Свежее (вот только что вышло) интервью Главнокомандующего ВМФ России.
Пожар пожаром, а пиар по распорядку.

«Уходящий год для ВМФ был весьма насыщенным событиями..»

Ни убавить, ни прибавить.

https://www.arms-expo.ru/news/vooruzhennye-sily/glavkoma-vmf-rossii-admirala-nikolay-evmenov/

Док давно уже потерял возможность штатно затапливаться, а в итоге просто устал ждать, пока начальство что-то придумает.

https://ria.ru/20191215/1562407189.html

Отвлеченно, по поводу производителей железа, как стреляющего, так и не очень.

Капитан бы не стал острить по поводу неудач "Боинга" и его "успехов" этого года, которые наблюдаются везде - от гражданской авиации до космического корабля, что сегодня до МКС долететь не смог.

Это общемировая беда, деградация системы управления ниже уровня сложности управляемого объекта. В свое время эта деградация сгубила Советский Союз, а сейчас мы видим, что она свойственна не только советской экономике и политике.

Да, нас самих это тоже касается в полный рост. Количество сложных проектов, которые одновременно может поддерживать государство в первую очередь в части грамотного управления процессами, серьезно сократилось. То, что оно везде сократилось, утешает слабо.

https://www.cbsnews.com/news/boeing-starliner-launch-watch-live-stream-nasa-test-flight-today-2019-12-20/

Нельзя вот просто так взять и перестать писать про Игоря Евгеньевича дорогого, нашего местночтимого святого.

О том, что он «зае... (устал), и ему нах... (совсем) ничего не надо» Игорь Евгеньевич поёт с того самого момента, как виртуозно подсидел на этой должности Алексея Борисовича.

И вот опять текут в министерских кулуарах у нашего споуксмена слюни.
Не пиз... (лукавьте) товарищ.
Люди не Википедия, они все помнят.

Капитан В. наблюдает за экспонатом достаточно лет.

Персональная проблема Игоря Евгеньевича дорогого, заключается в достижении им предела своей некомпетентности. Не так давно, когда наш департамент массовых галлюцинаций ещё назывался УПСИ, а Игорь Евгеньевич ещё не словил звезду и был всего лишь заместителем начальника управления, он был вполне на своём месте.

Обеспечивал порядок, строил на выездах бухих журналистов. У него всегда и вовремя отбывали и прибывали борта, эшелоны и колонны, никто не терялся в пампасах, и в целом, было чем гордиться.

Однажды капитан В. стал невольным свидетелем чудес одного (не будем вспоминать имена) оборзевателя ведущего информагентства, впавшего в иностранной базе в изумление от алкоголя, и изволившего в связи с этим метать посуду в местную полицию. Журнализд тогда обошелся без крупных неприятностей - Конашенков его не без проблем, но вытащил.
Ключевое - вовремя в нужном месте правильно показаться военачальникам и чинам АП умел великолепно.

С таким профессиональным счастьем Игорь Евгеньич без особых проблем стал начальником своего Управления. Чудеса начались несколько после.

Сложно сказать, что послужило толчком к потере адекватности и самоконтроля. Некоторые коллеги Капитана полагают, что это был уход из министерства Татьяны Владимировны, которая курировала это направление.
Это еврейские мальчики всегда слушаются маму, молдавские мальчики отлипнув от сиси, начинают быковать.

Уже совсем недавно капитан В. был свидетелем появления этого трамвайного хама в лампасах, который во время пресс-тура в забавном облике полез в полете общаться с журналистами.

Капитана-то работа департамента галлюцинаций не особо касается, у Капитана заведование иное.
Хоть и чужой генерал, но всё равно, «за державу обидно».

И самое главное, чуть не забыл.

Игорь Евгеньевич, дорогой, сдайте на храм, а.... Все сдали, только вы не сдали. Сдайте на храм, не гневите Бога.

Капитану В. несколько раз доводилось по работе встречаться с погибшим генералом Касемом.
Его, конечно, сложно было назвать большим другом России, но боевым товарищем он был надёжным.
Мало кто помнит, но спасение капитана Мурахтина в 2015 и эвакуация погибшего подполковника Пешкова это полностью его заслуга.
Было ещё несколько событий в САР, которые не стали публичным достоянием, когда быстрая и решительная помощь генерала Касема, помогла нам избежать потерь и выполнить задачи.
Наши соболезнования семье и боевым товарищам!
استراحت کن برادر

Хрен вам, товарищи танкисты. Флот ещё не получил пять типов корветов, а вы шестой тип танка хотите.

https://yangx.top/oboronprom/59

Интересно наблюдать за развёрнутой боевой информационной операцией по обвинению ПВО КСИР в поражении Боинга.

Факты, разумеется, «железобетонные» .
Видео катастрофы, снятое очевидцами, фотографии обтекателя ЗУР в месте катастрофы (такой «доказухе» капитан сильно удивился, ну да ладно), ну и традиционный спутник, который со слов «источника», всё засёк.
Не сегодня, так завтра, прогрессивному человечеству «источники» предъявят спутниковые данные.

Не мешало бы найти среди обломков поражающие элементы БЧ, но Капитан сильно сомневается, что наши невероятные партнёры смогут провернуть эдакое на территории Ирана.

Впрочем, «прогрессивному человечеству», судя по всему хватит и такой «доказухи».

Ваш Капитан в ПВО не служил, но частенько там выпивал, да и конспекты тематические в академии пописывал. Сложно предположить, что боевой расчёт иранского дивизиона, прикрывающего аэропорт, не ведет планшеты воздушной обстановки с обозначенными трассами воздушных судов, не принимает с бортов информацию SSR-S и ADS-B и так далее.

Сложно предположить, что этот расчёт коллективно сошёл с ума и применил оружие по явно гражданскому воздушному судну.

И крайне сложно предположить, что произошёл аварийный сход ЗУР с последующим захватом и поражением цели (не способен на такое этот тип ЗУР, насколько капитан помнит).

Ну раз мы начали обсуждать версии, позвольте предложить и капитанскую.
Три факта катастрофы, будоражат пытливый ум капитана.

Первый факт - экипаж не доложил голосом даже простейший «мэйдей», не ввёл аварийный код.
Тому причины могут быть две - гибель экипажа в первые секунды аварийной ситуации, или полная потеря электропитания на борту, даже от аккумуляторов.
Второй факт - сигнал того самого транспондера (который считывают и диспетчер, и КП ПВО) пропал не при столкновении с землей, а в момент начала аварийной ситуации.
Причины те же - действия экипажа (невероятно) и полная потеря электропитания.

Третий факт, и возможно, решающий - самолёт принадлежит Украине.
Давно не секрет, что спецслужбы нашего невероятного партнера полностью контролируют это государство. В том числе и решают свои задачи с помощью различных его структур.

К примеру, самолётом МАУ можно надёжно вывозить из Тегерана информацию, упакованную в дипломатическую почту. Сотрудник посольства не знает, что передаёт командиру воздушного судна, а командир не знает, что он везёт в дип. кейсе.

Ну а современные технологии или методы социальной инженерии помогают грузу безопасно миновать стандартный досмотр экипажа в аэропорту.

Наблюдаем дальше.

Игорь Евгеньевич, дорогой, вот и мой деанон, слава богу. :)

https://newinform.com/204293-ukrainskii-boing-poterpel-krushenie-v-irane-v-rezultate-amerikanskoi-diversii-knutov

Паровозик, который смог....
https://edition.cnn.com/2020/01/10/politics/russian-warship-us-aircraft-carrier-video/index.html

Британские ученые как то установили, что каждый 180-й мужчина на планете - потенциальный, а то и фактический, педераст.
Таким образом, можно предположить, что в каждом, например, батальоне, рабоче-крестьянкой нашей красной армии, служат как минимум два педераста.
Казалось бы. Но на самом деле не так. Качество педерастов красной армии переходит в количество только по мере служебного продвижения и достигает своего, так сказать, экстремума, в святая святых - департаменте массовых галлюцинаций.
Широко известный в ученых кругах «парадокс Конашенкова», - отсутствие видимых следов мужских и профессиональных качеств в рамках сурового мужского коллектива ноль-одного военного департамента.
Это была преамбула.

А мерзость амбулы заключается в том, что вчера, например, девочки Конашенкова по его приказу уничтожили в Минобороны тираж первого в этом году номера газеты «Военно-промышленный курьер» за далеко не самую дерзкую заметку: «Проверка отписками Жена офицера ищет справедливости».
Прочитать заметку пока ещё можно тут: https://www.vpk-news.ru/articles/54624

«Физика без лирики», говорите?
А как насчёт «эффекта Крамника-Стрейзанд» ?

Откровенно говоря, Капитан В. питает большие надежды на то, что Верховный назначит Алексея Геннадьевича Дюмина на место уходящего Шойгу.

А если вспомнить еще полупубличные собеседования лидеров КНДР и Ирана, то совсем как то некрасиво выходит со стороны Нобелевского комитета. :)
https://yangx.top/istrkalkglk/1194

«Как много нам открытий чудных готовит ум начальства скудный....»
Бог с ним, с правительством, тут ваш капитан В. после праздников узнал что экс НШ Главкомата ВМФ и подводник по специальности занял высокий пост в Роскосмосе :))
Вот это анекдот про карьерный взлёт :)

Держите его (Эрдогана) четверо :)
Буду откровенным, товарищи.
Только могучая воля Верховного Главнокомандующего удерживает сегодня Красную Армию от немедленной реализации неиллюзорных звездюлей нашему невероятному турецкому «союзнику».
Потому что - «никто не забыт, и ничто не забыто».
Ну и чтобы два раза не вставать, - 5 статья Устава НАТО тоже не работает. Как и все остальные достигнутые при советской власти договорённости.
Замечу, что руководители Германии и Франции это великолепно осознают.

https://yangx.top/dimsmirnov175/9287

Коли Волк стал(а) майором, то и Коню в лейтенантах ходить
(c) устное народное творчество

В канун святого «дня граненого стакана» внезапный каминг-аут совершил журналист Дмитрий Смирнов, зарабатывающий на свою жизнь заметками о работе нашего Верховного, получив пару лет назад на свой тяжелый труд ярлык от администрации президента.

Всё бы ничего, и таких клоунов почитать от скуки мы рады, но, ВНЕЗАПНО, господин Смирнов увидел в себе военного онолитега и решил напрыгнуть на святое — историю нашего Военно-морского флота.

То ли его Баранец укусил, то ли самого Диму порвало, но, что вылезло, то вылезло.

Не грех теперь и разъяснить убогого.

Итак, «Хотя Александр III и был уверен, что никто Росси не союзник, кроме армии и флота, к флоту всегда было много вопросов….», сообщает нам Дима, и приводит в качестве примера историю броненосца «Князь Потемкин-Таврический», которая, по мнению Дмитрия, свидетельствует о том, что наш могучий флот «… так себе союзник».
Седые волосы на седалище вашего капитана несколько раз вставали дыбом, пока капитан между третьей и пятой бутылками пива, пытался понять, почему Дмитрий связал Александра III c искомым броненосцем, и поставил «Потемкина» в один ряд с «Авророй» и «Варягом».

Сначала капитан предположил, что Дима намекает на утвержденную императором кораблестроительную программу от мая 1882 года, которой было запланировано масштабное строительство броненосных сил, потом решил полистать протоколы морского технического комитета, но всё оказалось несколько проще.

Как выяснилось, «Потемкин», «Аврора» и «Варяг» это единственные корабли эпохи брони и пара, известные Дмитрию из школьного курса истории и произведений синематографа, а детали биографии броненосца наш «военный эксперт» почерпнул творчески рерайтнув тематическую статью из «Википедии». Но так не осилив «Википедию» до конца, ведь даже та статья про «Потемкин» все же подлиннее будет Димкиных заметок в комсомольской правде. 🙂

«Броненосец с приключениями помотало по Черному морю, прибив в итоге в Констанцу под румынским флагом», усердно рерайтит Дима, так и не узнав из Википедии, что румынский флаг на корабле был поднят только после интернирования восставшего экипажа на румынских условиях.

Впрочем, предмет капитанского текста сейчас не в обсуждении истории «Потемкина», но капитан В все же отметит показатель подготовки сдаточного экипажа броненосца, две недели успешно маневрировавшего в Черном море без офицеров на борту. Ну ок, с одним прапорщиком Алексеевым.

Капитан В мог бы посоветовать Дмитрию углубиться в историю русского флота и узнать об открытии Антарктиды, освоении Дальнего Востока и Русской Америки, средиземноморских военно-политических успехах, в конце концов о решающей роли флота в обороне Ленинграда, но не будет этого делать. Дурака учить, только портить.
А вот о чем наш Дима никогда не напишет, так это о нынешнем позоре флота, об эпическом распиле бюджета на вечном ремонте «Кузнецова», провале кораблестроительной программы и многом другом.

Не напишет, потому что в два счета вылетит из президентского пула на мороз, где и помрет, потому что кроме как незатейливо хвалить президента, более ничего делать не умеет.

Дорогой Дима, история флота, как и любого другого вида Вооруженных Сил, знавала и победы и поражения, но не тебе, маленькое хвостатое трюмное млекопитающее, об этом говорить. Поучи сначала матчасть.

Однако, с праздником.

https://yangx.top/dimsmirnov175/9303

Всё в порядке с нашей Яхтой «Беда».

Ваш капитан В. Уже рассказывал, как правильно дешифровать сообщения нашего департамента массовых галлюцинаций.

«Учебная Тревога/тренировка» - небольшой пожар, само потухло, даже испугаться не успели.

"Задымление" - сильный пожар, справились силами экипажа.

"Возгорание" - очень сильный пожар, тушили всем миром.

"очаг пожара локализован" - горит, и пока не тушится.

"получили неопасные для жизни травмы" - до госпиталя довезли  живых.

"произведена эвакуация" - кто смог, тот убежал.

"боеприпасов и вооружения нет" - черт его знает, что там полыхает.

Не благодарите.