Оштрафовать испанского перевозчика Renfe на 700 000 евро за тяжелую аварию на линии региональных поездов R2 весной этого года хотят власти Каталонии. Каталонское агентство по защите прав потребителей считает, что оператор железных дорог не обеспечил должного информирования пассажиров в тот момент, когда из-за пожара на сигнальной системе в Гава почти прекратилось движение к югу от Барселоны. Последствия её устраняли около месяца. Позднее, в попытке снять с себя вину за произошедшее, Renfe выступила с версией о том, что пожар случился из-за удара молнии, что затем было опровергнуто данными расследования самой компании. #транспорт
Продолжать штрафовать авиакомпании, которые берут плату за ручную кладь на внутрииспанских рейсах, хочет каталонское агентство защиты прав потребителей. Из ведомства сообщили, что наложили более 700 000 евро штрафов на авиакомпании, летающие из каталонских аэропортов за последние три года. Глава ведомства сказал, что "пока ЕС не установит чёткие критерии того, за что можно, а за что нельзя брать деньги с пассажиров", оно продолжит эту практику. Больше всего штрафов наложили на базирующуся в Барселоне компанию "Вуэлинг". Агентство получило около 5000 жалоб от пассажиров. #транспорт
Добавить функцию "закрытого" тарифа а-ля Убер думают в муниципальное приложение для вызова барселонского такси Picme. Некоторые профсоюзы таксистов не возражают против этого, а некоторые - среди которых попивший изрядно крови жителям города Elite Taxi, одновременно и самый многочисленный - против, но с оговорками. Муниципальная организация, которая управляет приложением и регулирует такси-перевозки, при этом решительно против динамических цен, зависящих от спроса - которые повышаются, если, например, идёт дождь, или где-то проходит футбольный матч со множеством зрителей.
Собственные муниципальные приложения для вызова такси - разумная альтернатива международным агрегаторам, забирающим изрядно денег у таксиста и города, и платящим налоги в других местах. Возможно, когда-нибудь мэрия задумается и над собственным сервисом для сдачи в аренду туристического жилья - с его помощью будет легче следить за соблюдением лицензий и качеством услуг. #транспорт
Собственные муниципальные приложения для вызова такси - разумная альтернатива международным агрегаторам, забирающим изрядно денег у таксиста и города, и платящим налоги в других местах. Возможно, когда-нибудь мэрия задумается и над собственным сервисом для сдачи в аренду туристического жилья - с его помощью будет легче следить за соблюдением лицензий и качеством услуг. #транспорт
Ещё одна забастовка может нарушить ваши новогодние планы авиаперелётов - если вы летите рейсами группы Iberia (Aer Lingus, British Airways, Iberia, Iberia Express, LEVEL, Vueling) и некоторые другие. Собирается бастовать наземный персонал аэропорта Барселоны - "Ибериа" после тендера лишилась права на наземное обслуживание самолётов, так как испанское управляющее агентство аэропортов получило лучшие предложения. Иберия хочет обжаловать результаты тендера в суде. К тому же, "хэндлинг" - статегическая часть бизнеса фирмы.
Пока "суд да дело", её "наземные" работники предложили компании продолжить обслуживать только её самолёты, не пользуясь услугами победителей тендеров. Однако компания не видит это возможным, и вероятно, пока идёт спор, вынуждена будет пользоваться услугами тех кто в конкурсе победил, пусть и по её мнению "несправедливо". Это, в свою очередь возмутило уже её наземный персонал, который будет бастовать 29, 30 и 31 декабря, а также 1,4,5,6 и 7 января.
Неясно, впрочем, какой будет эффект забастовки - ведь если "наземный" персонал Иберии больше не работает руками - ведь фирма проиграла тендер, то проблем с обслуживанием быть не должно. Однако в аэропорту возможны манифестации, которые затронут его работу. Будьте настороже. #транспорт
Пока "суд да дело", её "наземные" работники предложили компании продолжить обслуживать только её самолёты, не пользуясь услугами победителей тендеров. Однако компания не видит это возможным, и вероятно, пока идёт спор, вынуждена будет пользоваться услугами тех кто в конкурсе победил, пусть и по её мнению "несправедливо". Это, в свою очередь возмутило уже её наземный персонал, который будет бастовать 29, 30 и 31 декабря, а также 1,4,5,6 и 7 января.
Неясно, впрочем, какой будет эффект забастовки - ведь если "наземный" персонал Иберии больше не работает руками - ведь фирма проиграла тендер, то проблем с обслуживанием быть не должно. Однако в аэропорту возможны манифестации, которые затронут его работу. Будьте настороже. #транспорт
95 брошенных пассажирских лайнеров гниют в испанских аэропортах и никому не нужны даже даром. На них висят долги в 6,86 миллионов евро за стоянку и аэропортовые сборы. Иногда их готовы отдавать даже бесплатно, однако перед этим их владельцев, зачастую разорившиеся компании, приходится разыскивать - власти обязаны разместить три объявления в официальных газетах Испании и Евросоюза в течение трёх месяцев подряд, и потом ждать год. После этого начинается подготовка аукциона. В 2020 году брошенных самолётов было больше, - 127, за последние годы их удалось как-то распродать. Иногда их покупают на металлолом или для разбора на запчасти. Были случаи, пишут газеты, что самолёты выходили на аукцион со стартовой ценой в 0 евро. Однако победитель должен был заплатить потом за буксировку самолёта с аэродрома, котора бы стоила 60 000 евро. Один сенатор предложил уступать их забесплатно культурным организациям или учебным заведениям, но никто из них этим не заинтересовался.
Впрочем, несмотря на проблему брошенных самолётов, в Испании неплохо идёт бизнес "долгосрочных парковок" для них. Некоторые "невзлетевшие" и оказавшиеся никому не нужными региональные аэропорты, которых изрядно понастроили в "тучные" годы ради господрядов и для того, чтобы покрасоваться перед избирателями, смогли переквалифицироваться - и теперь зарабатывают тем, что принимают лайнеры на долгосрочное хранение. #транспорт
Впрочем, несмотря на проблему брошенных самолётов, в Испании неплохо идёт бизнес "долгосрочных парковок" для них. Некоторые "невзлетевшие" и оказавшиеся никому не нужными региональные аэропорты, которых изрядно понастроили в "тучные" годы ради господрядов и для того, чтобы покрасоваться перед избирателями, смогли переквалифицироваться - и теперь зарабатывают тем, что принимают лайнеры на долгосрочное хранение. #транспорт
Самый большой аэропорт Европы собираются строить в Мадриде, где собираются расширять тамошний и без того крупный аэропорт им. Адольфо Суареса, известный как Мадрид-Барахас. В отличие от проекта расширения аэропорта Барселоны, где возникли политические и экологические проблемы, в Мадриде этих ограничений нет, и инвестиция полугосударственного аэропортового агентства Испании AENA в Мадриде, будет реализована - в Барселоне этого не случилось. AENA рассчитывает, что в Мадриде удастся обойти на рынке пересадочных аэропортов перегруженный Хитроу, где уже 10 лет не могут построить дополнительную полосу, Франкфурт, Париж и Амстердам - у всех этих мест есть те или иные проблемы, и Испания надеется перехватить эту долю рынка транзитных трансконтинентальных перевозок у остановившихся в развитии конкурентов.
Терминалы 1,2 и 3 мадридского аэропорта реконструируют в едином стиле, осовременят и объединят в одно здание, а 4-ый, международный, улучшат. Хотят также построить крупный отель для транзитных пассажиров. В проекте участвуют крупные инвестфонды, среди которых американский Blackrock. Работы собираются начать с 2026 года, но уже сейчас AENA ведёт переговоры с авиакомпаниями, показывая им "манящие" рендеры проекта реконструкции, и убеждает их перенести или открыть в Испании базы своих операций. На проект выделено больше 2 млрд. евро, и деньги уже тратятся. В Барселоне этого не произошло.
Указывается, однако, что проект расширения каталонского аэропорта, в отличие от мадридского, остановился не только из-за политиков и экологов (Эл Прат стоит рядом с заповедной зоной, где живут охраняемые виды птиц, и в неё бы при строительстве новой полосы пришлось бы залезть). Расширение в Мадриде, говорят, явно предпочитали частные акционеры AENA, которым это видится более выгодным и надёжным. При этом в Каталонии многие политические силы вообще отказывались от проекта, который бы стал крупнейшей инвестицией центра за последние годы и создал бы много рабочих мест. Против проекта возражает мэр г. Эл Прат де Льобрегат, избранный от неолевой партии, ранее входившей в "группу" Podemos, Лльюис Михолер. Именно его позиция повлияла, среди прочих факторов, на решение каталонского правительство отказаться от проекта. #транспорт
Терминалы 1,2 и 3 мадридского аэропорта реконструируют в едином стиле, осовременят и объединят в одно здание, а 4-ый, международный, улучшат. Хотят также построить крупный отель для транзитных пассажиров. В проекте участвуют крупные инвестфонды, среди которых американский Blackrock. Работы собираются начать с 2026 года, но уже сейчас AENA ведёт переговоры с авиакомпаниями, показывая им "манящие" рендеры проекта реконструкции, и убеждает их перенести или открыть в Испании базы своих операций. На проект выделено больше 2 млрд. евро, и деньги уже тратятся. В Барселоне этого не произошло.
Указывается, однако, что проект расширения каталонского аэропорта, в отличие от мадридского, остановился не только из-за политиков и экологов (Эл Прат стоит рядом с заповедной зоной, где живут охраняемые виды птиц, и в неё бы при строительстве новой полосы пришлось бы залезть). Расширение в Мадриде, говорят, явно предпочитали частные акционеры AENA, которым это видится более выгодным и надёжным. При этом в Каталонии многие политические силы вообще отказывались от проекта, который бы стал крупнейшей инвестицией центра за последние годы и создал бы много рабочих мест. Против проекта возражает мэр г. Эл Прат де Льобрегат, избранный от неолевой партии, ранее входившей в "группу" Podemos, Лльюис Михолер. Именно его позиция повлияла, среди прочих факторов, на решение каталонского правительство отказаться от проекта. #транспорт
Цены общественного транспорта поднимутся на 6,75% в Барселоне, решили в управляющей компании транспорта столичного региона. Повышение будет более чувствительным, чем могло бы быть, так как с 1 января заканчиваются финансируемые за счет казны скидки на проездные - точнее, эти скидки оставят только для молодежи и некоторых других. Компания говорит, что не повышала цены с 2020 года, а ее расходы на энергию выросли. #транспорт
Электрички, метро и линии FCG работают сегодня до 23:00 часов, не упустите этого, строя свои планы на вечер. Барселонские автобусы и трамваи выедут в последней рейс в 22 часа. Кондукторам и машинистам тоже хочется оказаться за рождественским столом со своими семьями, да и пассажиров будет меньше - все будут дома. Тем, кто отмечает рождество в другие даты, нежели наши испанские соседи и друзья, или не отмечает его вовсе, следует держать это в уме.
Впрочем, барселонские ночные автобусы Nitbus будут работать в обычном графике каждые 20 минут, как и все остальные дни года. Ночные междугородние автобусы на линиях, управляемых Женералитат, тоже будут работать в обычном графике, кое-где даже увеличив число рейсов.
Однако в Рождество 25 декабря метро, FCG и трамваи Барселоны будут работать с 5 утра до двух часов ночи. Региональные электрички выйдут на линии с 7 утра. Автобусы в Барселоне будут работать в обычном режиме. На Св. Стефана 26 декабря метро, FCG и трамваи начнут работать с 5 утра.
Как бы то ни было, если вы думаете перемещаться куда-то в эти дни, проверьте расписание заранее. #транспорт
Впрочем, барселонские ночные автобусы Nitbus будут работать в обычном графике каждые 20 минут, как и все остальные дни года. Ночные междугородние автобусы на линиях, управляемых Женералитат, тоже будут работать в обычном графике, кое-где даже увеличив число рейсов.
Однако в Рождество 25 декабря метро, FCG и трамваи Барселоны будут работать с 5 утра до двух часов ночи. Региональные электрички выйдут на линии с 7 утра. Автобусы в Барселоне будут работать в обычном режиме. На Св. Стефана 26 декабря метро, FCG и трамваи начнут работать с 5 утра.
Как бы то ни было, если вы думаете перемещаться куда-то в эти дни, проверьте расписание заранее. #транспорт
Пиренейские туристические бизнесмены возмущены тем, что правительство Андорры финансирует чартеры, доставляющие пассажиров на андоррскую границу, в аэропорт Сеу д’Уржелль, расположенный на испанской территории на границе с Андоррой, с Балеарских островов. “Этот аэропорт больше служит Андорре чем нам”, говорят они, “а Женералитат Каталонии не вкладывается в новые инфраструктурные объекты на каталонской территории, и продолжает поддерживать объект, который возит клиентов в Андорру, к нашим конкурентам”, - говорят они. Женералитат должен либо закрыть аэропорт, либо запретить финансовую поддержку рейсов другими странами, полагают деятели сельского и горного туризма ллейдских Пиреней. “Их больше волнует Андорра, чем каталонские Пиренеи”, заявляет глава местной туристической организации. Андоррское правительство финансово поддерживает рейсы из аэропорта Андорры в Мадрид, а теперь и рейс на Балеары. Рейс на Балеары выполняет испанская авиакомпания Air Nostrum на турбовинтовых самолётах ATR-72. #транспорт
На барселонской улице Мунтанер на участке между Диагонал и Гран Виа уберут одну полосу для автомобильного движения. В субботу там начались строительные работы, которые продлятся до 26 января. Такая же судьба ждёт ещё одну проезжую барселонскую улицу, Аррибау чуть позже, в феврале. На освободившемся месте устроят зоны погрузки-разгрузки для магазинов и кафе, паркинги для мопедов и велосипедов и мусорные контейнеры. Работы устроены по просьбе ассоциаций жителей квартала, которым надоело, что их улица стала “автострадой”, жители проголосовали за них в рамках общественного участия в обсуждении городских проектов. #транспорт
За красивые (или какие есть) глаза собирается пускать на свои рейсы авиакомпания Vueling - с помощью распознавания лица. Компания стала первым из перевозчиков, которые присоединились к инициативе испанского аэропортового агентства AENA, внедрившего видеоидентификацию пассажиров. После регистрации онлайн нужно будет единожды отсканировать собственное лицо, данные которого сохранят в базе. После этого, приехав в аэропорт, доставать посадочный талон и документы будет уже не нужно, как и при всех следующих полётах - камеры распознают пассажира, и пропустят его на нужный рейс. К системе могут присоединиться и другие авиакомпании, если того захотят. Развернули регистрацию “по лицу” в аэропортах Барселоны, Мадрида, Пальма-де-Майорка, Менорки и Ибицы. Вскорости она появится и на Канарских островах. #транспорт
Проезд по автостраде AP-7 затруднён на французской границе в Ла Жункере из-за протестов французских фермеров. Протесты начались этим утром. Полиция перенаправляет путешественников и транспорт в объезд. Будьте внимательны, если собираетесь ехать к соседям на выходных. #транспорт
Dacia Sandero стала самым продаваемым в Испании новым автомобилем - за 2023 год продано 27 951 штук. Известно, что в пятницу, румынский автопроизводитель, входящий во французскую группу “Рено”, желая укрепить свои позиции на рынке, предложил всем покупателям, в том числе уже купившим его машины, гарантию на 7 лет или 150 000 км. пробега, на свои автомобили без доплат. На втором месте по продажам в 2023 году был Seat Arona, которых продали 21 639 штук. На третьем - Toyota Corolla. На четвёртом месте - недорогой кроссовер MG ZS китайской сборки, который пришёл на испанский рынок лишь во втором квартале 2023 года, и претендующий на то, чтобы стать одним из фаворитов 2024 года. На пятом - Peugeot 2008 испанской сборки, отставший от китайского конкурента лишь на несколько сот проданных машин, с продажами порядка 19000 машин в год. #транспорт
Каталонские крестьяне начнут акции протеста 5 февраля, вслед за своими европейскими коллегами. Ожидаются перекрытия дорог. Главное требование крестьян - справедливые закупочные цены на их продукцию, такое же, как и у фрацузских и немецких аграриев и животноводов. Кроме того, они обвиняют испанское правительство в том, что то не хочет вести переговоров о зарплатах работников аграрного сектора и давать сельскому хозяйству налоговые льготы. Протестующие намерены “остановить регион”, чтобы дать обществу понять серьёзность своих намерений. Перекрытия дорог тракторами и сельхозтехникой будет устанавливаться вокруг провинциальных столиц, но неясно, где, как и когда именно. Неясно также, как протесты затронут проезд в Андорру - это не исключено. Протесты серьёзно затронули Германию и Францию - так на днях французские крестьяне блокировали парижский аэропорт Руасси-Шарль де Голль. Будьте готовы к тому, что ваши планы поездок и путешествий могут быть нарушены и проверяйте состояние дорог перед выездом. #конфликты #транспорт
Бесплатные проездные на общественный транспорт на три года выдадут тем, кто снимет с учёта “неэкологичный” автомобиль в Барселоне, отправит его на переработку, и не станут покупать новую машину. Проездной называется T-Verda, и позволит бесплатно и без ограничений ездить на транспорте метро, автобусов, железных дорог Женералитат и пригородных поездах. Отправленная на переработку старая машина должна находиться в собственности заявителя минимум 12 месяцев до даты заявления. #транспорт
Многокилометровые пробки на автостраде A2 (не путать с AP2) у и ещё ряде дорог регионального значения в Каталонии из-за начавшихся протестов крестьян. Если вы намерены путешествовать сегодня на машине, проверяйте состояние дорог на сайте каталонского агентства дорожного движения по адресу https://cit.transit.gencat.cat/cit/AppJava/views/incidents.xhtml #транспорт
AP-2 так же блокирована манифестантами близ Монблана, пров. Таррагона. #транспорт
В течение дня ожидается блокада также трасс С-25 и C-16 близ Sant Fruitos del Bagés, C-17 у Вика, С-17 у Mollet del Vallés, N-240, С-14 и AP-2 у Монтблана, AP-2 близ Vila Rodona, AP-7 на юге у l’Aldea, AP-7 близ Medinyà, в провинции Жирона. #транспорт
Прибыв в Барселону, крестьяне своими тракторами намерены окружить Дворец Женералитат и провести договоренную встречу с главой региона и региональным министром по делам сельского хозяйства. Большинство ключевых трасс региона может быть затронуто маршами протеста. Власти не рекомендуют пользоваться автомобилем для дальних поездок. Затруднения движения ожидаются и на ряде барселонских улиц. #транспорт
Запрет въезда машин с “желтой” этикеткой в Зоны низких выборов (ZBE) отложат в Каталонии на год, до начала 2027 года. Ранее планировалось, что новая экологическая норма вступит в силу с 1 января 2026 года. #транспорт