This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Привидение Z мотором.
Титаник. Вместо айсберга сброшенный с неба Палыч, типичная ситуация на Днепре.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Титаник. Вместо айсберга сброшенный с неба Палыч, типичная ситуация на Днепре.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Привидение Z мотором.
Массоны уничтожили на наблюдательном пункте ТС противника.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Массоны уничтожили на наблюдательном пункте ТС противника.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Привидение Z мотором.
Привидение Z мотором. Массоны уничтожили на наблюдательном пункте ТС противника. #Два_майора_небо #Проект_Кречет
Пы. Сы.
Группа работала на нашей десятке, соответсвенно.
Расстояние около 9 км, вес около 2,5 кг.
Полет стабильный, дрон управляется легко, связь на уровне.
Конечно же, Херсонское направление🔥
Группа работала на нашей десятке, соответсвенно.
Расстояние около 9 км, вес около 2,5 кг.
Полет стабильный, дрон управляется легко, связь на уровне.
Конечно же, Херсонское направление
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привидение Z мотором.
Сброшенный Палыч уничтожил очередную группу хохлов, которые прятались в кустах.
Видео без смс и регистрации🤡
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Сброшенный Палыч уничтожил очередную группу хохлов, которые прятались в кустах.
Видео без смс и регистрации
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Привидение Z мотором.
Друзья, всем привет!
Мы давно не выходили на связь, так сложились обстоятельства, что последние полгода пришлось потратить на налаживание всех процессов чуть ли не с нуля.
Но работа не прекращалась ни на день.
Трудности делают нас сильнее, поэтому мы не стоим на месте.
Делимся с вами подготовленной для отправки на СВО партией ретрансляторов и выносов:
• С проводами - выносы видеоприема
• Коробки с красными проводами - ретранслятор
• Две коробки - совмещённый ретранслятор видео и управление с ТБС на ЕЛРС/ТБС/Гермес
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Друзья, всем привет!
Мы давно не выходили на связь, так сложились обстоятельства, что последние полгода пришлось потратить на налаживание всех процессов чуть ли не с нуля.
Но работа не прекращалась ни на день.
Трудности делают нас сильнее, поэтому мы не стоим на месте.
Делимся с вами подготовленной для отправки на СВО партией ретрансляторов и выносов:
• С проводами - выносы видеоприема
• Коробки с красными проводами - ретранслятор
• Две коробки - совмещённый ретранслятор видео и управление с ТБС на ЕЛРС/ТБС/Гермес
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Forwarded from ВЕСТИ КРЫМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💥В Крыму обучают операторов БПЛА и создают FPV-дроны по собственным технологиям
В тылу – мотивированы поступками военнослужащих СВО, и стараются помогать. Например, разработками для фронта. Самая распространенная и всегда востребованная в современной войне – дроны-камикадзе.
Крымчане создают собственные технологии и вручную собирают беспилотники. Но вот ещё одна важная миссия – нужно ещё и научить летать на этих дронах.
И на полуострове есть курсы подготовки операторов. За последние месяцы их выпускниками стали около ста человек. Многие из них сейчас выполняют задачи в зоне специальной военной операции.
Всё это направлено на реализацию федеральной стратегии развития беспилотной авиации в России до 2030 года. Её утвердили год назад. Сегодня формируется кадровый резерв. И Крым стал одним из пионеров в этом направлении, ведь дроны могут быть полезными не только на поле боя.
@vesticrimea
В тылу – мотивированы поступками военнослужащих СВО, и стараются помогать. Например, разработками для фронта. Самая распространенная и всегда востребованная в современной войне – дроны-камикадзе.
Крымчане создают собственные технологии и вручную собирают беспилотники. Но вот ещё одна важная миссия – нужно ещё и научить летать на этих дронах.
И на полуострове есть курсы подготовки операторов. За последние месяцы их выпускниками стали около ста человек. Многие из них сейчас выполняют задачи в зоне специальной военной операции.
Всё это направлено на реализацию федеральной стратегии развития беспилотной авиации в России до 2030 года. Её утвердили год назад. Сегодня формируется кадровый резерв. И Крым стал одним из пионеров в этом направлении, ведь дроны могут быть полезными не только на поле боя.
@vesticrimea
Привидение Z мотором.
💥В Крыму обучают операторов БПЛА и создают FPV-дроны по собственным технологиям В тылу – мотивированы поступками военнослужащих СВО, и стараются помогать. Например, разработками для фронта. Самая распространенная и всегда востребованная в современной войне…
Рады видеть, что наше оборудование используется не только на фронте, но и в тылу для организации обучения.
Повторим, что мы постепенно перешли от подготовки пилотов к техническому сопровождению и разработкам.
Наша цель - накопление боевого и эксплуатационного опыта, чтобы цена соответствовала качеству и ожиданиям пользователей.
Повторим, что мы постепенно перешли от подготовки пилотов к техническому сопровождению и разработкам.
Наша цель - накопление боевого и эксплуатационного опыта, чтобы цена соответствовала качеству и ожиданиям пользователей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привидение Z мотором.
В данный момент мы тестируем различные дроны, в том числе 13-дюймовый дрон с полезной нагрузкой до 5 кг. Дрон оснащен аккумулятором LiPo 8S, который обеспечивает ориентировочное время полета около 10 минут с нагрузкой до 5 кг.
Система передачи видео: 5.8 ГГц, 3 Вт.
Система управления: ELRS 915 МГц.
Частоты и системы могут быть изменены по запросу, и под заказ.
Примерная стоимость дрона с аккумулятором емкостью 10 000 мАч составляет около 80-85 тысяч рублей.
Для уточнения деталей и по всем вопросам обращайтесь - @droncrimea_admin.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
В данный момент мы тестируем различные дроны, в том числе 13-дюймовый дрон с полезной нагрузкой до 5 кг. Дрон оснащен аккумулятором LiPo 8S, который обеспечивает ориентировочное время полета около 10 минут с нагрузкой до 5 кг.
Система передачи видео: 5.8 ГГц, 3 Вт.
Система управления: ELRS 915 МГц.
Частоты и системы могут быть изменены по запросу, и под заказ.
Примерная стоимость дрона с аккумулятором емкостью 10 000 мАч составляет около 80-85 тысяч рублей.
Для уточнения деталей и по всем вопросам обращайтесь - @droncrimea_admin.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Привидение Z мотором.
Уважаемые товарищи, в наличии есть 90 единиц плат дистанционной инициации взрывателя (ЭД), разработанных и произведенных нами.
Раньше они производились только по индивидуальным заказам, но теперь мы выпускаем их в пробную серию, потому что изделие пользуется спросом и мы получаем положительную обратную связь с фронта.
Розничная цена: 1100 рублей за единицу. При оптовых заказах возможны скидки.
Для уточнения деталей и по всем вопросам обращайтесь сюда @droncrimea_admin.
Описание:
Полностью электронный инициатор для активации взрывателя (ЭД) посредством удаленного управления через канал PWM стандартного радиоприемника системы радиоуправления. Собственного питания не имеет, получает его от бортовой системы БАС.
Особенности:
- полностью электронное изделие;
- микропроцессорное управление;
- нажимные контакты для подключения ЭД;
- включение путем изменения длительности импульсов на канале PWM;
- светодиодная индикация режимов работы для предварительного тестирования, настройки аппаратуры.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет
Уважаемые товарищи, в наличии есть 90 единиц плат дистанционной инициации взрывателя (ЭД), разработанных и произведенных нами.
Раньше они производились только по индивидуальным заказам, но теперь мы выпускаем их в пробную серию, потому что изделие пользуется спросом и мы получаем положительную обратную связь с фронта.
Розничная цена: 1100 рублей за единицу. При оптовых заказах возможны скидки.
Для уточнения деталей и по всем вопросам обращайтесь сюда @droncrimea_admin.
Описание:
Полностью электронный инициатор для активации взрывателя (ЭД) посредством удаленного управления через канал PWM стандартного радиоприемника системы радиоуправления. Собственного питания не имеет, получает его от бортовой системы БАС.
Особенности:
- полностью электронное изделие;
- микропроцессорное управление;
- нажимные контакты для подключения ЭД;
- включение путем изменения длительности импульсов на канале PWM;
- светодиодная индикация режимов работы для предварительного тестирования, настройки аппаратуры.
#Два_майора_небо
#Проект_Кречет