Forwarded from 360.ru
Forwarded from НТВ
Путин с портретом своего отца во время акции «Бессмертный полк». У Нетаньяху в руках портрет участника Великой Отечественной войны, Вучич с изображение своего дедушки.
Более миллиона москвичей приняли участие в акции «Бессмертный полк» https://twitter.com/vedomosti/status/994278900577521664?s=21
Twitter
Ведомости
Акция «Бессмертный полк» стала рекордной по массовости https://t.co/JeVKfij1zz
Forwarded from aavst
Непосредственных участников боевых действий в Великой Отечественной войне сейчас 101 тыс 624 человека. За год ушло 25 тыс человек
Forwarded from Телеканал Дождь
Актеры фильма «Лето» и директор Каннского фестиваля Тьерри Фремо на красной дорожке.
Фото: Associated Press
Фото: Associated Press
Аркадию Дворковичу предложили фонд #Сколково. «Ведомости»: «И. о. вице-премьера Аркадий Дворкович может возглавить фонд «Сколково». О том, что ему был предложен такой вариант, «Ведомостям» рассказали сотрудник аппарата правительства и два человека, один из которых знает об этом от людей в окружении Дворковича, а другой – от нескольких федеральных чиновников. Информацию подтвердил человек, которому рассказал об этом сам Дворкович. Такое предложение, по его словам, поступило от председателя правительства Дмитрия Медведева. Имени Дворковича не оказалось в списке кандидатов в вице-премьеры, публично предложенном Медведевым.
Фонд «Сколково» создавался при президенте Медведеве. Бессменным руководителем фонда с момента создания был владелец «Реновы» Виктор Вексельберг.»
Фонд «Сколково» создавался при президенте Медведеве. Бессменным руководителем фонда с момента создания был владелец «Реновы» Виктор Вексельберг.»
Forwarded from Синие Ведерки
Пост про платные дороги вызвал неожиданно много реакций, поэтому надо немного разъяснить типичные ошибки, на которые попадаются вполне грамотные люди. Итак, поехали:
1. "Есть платные дороги, а есть бесплатные." НЕТ! Для автомобилиста все дороги ПЛАТНЫЕ! Абсолютно все! Когда вы покупаете бензин, вы оплачиваете 2/3 его цены в дорожный фонд региона, где производите покупку. Например, заправились на 1500 рублей. Из них 1000 рублей пошла в счет оплаты содержания и строительства дорог в регионе. В среднем за год усредненный автомобилист покупает 1000 литров условного топлива (чтобы не считать по разным маркам), что при цене 2017 года в 36 рублей за литр дает 24000 рублей платежей! Также, давайте не будем забывать про транспортный налог (в Москве в среднем 4000 рублей в год с автомобиля), который тоже идет в дорожный фонд.
2. "Бесплатный объезд гораздо хуже/неудобнее, чем платная дорога." Давайте перестанем употреблять слово "бесплатный" и начнем употреблять слово "альтернативный". Он платный, просто за эту дорогу вы заплатили акцизами и транспортным налогом. Как было показано в п.1 сумма весьма большая - в среднем с одного автомобиля 24000 рублей в год только акцизов. Но то, что альтернатива, которая проложена по населенным пунктам гораздо неудобнее - это совершенно естественно по нескольким причинам. Во-первых, местным жителям не уперлось пропускать тысячи фур под своими окнами. Шум, выхлопы, безопасно ходить по дороге порой невозможно. Поэтому вводятся ограничения в 30 км/ч. Во-вторых, такие дороги банально не предназначены для пропуска тысяч многотонных фур. Это мелкая районная сеть, которая нужна, чтобы дедушка из соседнего населенного пункта доехал до больницы и обратно. Но не для тяжелого круглосуточного транзита.
3. "Платные дороги строятся за бюджетный счет". Здесь утверждение частично обосновано, но только частично. Дороги строятся/реконструируются не только с привлечением государственного финансирования, но и с привлечением частного (например, реконструкция лишь одного участка М3 обошлась ДСК Автобан почти в 2 млрд рублей живых денег). И наличие частных денег меняет подход к строительству дорог совершенно радикально. Если государственные дороги строятся по принципу "чем быстрее развалится - тем больше заработаем", то дороги с привлечением частных денег строятся по принципу "чем дольше прослужит - тем больше заработаем". Так как все ремонты и обслуживание дороги лежит на концессионере, то есть управляющей компании. Это приводит к тому, что платные участки построены более качественно, чем бесплатные. Не думаю, что кто-то будет с этим спорить.
4. И наша любимая тема - камеры. Дело в том, что наше государство в плане дорог поставило нас в условия, когда мы вынуждены платить в любом случае. Либо за проезд по платной магистрали, либо за "нарушение ПДД" в очередном населенном пункте. Или плати на шлагбауме 100 рублей, или плати 250 рублей со скидкой за нарушение скоростного режима в деревне Педрищево. Деревни нет, жителей нет, а ограничение "40" и камера есть. Самое неприятное в том, что оплачивая штраф за превышение скорости в Педрищево, вы, скорее всего, платите деньги не государству, а частной лавочке, которые потом пойдут на увеличение длины яхт правильных людей. Когда вы платите 100 рублей на платной дороге, то эти деньги идут в том числе и на содержание этой дороги. То есть, государством создан механизм, когда автомобилист в любом случае платит: или за яхту очередному олигарху, или дорожникам за содержание дороги. В результате, если не вести речь об изменении системных правил игры (выборы прошли пару месяцев назад, если что), то выбор у простого автомобилиста невелик.
Петр Шкуматов.
1. "Есть платные дороги, а есть бесплатные." НЕТ! Для автомобилиста все дороги ПЛАТНЫЕ! Абсолютно все! Когда вы покупаете бензин, вы оплачиваете 2/3 его цены в дорожный фонд региона, где производите покупку. Например, заправились на 1500 рублей. Из них 1000 рублей пошла в счет оплаты содержания и строительства дорог в регионе. В среднем за год усредненный автомобилист покупает 1000 литров условного топлива (чтобы не считать по разным маркам), что при цене 2017 года в 36 рублей за литр дает 24000 рублей платежей! Также, давайте не будем забывать про транспортный налог (в Москве в среднем 4000 рублей в год с автомобиля), который тоже идет в дорожный фонд.
2. "Бесплатный объезд гораздо хуже/неудобнее, чем платная дорога." Давайте перестанем употреблять слово "бесплатный" и начнем употреблять слово "альтернативный". Он платный, просто за эту дорогу вы заплатили акцизами и транспортным налогом. Как было показано в п.1 сумма весьма большая - в среднем с одного автомобиля 24000 рублей в год только акцизов. Но то, что альтернатива, которая проложена по населенным пунктам гораздо неудобнее - это совершенно естественно по нескольким причинам. Во-первых, местным жителям не уперлось пропускать тысячи фур под своими окнами. Шум, выхлопы, безопасно ходить по дороге порой невозможно. Поэтому вводятся ограничения в 30 км/ч. Во-вторых, такие дороги банально не предназначены для пропуска тысяч многотонных фур. Это мелкая районная сеть, которая нужна, чтобы дедушка из соседнего населенного пункта доехал до больницы и обратно. Но не для тяжелого круглосуточного транзита.
3. "Платные дороги строятся за бюджетный счет". Здесь утверждение частично обосновано, но только частично. Дороги строятся/реконструируются не только с привлечением государственного финансирования, но и с привлечением частного (например, реконструкция лишь одного участка М3 обошлась ДСК Автобан почти в 2 млрд рублей живых денег). И наличие частных денег меняет подход к строительству дорог совершенно радикально. Если государственные дороги строятся по принципу "чем быстрее развалится - тем больше заработаем", то дороги с привлечением частных денег строятся по принципу "чем дольше прослужит - тем больше заработаем". Так как все ремонты и обслуживание дороги лежит на концессионере, то есть управляющей компании. Это приводит к тому, что платные участки построены более качественно, чем бесплатные. Не думаю, что кто-то будет с этим спорить.
4. И наша любимая тема - камеры. Дело в том, что наше государство в плане дорог поставило нас в условия, когда мы вынуждены платить в любом случае. Либо за проезд по платной магистрали, либо за "нарушение ПДД" в очередном населенном пункте. Или плати на шлагбауме 100 рублей, или плати 250 рублей со скидкой за нарушение скоростного режима в деревне Педрищево. Деревни нет, жителей нет, а ограничение "40" и камера есть. Самое неприятное в том, что оплачивая штраф за превышение скорости в Педрищево, вы, скорее всего, платите деньги не государству, а частной лавочке, которые потом пойдут на увеличение длины яхт правильных людей. Когда вы платите 100 рублей на платной дороге, то эти деньги идут в том числе и на содержание этой дороги. То есть, государством создан механизм, когда автомобилист в любом случае платит: или за яхту очередному олигарху, или дорожникам за содержание дороги. В результате, если не вести речь об изменении системных правил игры (выборы прошли пару месяцев назад, если что), то выбор у простого автомобилиста невелик.
Петр Шкуматов.
Глава #Роскино о премьере фильма «Лето» (режиссёр Кирилл #Серебренников) на главном европейском кинофестивале. https://instagram.com/p/BilFGcxAHZW/
Instagram
Катя Мцитуридзе
Настроение на 💯 Ночьнежна после просмотра "Лето" Кирилла Серебренникова в главном конкурсе @festivaldecannes 🔝🌸 я не помню ни одной российской премьеры за последние лет десять, после которой хочется петь, танцевать, любить, творить, жить! Кирилл браво! ❤️…
#20мая у Новодевичьего монастыря можно будет найти себе собаку или просто помочь бездомным животным #всемпособаке https://instagram.com/p/BihAyy8hWb8/
Instagram
Подарок Судьбы
#МЕШОКДОБРА – ПОМОГАТЬ ЛЕГКО! Мы очень хорошо знаем, какой сложной может стать поездка в приют для неподготовленного человека. Но это не значит, что нет способа помочь приютским собакам и кошкам, минуя стресс от многочасовых пробок за МКАД и созерцания плачевных…
Сегодня #Басманный суд в очередной раз решает, изменить ли меру пресечения экс-директору Гоголь-Центра Алексею Малобродскому на домашний арест или оставить его в тюрьме #Малобродский #Серебренников #суд #тюрьма #арест
Вслед за коммунистами и #Яблоко запустило #праймериз выборов мэра Москвы. #мэр #выборы #москва https://msk.yabloko.ru/
Forwarded from Медуза — все новости
Илья Асеев, пожизненно осужденный за убийство пяти байкеров в Подмосковье в ночь на 8 мая 2016 года, найден мертвым в СИЗО, сообщила ФСИН. Предполагается, что он совершил самоубийство
https://meduza.io/news/2018/05/10/fsin-pozhiznenno-osuzhdennyy-za-ubiystvo-pyati-baykerov-pokonchil-s-soboy-v-sizo
https://meduza.io/news/2018/05/10/fsin-pozhiznenno-osuzhdennyy-za-ubiystvo-pyati-baykerov-pokonchil-s-soboy-v-sizo
Meduza
ФСИН: пожизненно осужденный за убийство пяти байкеров покончил с собой в СИЗО
Илья Асеев, приговоренный к пожизненному заключению за убийство пяти членов байк-клуба, найден мертвым в камере СИЗО в Зеленограде, сообщила пресс-служба ФСИН.
“Столичный житель» уже сообщал о стрит-арте с супергероями из «Мстителей» на Таганке. К #ЧМ2018 художники разрисуют темами футбола ещё несколько стен. Надеемся, что к этому привлекут не только иностранных мастеров стрит-арта https://realty.rbc.ru/news/5af3d25a9a7947f26c334f5b
Forwarded from Ядрово. Хроника
ТАСС: Есть ли риск, что сроки строительства этих четырех мусоросжигательных заводов будут отложены, в частности, из-за проблем в прохождении общественных обсуждений проектов?
Коган: Пока нет, пока все по плану идет.
У них всё идёт по-плану.
Коган: Пока нет, пока все по плану идет.
У них всё идёт по-плану.
#Басманный суд отказал следствию. Алексей #Малобродский не будет отпущен под домашний #арест. «Это решение суда - покушение на убийство», крикнул Алексей Малобродский после оглашения решения судьи.
Forwarded from Новости Москвы