GAP закрывает свой магазин в туристическом - "туристичнее" некуда - центре Барселоны на Портал де л'Анжел. Его место займет магазин итальянских кроссовок AWLabs. Непонятно, что вызвало решение, потому что локации, лучше чем эта в Барселоне нет. Туристические потоки более-менее пришли в норму, однако компания тем не менее уходит из центра города. То ли GAP и так есть везде, и туристы его больше не покупают, то ли ставка на онлайн-торговлю. То ли маржа от торговли обычной (не люкс) одеждой в центре города уже не окупает локацию. Если это тенденция - мы пока этого не знаем - то она любопытна. #недвижимость

Продолжая тему недвижимости - в Барселоне распространяются натуральные "коммуналки", в которых комнаты сдаются и до 1500 евро в месяц. Покомнатная сдача улучшает рентабельность инвестиции, уменьшает риски неплатежей и позволяет обойти законы, которыми пытаются сдерживать цены аренды - ведь на сдачу комнат закона (ещё) не придумали. В иных из респектабельных барселонских коммуналок, адресованных студентам, аспирантам, цифровым кочевникам бывает и до 18 комнат, на которые, правда, приходится не "одна уборная", а целых 8. В некоторых из комнат ванная комната собственная. Под такие проекты покупают старинные "господские" квартиры площадью до 400 м2, и делают в них ремонт с перепланировкой. #недвижимость

95 брошенных пассажирских лайнеров гниют в испанских аэропортах и никому не нужны даже даром. На них висят долги в 6,86 миллионов евро за стоянку и аэропортовые сборы. Иногда их готовы отдавать даже бесплатно, однако перед этим их владельцев, зачастую разорившиеся компании, приходится разыскивать - власти обязаны разместить три объявления в официальных газетах Испании и Евросоюза в течение трёх месяцев подряд, и потом ждать год. После этого начинается подготовка аукциона. В 2020 году брошенных самолётов было больше, - 127, за последние годы их удалось как-то распродать. Иногда их покупают на металлолом или для разбора на запчасти. Были случаи, пишут газеты, что самолёты выходили на аукцион со стартовой ценой в 0 евро. Однако победитель должен был заплатить потом за буксировку самолёта с аэродрома, котора бы стоила 60 000 евро. Один сенатор предложил уступать их забесплатно культурным организациям или учебным заведениям, но никто из них этим не заинтересовался.

Впрочем, несмотря на проблему брошенных самолётов, в Испании неплохо идёт бизнес "долгосрочных парковок" для них. Некоторые "невзлетевшие" и оказавшиеся никому не нужными региональные аэропорты, которых изрядно понастроили в "тучные" годы ради господрядов и для того, чтобы покрасоваться перед избирателями, смогли переквалифицироваться - и теперь зарабатывают тем, что принимают лайнеры на долгосрочное хранение. #транспорт

Читательница "Вестника" Наталья устраивает сегодня в своей мастерской-коворкинге Fontrodona Space в Барселоне около метро Paral•lel рождественскую ярмарку мастеров. На ней она и её друзья и коллеги - художники, коллекционеры моды и умельцы, устроят уроки по изготовлению одежды и разных предметов рукоделия, покажут винтажную одежду, которую можно будет купить. Обещают приятное и интересное общество творческих людей и новые знакомства.

"Ждем всех 16 декабря с 12.00 до 19.00 по адресу Fontrodona 31 ( 5 минут от метро Parallel ). Приходите сами и приводите друзей и близких! Нам действительно очень важно чтобы вы пришли ! Это огромная поддержка для нашего творчества и моего проекта)))", - пишет Наталья. С Натальей можно связаться по Телеграм @Natalia_Strelkova. #диаспора #чтонашиподелывают

Испанская туриндустрия недополучила 1,8 млрд. евро доходов от отсутствия туриств из РФ в 2022 году, и продолжает терять эти деньги каждый год, потому что туристы из РФ поехали вместо Испании в Турцию, Египет и Таиланд, - сказал посол РФ в Испании г-н Клименко. По его сведениям, продажи испанских экспортёров в Россию в 2022 году уменьшились почти вполовину по сравнению с 2021 годом, составив 1,28 млрд. евро. По его словам, "введя санкции, наши европейские партнёры сами себе выстрелили в ногу" - испанская промышленность теряет порядка 1 млрд. выручки в год из-за невозможности поставлять товары в Россию. Однако он считает, что нынешний "глубочайший кризис" в отношениях между Россией и Испанией - "предшествует (их) выздоровлению". Глава российской миссии сказал, что испанские газовики не разрывают договор о поставках газа, потому что он им очень выгоден - Испания, мол, реэкспортирует полученный российский газ в другие страны Европы и потому, мол, Испания в 2022-2023 г. стала крупнейшим покупателем газа в России среди европейских стран. "Чем дальше в лес, тем своя рубашка ближе к телу", - иронизирует г-н Клименко. #внешняяполитика #россия

Вклад туриндустрии Испании в ВВП страны составил в 2021 году 97 миллиардов евро. Иными словами, потеря российского туррынка, о которой говорит посол России, для испанского турбизнеса в целом - может быть и заметна, но не сказать, чтобы критична - речь идёт о суммах порядка 2% ВВП отрасли за кризисный, постковидный год, когда индустрия ещё не полностью пришла в себя. Однако эффект от отсутствия россиян в стране, конечно, есть, и особенно болезненным он был для тех мест, где россияне составляли большую часть гостей (например, Коста Дорада), и для операторов, специализирующихся на этом рынке. Однако предприниматели, как им положено, стараются выкрутиться и выжить в меняющейся среде. Такая же ситуация и с промышленным экспортом. Эти несколько миллиардов евро, что туризм и промышленность теряют в год из-за санкций, - деньги немалые, но нельзя сказать, что критически большие. Выходы и решения ищут и находят.

Ещё в прошлом году турорганизации и мэрии этих мест активно искали нового сбыта в Ирландии, Великобритании, других странах ЕС, и частично заместить потоки им удалось - хотя ещё в марте 2022 года туроператоры надеялись, что россияне вернутся уже к концу лета-осени того года. #контекст

Настоящее падение дома Эшеров Пабло Иглесиаса предстоит нам с вами наблюдать на грядущих выборах в Европарламент, следующее по порядку состязание между испанскими политическими силами. Неолевая партия Podemos, рассорившаяся недавно с новым неолевым блоком Sumar и вышедшая из его фракции в нижней палате, не нашла ничего лучше, чем выставить во главе списка на выборах в ЕП Ирене Монтеро, бывшую министра равенства. Монтеро снискала себе дурную славу после злополучного закона о защите жертв сексуального насилия, который был написан её коллегами так, что с 1000 уже осуждённых насильников пришлось выпустить из тюрьмы из-за упущений в юридической технике. Это делает очевидным глубокий кадровый кризис в осколках Podemos - если они ставят "паровозом" Монтеро, то остальные кандидаты - ещё менее выигрышны. Похоже, весной вопли "Qué hóstia" ("Какой п.ц" в вольном переводе), по которым помнят покойную градоначальницу Валенсии Риту Барбера - она сказала это, когда её партия разгромно проиграла выборы -, мы услышим уже из стана "фиолетовых" барышень. #внутренняяполитика

400 школьников из Сан Кугата состояли в закрытой Whatsapp-группе, где распространялись "жесткие" порнографические видео. Многим из участников группы нет и 12 лет, а большинство состоящих в группе учились в 5 и 6 классе средней школы (10-12 лет). Группу создали в понедельник, полиции стало о ней известно к концу недели. Группа называлась "un chat muy random" ("чат от балды", если угодно). Сан Кугат - богатый пригород Барселоны. Известно, что в группе состояли школьники из как минимум трёх тамошних школ - не сообщается, частных или государственных.

События произошли на фоне очень острой дискуссии среди каталонских родителей о том, следует ли давать детям мобильные телефоны, и если да, то с какого возраста. Дискуссия продолжается уже несколько месяцев, и во многих родительских чатах и формальных организациях родителей склоняются к тому, что мобильные телефоны в школах следует запретить полностью - не только на уроках. Правительство, в принципе, готово исполнить это требование родителей. #происшествия

Мобильных телефонов в начальной школе в Каталонии не будет вообще, сказала министр образования региона Анна Симо, ровно сегодня, положив конец нескольким месяцам горячих споров среди жителей Каталонии, чьи дети учатся в школах. Что касается средней школы, начинающейся с 11-12 лет - это предоставят решать каждой школе самостоятельно, дав школам такое право. Некоторые школы уже сделали это сами, некоторые запрещают пользоваться мобильными только на уроках, но не на переменах, а некоторые не определились, и чёткой политики по этому поводу не имеют. Нововведения войдут в практику с начала следующего учебного года.

Кстати, недавно органы образования Испании, реагируя на провальные результаты школьников в математике и чтении по тестам PISA, обратились к родителям и попросили их помощи в том, чтобы детям ограничили бы доступ к электронным устройствам - считается, что злоупотребление мобильными телефонами стало одним из факторов, вызвавшим этот провал. Очевидно, плохие оценки, которые получила испанская школа, её руководство хочет исправить, и начало на них реагировать. #образование

Великие продюсеры не получают "Оскаров", однако некоторые из них удостаиваются соболезнований правительства своей страны, когда умирают. В Барселоне в возрасте 72 лет скончался один из виднейших музыкальных продюсеров региона и страны, Рафаэль Молль. Этот человек приложил руку к славе самого Мануэля Серрата, и без него не состоялся бы дебют любимца Каталонии Алберта Пла и десятков других исполнителей. Молль был, ни много ни мало, многолетним директором клуба и концертного зала Zeleste, ныне известного как Razzmatazz - площадки, без которой музыкальный успех в Испании невозможен и "не считется". Последний 21 год Молль трудился в испанском и транснациональном медиа-конгломерате Grupo Planeta. Среди выразивших соболезнования семье Молля были и высшие чиновники культурных ведомств Испании и множество видных музыкантов. #культура

По гриппу и ОРЗ дела неплохо, но нагрузка на больницы выросла, говорят в Клинической больнице Барселоны. Сообщается, что большого притока пациентов с разными ОРЗ (вызванных гриппом, риновирусом, РСВ, коронавирусом SARS-CoV-2 и другими) ожидают с 27 декабря, после рождественских праздников, и готовятся койки и службы госпитализации на дому к этому ожидаемому росту. Профиль пациентов, которых приходится принимать больницам с этими заболеваниями каждый год в это время примерно одинаков - это в основном либо пожилые люди, либо те, у кого есть какие-то другие патологиии и потому у них нарушен иммунитет. Однако иногда бывает и так, говорят медики, что приёмные покои наполняются и более молодыми людьми. Врачи Клинической больницы с сожалением говорят, что пожилые и уязвимые люди не вакцинировались от гриппа в нужных количествах, и это прибавляет работы тем, кому потом приходится их "вытаскивать".

Родители оказались более сознательными чем дедушки и бабушки. Сообщается, что беспокоивший в прошлом году бронхиолит у младенцев, при этом резко снизился - число случаев упало на 87% из-за недавно произведённой в Каталонии кампании вакцинации новорожденных от возбудителя этого заболевания - 8 из 10 грудных детей получили иммунизацию, и в больницы попадает на 84% меньше детей. #здоровье

Ещё одно соглашение с сепаратистскими силами (на этот раз не в Каталонии) вызвало раздражение и недовольство тех, кто радеет за единство Испании. В Памплоне, столице Наварры, социалистам и баскской левой сепаратистской партии EH Bildu удалось свалить "правого" мэра, - а новым мэром будет назначен человек, представляющий эту последнюю партию. Критиков этого решения возмущает, что руководство городом отдали представителю партии, которую называют политической наследницей баскского террористического движения ETA.

Новый мэр Памплоны в 1998 году осудил одно из последних политических убийств ETA, случившихся в Наварре, и подписал даже обращение по этому поводу, но потом, по мере своего продвижения в партийной иерархии EH Bildu, стал отрицать это и говорить, что "не помнит", при каких обстоятельствах он это сделал. #внутренняяполитика

Самый большой аэропорт Европы собираются строить в Мадриде, где собираются расширять тамошний и без того крупный аэропорт им. Адольфо Суареса, известный как Мадрид-Барахас. В отличие от проекта расширения аэропорта Барселоны, где возникли политические и экологические проблемы, в Мадриде этих ограничений нет, и инвестиция полугосударственного аэропортового агентства Испании AENA в Мадриде, будет реализована - в Барселоне этого не случилось. AENA рассчитывает, что в Мадриде удастся обойти на рынке пересадочных аэропортов перегруженный Хитроу, где уже 10 лет не могут построить дополнительную полосу, Франкфурт, Париж и Амстердам - у всех этих мест есть те или иные проблемы, и Испания надеется перехватить эту долю рынка транзитных трансконтинентальных перевозок у остановившихся в развитии конкурентов.

Терминалы 1,2 и 3 мадридского аэропорта реконструируют в едином стиле, осовременят и объединят в одно здание, а 4-ый, международный, улучшат. Хотят также построить крупный отель для транзитных пассажиров. В проекте участвуют крупные инвестфонды, среди которых американский Blackrock. Работы собираются начать с 2026 года, но уже сейчас AENA ведёт переговоры с авиакомпаниями, показывая им "манящие" рендеры проекта реконструкции, и убеждает их перенести или открыть в Испании базы своих операций. На проект выделено больше 2 млрд. евро, и деньги уже тратятся. В Барселоне этого не произошло.

Указывается, однако, что проект расширения каталонского аэропорта, в отличие от мадридского, остановился не только из-за политиков и экологов (Эл Прат стоит рядом с заповедной зоной, где живут охраняемые виды птиц, и в неё бы при строительстве новой полосы пришлось бы залезть). Расширение в Мадриде, говорят, явно предпочитали частные акционеры AENA, которым это видится более выгодным и надёжным. При этом в Каталонии многие политические силы вообще отказывались от проекта, который бы стал крупнейшей инвестицией центра за последние годы и создал бы много рабочих мест. Против проекта возражает мэр г. Эл Прат де Льобрегат, избранный от неолевой партии, ранее входившей в "группу" Podemos, Лльюис Михолер. Именно его позиция повлияла, среди прочих факторов, на решение каталонского правительство отказаться от проекта. #транспорт

Про крупный бизнес, у которого аллергия на потенциальные политические риски - и который, видимо, из-за этого тоже не горел желанием вкладываться в проект расширения барселонского аэропорта - ситуация любопытная. Западному политику и управленцу приходится принимать решения не только исходя из воли избирателей, но и со вниманием к желаниям и потребностям других крупных stakeholders - в том числе крупного транснационального бизнеса. У иных компаний вес и сила больше, чем у многих национальных государств, не говоря уж о городах, и чем дальше, тем сильнее они будут. Находить баланс между волей голосующих людей и волей крупных международных ФПГ будет всё труднее.

Любопытно, однако интересы этих stakeholders во многом сходны с нашими с вами интересами - интересами иностранцев, живущих здесь, без права голоса и не чувствующих себя причастными к местной национальной идентичности (будь то испанская или каталонская): пусть будет тихо, и пусть нам не мешают зарабатывать себе на хлеб с маслом (а кому-то, более удачливому, и с икрой).

Правда, за кажущимся абсурдным нежеланием многих каталонских партий расширять аэропорт Барселоны моут стоять другие, просто противоположные материальные интересы. В Женералитат давно пытаются забрать барселонский аэропорт под свой контроль - естественно, в этом случае лишние обязательства перед инвесторами AENA и ею самой никому будут не нужны. В такой конфигурации и расширение можно сделать "своими" подрядчиками, с должным учётом своих интересов. У автора, разумеется, нет никаких доказательств этому, но гипотеза эта имеет право на жизнь, пусть её проверит время. Конечно, очень хотелось бы ошибаться, но поверить в то, что птицы или воля народа действительно важный фактор при принятии решений на миллиарды - трудно. Кроме того, нет ясности, хочет ли народ Каталонии расширения аэропорта или нет. Может быть и хочет. #контекст

Полезный инструмент для взгляда на проблему баланса интересов людей и крупных финансовых групп дают книги важного теоретика антиглобалистского движения Наоми Кляйн, главная из которых - её старая книга "Доктрина Шока". Кляйн, на примере многих стран мира, заключает, что есть стандартный, опробованный многократно способ, которым общественная собственность на важные для жизни людей отрасли, переходит в частные руки.

С одной стороны, частное управление обычно бывает эффективнее, однако голос "потребителя" (особенно в условиях монополии или картеля) не равен голосу "избирателя". Ведь бизнес, достигший монополии (а это его естественное и нормальное стремление), не обязан больше прислушиваться к воле людей - у него более нет причин это делать, потому что "куда вы денетесь".

Так вот, Кляйн, на примере целого ряда стран показывает, как общее становится частным. Сначала демократическое управление дискредитируется, и показывается неэффективным. Потом положение людей ухудшается настолько, что общество входит в состояние шока. Под шумок общественная собственность приватизируется, и когда оно приходит в себя, всё уже растащили. С работой по дискредитации демократии многие испанские политики, особенно называющие себя "левыми", очень неплохо справляются, любопытно, что будет дальше - коли уж нам выпало жить в столь интересные времена. #контекст

С сегодняшнего дня в Барселоне начнут штрафовать владельцев собак, которые находятся на улице без поводка вне одной из 225 площадок для выгула. Меру не применяли много лет, но теперь мэрия считает, что сделала все со своей стороны, и правильно обозначенных площадок и мест в городе достаточно.

В каталонской полиции придумали технику снятия отпечатков пальцев подозреваемых с кожи человека, фруктов и яиц. Криминалисты местного полицейского корпуса создали два новых химических реактива и поделятся их рецептами с коллегами из других испанских служб правопорядка. Разработка началась во время пандемии, когда у полиции было меньше работы, чем обычно, и теперь новые техники раскрытия преступлений готовы к использованию в деле. #наука