​Ледяной Шелковый путь
#Китай #стратегия

Китай сегодня опубликовал так называемую Белую книгу об арктической политике страны. Об этом сообщает агентство Синьхуа.
Весьма интересный документ затрагивает все аспекты освоения Арктики – от добычи полезных ископаемых до защиты прав коренных народов и арктического туризма. Книга не содержит конкретных постулатов, только общие, обтекаемые выражения. В общем, как и принято у китайских дипломатов: за всё хорошее, против всего плохого.

В ближайшее время появится масса аналитики о том, что Китай придёт в Арктику, будет активно участвовать в разработке месторождений и т.д. Но этого не будет. Китай как и прежде будет участвовать только в очень конкретных проектах, которые способны будут приносить понятную прибыль. Отказ от покупки акций Белкомура – тому свидетельство.

На сегодняшний день у Китая имеется один ледокол, строится второй – «Снежный дракон 2». Китайцы ходят по СМП и по Северо-Западному проходу (вдоль Северной Америки и через Канадский Арктический архипелаг). В первую очередь Арктика интересна китайцам своими транспортными маршрутами, какой из них выгоднее, они пока не решили.
Китай регулярно отправляет в Арктику научные экспедиции, но скорее для того, чтобы просто застолбить за собой место полноценного актора в регионе. И, помня о типичном для китайцев прагматизме, можно не сомневаться в том, что у них это получится.

​​Северный оптоволоконный путь
#Китай #связь #мир

В связи с публикацией китайской «Белой книги» об Арктике в прессе опять всплыли обсуждения, что в нынешнем году Китай может подключиться к проекту по прокладке через Северный Ледовитый океан телекоммуникационного оптоволоконного кабеля.

Проект РОТАКС (Трансарктической кабельной системы) – кратчайшей подводной оптоволоконной магистрали, объединяющей Европу и Азию, обсуждается достаточно давно, с конца прошлого века. Проект был поддержан в Минкомсвязи РФ в 2012 году. Но реализацию притормозили санкции. С 2016 года проект вновь активно обсуждается и технически прорабатывается. О потенциальном участии заявили Финляндия, Япония и Норвегия. Сейчас говорится о том, что линия связи может появиться к 2020 году.

Трансарктический кабель пройдёт через КНР, Японию, норвежский город Киркенес и Кольский полуостров, а из Норвегии через Финляндию протянется в Центральную Европу. Это позволит вдвое сократить время задержки при передаче сигнала из Азии в Европу.

Примерная стоимость строительства – 700 млн евро. На сегодняшний день финансирование гарантировала только Минкомсвязь РФ на сумму 150 млн евро. Все остальное – декларации. Если Китай и вправду войдёт в проект, то он наконец сдвинется с мёртвой точки. Но пока китайцы говорят об этом очень осторожно.

Китайские деньги в Ямал
#Китай #СПГ #деньги

Вопрос снижения налога на дивиденды для китайской компании CNPC, которая входит в проект «Ямал СПГ», обсуждается, но решения пока нет. Об этом в разговоре с ТАСС заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.

Китайцы хотят снизить налог на дивиденды до 5% с нынешних 10% – такова сейчас ставка налога у второго партнёра «Новатэк» французской компании Total. Китайцы озвучили это желание ещё осенью прошлого года. Но наше правительство до сих пор в раздумьях, поскольку российским компаниям ставку по дивидендам в Китае никто пока не снижает.

Но здесь ещё и вопрос дальнейших китайских инвестиций в проект «Арктик СПГ–2». После очередного санкционного обострения есть очень большая угроза, что Total может выйти из финансирования этого проекта, и тогда деньги можно будет взять только у китайцев. Отсюда и очередное возбуждение вопроса о снижении налогов для китайской компании.

Что-то нам подсказывает, что правительство пойдет на снижение и без ответных послаблений со стороны Китая в сторону российских компаний. Мы в китайских деньгах нуждаемся больше, увы.

#Китай идет на Север
#мир #сотрудничество

Путин и Си Цзиньпин сегодня подписали соглашение о взаимодействие в Арктике между ведомствами и компаниями двух стран в научных исследованиях, реализации совместных инфраструктурных проектов, освоении и использовании потенциала Северного морского пути, а также развитии арктического туризма.

Ну что, Китай активно реализует свои программные положения, зафиксированные в Белой книге под названием «Китайская Арктическая политика». Напомним, что в документе Китай называет себя «около-арктическим» государством, и претендует на роль активного игрока в регионе.

Надо отдать должное китайским руководителям. На протяжении ряда лет Китай планомерно реализует свои арктические интересы, все больше и больше проникая на север: от финансирования добывающих проектов в России и США – до строительства ледоколов и ведения научной работы. Если китайское стремление в Арктику будет идти такими же темпами, то скоро страна из «около-арктического» государства превратится в равноправного игрока и в этом регионе.

https://yangx.top/caparctic/212

Индийская Арктика


В Индии продолжается общественное обсуждение нового политического документа. Речь идет об арктической стратегии страны.

Это будет первый опыт подобного рода – до этого у Индии доктринально оформленного видения по арктическим делам не было. Теперь вот появится.

Что в документе?

Общие цели сформулированы так: Индия собирается играть конструктивную роль в Арктике, используя свой значительный научный потенциал и экспертизу в сфере гималайских и полярных исследований. Индия также намерена принять участие в шагах по обеспечению большей доступности Арктики и устойчивого использования ее ресурсов. Одним из формальных поводов для индийского вмешательства в заполярные дела является... «глобальное потепление»: мол, в результате него арктические льды могут растаять, а коль скоро у страны гигантская береговая линия, то Индостан может подтопить, поэтому стоять в стороне негоже.

Документ предусматривает, в частности, такие направления арктической политики страны: научные исследования, развитие в экономическом и человеческом измерениях, мировое управление (global governance) полярными делами и международное сотрудничество, развитие индийских людских ресурсов.

В общем и целом, если отбросить словесную шелуху, Индия собирается активничать на арктическом направлении, и отмахиваться от этого обстоятельства как несерьезного не надо. Дело в том, что Индию глубоко беспокоит китайский сосед, которому не доверяют и которого боятся. А китайское проникновение в Арктику и, в том числе, тот факт, что КНР является одним из ключевых инвесторов в новые энергетические проекты России в высоких широтах, воспринимается как угроза – прежде всего, в силу того, что доступ к козырю в виде арктических ресурсов может дать КНР большую фору в грядущих экономических и геополитических раскладах. А это, в свою очередь, может привести к дополнительному усилению Китая в азиатском регионе, что Индию категорически не устраивает.

Насколько этот новый «арктический» игрок будет проблемным для нас? Вопрос открытый. С одной стороны, нам самим, по-хорошему, надо уравновешивать Китай, который вовсе не является нам закадычным другом (в каких-то вопросах – полезным попутчиком, но не более того). И тут индийское участие – особенно в инвестиционных проектах – могло бы сыграть нам на руку.

С другой же стороны, рациональным выбором Индии для «захода» в Арктику является кооперация не с нами, а с США и их арктическими друзьями/сателлитами. Обе стороны заинтересованы в глобальном сдерживании Китая и уже так или иначе взаимодействуют в этом направлении в АТР. Россия же с точки зрения Дели выглядит как партнер Пекина и «силовая крыша» китайских энергетических и транспортно-логистических интересов, что автоматически переводит ее в разряд потенциальных противников. Отсюда и эти установки на «международное управление» – это в целом западная позиция, глубоко противоречащая нашему подходу. Соответственно, Индии вполне может выпасть роль еще одного подпевалы в хоре голосов, ратующих за «интернационализацию» Арктики, «справедливый» доступ к ее ресурсам и ограничение «неустойчивого», «неэкологичного» природопользования со стороны России и ее китайских партнеров.

Впрочем, по объективным причинам, до того момента, пока Индия сможет что-то собой представлять в арктических раскладах, еще далеко. Но готовиться к этому моменту, бесспорно, следует.

#индия #китай #стратегия #арктикабезопасность

Новая администрация США: чего нам ждать в Арктике?


Администрация Байдена взялась за масштабную ревизию своих военных (и военно-морских) дел. Арктику она тоже затрагивает.

В данный момент в Пентагоне работают над новой схемой дислокации сил и средств США за рубежом. Понятное дело, пока ее детали широкой публике не известны, но кое-что ясно уже сейчас. В целом, очевидна установка на усиление силовой проекции США в ряде ключевых (по важности и взрывоопасности) регионах. В их число входит и Север Европы, и Арктика.

Прежде всего, в планах заметное увеличение военной активности в акватории Северного Ледовитого океана. Если в 2018 году Штаты вообще единожды проявили себя за полярным кругом (туда зашла АУГ «Трумэн»), и это было впервые за пару десятилетий, то за один только последний год ВМС США провели 20 мероприятий (учений и операций) в высоких широтах. В дальнейшем нам следует ожидать повышения интенсивности их действий.

В этом свете, нам нужно думать о том, как отвечать на новые учения, FONOP и различные провокации, осуществляемые под прикрытием «обычной» военной активности. Памятуя о том, что цель последних – не только отработать действия на случай «драки» и обкатать взаимодействие с американскими союзниками в регионе, но и продвинуть конкретные темы, например, американский подход к определению морских границ и пределов суверенитета государств.

Надо ожидать и институализации американского присутствия по всему периметру наших арктических границ. Не исключено расширение существующих баз США на Аляске и более интенсивное использование ими военной инфраструктуры в Скандинавии. При этом тяжесть финансирования американской военной активности будет все больше распределяться по союзникам США: за «защиту от русского медведя» придется платить.

Действуя в Арктике, США будут целиться не только в Россию, но и в Китай, который, в действительности, является для Вашингтона более весомой угрозой, чем наша страна. Соответственно, США сделают все для торпедирования российско-китайских экономических проектов за полярным кругом. В этом контексте, работая с американцами и мировым сообществом, нельзя забывать о том, что проблема носит не только двусторонний характер («Россия-Запад»), а усложняется наличием китайского компонента.

В общем, спокойных времен не предвидится. Но это – наша страна, наша Арктика, наши ключевые интересы. Поэтому готовимся.

#Арктикабезопасность #США #Китай

Пойдут ли китайцы в Индигу?


На этой неделе в повестке всплыли наши старые знакомые. В портфель предложений, подготовленных для инвестиционной встречи с китайскими компаниями, был включён и метанольный проект в Индиге.

Мы об этой инициативе уже писали, повторяться не будем.

В целом, как ни прискорбно, все, что в последние годы как-то связано с Индигой, выглядит по меньшей мере авантюрно. Что знаменитый «глубоководный порт», с которым так долго носится тов. Цыбульский, что «трендовый» метанольный завод.

Сложность последнего проекта упирается прежде всего в его неподъемную стоимость. Поэтому Русхим и занялся поиском спонсора за рубежом – прежде всего в Китае, уговорив Миндаль включить предложение в список обсуждаемых на встрече.

В шансы заполучить финансирование не особо верится: китайцы товарищи весьма прагматичные и просто так лаоваям деньги раздавать не намерены. И главное тут даже не запуск самого завода. Допустим, Русхим сможет устроить в НАО свое производство, но как вывозить эти 1,8 млн тонн в год? Строить порт? Но кто и за какие деньги это сделает? Явно не китайцы – такие вещи у нас делаются только за бюджетные средства (никакие частные инвестиции в эту инфраструктуру там не отобьются). А бюджета на Индигу пока нет.

#Индига #Китай #НАО