Корейская экспансия в Арктике
#соседи #Арктика #СМП
Южную Корею пытаются подключить к нашим арктическим проектам. Об этом сегодня со ссылкой на посла РФ в Южной Корее тов. Тимонина сообщило РИА Новости. Посол отметил, что активно идет работа по подключению Сеула к сотрудничеству в рамках Арктического совета, в том числе по привлечению южнокорейских судоходных компаний к освоению Севморпути.
Весьма странное заявление. Южная Корея не нуждается в «подтягивании» к арктическим проектам. Ибо, несмотря на то, что Южная Корея, хоть и далёкая от Арктики страна, но:
1) имеет статус наблюдателя в Арктическом Совете;
2) ведёт активные исследовательские программы по арктическим темам (в 2017 году тем в Южной Корее было заявлено больше, чем в США);
3) активно участвует в программах по защите коренных народов Севера;
4) на корейских верфях строятся танкеры ледового класса для российских СПГ-проектов в Арктике.
Президент Кореи Мун Чжэ Ин после прихода к власти в мае 2017 года провозгласил «новую северную политику», которая подразумевает более активное присутствие Южной Кореи в том числе и в арктическом регионе.
И напоследок: уверены ли мы, что нам надо «подключать» Корею к нашим арктическим проектам, учитывая, что Корея никогда не шла против вектора внешней политики США?
#соседи #Арктика #СМП
Южную Корею пытаются подключить к нашим арктическим проектам. Об этом сегодня со ссылкой на посла РФ в Южной Корее тов. Тимонина сообщило РИА Новости. Посол отметил, что активно идет работа по подключению Сеула к сотрудничеству в рамках Арктического совета, в том числе по привлечению южнокорейских судоходных компаний к освоению Севморпути.
Весьма странное заявление. Южная Корея не нуждается в «подтягивании» к арктическим проектам. Ибо, несмотря на то, что Южная Корея, хоть и далёкая от Арктики страна, но:
1) имеет статус наблюдателя в Арктическом Совете;
2) ведёт активные исследовательские программы по арктическим темам (в 2017 году тем в Южной Корее было заявлено больше, чем в США);
3) активно участвует в программах по защите коренных народов Севера;
4) на корейских верфях строятся танкеры ледового класса для российских СПГ-проектов в Арктике.
Президент Кореи Мун Чжэ Ин после прихода к власти в мае 2017 года провозгласил «новую северную политику», которая подразумевает более активное присутствие Южной Кореи в том числе и в арктическом регионе.
И напоследок: уверены ли мы, что нам надо «подключать» Корею к нашим арктическим проектам, учитывая, что Корея никогда не шла против вектора внешней политики США?
Глава НАО определён?
#губеры
Экспертный институт социальных исследований (тот, который при АП) сегодня опубликует доклад о первых итогах работы глав субъектов РФ, занявших свои посты в сентябре 2017 года. В Арктических регионах смена была в НАО. Врио главы стал тов. Цыбульский.
Авторы доклада похвалили Цыбульского за внимание к социальным проблемам, особенно за индексацию выплат разным категориям населения и возврат части региональных надбавок (мы писали о том, что ему «кровь из носа» надо улучшить показатели 2012 года). Еще отметили, что глава НАО занимается развитием транспортного сообщения, – путешествия Цыбульского по окружным зимникам не остались незамеченными.
Оказывается, по данным соцопросов, 64% жителей региона уверены, что Цыбульский может отстоять интересы своего региона перед федеральным центром. Посмотрим, удастся ли ему оправдать эти надежды во всем: пока что масштабные идеи Цыбульского по строительству того же порта в Индиге и постройке Баренцкомура так и остаются неуслышанными.
В докладе еще одно замечание: авторы упоминают о конфликте между Цыбульским и главой Нарьян-Мара тов. Белаком. Критические замечания врио губернатора в адрес Белака звучат достаточно часто. Впрочем, конфликт между губернатором и главой столицы региона –дело распространённое.
Авторы доклада, в общем и целом, хвалят тов. Цыбульского. Значит, в ближайшее время из временно исполняющего обязанности он осенью может стать еще одним полновесным «лордом Севера».
#губеры
Экспертный институт социальных исследований (тот, который при АП) сегодня опубликует доклад о первых итогах работы глав субъектов РФ, занявших свои посты в сентябре 2017 года. В Арктических регионах смена была в НАО. Врио главы стал тов. Цыбульский.
Авторы доклада похвалили Цыбульского за внимание к социальным проблемам, особенно за индексацию выплат разным категориям населения и возврат части региональных надбавок (мы писали о том, что ему «кровь из носа» надо улучшить показатели 2012 года). Еще отметили, что глава НАО занимается развитием транспортного сообщения, – путешествия Цыбульского по окружным зимникам не остались незамеченными.
Оказывается, по данным соцопросов, 64% жителей региона уверены, что Цыбульский может отстоять интересы своего региона перед федеральным центром. Посмотрим, удастся ли ему оправдать эти надежды во всем: пока что масштабные идеи Цыбульского по строительству того же порта в Индиге и постройке Баренцкомура так и остаются неуслышанными.
В докладе еще одно замечание: авторы упоминают о конфликте между Цыбульским и главой Нарьян-Мара тов. Белаком. Критические замечания врио губернатора в адрес Белака звучат достаточно часто. Впрочем, конфликт между губернатором и главой столицы региона –дело распространённое.
Авторы доклада, в общем и целом, хвалят тов. Цыбульского. Значит, в ближайшее время из временно исполняющего обязанности он осенью может стать еще одним полновесным «лордом Севера».
Еще один проигрыш Минтранса в Арктике
#порты #СМП
Похоже, что сделка по привлечению швейцарского трейдера Mercuria в капитал порта Лавна срывается. В декабре 2017 года замминистра транспорта тов. Олерский заявил, что есть обращение группы Mercuria о вхождении в уставной капитал ООО «Морской торговый порт Лавна» в объеме 75% минус 1 акция. Он же анонсировал оформление этого соглашения в «ближайшее время». Однако Mercuria готова была входить в проект не просто так, а при условии, что на оставшиеся 25% акций будет найден соинвестор в России.
На сегодняшний день Минтранс пока не нашёл такой компании, которая готова была бы купить оставшиеся 25%, несмотря на то, что Ространсмодернизация объявила конкурс на выполнение проектных и изыскательских работ по дноуглублению в районе будущего порта Лавна.
Из проекта порта Лавна, который должен был перегружать российский уголь для внешних рынков, ранее уже выходил «Кузбассразресуголь», и отказался входить в этот проект СУЭК.
Сейчас объемы перевалки угля рекордные во всех портах. Но, как говорят представители угольщиков, в среднесрочной и долгосрочной перспективе объемы продажи угля уменьшатся, и основной рынок сместится в сторону стран Азии и Африки. А туда возить из Мурманска дорого. Транспорт съедает всё ценовое преимущество.
#порты #СМП
Похоже, что сделка по привлечению швейцарского трейдера Mercuria в капитал порта Лавна срывается. В декабре 2017 года замминистра транспорта тов. Олерский заявил, что есть обращение группы Mercuria о вхождении в уставной капитал ООО «Морской торговый порт Лавна» в объеме 75% минус 1 акция. Он же анонсировал оформление этого соглашения в «ближайшее время». Однако Mercuria готова была входить в проект не просто так, а при условии, что на оставшиеся 25% акций будет найден соинвестор в России.
На сегодняшний день Минтранс пока не нашёл такой компании, которая готова была бы купить оставшиеся 25%, несмотря на то, что Ространсмодернизация объявила конкурс на выполнение проектных и изыскательских работ по дноуглублению в районе будущего порта Лавна.
Из проекта порта Лавна, который должен был перегружать российский уголь для внешних рынков, ранее уже выходил «Кузбассразресуголь», и отказался входить в этот проект СУЭК.
Сейчас объемы перевалки угля рекордные во всех портах. Но, как говорят представители угольщиков, в среднесрочной и долгосрочной перспективе объемы продажи угля уменьшатся, и основной рынок сместится в сторону стран Азии и Африки. А туда возить из Мурманска дорого. Транспорт съедает всё ценовое преимущество.
#Мурманск без врачей
#регионы #губеры
Мурманск не дождался федеральной поддержки программы «Арктический доктор» и решил начать ее реализацию хотя бы в своей области. Об этом сегодня глава региона тов. Ковтун сообщила журналистам в Петербурге.
Инициатива по привлечению врачей на Север принадлежит Мурманской области. Предлагается выплачивать прибывшим в Арктическую зону специалистам по 2 млн рублей: 500 тысяч сразу, 500 после года работы и 1 млн после завершения пятилетнего контракта. Конечно, у региональных бюджетов таких денег нет. Программу одобрил президент Путин и в конце 2017го поручил Минфину и Минздраву над ней подумать.
Мурманск в расторопность министерств не верит и планирует с 1 июля запустить хотя бы региональную версию программы. Ковтун заявила, что области не хватает 636 врачей высшей квалификации, за этот год своими скромными силами регион хочет привлечь хотя бы 10. Рассматривается возможность льгот на местную ипотеку, чтобы врачи тратили эти деньги не на съем жилья, а все больше пускали корни в регионе. Мурманская область (как и все субъекты Арктической зоны) мечтает сделать приезжих врачей своими и даже растить династии медиков. Цель глобальная, пока в ее достижение верится с трудом.
И вот, очередная социальная проблема – и тот же вывод: Север не справится без федеральных денег. Ковтун считает программу «Арктический доктор» «первым шагом к реальному развитию Арктики, о котором все так много говорят». От слов к делу центр пока не перешёл.
#регионы #губеры
Мурманск не дождался федеральной поддержки программы «Арктический доктор» и решил начать ее реализацию хотя бы в своей области. Об этом сегодня глава региона тов. Ковтун сообщила журналистам в Петербурге.
Инициатива по привлечению врачей на Север принадлежит Мурманской области. Предлагается выплачивать прибывшим в Арктическую зону специалистам по 2 млн рублей: 500 тысяч сразу, 500 после года работы и 1 млн после завершения пятилетнего контракта. Конечно, у региональных бюджетов таких денег нет. Программу одобрил президент Путин и в конце 2017го поручил Минфину и Минздраву над ней подумать.
Мурманск в расторопность министерств не верит и планирует с 1 июля запустить хотя бы региональную версию программы. Ковтун заявила, что области не хватает 636 врачей высшей квалификации, за этот год своими скромными силами регион хочет привлечь хотя бы 10. Рассматривается возможность льгот на местную ипотеку, чтобы врачи тратили эти деньги не на съем жилья, а все больше пускали корни в регионе. Мурманская область (как и все субъекты Арктической зоны) мечтает сделать приезжих врачей своими и даже растить династии медиков. Цель глобальная, пока в ее достижение верится с трудом.
И вот, очередная социальная проблема – и тот же вывод: Север не справится без федеральных денег. Ковтун считает программу «Арктический доктор» «первым шагом к реальному развитию Арктики, о котором все так много говорят». От слов к делу центр пока не перешёл.
Китайские деньги в Ямал
#Китай #СПГ #деньги
Вопрос снижения налога на дивиденды для китайской компании CNPC, которая входит в проект «Ямал СПГ», обсуждается, но решения пока нет. Об этом в разговоре с ТАСС заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.
Китайцы хотят снизить налог на дивиденды до 5% с нынешних 10% – такова сейчас ставка налога у второго партнёра «Новатэк» французской компании Total. Китайцы озвучили это желание ещё осенью прошлого года. Но наше правительство до сих пор в раздумьях, поскольку российским компаниям ставку по дивидендам в Китае никто пока не снижает.
Но здесь ещё и вопрос дальнейших китайских инвестиций в проект «Арктик СПГ–2». После очередного санкционного обострения есть очень большая угроза, что Total может выйти из финансирования этого проекта, и тогда деньги можно будет взять только у китайцев. Отсюда и очередное возбуждение вопроса о снижении налогов для китайской компании.
Что-то нам подсказывает, что правительство пойдет на снижение и без ответных послаблений со стороны Китая в сторону российских компаний. Мы в китайских деньгах нуждаемся больше, увы.
#Китай #СПГ #деньги
Вопрос снижения налога на дивиденды для китайской компании CNPC, которая входит в проект «Ямал СПГ», обсуждается, но решения пока нет. Об этом в разговоре с ТАСС заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.
Китайцы хотят снизить налог на дивиденды до 5% с нынешних 10% – такова сейчас ставка налога у второго партнёра «Новатэк» французской компании Total. Китайцы озвучили это желание ещё осенью прошлого года. Но наше правительство до сих пор в раздумьях, поскольку российским компаниям ставку по дивидендам в Китае никто пока не снижает.
Но здесь ещё и вопрос дальнейших китайских инвестиций в проект «Арктик СПГ–2». После очередного санкционного обострения есть очень большая угроза, что Total может выйти из финансирования этого проекта, и тогда деньги можно будет взять только у китайцев. Отсюда и очередное возбуждение вопроса о снижении налогов для китайской компании.
Что-то нам подсказывает, что правительство пойдет на снижение и без ответных послаблений со стороны Китая в сторону российских компаний. Мы в китайских деньгах нуждаемся больше, увы.
Сплав «Платины» с «Никелем»
#ресурсы #СМП
«Русская платина» договорилась с «Норильским никелем» о совместном освоении месторождений металлов платиновой группы на Таймыре. Вчера 7, февраля, в присутствии президента страны два горно-металлургических гиганта подписали соглашение о создании совместного предприятия, с 50%-ной долей каждого в уставном капитале и с правом оперативного управления, оставленным за «Норникелем».
Похоже, что давняя многолетняя борьба Потанина с Бажаевым за право освоения участка «Норильск-1» закончилась. В своё время было много шумных взаимных обвинений с привлечением административного ресурса. В итоге участок достался «Русской платине», но приступить к разработке она так толком и не смогла, поскольку основная проблема всех арктических добывающих предприятий – транспорт. А на Таймыре «Норникель» по факту контролирует единственное транспортное окно для ввоза строительных материалов и вывоза готовой продукции – порт Дудинка.
Декларируется, что новое предприятие выведет Россию на первое место в мире по добыче металлов платиновой группы (не менее 100 тонн в год). А на Севморпути прирастёт грузооборот.
#ресурсы #СМП
«Русская платина» договорилась с «Норильским никелем» о совместном освоении месторождений металлов платиновой группы на Таймыре. Вчера 7, февраля, в присутствии президента страны два горно-металлургических гиганта подписали соглашение о создании совместного предприятия, с 50%-ной долей каждого в уставном капитале и с правом оперативного управления, оставленным за «Норникелем».
Похоже, что давняя многолетняя борьба Потанина с Бажаевым за право освоения участка «Норильск-1» закончилась. В своё время было много шумных взаимных обвинений с привлечением административного ресурса. В итоге участок достался «Русской платине», но приступить к разработке она так толком и не смогла, поскольку основная проблема всех арктических добывающих предприятий – транспорт. А на Таймыре «Норникель» по факту контролирует единственное транспортное окно для ввоза строительных материалов и вывоза готовой продукции – порт Дудинка.
Декларируется, что новое предприятие выведет Россию на первое место в мире по добыче металлов платиновой группы (не менее 100 тонн в год). А на Севморпути прирастёт грузооборот.
Коллеги @lngchannel, за комитет волноваться не надо. Ибо председатель комитета тов. Завальный ПалНиколаич – плоть от плоти человек Газпрома. И случилось то, что предсказывали. Газпром пошёл в атаку на потенциальные СПГ-проекты. Конкуренция-с.
https://yangx.top/lngchannel/468
https://yangx.top/lngchannel/468
Telegram
СПГ channel
🔥🔥🔥Госдума vs Роснефть
Комитет Госдумы по энергетике внезапно рекомендовал отклонить поправки в законодательство, которые позволили бы разрешить экспорт сжиженного природного газа с проекта "Роснефти" "Печора СПГ".
Сейчас правом экспорта СПГ обладают проект…
Комитет Госдумы по энергетике внезапно рекомендовал отклонить поправки в законодательство, которые позволили бы разрешить экспорт сжиженного природного газа с проекта "Роснефти" "Печора СПГ".
Сейчас правом экспорта СПГ обладают проект…
#Белкомур не продаётся
#Коми #инфраструктура
Правительство Республики Коми второй раз продлило срок приема заявок на аукцион по продаже акций «Белкомура». Опять на аукцион никто не вышел. В этот раз срок приема заявок продлили до 22 февраля. Ну что, можно бесконечно смотреть на горящий огонь, текущую воду и то, как правительство Коми продаёт акции «Белкомура» (акции выставлены на продажу с 14 декабря 2017 года).
Самое забавное в этой истории то, что Коми выставило акции на аукцион, толком не согласовав свои действия ни с Архангельской областью, ни с Пермским краем, ни с другими держателями акций. Мы уже неоднократно писали, что после того, как проект «Северного широтного хода» получил одобрение и после того как РЖД начали проектирование северного обхода Перми, шансы на то, что «Белкомур» реализуется – стремятся к нулю. А вместе с ним и шансы на строительство глубоководного порта в Архангельске.
Интересно, губернатор Архангельска тов. Орлов так же продолжит рассказывать сказки про то, что «Белкомур» ни сегодня-завтра будет реализован?
#Коми #инфраструктура
Правительство Республики Коми второй раз продлило срок приема заявок на аукцион по продаже акций «Белкомура». Опять на аукцион никто не вышел. В этот раз срок приема заявок продлили до 22 февраля. Ну что, можно бесконечно смотреть на горящий огонь, текущую воду и то, как правительство Коми продаёт акции «Белкомура» (акции выставлены на продажу с 14 декабря 2017 года).
Самое забавное в этой истории то, что Коми выставило акции на аукцион, толком не согласовав свои действия ни с Архангельской областью, ни с Пермским краем, ни с другими держателями акций. Мы уже неоднократно писали, что после того, как проект «Северного широтного хода» получил одобрение и после того как РЖД начали проектирование северного обхода Перми, шансы на то, что «Белкомур» реализуется – стремятся к нулю. А вместе с ним и шансы на строительство глубоководного порта в Архангельске.
Интересно, губернатор Архангельска тов. Орлов так же продолжит рассказывать сказки про то, что «Белкомур» ни сегодня-завтра будет реализован?
Инфраструктура без ипотеки
#Минтранс #Минфин
Что-то не везёт в последнее время Минтрансу в Арктике. Только мы написали о том, что инвестиционная сделка по продаже 75% порта Лавна под угрозой срыва, как пришла еще одна беда.
Минфин дал отрицательный отзыв на проект инфраструктурной ипотеки, которую активно продвигает Минэкономразвития. Министр транспорта тов. Соколов лично в сентябре прошлого года докладывал Путину, что Мурманский транспортный узел планировался именно по принципу инфраструктурной ипотеки.
Пока будут идти межведомственные согласования, под угрозой оказывается финансирование транспортных подходов к порту Лавна, который и так никто не хочет покупать.
#Минтранс #Минфин
Что-то не везёт в последнее время Минтрансу в Арктике. Только мы написали о том, что инвестиционная сделка по продаже 75% порта Лавна под угрозой срыва, как пришла еще одна беда.
Минфин дал отрицательный отзыв на проект инфраструктурной ипотеки, которую активно продвигает Минэкономразвития. Министр транспорта тов. Соколов лично в сентябре прошлого года докладывал Путину, что Мурманский транспортный узел планировался именно по принципу инфраструктурной ипотеки.
Пока будут идти межведомственные согласования, под угрозой оказывается финансирование транспортных подходов к порту Лавна, который и так никто не хочет покупать.
СПГ шагает по планете
#СПГ #соседи
Российский СПГ из Арктики набирает популярность. Теперь в деле Пакистан и ЮАР.
В ходе рабочей встречи с Министром энергетики ЮАР Дэвидом Махлобо глава Минприроды России Сергей Донской заявил, что Россия готова поставлять СПГ в ЮАР из российской Арктической зоны. Тов. Донской подчеркнул, что перспективы расширения двусторонних связей в энергетическом секторе входят в число приоритетных направлений деятельности СМПК. Министр также отметил готовность развивать сотрудничество в сфере использования СПГ, включая развитие инфраструктурных проектов по доставке СПГ в ЮАР из российской Арктической зоны.
Тем временем трейдер Gunvor, который ранее принадлежал тов.Тимченко, контролирующему «Ямал СПГ», предложил на тендере лучшие цены на СПГ для Пакистана.
Налицо определённая СПГ-лихорадка. Это модно, это в тренде. И правы наши коллеги из @lngchannel, все это чем-то напоминает шум из-за биткоина.
#СПГ #соседи
Российский СПГ из Арктики набирает популярность. Теперь в деле Пакистан и ЮАР.
В ходе рабочей встречи с Министром энергетики ЮАР Дэвидом Махлобо глава Минприроды России Сергей Донской заявил, что Россия готова поставлять СПГ в ЮАР из российской Арктической зоны. Тов. Донской подчеркнул, что перспективы расширения двусторонних связей в энергетическом секторе входят в число приоритетных направлений деятельности СМПК. Министр также отметил готовность развивать сотрудничество в сфере использования СПГ, включая развитие инфраструктурных проектов по доставке СПГ в ЮАР из российской Арктической зоны.
Тем временем трейдер Gunvor, который ранее принадлежал тов.Тимченко, контролирующему «Ямал СПГ», предложил на тендере лучшие цены на СПГ для Пакистана.
Налицо определённая СПГ-лихорадка. Это модно, это в тренде. И правы наши коллеги из @lngchannel, все это чем-то напоминает шум из-за биткоина.
Русская Арктика за бортом
#туризм #Норвегия #Мурманск #Архангельск
Местечковый туристический продукт отпугивает иностранцев от русского Севера. Как пишет The Barents Observer, меры, которые принимают федеральные и региональные власти, развитию туризма не помогают.
Читайте подробнее, почему круизные лайнеры обходят русскую Арктику стороной.
#туризм #Норвегия #Мурманск #Архангельск
Местечковый туристический продукт отпугивает иностранцев от русского Севера. Как пишет The Barents Observer, меры, которые принимают федеральные и региональные власти, развитию туризма не помогают.
Читайте подробнее, почему круизные лайнеры обходят русскую Арктику стороной.
Telegraph
Русская Арктика за бортом
Мурманск и Архангельск для иностранных туристов не привлекательны. Как пишет The Barents Observer, меры, которые принимают федеральные и региональные власти, развитию туризма не помогают. Летом этого года всего шесть лайнеров посетят Мурманск, три года назад…
Диксон. Уголь. Шойгу
#СМП #ресурсы
В прошлом году много шума в СМИ устроила компания «ВостокУголь». Речь шла о том, что к 2019 году в порту Диксон будет построен новый угольный терминал, и через него пойдет до 30 млн тонн арктического антрацита.
Это планов громадьё было доложено президенту, и Минтранс включил эти объемы во все свои справки. А чтобы проект пошёл наверняка, компания «ВостокУголь» взяла на подряд по вывозу угля компанию «Арктик Логистик», где единственным учредителем является Ксения Шойгу. Если верить системе «Спарк», то тов. Бугаев возглавляет оба вышеозначенных предприятия. Впрочем, разговор не об этом.
На сегодняшний день из всех планов по развитию порта Диксон отремонтированы только два технических причала еще советских времён, через которые и была произведена первая отгрузка антрацита. Временные причалы – это громкое словосочетание, реально обозначающее бетонную дамбу, по которой перекинут транспортёр для засыпки угля в трюмы. Пока это всё.
Более того, в 2019 году порта не будет. По одной простой причине – проектирование даже еще не начиналось. К тому же потенциальный проект имеет уже сейчас имеет массу претензий со стороны экологов и других надзорных органов. Следовательно, проектирование и согласование проекта – это минимум полтора года (при самой благоприятной конъюнктуре), а потом еще сам процесс строительств в не самом благоприятном месте на карте.
Дальнейшее развитие этого проекта может пойти по двум направлениям:
1) После выборов Шойгу начнут отодвигать. Значит, вспомнят всё, в том числе и «Арктик Логистик» его дочери, и дезинформацию высшего руководства с красивым проектом порта в Диксоне;
2) После выборов Шойгу не потеряет позиции. Порт будет работать как работал. По временной схеме, без вложений со стороны «ВостокУголь», ну или совсем при минимальных. Тридцать миллионов тонн угля они, конечно, через временный причал не дадут. Но столько и не надо. Уже сейчас бизнес вполне неплохой. Зачем тратиться?
#СМП #ресурсы
В прошлом году много шума в СМИ устроила компания «ВостокУголь». Речь шла о том, что к 2019 году в порту Диксон будет построен новый угольный терминал, и через него пойдет до 30 млн тонн арктического антрацита.
Это планов громадьё было доложено президенту, и Минтранс включил эти объемы во все свои справки. А чтобы проект пошёл наверняка, компания «ВостокУголь» взяла на подряд по вывозу угля компанию «Арктик Логистик», где единственным учредителем является Ксения Шойгу. Если верить системе «Спарк», то тов. Бугаев возглавляет оба вышеозначенных предприятия. Впрочем, разговор не об этом.
На сегодняшний день из всех планов по развитию порта Диксон отремонтированы только два технических причала еще советских времён, через которые и была произведена первая отгрузка антрацита. Временные причалы – это громкое словосочетание, реально обозначающее бетонную дамбу, по которой перекинут транспортёр для засыпки угля в трюмы. Пока это всё.
Более того, в 2019 году порта не будет. По одной простой причине – проектирование даже еще не начиналось. К тому же потенциальный проект имеет уже сейчас имеет массу претензий со стороны экологов и других надзорных органов. Следовательно, проектирование и согласование проекта – это минимум полтора года (при самой благоприятной конъюнктуре), а потом еще сам процесс строительств в не самом благоприятном месте на карте.
Дальнейшее развитие этого проекта может пойти по двум направлениям:
1) После выборов Шойгу начнут отодвигать. Значит, вспомнят всё, в том числе и «Арктик Логистик» его дочери, и дезинформацию высшего руководства с красивым проектом порта в Диксоне;
2) После выборов Шойгу не потеряет позиции. Порт будет работать как работал. По временной схеме, без вложений со стороны «ВостокУголь», ну или совсем при минимальных. Тридцать миллионов тонн угля они, конечно, через временный причал не дадут. Но столько и не надо. Уже сейчас бизнес вполне неплохой. Зачем тратиться?
#Якутия взялась за небо
#регионы #самолеты
Власти Якутии планируют подписать четырехстороннее соглашение между Якутией, Бурятией, Минпромторгом и Минтрансом РФ о создании новой региональной авиакомпании с обширной маршрутной сетью в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах. Об этом сообщает ТАСС.
Правда авиакомпания будет не совсем новая. Правительство Якутии, Минпромторг и Минтранс вольют дополнительные деньги в АО «Авиакомпания «Якутия». Именно она станет той самой «новой компанией», которая возьмет под себя региональные перевозки. Поскольку региональные воздушные перевозки – абсолютно дотируемая история, то АО «Авиакомпания Якутия» не будет в проигрыше.
Основной парк самолетов планируется закупать в холдинге «Вертолеты России». Базовой моделью должен стать самолёт ТВС-2ДТС, который производится в Бурятии.
#регионы #самолеты
Власти Якутии планируют подписать четырехстороннее соглашение между Якутией, Бурятией, Минпромторгом и Минтрансом РФ о создании новой региональной авиакомпании с обширной маршрутной сетью в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах. Об этом сообщает ТАСС.
Правда авиакомпания будет не совсем новая. Правительство Якутии, Минпромторг и Минтранс вольют дополнительные деньги в АО «Авиакомпания «Якутия». Именно она станет той самой «новой компанией», которая возьмет под себя региональные перевозки. Поскольку региональные воздушные перевозки – абсолютно дотируемая история, то АО «Авиакомпания Якутия» не будет в проигрыше.
Основной парк самолетов планируется закупать в холдинге «Вертолеты России». Базовой моделью должен стать самолёт ТВС-2ДТС, который производится в Бурятии.
Минприроды подключилось к борьбе за Арктику
#СПГ #ресурсы
Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ. Об этом сообщило издание РБК.
О том, что такая бумага бродит внутри Минприроды, слухи ходили давно. Если верить РБК, то эту инициативу поддержало Минэнерго. На самом деле это не совсем так. Минэнерго поддержало Минприроды только в части содействия развитию проектов СПГ, но не в запрете на выдачу лицензий для других видов деятельности.
Минприроды решило подключится к «большой арктической игре», пытаясь повлиять на проекты добычи в Арктике и показать, кто в доме хозяин. На наш взгляд, предложение Минприроды так и останется предложением. Против него однозначно выступят все крупные добывающие компании, да и само сохранение Минприроды в нынешнем виде под вопросом. Да и потом, ограничить добывающие проекты только СПГ – ну уж совсем нелогично.
#СПГ #ресурсы
Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ. Об этом сообщило издание РБК.
О том, что такая бумага бродит внутри Минприроды, слухи ходили давно. Если верить РБК, то эту инициативу поддержало Минэнерго. На самом деле это не совсем так. Минэнерго поддержало Минприроды только в части содействия развитию проектов СПГ, но не в запрете на выдачу лицензий для других видов деятельности.
Минприроды решило подключится к «большой арктической игре», пытаясь повлиять на проекты добычи в Арктике и показать, кто в доме хозяин. На наш взгляд, предложение Минприроды так и останется предложением. Против него однозначно выступят все крупные добывающие компании, да и само сохранение Минприроды в нынешнем виде под вопросом. Да и потом, ограничить добывающие проекты только СПГ – ну уж совсем нелогично.
Forwarded from «Зелёный» змий
Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ. По мнению экспертов РБК, инициатива выгодна НОВАТЭКу, но «Роснефть» и «Газпром» будут против.
По нашим данным, отработкой вопроса занимается заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК» Денис Храмов, в недавнем прошлом - первый замминистра природных ресурсов и экологии РФ.
https://yangx.top/caparctic/257
По нашим данным, отработкой вопроса занимается заместитель председателя правления ПАО «НОВАТЭК» Денис Храмов, в недавнем прошлом - первый замминистра природных ресурсов и экологии РФ.
https://yangx.top/caparctic/257
Telegram
Капитан Арктика
Минприроды подключилось к борьбе за Арктику
#СПГ #ресурсы
Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ. Об этом сообщило издание РБК.
О том, что такая бумага бродит внутри Минприроды, слухи ходили…
#СПГ #ресурсы
Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения в Арктике только для производства СПГ. Об этом сообщило издание РБК.
О том, что такая бумага бродит внутри Минприроды, слухи ходили…
Росатом зашёл в Госкомиссию по Арктике
#Росатом #власть
Правительство поменяло состав Госкомиссии по развитию Арктики. В состав вошли полпред президента в СЗФО Беглов, зампред Госдумы Епифанова, замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Чибис и первый заместитель гендиректора "Росатома" и директор Блока по развитию и международному бизнесу «Росатома» Комаров.
И если Беглов и Чибис зашли в Госкомиссию в порядке ротации, вместо своих предшественников, то представительство «Росатома» было усилено. Вместо специального представителя «Росатома» по международным и научно-техническим проектам зашел весьма влиятельный человек в отрасли, фактически «правая рука» Кириенко в «Росатоме».
#Росатом #власть
Правительство поменяло состав Госкомиссии по развитию Арктики. В состав вошли полпред президента в СЗФО Беглов, зампред Госдумы Епифанова, замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Чибис и первый заместитель гендиректора "Росатома" и директор Блока по развитию и международному бизнесу «Росатома» Комаров.
И если Беглов и Чибис зашли в Госкомиссию в порядке ротации, вместо своих предшественников, то представительство «Росатома» было усилено. Вместо специального представителя «Росатома» по международным и научно-техническим проектам зашел весьма влиятельный человек в отрасли, фактически «правая рука» Кириенко в «Росатоме».
Арктика не отпускает #Питер
#регионы
Петербург скоро обзаведётся комитетом по делам Арктики. Проект постановления о создании ведомства опубликовали на сайте Смольного. Говорят, создадут его уже в марте, но это вряд ли: городу после выборов будет чем заняться и без этого.
В проекте постановления указано, что арктический комитет должен «проводить государственную политику в сфере развития промышленных, научно-исследовательских, культурных, социально-экономических, экологических и других связей Санкт-Петербурга с регионами Арктической зоны Российской Федерации, а также координировать деятельность иных исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в этой сфере». А ещё – противостоять терроризму в Арктике.
То есть обо всём и ни о чём. Денег в бюджете на 2018 год на этот комитет на заложено. Видимо, средства будут брать из резервного фонда.
В городе до сих пор никто не знает, чем толком занимается арктический вице. Хотя недавно стало известно, что 2 марта тов. Кучерявый собирает целый «конгресс» на арктическую тему под названием «Арктика – территория объединения компетенций». Будут хвалить питерские предприятия и научные центры. Очередное мероприятие для галочки, чтоб привлечь к себе внимание.
Очень жаль, что важную для города тему Арктики не развивают, а занимаются профанацией.
#регионы
Петербург скоро обзаведётся комитетом по делам Арктики. Проект постановления о создании ведомства опубликовали на сайте Смольного. Говорят, создадут его уже в марте, но это вряд ли: городу после выборов будет чем заняться и без этого.
В проекте постановления указано, что арктический комитет должен «проводить государственную политику в сфере развития промышленных, научно-исследовательских, культурных, социально-экономических, экологических и других связей Санкт-Петербурга с регионами Арктической зоны Российской Федерации, а также координировать деятельность иных исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга в этой сфере». А ещё – противостоять терроризму в Арктике.
То есть обо всём и ни о чём. Денег в бюджете на 2018 год на этот комитет на заложено. Видимо, средства будут брать из резервного фонда.
В городе до сих пор никто не знает, чем толком занимается арктический вице. Хотя недавно стало известно, что 2 марта тов. Кучерявый собирает целый «конгресс» на арктическую тему под названием «Арктика – территория объединения компетенций». Будут хвалить питерские предприятия и научные центры. Очередное мероприятие для галочки, чтоб привлечь к себе внимание.
Очень жаль, что важную для города тему Арктики не развивают, а занимаются профанацией.
Ямальские ограничения
#СПГ #Новатэк #Ямал
А вот это интересно. Вчера по СМИ прошла информация о том, что Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения во всей Арктике только для производства СПГ. При этом официальный представитель Минприроды тов. Гудков сообщил ТАСС, что ведомство может ввести дополнительные условия в процедуру получения лицензий только на Таймыре и в Ямало-Ненецком автономном округе, а не по всей Арктической зоне.
Вот это уже очень похоже на реальность. Дело в том, что "Новатэк" плотно зашёл на Ямал и активно создает инфраструктуру под свои СПГ-проекты. Скорее всего, дальнейшие конкурсы будут формироваться не только с ограничением по типу производства, но и в условия аукциона будет введено ограничение на участие наличием у заявителя лицензий и СПГ-проектов на Ямале.
#СПГ #Новатэк #Ямал
А вот это интересно. Вчера по СМИ прошла информация о том, что Минприроды предложило выдавать лицензии на газовые месторождения во всей Арктике только для производства СПГ. При этом официальный представитель Минприроды тов. Гудков сообщил ТАСС, что ведомство может ввести дополнительные условия в процедуру получения лицензий только на Таймыре и в Ямало-Ненецком автономном округе, а не по всей Арктической зоне.
Вот это уже очень похоже на реальность. Дело в том, что "Новатэк" плотно зашёл на Ямал и активно создает инфраструктуру под свои СПГ-проекты. Скорее всего, дальнейшие конкурсы будут формироваться не только с ограничением по типу производства, но и в условия аукциона будет введено ограничение на участие наличием у заявителя лицензий и СПГ-проектов на Ямале.
#Ямал помог Камчатке
#СПГ #Камчатка
Компания «Новатэк» планирует вложить 1–1,5 млрд долларов в терминал по перегрузке СПГ на Камчатке. Об этом на брифинге в Петропавловске-Камчатском рассказал первый заместитель председателя правления компании тов. Фридман.
Для строительства рассматриваются два варианта: бухта Бечевинская и Авачинская губа. Срок реализации – 2023 год.
В конце 2017 года президент Путин поручил правительству в срок до 1 марта 2018 года изучить вопрос создания центров по перевалке СПГ на Дальнем Востоке. В общем-то, вопрос уже изучен. Мы не сомневаемся, что правительство поддержит проект. Губернатор Камчатки тов. Илюхин может записывать в свой актив инвестиции.
#СПГ #Камчатка
Компания «Новатэк» планирует вложить 1–1,5 млрд долларов в терминал по перегрузке СПГ на Камчатке. Об этом на брифинге в Петропавловске-Камчатском рассказал первый заместитель председателя правления компании тов. Фридман.
Для строительства рассматриваются два варианта: бухта Бечевинская и Авачинская губа. Срок реализации – 2023 год.
В конце 2017 года президент Путин поручил правительству в срок до 1 марта 2018 года изучить вопрос создания центров по перевалке СПГ на Дальнем Востоке. В общем-то, вопрос уже изучен. Мы не сомневаемся, что правительство поддержит проект. Губернатор Камчатки тов. Илюхин может записывать в свой актив инвестиции.
Непростая дорога Росатома к Арктике
#Росатом #СМП
«Росатом» станет главным по Арктике летом 2018 года. Об этом со ссылкой на тов. Рукшу сообщает ТАСС.
По нашим оценкам, это произойдёт ближе к концу года. Планам «Росатома» достаточно активно противостоит Минтранс, о чём мы неоднократно писали. Кроме того, Минприроды так же активно борется против передачи «Росатому» своих полномочий в части работы в Арктике. Также не стоит сбрасывать со счетов и тихое недовольстве ряда добывающих компаний усилением «Росатома» в Арктике.
Разговоры о создании единого координирующего органа в Арктике поддерживают на словах практически все. Но на деле не все рады переходу арктических проектов под контроль Кириенко. Так что процесс будет крайне непростой, и не факт, что «Росатому» дадут всё, чего он хочет.
#Росатом #СМП
«Росатом» станет главным по Арктике летом 2018 года. Об этом со ссылкой на тов. Рукшу сообщает ТАСС.
По нашим оценкам, это произойдёт ближе к концу года. Планам «Росатома» достаточно активно противостоит Минтранс, о чём мы неоднократно писали. Кроме того, Минприроды так же активно борется против передачи «Росатому» своих полномочий в части работы в Арктике. Также не стоит сбрасывать со счетов и тихое недовольстве ряда добывающих компаний усилением «Росатома» в Арктике.
Разговоры о создании единого координирующего органа в Арктике поддерживают на словах практически все. Но на деле не все рады переходу арктических проектов под контроль Кириенко. Так что процесс будет крайне непростой, и не факт, что «Росатому» дадут всё, чего он хочет.