«Газпром» впервые развернуто описал свою стратегию на рынке Средней Азии, где собирается усилить свое присутствие в ближайшие 15 лет. Глава «Газпрома» Алексей Миллер на ежегодной газовой конференции заявил о готовности увеличить поставки в Казахстан, Узбекистан и Киргизию, а также обсуждения новых маршрутов, расширения существующих мощностей и газификации. Сейчас поставки российского газа в эти страны невелики, но, по оценкам аналитиков, к 2030 году потенциал экспорта в регион может вырасти до 20 млрд кубометров. Однако маржинальность этих рынков будет меньше, чем европейского.

Алексей Миллер и Роман Скляр на полях проходящего в Санкт-Петербурге газового форума подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве. Документ, как указано на сайте Газпрома, "направлен на развитие взаимодействия в области поставки, транспортировки и переработки природного газа, а также его геологоразведки и добычи".

ТАСС же сообщает, что в ранее в кулуарах Роман Скляр рассказал о соглашении по поставкам российского газа в Казахстан в объеме 3 млрд куб.м. в год. То есть, наконец-то официально подтвердив, что Астана планирует забирать газ из газопоровода Средняя Азия - Центр.

Напомню, что максимальный объем прокачки по открытой 7 октября в реверс нитке САЦ составляет 18 млн куб м. в сутки. 9 млн куб м из этого объема уже законтрактовал Ташкент. Казахстан долго официально не подтверждал, что будет пользоваться газом поступающим по САЦу, заявляя лишь о получении платы за транзит. Однако в силу сложившегося положения с собственной добычей и потреблением газа, а также экспортными обязательствами перед Китаем, было ясно, что этот вариант будет реализован. Как минимум во время зимних пиков потребления.

Здесь важны еще два момента - 1. рост внутреннего потребления привел к тому что газа не хватает физически, чтобы исполнять в полном объеме и внутренние и экспортные обязательства. 2. экономика QazaqGaz построена на перекрестном субсидирования, то есть за счет экспортных цен на Китай субсидируется цена для внутренних потребителей. В этом случае при прекращении экспортных поставок национальная компания получила бы колоссальные убытки.

Напомню, что Казахстан имеет с Китаем договор на поставку до 10 млрд куб м. газа в год. в прошлом году экспортные поставки составили около 4.2 млрд куб м. В октябре глава QazaqGaz Санжар Жаркешев подписал с китайской PetroChina договор купли-продажи газа на 2023–2026 годы. Хотя детали сделки не раскрываются, речь скорее всего идет о фактическом уточнении объемов годовых поставок.


Договор с Газпромом, как минимум, дает возможность маневра для QazaqGaz, как по объемам, так и в случае удачной договоренности с Газпромом по цене частично решить финансовые проблемы.
https://tass.ru/ekonomika/19175591

Президенты Владимир Путин и Касым-Жомарт
Токаев встретились 9 ноября в Астане. Главы России и Казахстана обсудили много тем — от энергетики до продовольственной безопасности. Переговоры и их результаты хорошо иллюстрируют качество российско-казахстанских отношений и их тенденции в последние годы. О том, какого уровня они достигли в разных направлениях, рассказал старший научный сотрудник Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН Станислав Притчин. Подробнее — в материале Ia-centr.ru.
@ia-centr

Пожалуй, самым главным итогом состоявшегося визита российского президента Владимира Путина в Казахстан и переговоров с казахстанским лидером Касым-Жомартом Токаевым является сам факт встречи и беспрецедентный уровень, на котором прошел саммит. Лидеры двух стран в этом году встречались на различных площадках пять раз, а вот традиционный ежегодный Форум приграничного сотрудничества с участием глав государств до последнего оставался под вопросом. В итоге он прошел в комбинированном формате. Сам Форум проходил с участием вице-премьеров и глав приграничных регионов в Костанае, а президенты приняли участие в нем виртуально между сессиями переговоров в Астане.
В условиях СВО России на Украине, внутриполитических изменений в обеих странах российско-казахстанские отношения, несмотря на всю их фундаментальность, в информационном и публичном пространстве выглядят скорее как отношения регулярно ругающихся соседей, нежели стратегических союзников. Причин тому несколько, и одна из самых важных - особенность современных медиа, для которых негативный информационный повод лучше продается и обретает своего читателя, нежели позитивный. Это максимально справедливо для российско-казахстанских отношений, когда негативные новости про соседей воспринимаются охотнее и с большим интересом обществами двух стран, нежели позитивные.

В итоге стороны подошли вплотную к опасной черте, за которой двусторонние отношения могли восприниматься обществами как токсичные и максимально нежелательные. Нынешний визит и переговоры на высшем уровне вкупе с проведением Форума приграничного сотрудничества во многом эту тенденцию переломили. Пресса, лидеры общественного мнения, эксперты всерьез заговорили о реальной значимости наших отношений и высоком уровне взаимозависимости.

Не должно смущать и то, что по итогам встречи подписано ограниченное число соглашений и документов. Дело в том, что уровень взаимодействия между Россией и Казахстаном настолько всеобъемлющ и знаковые события для двусторонних отношений происходят регулярно и вне высоких форумов. Так, всего месяц назад лидеры России, Казахстана и Узбекистана запустили важнейший для центральноазиатской энергетический безопасности проект разворота газотранспортной инфраструктуры «Средняя Азия-Центр» из России в регион. Поставки российского газа в страны Центральной Азии вкупе с расширением газораспределительных сетей и строительства газовых ТЭЦ без сомнения закрепят за Россией статус гаранта энергетической безопасности региона в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Очевидно и то, что одним успешным визитом вряд ли удастся переломить существующие негативные тенденции в двусторонних отношениях. Сторонам предстоит большая работа по выравниваю реального нашего взаимодействия, весьма успешного и прагматичного, с его информационным освещением и восприятием.

Страны Центральной Азии на фоне стремительного роста потребления электроэнергии и энергоресурсов в условиях системного старения энергогенерирующей инфраструктуры последние несколько лет сталкиваются с системным энергетическим кризисом. Фактически на сегодняшний день все страны региона уже преодолели энергетический «крест Чубайса», когда выработка электроэнергии в регионе и добыча энергоресурсов недостаточны для растущего спроса потребления. Все это создает ситуацию, когда страны Центральной Азии стоят перед необходимостью принятия и реализации комплексной, опережающей программы развития энергетической отрасли, используя весь спектр возможностей. В текущей геополитической ситуации основным партнером для реализации выхода стран региона из энергетического кризиса может стать Россия за счет активизации сотрудничества в газовой сфере с разворотом газопроводов «Средняя Азия – Центр», со строительством как минимум двух крупных АЭС и реализацией мини-реакторов, а также использованием потенциала «зеленой» энергетики.
Вышла моя статья в 3-м номере журнала "Россия и новые государства Евразии" https://www.imemo.ru/publications/periodical/RNSE/archive/2023/iii-lx/central-asia-in-the-global-world/energy-crisis-in-central-asian-countries-and-the-prospects-of-their-cooperation-with-russia

Саша подготовил качественную аналитику по перспективам судоходства на Каспии

Основные задачи/решения для каспийского судостроения и мореходства до 2030 года выглядят следующим образом: 

1. Выполнение российского госзаказа на строительство контейнеровоза проекта 00108 (ожидается 12-15 подобных судов) и 34 сухогрузов проекта RSD59.

2. Решение правительства Азербайджана расширить мощности Бакинского судостроительного завода для увеличения производства судов до 10-20 единиц в год (вместо нынешних 6-8 судов).

3. Расширение парка частных и новых судовладельцев, за счет закупок судов на внешних акваториях (в качестве примера – контракт торгового дома «Сделано в Ульяновской области» на эксплуатацию 10 судов голландского проекта Optimax, собранных на китайской верфи; увеличение парка судов иранской компании Khazar Sea Shipping Lines, управляющей астраханским портом Солянка).

4. Решение правительства Туркменистана о расширении производственного потенциала судоремонтного завода «Балкар».

5. В рамках национального инфраструктурного плана Казахстана, до 2029 года в Мангистауской области на базе двух уже имеющихся заводов планируется строительство нового предприятия. После 2025 года там планируется производить ремонт более 10 судов тоннажем 2 тыс. тонн в год и дополнительно строить один-два корабля.

Коллеги по институту сделали подборку моих последних статей

Россия в отношениях с центральноазиатскими соседями судя по встречи Сергея Лаврова с послами в Москве поддерживает регулярный контакт в шестистороннем формате

🇷🇺🇰🇿🇰🇬🇹🇯🇹🇲🇺🇿 Министр иностранных дел России Сергей Лавров и послы центральноазиатских стран в Москве обсудили на встрече сотрудничество в формате "ЦА5 + Россия" и реализацию итогов первого саммита этого механизма. Об этом говорится в опубликованном на сайте МИД РФ сообщении.

На встрече с Лавровым присутствовали послы Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана.

"Отдельно рассмотрены вопросы сотрудничества в формате "ЦА5 + Россия" и реализации итогов первого саммита этого механизма, состоявшегося в городе Астане 14 октября 2022 года", - указали в дипведомстве.

В МИД РФ отметили, что в ходе встречи была "дана всесторонняя оценка взаимодействия России с каждым из государств Центрально-Азиатского региона как на двусторонней основе, так и в рамках общих международных объединений, включая СНГ, ЕАЭС, ОДКБ, ШОС".

"Стороны с удовлетворением констатировали стабильность торгово-экономических отношений, рост товарооборота, тесный характер научно-образовательных и культурно-гуманитарных связей, - продолжили в министерстве. - Подчеркнут взаимный настрой на обеспечение условий устойчивого развития всего многопланового комплекса нашего стратегического партнерства, включая сферу безопасности и региональной стабильности".

"Значительное внимание было уделено развитию научно-практической кооперации в области водопользования и решения экологической проблемы Приаралья", - заключили в МИД России.

Киргизия ищет возможности сбалансировать свой внешний долг, который в основном приходится на Китай

Продолжается визит президента Кыргызстана в Японию. Сообщается, что состоялась встреча с управляющим Японского банка по международному сотрудничеству (Japan Bank for International Cooperation, JBIC) Нобумицу Хаяси. Глава государства отметил, что Кыргызстан настроен на дальнейшее укрепление партнерства с Японией по всем направлениям, в том числе в привлечении таких авторитетных финансовых институтов как JBIC.

Садыр Жапаров подчеркнул, что кыргызская сторона придает важное значение созданию благоприятных условий для деятельности японских компаний и развития прямых инвестиций между деловыми кругами Кыргызстана и Японии.

Он обозначил, что активная динамика двусторонних контактов дает большой оптимизм перспективам дальнейшего сотрудничества с японскими партнерами. Кыргызская сторона приветствует такие примеры успешного сотрудничества в банковской сфере.

Кроме того, Садыр Жапаров предложил рассмотреть сотрудничество в сфере «зелёной» энергетики и инфраструктуры.

В свою очередь Нобумицу Хаяси вкратце рассказал о деятельности финансового института и выразил готовность к взаимовыгодному сотрудничеству с Кыргызской Республикой и в реализации конкретных проектов с Кыргызстаном.

Он также отметил, что в целях реализации договоренностей команда JBIC готова приехать в Кыргызстан для детального изучения потребностей страны.

Погода вносит свои коррективы в работу нефтетранспортной инфраструктуры.

КТК остановил отгрузку с морского терминала под Новороссийском из-за шторма, сообщила компания. На терминал КТК приходит труба из Казахстана мощностью 67 млн тонн в год и грузится нефть в танкеры на экспорт.

Rafale вместо МиГов: пересядут ли центральноазиатские страны на французские истребители?

Если посмотреть на номенклатуру самолетов, которые сейчас стоят на вооружении у Казахстана и Узбекистана, [станет понятно], что они советского, российского производства со всем необходимым сопутствующим оборудованием, техническим обслуживанием, подготовкой летного состава. Это процесс, требующий очень серьезного и долгосрочного планирования с точки зрения военной доктрины, с точки зрения понимания того, как и для чего закупаются новые самолеты. Это серьезный вопрос, который при этом еще и сопряжен со значительными затратами. Военная доктрина узбекского государства не предполагает усиливать свои авиавойска, потому что задачи, которые решаются армией Узбекистана, носят локальный характер. Возможно, это попытки французских представителей ВПК пролоббировать своих производителей для того, чтобы расширить возможности для продажи в Центральной Азии. У Казахстана есть возможность закупать вооружения в рамках ОДКБ фактически по внутрироссийским ценам. Соответственно, есть возможность гораздо дешевле обновить свой авиапарк. В случае с Узбекистаном тоже нужно учитывать фактор наших тесных отношений в вопросах безопасности, в вопросах тех договоренностей, которые у нас есть. Остается вопрос, насколько узбекское руководство готово будет пойти на те шаги, помимо других технических, финансовых моментов». https://www.bfm.ru/news/538918

Западу будет сложно добиться, чтобы проекты России со странами Центральной Азии были приостановлены



Спецпосланник Евросоюза по санкциям Дэвид О'Салливан с 28 по 30 ноября посетит с визитом Казахстан и Узбекистан. Еврочиновник приедет в страны Центральной Азии, чтобы убедить Астану и Ташкент выполнять антироссийские санкции.
Американские и европейские делегаты регулярно посещают Центральную Азию. Очевидно, что с точки зрения результативности давления на Россию у западного мира не все обстоит благополучно. Однако центральноазиатские государства не готовы сворачивать сотрудничество с Москвой по стратегическим для себя вопросам в интересах Вашингтона и Брюсселя. Соответственно у представителей США и ЕС возникает необходимость регулярно наведываться в эти страны, чтобы сверять их действия с пакетами новых антироссийских санкций. И пытаться "нащупать" те сферы, где возможна реализация рестрикций на практике.

На мой взгляд, Дэвиду О'Салливану вряд ли удастся добиться каких-либо значимых для себя результатов в ходе предстоящей поездки. Все-таки глубина взаимодействия центральноазиатских стран с Россией для подобных гонцов пока непреодолима. Москва остается для Ташкента, Астаны и других постсоветских азиатских столиц ключевым торговым партнером и инвестором. В этом плане Западу будет очень сложно добиться того, чтобы текущие и даже ряд новых проектов РФ со странами Центральной Азии были приостановлены.

Хорошим примером здесь является тот же газовый союз, который в конечном итоге стал реальностью и с участием всех президентов - России, Казахстана и Узбекистана - был запущен. Поэтому, полагаю, что западным странам не удастся достичь в санкционных вопросах видимых результатов и в дальнейшем.

Уверен, что в Казахстане и Узбекистане по-восточному вежливо выслушают западных партнеров, организуют встречи на самом высоком уровне, пообещают изучить озабоченности своих гостей, но дальнейшего продолжения эти обещания не получат. Мы увидим "восточный подход", когда из уважения к западным партнерам никто не развернется, не скажет им прямо, что мы, мол, не будем этого делать. В общении с делегациями из США и Евросоюза используются тонкие формулировки, которые позволяют вести дипломатичное общение, но при этом избегать резких шагов в отношениях с Москвой. https://rg.ru/2023/11/27/ekspert-pritchin-zapadu-budet-slozhno-dobitsia-chtoby-proekty-rossii-so-stranami-centralnoj-azii-byli-priostanovleny.html

Сегодня на Примаковских чтениях выступил глава Росатома Алексей Лихачев с очень информативной презентацией о стратегии компании в России и зарубежом. Касательно планов Росатома в ближайшем зарубежье стало известно, что помимо уже анонсированных планов строительства большой АЭС в Узбекистане, участия в конкурсе на строительство АЭС в Казахстане, малой АЭС в Киргизии, ведутся также переговоры о строительстве малой АЭС в Узбекистане.

Еще один крупный проект реализован в Узбекистане в рамках расширения российско-узбекского сотрудничества

Россия и Узбекистан в режиме видеоконференции открыли новый агрологистический комплекс в Джизакской области, созданный при финансовой поддержке группы ВЭБ.РФ, сообщает пресс-служба госкорпорации.

Соответствующий меморандум о взаимопонимании по реализации инфраструктурного проекта в сельскохозяйственной отрасли был подписан в 2020 году в ходе бизнес-миссии в Узбекистан.

Для создания инфраструктуры поставок плодоовощной продукции из Узбекистана в Россию ВЭБ.РФ предоставил долгосрочное финансирование под страховое покрытие ЭКСАР. Общая стоимость проекта составляет 673 миллиона рублей, участие ВЭБ.РФ - 542 миллиона рублей.

"Реализация проекта позволит республике Узбекистан систематизировать комплексные производственно-логистические цепочки экспорта продукции не только в Российскую Федерацию, но и многие другие страны, обеспечить собственных производителей экспортными каналами сбыта продукции по международным стандартам и с наименьшими расходами. Комплекс будет предоставлять участникам сельскохозяйственного рынка услуги по сортировке, переработке, хранению, санитарному и таможенному оформлению, подготовке к транспортировке и логистике плодоовощной продукции", - отметил вице-премьер Алексей Оверчук, его слова приводятся на сайте правительства РФ.

Комплекс предназначен для оказания услуг по сортировке, переработке, хранению, санитарному и таможенному оформлению, подготовке к транспортировке и логистике местной плодоовощной продукции для поставок в Россию. Мощности комплекса позволят обрабатывать около 260 тысяч тонн сельхозпродукции в год.

Узбекская сторона планирует обеспечить поток сельскохозяйственной продукции, предназначенной для экспорта в Россию в объеме достаточном для полной загрузки мощностей; обеспечить одновременное осуществление таможенного оформления, декларирования, сертификации, санитарно-эпидемиологического надзора, связанных с экспортными поставками сельскохозяйственной продукции.

Агрологистический комплекс станет частью проекта "Агроэкспресс" – специализированного сервиса по доставке грузов АПК с помощью ускоренных контейнерных перевозок. Проект "Агроэкспресс" реализуется с 2019 года совместно АО "РЖД Логистика" и АО "Российский экспортный центр" (группа ВЭБ.РФ) и предполагает организацию ускоренных контейнерных железнодорожных перевозок продуктов питания из РФ.