80% мест ниже себестоимости #AFLT
🛒 ФАС начала активно проверять ритейлеров, что создаёт для них дополнительные риски #Ритейлеры
🛢 Опубликовали изменение запасов сырой нефти в США #WTI
✈️ Правительство РФ может выкупить доп. выпуск акций Аэрофлота на 80 млрд. руб. #AFLT
🌎 Китай отменил 1255 рейсов в Пекин и из Пекина из-за новой вспышки коронавируса #Вирус
🛒 Цена SPO Детского мира составила 93 руб. за акцию #DSKY
🌎 Опубликовали ИПЦ Еврозоны в мае #Макро
✈️ Аэрофлот начал продавать до 80% мест ниже себестоимости #AFLT
🛒 ФАС начала активно проверять ритейлеров, что создаёт для них дополнительные риски #Ритейлеры
🛢 Опубликовали изменение запасов сырой нефти в США #WTI
✈️ Правительство РФ может выкупить доп. выпуск акций Аэрофлота на 80 млрд. руб. #AFLT
#Макро #ТорговаяВойна
⚡️ ТРАМП ПРОСИЛ КИТАЙ ПОКУПАТЬ МНОГО СЕЛЬХОЗ ПРОДУКЦИИ, ЧТОБЫ ПЕРЕИЗБРАТЬСЯ НА ВТОРОЙ СРОК - КНИГА ДЖОНА БОЛТОНА
⚡️ ТРАМП ПРОСИЛ КИТАЙ ПОКУПАТЬ МНОГО СЕЛЬХОЗ ПРОДУКЦИИ, ЧТОБЫ ПЕРЕИЗБРАТЬСЯ НА ВТОРОЙ СРОК - КНИГА ДЖОНА БОЛТОНА
#HTZ
⚡️ HERTZ ПРИОСТАНОВИЛ ВЫПУСК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ АКЦИЙ НА $500 МЛН. В ОЖИДАНИИ РЕШЕНИЯ SEC
⚡️ HERTZ ПРИОСТАНОВИЛ ВЫПУСК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ АКЦИЙ НА $500 МЛН. В ОЖИДАНИИ РЕШЕНИЯ SEC
🗞 Обзор прессы РФ 18 июня #СМИ
🌎 Минэкономразвития улучшило макроэкономический прогноз на 2020 г.: теперь оно ждет меньшего спада экономики, больших цен на нефть и инфляцию ниже 4%. Падение российской экономики в 2020 г. будет менее сильным, чем предполагало Минэкономразвития, – на 4,8% вместо прежнего прогноза минус 5%. Новый вариант по-прежнему предполагает, что экономика начнет восстанавливаться с 2021, хотя и не вернется к докризисному уровню. Серьезно улучшен и прогноз цен на нефть. Теперь министерство ждет среднегодовую цену нефти марки Urals не $31,1/барр., а $39,9/барр., а выше $40/барр. будет уже в 2021 – $43,3/барр. #Макро
Подробнее в Ведомостях
📡 Рабочая группа АНО «Цифровая экономика», в которую входят представители операторов связи, заблокировала внесение в федеральный проект «Информационная инфраструктура» требования о строительстве сетей 5G на отечественном оборудовании. В случае его введения новое поколение связи не появится в России до 2024 года, что приведет к существенному отставанию от мировых лидеров не только в телекоммуникациях, но и в других отраслях экономики, предупреждает бизнес. Компромиссом могла бы стать локализация в России оборудования иностранных компаний, считают эксперты. #5G
Подробнее в Ъ
🌎 Минэкономразвития улучшило макроэкономический прогноз на 2020 г.: теперь оно ждет меньшего спада экономики, больших цен на нефть и инфляцию ниже 4%. Падение российской экономики в 2020 г. будет менее сильным, чем предполагало Минэкономразвития, – на 4,8% вместо прежнего прогноза минус 5%. Новый вариант по-прежнему предполагает, что экономика начнет восстанавливаться с 2021, хотя и не вернется к докризисному уровню. Серьезно улучшен и прогноз цен на нефть. Теперь министерство ждет среднегодовую цену нефти марки Urals не $31,1/барр., а $39,9/барр., а выше $40/барр. будет уже в 2021 – $43,3/барр. #Макро
Подробнее в Ведомостях
📡 Рабочая группа АНО «Цифровая экономика», в которую входят представители операторов связи, заблокировала внесение в федеральный проект «Информационная инфраструктура» требования о строительстве сетей 5G на отечественном оборудовании. В случае его введения новое поколение связи не появится в России до 2024 года, что приведет к существенному отставанию от мировых лидеров не только в телекоммуникациях, но и в других отраслях экономики, предупреждает бизнес. Компромиссом могла бы стать локализация в России оборудования иностранных компаний, считают эксперты. #5G
Подробнее в Ъ
🗞 Обзор прессы мира 18 июня #СМИ
✈️ Фирмы по техническому обслуживанию самолетов и производители запасных частей для них готовятся к сокращению продаж до 75% в этом году, что составит примерно $60 млрд. Основными игроками на этом рынке являются такие компании как General Electric Co., Rolls-Royce Holdings Plc, Honeywell International Inc и Raytheon Technologies.
Расходы на обслуживание самолетов в среднем составляют $3 млн. в год и составляют значительную часть дохода для большинства этих фирм. Эти доходы находятся под угрозой, поскольку кризис сокращает количество часов, которые самолеты проводят в воздухе, отодвигая капитальный ремонт. Около 18 000 самолетов, или около 65% мирового парка, простаивало в течение апреля и большей части мая. Эксперты предполагают, что в 2021 году из-за снижения спроса будет использоваться менее 20 000 самолетов по сравнению с активным парком, насчитывающим около 27 000 самолетов в 2019 году. Многие аналитики говорят, что не ожидают, что расходы на техническое обслуживание восстановятся до уровня 2019 года до 2023 года.Числа на текущем возрасте флотов, вместе с указаниями, данными некоторыми авиакомпаниями, указывают на то, что от 1500 до 2600 самолетов могут быть выведены из эксплуатации в течение следующих 12 месяцев, что более чем в три раза больше, чем в обычном году. #Авиа
Подробнее на Reuters
🔋 Спрос на аккумуляторные батареи впервые в этом году снизился, так как продажи электромобилей резко упали с появлением коронавируса. Прогнозируется, что поставки аккумуляторов автопроизводителям в 2020 году упадут на 14%, а последствия замедления сохранятся в следующем году. Крупные производители, в том числе южнокорейская LG Chem Ltd., поставщик Tesla Inc. и General Motors Co., снизили прогнозы годовых продаж. Аналитики ожидают, что запланированное в отрасли значительное расширение производственных мощностей замедлится. И все же оптимизм в отношении долгосрочных перспектив литий-ионного аккумулятора не остается без внимания. Аккумуляторы, как утверждают автопроизводители и коммунальные предприятия, все еще находятся на пути к тому, чтобы стать более мощными и дешевыми. Спрос на литий-ионные аккумуляторы увеличился более чем вдвое с 2015 года, а
за последние 10 лет цены на аккумуляторы упали на 87%. Производители аккумуляторов также быстро добиваются прогресса по трем ключевым направлениям: срок службы аккумулятора, мощность и стоимость. Например, CATL-крупнейший китайский производитель аккумуляторов, недавно объявил, что скоро начнет производство батареи, способной работать на 2 млн. километров, или около 16 лет. #Электромобили
Подробнее на Bloomberg
✈️ Фирмы по техническому обслуживанию самолетов и производители запасных частей для них готовятся к сокращению продаж до 75% в этом году, что составит примерно $60 млрд. Основными игроками на этом рынке являются такие компании как General Electric Co., Rolls-Royce Holdings Plc, Honeywell International Inc и Raytheon Technologies.
Расходы на обслуживание самолетов в среднем составляют $3 млн. в год и составляют значительную часть дохода для большинства этих фирм. Эти доходы находятся под угрозой, поскольку кризис сокращает количество часов, которые самолеты проводят в воздухе, отодвигая капитальный ремонт. Около 18 000 самолетов, или около 65% мирового парка, простаивало в течение апреля и большей части мая. Эксперты предполагают, что в 2021 году из-за снижения спроса будет использоваться менее 20 000 самолетов по сравнению с активным парком, насчитывающим около 27 000 самолетов в 2019 году. Многие аналитики говорят, что не ожидают, что расходы на техническое обслуживание восстановятся до уровня 2019 года до 2023 года.Числа на текущем возрасте флотов, вместе с указаниями, данными некоторыми авиакомпаниями, указывают на то, что от 1500 до 2600 самолетов могут быть выведены из эксплуатации в течение следующих 12 месяцев, что более чем в три раза больше, чем в обычном году. #Авиа
Подробнее на Reuters
🔋 Спрос на аккумуляторные батареи впервые в этом году снизился, так как продажи электромобилей резко упали с появлением коронавируса. Прогнозируется, что поставки аккумуляторов автопроизводителям в 2020 году упадут на 14%, а последствия замедления сохранятся в следующем году. Крупные производители, в том числе южнокорейская LG Chem Ltd., поставщик Tesla Inc. и General Motors Co., снизили прогнозы годовых продаж. Аналитики ожидают, что запланированное в отрасли значительное расширение производственных мощностей замедлится. И все же оптимизм в отношении долгосрочных перспектив литий-ионного аккумулятора не остается без внимания. Аккумуляторы, как утверждают автопроизводители и коммунальные предприятия, все еще находятся на пути к тому, чтобы стать более мощными и дешевыми. Спрос на литий-ионные аккумуляторы увеличился более чем вдвое с 2015 года, а
за последние 10 лет цены на аккумуляторы упали на 87%. Производители аккумуляторов также быстро добиваются прогресса по трем ключевым направлениям: срок службы аккумулятора, мощность и стоимость. Например, CATL-крупнейший китайский производитель аккумуляторов, недавно объявил, что скоро начнет производство батареи, способной работать на 2 млн. километров, или около 16 лет. #Электромобили
Подробнее на Bloomberg