Хорошая картинка, раньше не видел

Печально, но факт. Как у русских есть коллективная историческая память о войнах с Наполеоном, Гитлером и Карлом XII, так и европейцы помнят и любят своих дедушек и прадедушек, которые ходили на Восток.

https://yangx.top/oper_goblin/20670

Конечно, две установки даже чуда-оружия погоды на фронте не сделают. Но если в начале 2022 вся лента новостей заполнена заголовками вроде: "Германия отказывается поставлять оружие Украине" и "Наши ограничения уходят корнями в историческое прошлое", то уже в конце года немцы поставляют укронацистам образцы, которые сами не успели толком поставить на вооружение.

Когда белорус начинает прислушиваться к разговорной русской речи, он находит там добрую половину сакавитай роднай мовы: боты, меркаваць, гарелочка итд.

https://yangx.top/zapadrus_atlant/2438

Полусладкий князь Витовт и выдержанный брют Радзивилл приветствуют вас от имени Советского шампанского! Такой сюр на полках белорусских магазинов стал следствием настоящего ВКЛобесия, которое продолжается в Белоруссии уже не первый год. Господа с Минского завода игристых вин, уж если вам хочется почтить память исторических личностей, почему бы не назвать вино именами Петра Машерова, Андрея Громыко или Леонида Брежнева? Ведь именно при них в 1978 году было основано ваше предприятие.

Голубь мира с $850 миллиардным военным бюджетом на линии

А вы знали, что СССР и Россия четыре раза пытались вступить в НАТО? Самая первая попытка состоялась в 1954 году, ещё до создания Организации Варшавского договора, по инициативе замминистра иностранных дел СССР Андрея Громыко. Одновременно с СССР заявки на вступление в НАТО подали Белорусская и Украинская ССР. Идея была беспроигрышной: СССР принимают в НАТО и риск войны в Европе пропадает; СССР не принимают в НАТО, и становится очевидным, что во главе этой организации стоят лживые лицемерные мрази. Ведь руководство НАТО всегда утверждало, что оно преследует оборонительные цели и не направлено против СССР. Ожидаемо сработал второй вариант, о чём говорит ироническая улыбка Андрея Андреевича Громыко.

#авызнали

Многие выпускники белорусских школ школ свято уверены, что Республика Беларусь — наследница Речи Посполитой. К сожалению, когда им вешают на уши такую историческую лапшу, то забывают рассказать, что современная Польша называется третья Речь Посполитая. Значит, две первых тоже были (surprise!) Польшей. Что логично, если государство носит польское название (Rzeczpospolita), его столица находится в Кракове и Варшаве, официальный язык (по крайней мере с 1696) польский, а во главе стоит польский король, то это... Польша.

Логика элементарная, но в ответ вам скорее всего начнут рассказывать про Великое княжество Литовское, которое было равноправной частью Речи Посполитой. Правда, опять забудут рассказать, что в процессе "равноправного" объединения ВКЛ отдало под управление Варшавы большую и лучшую часть своих земель. Ещё в РП предки белорусов потеряют свой образованный класс, письменность (в XVIII веке на западнорусском языке не будет издано ни одной книги) и почти утратят историческую веру — православие, которую насильно будут подменять на состряпанную Ватиканом унию. То есть для белорусского народа Речь Посполитая окажется смертельным историческим тупиком, а для белорусских школьников и студентов начала XXI века — землёй обетованной.

Кстати, белорусские националисты начала XX века были в этом отношении осторожнее. Они претендовали только на наследие ВКЛ. Просто потому, что белорусский мужик тех времён ещё хорошо помнил плётку польского пана на своей спине и других местах, и убедить его в том, что сапеги, радзивиллы и прочие костюшки — это его герои, было затруднительно. Постсоветский инфантильный гражданин поглощает такую развесистую клюкву с куда большим аппетитом. Вот только каким будет конечный результат этой ползучей полонизации?

Строить из себя обиженного на Россию – вообще первейший признак змагара. За отданный Литве "наш" Вильно, за поддержку белорусской власти в 2020 и, конечно, любимейшее – за название гордой Беларуси гнюсной расейской Белоруссией.

https://yangx.top/e_mirs/2853

В.Шимов: «...И вот в 2010-е годы латинка получила неожиданное признание от государства, правда, пока лишь в виде транслитерации для иностранцев...

К раскрутке латиницы подключилась и вся националистическая сеть, вольготно чувствовавшая себя в Белоруссии в 2014-2020 годах...

Таким образом, «белорусская латинка» стала чем-то намного большим, чем транслитерацией для иностранцев, а вот с этой функцией она справляется как раз хуже всего. Зато как политический символ, маркирующий «европейский цивилизационный выбор» и «бегство от Москвы», она работает прекрасно...

Всё это является продуктом творчества системных белорусских националистов, засевших как в чиновных кабинетах, так и в академических институтах и продолжающих трудиться над национальным размежеванием белорусов и русских. Вся эта деятельность процветала в эпоху «многовекторности» 2014-20 гг., но так и не была свернута после событий 2020 года, когда внутри- и внешнеполитические обстоятельства Белоруссии радикально изменились.

Языковой вопрос в Белоруссии, на первый взгляд, не стоит так остро, как на Украине, но потенциально остается взрывоопасным...»

https://www.fondsk.ru/news/2022/12/13/kto-truditsja-nad-nacionalnym-razmezhevaniem-belorusov-i-russkih-57932.html

Ангела Меркель заявила, что единственной целью Минских соглашений было дать Украине время для накопления вооружений и тренировки армии.

Возникает вопрос: а как нам с ними вообще можно о чём-либо договариваться?

Накануне украинского переворота 2014 года та же Меркель стала гарантом соглашения с Януковичем, а буквально через день его кинули и полилась кровь.

На фоне этих кидков теряет свою актуальность даже вопрос о том, почему Горбачёв не добился письменного обещания от Запада о нерасширении НАТО на восток - они подпишут любые бумаги, но всё равно обманут.

И нам важно понять, почему они так себя ведут?

Придётся принять факт: западный человек даёт своё честное слово только равному ему по статусу западному человеку. Джентльмен имеет обязательства только перед джентльменами.

Все остальные - это туземцы, которых можно и нужно обмануть ради победы. Индейцы, русские, украинцы, негры в Африке - неважно: это чужие и недостойные люди.

Имя этому явлению - европейский фашизм и расизм. Ничего нового.

#сукитвари

🇧🇾 Из биографии нового министра иностранных дел Белоруссии Сергея Алейника:

2013-2020 посол Белорусии в Великобритании.

2008-2013 посол Белоруссии в Ватикане.

1993 - закончил дипломатическую академию в Вене.

Sapienti Sat.

⚡️Обзор ситуации на украинской железной дороге

Интересный обзор ситуации на Укрзализнице от человека, до начала СВО работавшего на ней (сейчас он уже в России).

"Что сейчас происходит на железных дорогах Украины? Насколько все плохо? И стоит ли ждать полной остановки движения? Эти вопросы мы обсудим в этой статье и проведем анализ основных событий ноября, которые, так или иначе, коснулись деятельности железных дорог Украины.

Сразу отмечу, что основную информацию о работе «Укрзализныци» я беру из новостных каналов и профильных железнодорожных групп в соцсетях. Еще кое- чем делятся со мной бывшие коллеги, которые сейчас работают на разных железных дорогах Украины. Так что, какое- то представление о происходящих там процессах я имею.

Итак, начнем с самого главного вопроса – как работает железнодорожный транспорт на Украине в военных условиях? А работает он, смею вам доложить, весьма неплохо. Я понимаю, что у многих моих читателей, такие слова вызовут бурю негодования, но реальность сейчас такова. Несмотря на шок первых месяцев, руководство «УЗ» довольно быстро взяло ситуацию под контроль.

На данный момент, беспрепятственно продолжается грузовое движение по территории подконтрольной Украине, а также переброска войск. Пассажирское и пригородное сообщение, пусть и в урезанном виде, но все же существует. Удивительно, но в октябре - ноябре «Укрзализныця» даже запустила несколько новых маршрутов, в том числе поезд класса «Интерсити+» сообщением Краматорск – Киев, который был отменен в марте, и ночной поезд Краматорск - Одесса.

Что касается воинских перевозок, то они в большей степени осуществляются в тыловых районах. Ближе к зоне боевых действий технику и личный состав стараются доставлять автотранспортом. Причиной тому, видимо, послужили точечные удары ВС РФ по железнодорожным станциям, в момент скопления там воинских эшелонов. Несколько раз таким ударам подвергалась станция Красноармейск, которая с 2014 года использовалась ВСУ как главный узел снабжения донецкой группировки. Кроме того, по имеющейся у меня информации, составы с военной техникой стали дробить на небольшие части по 8-10 вагонов, при том, что раньше такие составы состояли из 30 – 50 вагонов. Видимо, это вызвано желанием минимизировать потери, в случае поражения поезда.

Что касается грузовых перевозок, то они катастрофически сократились. Возить просто нечего, ведь большинство промышленных предприятий прекратили свою деятельность или существенно снизили объемы производства.

Сейчас грузовые перевозки в основном держатся на сырье, которое везут в западном направлении и зерновых грузах, которые следуют в сторону портов Одесского региона. По словам людей, работающих на Юго- Западной железной дороге, грузовых поездов стало намного меньше, сортировочные станции практически не функционируют.

Уже первые удары по тяговым подстанциям показали, что для полноценного восстановления движения необходимо не так уж много времени. На этот случай в локомотивных депо уже имелись подготовленные к выезду тепловозы, которые оперативно выводили поезда с обесточенных участков. Возможно, грамотные действия со стороны руководства «УЗ» и стали причиной прекращения ракетных атак по энергетическому хозяйству железных дорог Украины. Опять- же, глядя на события ноября, когда после массовых ракетных атак, большая часть Украины несколько дней оставалась без электричества, задержки пассажирских поездов в 2 – 3 часа не кажутся такими уж большими. Стоит учесть, что при нарушении электроснабжения вопрос не только в замене электровоза на тепловоз, но и в организации движения в условиях неработающих средств СЦБ и связи, что тоже занимает много времени.

Таким образом, можно сделать вывод, что пока, железнодорожная система Украины находится в более- менее стабильном состоянии. Говорить об остановке движения пока явно не приходится, несмотря на некоторые перебои в работе. (с)

Вчера прошла незаметной новость о смерти польского космонавта Мирослава Гермашевского...

В Витебске в скверике по улице Космонавтов есть памятник, на котором изображены белорусский космонавт Пётр Климук и поляк Гермашевский. Установили скульптуру в 1988 году, в дни Фестиваля польской песни в Витебске, из которого потом сделали «Славянский базар».

Удивительная была судьба у Гермашевского. В детстве его отца и деда убили украинские бандеровцы, садисты УПА убили 19 членов его семьи, а сам он, полуторогодовалый, чудом выжил, пролежав всю ночь в сугробе...

Его ненавидели польские националисты за то, что был Героем Советского Союза, за то, что не был русофобом и не выступал против России.

Поляк, которым нужно гордиться.

Немецкие политики в последнее время стали делать скандальные заявления, которые работают скорее на Россию, чем на Запад. То фон дер Ляйнен шокирует украинцев 100-тысячными потерями ВСУ, то Меркель выставит всю западную дипломатию лжецами. Совпадение?

https://yangx.top/nstarikovru/33884

На мотив Талькова:

Листая старую тетрадь расстрелянного казнокрада,
Я тщетно силился понять,
Зачем ты взятки брал опять,
Мертвищеееееев...

https://yangx.top/norin_ea/1513

Тот случай, когда старый анекдот становится былью:

Доктор, я лесбиян.
- Это как, голубчик?
- Понимаете доктор, кругом столько красивых мужчин, а меня все равно тянет к женщинам.

https://yangx.top/StillavinToday/5453