Британцы бьют по флоту
Английское правительство ввело санкции против пресловутого «теневого» флота, обеспечивающего серую логистику нефти и газа.
В список попали следующие суда:
• NS BORA (IMO 9412335)
• ATLAS (IMO 9413573)
• MOSKOVSKY PROSPECT (IMO 9511521)
• NS ARCTIC (IMO 9413547)
• CALLISTO (IMO 9299692)
• SCF BAIKAL (IMO 9422457)
• SCF SAMOTLOR (IMO 9421972)
• SUVOROVSKY PROSPECT (IMO 9522324)
• EASTERN PEARL (IMO 9285859)
• KUDOS STARS (IMO 9288710)
• SEA FIDELITY (IMO 9285835)
• STRATOS AURORA (IMO 9288708)
• TURBO VOYAGER (IMO 9299898)
• AZURE CELESTE (IMO 9288722)
• VARUNA (IMO 9332810)
• SAI BABA (IMO 9321691)
• ARTEMIS (IMO 9317949)
• ANTAEUS (IMO 9299733)
• MARSHAL VASILEVSKIY (IMO 9778313)
• VELIKIY NOVGOROD (IMO 9630004)
• MULAN (IMO 9864837)
• EVEREST ENERGY (IMO 9243148)
Большинство – нефтяные танкеры, три последних судна представляют собой газовозы, «Маршал Василевский» является плавучей регазификационной установкой.
В принципе, особо нового ничего не произошло – список судов, находящихся под санкциями США, Британии и ЕС, постоянно расширяется.
Неприятным дополнением к санкциям по отношению к судам стало положение о том, что британцы будут производить проверки страховых документов судов, следующих через Ла-Манш, на предмет выявления «сомнительных» страховок. Надо ли говорить о том, что «сомнительным» может оказаться любой документ, полученный судном, так или иначе аффилированным с РФ и прежде всего – связанным с операциями по нефтегазовой внешней торговле. То есть фактически речь идет о закрытии Ла-Манша для подсанкционной части флота (в ряде случаев те же газовики через него проходили).
…Во всей этой ситуации больше всего изумляет не то, что недруги вводят санкции, и даже не то, как обставляется их введение (только почитайте текст этого правительственного документа и его эпитеты, примененные в адрес России – там и «мафиозное государство», и «вредоносная деятельность», и «варварство» и еще что угодно), а то, что на всем этом фоне российское государство ничтоже сумняшеся продолжает торговлю с Западом – экономическую и политическую, – испытывая священный трепет при одной мысли о том, чтобы хоть как-то ответить реальному источнику своих проблем.
#экономика #деньги #флот #санкции
Английское правительство ввело санкции против пресловутого «теневого» флота, обеспечивающего серую логистику нефти и газа.
В список попали следующие суда:
• NS BORA (IMO 9412335)
• ATLAS (IMO 9413573)
• MOSKOVSKY PROSPECT (IMO 9511521)
• NS ARCTIC (IMO 9413547)
• CALLISTO (IMO 9299692)
• SCF BAIKAL (IMO 9422457)
• SCF SAMOTLOR (IMO 9421972)
• SUVOROVSKY PROSPECT (IMO 9522324)
• EASTERN PEARL (IMO 9285859)
• KUDOS STARS (IMO 9288710)
• SEA FIDELITY (IMO 9285835)
• STRATOS AURORA (IMO 9288708)
• TURBO VOYAGER (IMO 9299898)
• AZURE CELESTE (IMO 9288722)
• VARUNA (IMO 9332810)
• SAI BABA (IMO 9321691)
• ARTEMIS (IMO 9317949)
• ANTAEUS (IMO 9299733)
• MARSHAL VASILEVSKIY (IMO 9778313)
• VELIKIY NOVGOROD (IMO 9630004)
• MULAN (IMO 9864837)
• EVEREST ENERGY (IMO 9243148)
Большинство – нефтяные танкеры, три последних судна представляют собой газовозы, «Маршал Василевский» является плавучей регазификационной установкой.
В принципе, особо нового ничего не произошло – список судов, находящихся под санкциями США, Британии и ЕС, постоянно расширяется.
Неприятным дополнением к санкциям по отношению к судам стало положение о том, что британцы будут производить проверки страховых документов судов, следующих через Ла-Манш, на предмет выявления «сомнительных» страховок. Надо ли говорить о том, что «сомнительным» может оказаться любой документ, полученный судном, так или иначе аффилированным с РФ и прежде всего – связанным с операциями по нефтегазовой внешней торговле. То есть фактически речь идет о закрытии Ла-Манша для подсанкционной части флота (в ряде случаев те же газовики через него проходили).
…Во всей этой ситуации больше всего изумляет не то, что недруги вводят санкции, и даже не то, как обставляется их введение (только почитайте текст этого правительственного документа и его эпитеты, примененные в адрес России – там и «мафиозное государство», и «вредоносная деятельность», и «варварство» и еще что угодно), а то, что на всем этом фоне российское государство ничтоже сумняшеся продолжает торговлю с Западом – экономическую и политическую, – испытывая священный трепет при одной мысли о том, чтобы хоть как-то ответить реальному источнику своих проблем.
#экономика #деньги #флот #санкции
Арктические приключения сжиженного газа
Западники с нарастающим интересом следят за развитием «теневой» логистики Арктик СПГ-2. «Засветки» судов Новатэка, ходящих под серым флагом, обнаруживаются в Обской губе, Баренцевом, Карском, Японском и Южно-Китайском морях.
Особое внимание привлекло скопление судов в Баренцевом и Карском морях. По мнению западных осинтовцев, эти СПГ-танкеры фактически выполняют роль плавучих хранилищ сжиженного газа. Представители наших бывших друзей и партнеров полагают, что в данном формате сию «на передержке» находится порядка миллиона кубометров СПГ. Мимоходом отметим, что, по публичной отчетности того же Новатэка, в категориях «остатки готовой продукции» и «товары в пути» на 30 сентября с.г. числились 1,7 млрд кубов газа, включая СПГ, а также 1,7 млн тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки.
В попытках найти рациональное объяснение этому феномену западники смотрят в сторону рынка: последний-де сторонится подсанкционного газа. Это, однако, не в полной мере соответствует действительности: благодаря перевалке, которая, как совершенно точно установлено теми же нашими «друзьями», многократно имело место в открытом море, СПГ с проекта может относительно спокойно расходиться по миру с легальными бумагами.
В целом, осторожно выражаясь, на данном участке «газового фронта» мы имеем своего рода клинч.
С одной стороны, завод работает и выдает сжиженный газ, который, не без помощи некоторых манипуляций, развозится по миру и находит своего покупателя, в т.ч. и в Западной Европе. С другой стороны, условия развития проекта, навязанные политическим руководством Запада, более чем токсичны: он испытывает дефицит финансирования, технологий и узлов; он заметно ушел вправо по срокам; его логистика максимально затруднена; со сбытом имеются выраженные сложности.
При этом ведь надо помнить, что работа завода как таковая – это абсолютно не самоцель. Реальные задачи «уникального комплекса» – это, в первую очередь, зарабатывание денег (притом очень хотелось бы, чтобы и для нашего бюджета тоже), а во вторую – «бодание» за нишу на «стратегически значимом» мировом рынке СПГ (это уже хотелки большого московского начальства, идущие из эпохи построения «сырьевой сверхдержавы»).
То есть если проект работает на грани окупаемости, а то и за ней, то у нас объективные проблемы. И западники, понимая это, делают все, чтобы в долгосроке перевести его в разряд нерентабельных, максимально стимулируя рост его транзакционных издержек и снижение стоимости его продукции для покупателя. И ведь в отличие от доморощенных «счетоводов», на Западе знают, что издержки включают в себя и траты государства на субсидирование и льготирование этого проекта (которые вполне имеют место, но которые у нас как-то «не принято» принимать во внимание).
На текущий момент похоже на то, что мы пойдем по пути «ассиметричного» ответа на санкции, накапливая «серый» флот, делая СПГ-миксы, договариваясь с покупателями за дисконты и пытаясь как-то вырулить на рентабельность. И при этом продолжая истощать национальные запасы газа и зарабатывая существенно меньше денег, чем могли бы в других условиях. Но останавливать проект – это не опция вообще, по крайней мере сейчас. Прежде всего, по политическим причинам.
#газ #СПГ #Новатэк #санкции
Западники с нарастающим интересом следят за развитием «теневой» логистики Арктик СПГ-2. «Засветки» судов Новатэка, ходящих под серым флагом, обнаруживаются в Обской губе, Баренцевом, Карском, Японском и Южно-Китайском морях.
Особое внимание привлекло скопление судов в Баренцевом и Карском морях. По мнению западных осинтовцев, эти СПГ-танкеры фактически выполняют роль плавучих хранилищ сжиженного газа. Представители наших бывших друзей и партнеров полагают, что в данном формате сию «на передержке» находится порядка миллиона кубометров СПГ. Мимоходом отметим, что, по публичной отчетности того же Новатэка, в категориях «остатки готовой продукции» и «товары в пути» на 30 сентября с.г. числились 1,7 млрд кубов газа, включая СПГ, а также 1,7 млн тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки.
В попытках найти рациональное объяснение этому феномену западники смотрят в сторону рынка: последний-де сторонится подсанкционного газа. Это, однако, не в полной мере соответствует действительности: благодаря перевалке, которая, как совершенно точно установлено теми же нашими «друзьями», многократно имело место в открытом море, СПГ с проекта может относительно спокойно расходиться по миру с легальными бумагами.
В целом, осторожно выражаясь, на данном участке «газового фронта» мы имеем своего рода клинч.
С одной стороны, завод работает и выдает сжиженный газ, который, не без помощи некоторых манипуляций, развозится по миру и находит своего покупателя, в т.ч. и в Западной Европе. С другой стороны, условия развития проекта, навязанные политическим руководством Запада, более чем токсичны: он испытывает дефицит финансирования, технологий и узлов; он заметно ушел вправо по срокам; его логистика максимально затруднена; со сбытом имеются выраженные сложности.
При этом ведь надо помнить, что работа завода как таковая – это абсолютно не самоцель. Реальные задачи «уникального комплекса» – это, в первую очередь, зарабатывание денег (притом очень хотелось бы, чтобы и для нашего бюджета тоже), а во вторую – «бодание» за нишу на «стратегически значимом» мировом рынке СПГ (это уже хотелки большого московского начальства, идущие из эпохи построения «сырьевой сверхдержавы»).
То есть если проект работает на грани окупаемости, а то и за ней, то у нас объективные проблемы. И западники, понимая это, делают все, чтобы в долгосроке перевести его в разряд нерентабельных, максимально стимулируя рост его транзакционных издержек и снижение стоимости его продукции для покупателя. И ведь в отличие от доморощенных «счетоводов», на Западе знают, что издержки включают в себя и траты государства на субсидирование и льготирование этого проекта (которые вполне имеют место, но которые у нас как-то «не принято» принимать во внимание).
На текущий момент похоже на то, что мы пойдем по пути «ассиметричного» ответа на санкции, накапливая «серый» флот, делая СПГ-миксы, договариваясь с покупателями за дисконты и пытаясь как-то вырулить на рентабельность. И при этом продолжая истощать национальные запасы газа и зарабатывая существенно меньше денег, чем могли бы в других условиях. Но останавливать проект – это не опция вообще, по крайней мере сейчас. Прежде всего, по политическим причинам.
#газ #СПГ #Новатэк #санкции
Хроники углеводородных войн
В США вынашивают дальнейшие планы по удушению нашего экспорта сжиженного природного газа. Бывший дипломатический резидент США в Киеве, а ныне помощник госсекретаря по энергетическим ресурсам г-н Пайетт предлагает расширять санкции.
В целом, промежуточные итоги предыдущего санкционного тура в Вашингтоне оцениваются как позитивные. Логистика «Арктик СПГ-2» серьезно усложнена, сам проект надежно ушел вправо по срокам и объемам, а финансовая отдача от него вообще находится под вопросом. «Успешный» опыт собираются масштабировать. Если раньше под прицелом был форсмажорный «Арктик СПГ-2», то теперь растет риск введения санкций против оставшихся «белых» проектов.
Тут для американцев ситуация сложнее с международно-политической точки зрения: скажем, удар по тому же «Ямал СПГ» будет прямым ударом по французским интересам. В текущем раскладе Франция является одним из миноритарных – но вместе с тем достаточно последовательных – союзников США по украинскому и африканскому трекам, и если немецкими интересами Вашингтон может откровенно пренебрегать, то с французскими «не все так однозначно». Но не надо думать, что тем самым проект находится «под защитой»: если и когда во Граде на Холме будет принято соответствующее решение по «Ямал СПГ» и другим, все дружно пойдут его выполнять.
Со своей стороны, мы пытаемся купировать эти угрозы на азиатском треке. Понятное дело, в больших и относительно стабильных покупателях останется Китай. Пытаемся подтянуть к этому делу более системно и Индию: вот тов. Новак вчера заявил, что сейчас рассматривается соглашение с Дели о поставках СПГ на долгосрочную перспективу. Ну и весь ворох антисанкционных наработок будет использоваться и развиваться. «Серые» флоты и темные схемы, смена названий, фирмы-однодневки и т.д. В общем, без продаж вроде как не останемся.
…Но, конечно, «странная» у нас война с западниками. Очень гибридные, очень асимметричные ответы мы готовим. Они нас подрывами газопроводов, разгоном прокси-войны, дальнобойными ракетами, терроризмом и санкциями, а мы их – все более ловкой торговлей с ними же через китайско-индийские прокладки. Врешь, супостат, не уйдешь – купишь наши нефть и газ! И что в этой войне для нас «победа» – совершенно не ясно.
#санкции #газ #СПГ
В США вынашивают дальнейшие планы по удушению нашего экспорта сжиженного природного газа. Бывший дипломатический резидент США в Киеве, а ныне помощник госсекретаря по энергетическим ресурсам г-н Пайетт предлагает расширять санкции.
В целом, промежуточные итоги предыдущего санкционного тура в Вашингтоне оцениваются как позитивные. Логистика «Арктик СПГ-2» серьезно усложнена, сам проект надежно ушел вправо по срокам и объемам, а финансовая отдача от него вообще находится под вопросом. «Успешный» опыт собираются масштабировать. Если раньше под прицелом был форсмажорный «Арктик СПГ-2», то теперь растет риск введения санкций против оставшихся «белых» проектов.
Тут для американцев ситуация сложнее с международно-политической точки зрения: скажем, удар по тому же «Ямал СПГ» будет прямым ударом по французским интересам. В текущем раскладе Франция является одним из миноритарных – но вместе с тем достаточно последовательных – союзников США по украинскому и африканскому трекам, и если немецкими интересами Вашингтон может откровенно пренебрегать, то с французскими «не все так однозначно». Но не надо думать, что тем самым проект находится «под защитой»: если и когда во Граде на Холме будет принято соответствующее решение по «Ямал СПГ» и другим, все дружно пойдут его выполнять.
Со своей стороны, мы пытаемся купировать эти угрозы на азиатском треке. Понятное дело, в больших и относительно стабильных покупателях останется Китай. Пытаемся подтянуть к этому делу более системно и Индию: вот тов. Новак вчера заявил, что сейчас рассматривается соглашение с Дели о поставках СПГ на долгосрочную перспективу. Ну и весь ворох антисанкционных наработок будет использоваться и развиваться. «Серые» флоты и темные схемы, смена названий, фирмы-однодневки и т.д. В общем, без продаж вроде как не останемся.
…Но, конечно, «странная» у нас война с западниками. Очень гибридные, очень асимметричные ответы мы готовим. Они нас подрывами газопроводов, разгоном прокси-войны, дальнобойными ракетами, терроризмом и санкциями, а мы их – все более ловкой торговлей с ними же через китайско-индийские прокладки. Врешь, супостат, не уйдешь – купишь наши нефть и газ! И что в этой войне для нас «победа» – совершенно не ясно.
#санкции #газ #СПГ
СПГ-2 в полутонах
Странные вещи творятся вокруг флагманского проекта Новатэка. С одной стороны, нам сообщают, что якобы все плохо. Завод остановлен, отгрузки не ведутся. Маячит угроза консервирования мощностей и инвестиций. С другой стороны, Росстат рапортует о рекордной отгрузке СПГ за октябрь месяц. Чему верить? Но есть и третья сторона.
Конечно, это геополитические игрища. Тут нужно смотреть на все в комлексе и попытаться не запутаться. Давайте попробуем разобрать.
Первое. Выходит расследование, о том, что на СПГ-2 поставлялись технологические компоненты почти на 200 млн евро от итальянских компаний, которые связаны с гигантом газотурбин Baker Hughes. Цепочка посредников, и, вуаля, санкционный СПГ-2 разжился нужным оборудованием. Расследование делает некий центр Арктида, от которого просто смердит госдеповскими деньгами. Но про этот центр отдельно напишем. Расследование нацелено на то, чтобы дать по рукам европейских поставщиков и заставить соблюдать санкции.
Второе. В японском издании Nikkei выходит малозаметное интервью министра нефти и природного газа Индии тов.Пури. Он прямо говорит, если цена на русский СПГ будет устраивать Индию, то клали мы на американские санкции. Только национальные интересы, которые завязаны на низкой цене на СПГ. Ладно, рупий у России и так много, скоро может стать еще больше.
Третье. Китайские тяжи доставили на СПГ-2 модули электростанции, произведенные китайской же компании. Ocean 28 и Na Feng Zhi Xing прошли 1500 миль со скоростью до 2 узлов, так как одно из суден не обладает ледовым классом и они шли с ледокольной проводкой до западной части Карского моря. Еще одно судно, Hunter Star, ожидается в течение недели. Электростанция предназначена для второго производственного блока санкционного проекта. Значит проект живой, и требует расширения.
Что из всего этого следует? Доверять стенаниям по СПГ-2 не стоит. Идет большая игра-многоходовка. Есть спрос на сжиженное топливо, есть дисконт, есть желание помогать со стороны дружественных стран и желание мешать со стороны недружественных. Грань между черным и белым размыта.
#спг-2 #новатэк #санкции
Странные вещи творятся вокруг флагманского проекта Новатэка. С одной стороны, нам сообщают, что якобы все плохо. Завод остановлен, отгрузки не ведутся. Маячит угроза консервирования мощностей и инвестиций. С другой стороны, Росстат рапортует о рекордной отгрузке СПГ за октябрь месяц. Чему верить? Но есть и третья сторона.
Конечно, это геополитические игрища. Тут нужно смотреть на все в комлексе и попытаться не запутаться. Давайте попробуем разобрать.
Первое. Выходит расследование, о том, что на СПГ-2 поставлялись технологические компоненты почти на 200 млн евро от итальянских компаний, которые связаны с гигантом газотурбин Baker Hughes. Цепочка посредников, и, вуаля, санкционный СПГ-2 разжился нужным оборудованием. Расследование делает некий центр Арктида, от которого просто смердит госдеповскими деньгами. Но про этот центр отдельно напишем. Расследование нацелено на то, чтобы дать по рукам европейских поставщиков и заставить соблюдать санкции.
Второе. В японском издании Nikkei выходит малозаметное интервью министра нефти и природного газа Индии тов.Пури. Он прямо говорит, если цена на русский СПГ будет устраивать Индию, то клали мы на американские санкции. Только национальные интересы, которые завязаны на низкой цене на СПГ. Ладно, рупий у России и так много, скоро может стать еще больше.
Третье. Китайские тяжи доставили на СПГ-2 модули электростанции, произведенные китайской же компании. Ocean 28 и Na Feng Zhi Xing прошли 1500 миль со скоростью до 2 узлов, так как одно из суден не обладает ледовым классом и они шли с ледокольной проводкой до западной части Карского моря. Еще одно судно, Hunter Star, ожидается в течение недели. Электростанция предназначена для второго производственного блока санкционного проекта. Значит проект живой, и требует расширения.
Что из всего этого следует? Доверять стенаниям по СПГ-2 не стоит. Идет большая игра-многоходовка. Есть спрос на сжиженное топливо, есть дисконт, есть желание помогать со стороны дружественных стран и желание мешать со стороны недружественных. Грань между черным и белым размыта.
#спг-2 #новатэк #санкции
Градус в Великобритании
Арктика предъявила двойной счет жителям туманного Альбиона. Во-первых, климатический привет всем любителям "глобального потепления". Арктический циклон уже опустил температуру в британских жилищах ниже 18 градусов. Во-вторых, из-за препонов нашему СПГ в Англии стало очень дорого топить дома. Не вывозит англичанка такие счета. Поэтому идут греться в библиотеки и церкви. Привет, Средневековье!
Напоминаем - что делать, когда нет отопления? Вспоминать слова.
Freezing my butt off — Замерзаю до костей
Cold as hell — Адски холодно
Nippy — Пронизывающе холодно, свежо
It’s Arctic out there — На улице как в Арктике
Chilled to the bone — Промерз до костей
Brass monkey weather — Очень холодно
Jack Frost is nipping — Мороз кусает
Bitter cold — Лютый холод
Frozen stiff — Замерз как сосулька
Cold snap — Резкое похолодание, удар холодов
Bone-chilling — Пробирающий до костей холод
Icicle city — Морозный город (о месте, где всё вокруг замёрзло)
#санкции #климат #СПГ
Арктика предъявила двойной счет жителям туманного Альбиона. Во-первых, климатический привет всем любителям "глобального потепления". Арктический циклон уже опустил температуру в британских жилищах ниже 18 градусов. Во-вторых, из-за препонов нашему СПГ в Англии стало очень дорого топить дома. Не вывозит англичанка такие счета. Поэтому идут греться в библиотеки и церкви. Привет, Средневековье!
Напоминаем - что делать, когда нет отопления? Вспоминать слова.
Freezing my butt off — Замерзаю до костей
Cold as hell — Адски холодно
Nippy — Пронизывающе холодно, свежо
It’s Arctic out there — На улице как в Арктике
Chilled to the bone — Промерз до костей
Brass monkey weather — Очень холодно
Jack Frost is nipping — Мороз кусает
Bitter cold — Лютый холод
Frozen stiff — Замерз как сосулька
Cold snap — Резкое похолодание, удар холодов
Bone-chilling — Пробирающий до костей холод
Icicle city — Морозный город (о месте, где всё вокруг замёрзло)
#санкции #климат #СПГ
Газом едины
Возвращение тов.Трампа в Белый дом обрастает всевозможными домыслами и прогнозами. Его стремительный, по крайней мере, на словах, рывок в Арктику вызвал множество разговоров. Но на деле все гораздо прозаичнее. Вот ввёл дедушка Байден под конец своего правления санкции. На что они направлены? Конечно на нефтегазовый сектор. Там, где Россия зарабатывает деньги. Ввёл аккуратно, чтобы цены не разогнать. А почему? Потому что, во-первых, Америка сама зарабатывает на нефтегазовом секторе. А во-вторых, стоимость бензина на заправках внутри самих США - мощнейший фактор внутренней политики. Чем выше стоимость бензина для населения, тем ниже уровень поддержки верховного правителя. США - автомобильная нация, доставка детей в школу, поездка за продуктами, поход в кино - это все только с помощью автомобиля. Даже если за угол свернуть. Так что здесь сдерживание России имеет вполне конкретные выгоды и вполне конкретные опасности. Если сорвать с резьбы ценообразование на рынке, то ударит и по самим США.
Но что ждать дальше? Надо смотреть на долгосрочные тренды. А они для нас пока негативные. США планирует в ближайшие пару лет ввести на рынок СПГ 120 млрд кубов газа. Параллельно Европа массово обзаводится терминалами по приему сжиженного газа. 120 млрд это много, это почти сравнимо с отгрузками Газпрома "по трубе" в максимальном пике - 140 млрд кубов. Синхронизация полная. Выгодную трубу закрыли и взорвали, дорогой газ из США покупают охотно, тем самым подрывая пока имеющееся промышленное европейское производство. Темпы деиндустриализации Германии поражают самих немцев. Но терпят. Или не показывают свое недовольство. Поэтому нам нужно готовится к новому витку санкций. Недавно тов. Бессент, потенциальный министр финансов у Трампа, который ведет список санкций SDN, прямо сказал об этом: «Я на сто процентов поддерживаю введение санкций. Считаю, что санкции были недостаточно обширными».
Но есть и проблески в мороке санкций. Коллеги аккуратно намекают, что газ то все-таки доходит до потребителя в Азии. Как мы уже до этого писали, все не так очевидно в эффективности санкций против наших СПГ проектов. Работает огромная информационная машина дезинформации, которая направлена на формирование панических настроений. Реальность немного отличается от грозной медиа-картинки. Это хорошая новость, что наши умники нашли способы и доставить по-тихому продукцию, да еще и деньги как-то за нее получить. На каждую санкцию найдем мы контрсанкцию, товарищ маузер.
Но расслабляться не стоит. По мнению экспертов, тов.Трамп стоит перед историческим выбором кого давить больше - Россию или Иран. Так уже было, что антироссийские санкции Байдена в 2022–2024 годах сопровождались фактическим смягчением санкций против иранского нефтяного экспорта. С прошлой недели Россия и Иран стали ближе друг к другу за счет подписания договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. Важно, чтобы цель не слилась в одну.
#СПГ #нефть #санкции #трамп
Возвращение тов.Трампа в Белый дом обрастает всевозможными домыслами и прогнозами. Его стремительный, по крайней мере, на словах, рывок в Арктику вызвал множество разговоров. Но на деле все гораздо прозаичнее. Вот ввёл дедушка Байден под конец своего правления санкции. На что они направлены? Конечно на нефтегазовый сектор. Там, где Россия зарабатывает деньги. Ввёл аккуратно, чтобы цены не разогнать. А почему? Потому что, во-первых, Америка сама зарабатывает на нефтегазовом секторе. А во-вторых, стоимость бензина на заправках внутри самих США - мощнейший фактор внутренней политики. Чем выше стоимость бензина для населения, тем ниже уровень поддержки верховного правителя. США - автомобильная нация, доставка детей в школу, поездка за продуктами, поход в кино - это все только с помощью автомобиля. Даже если за угол свернуть. Так что здесь сдерживание России имеет вполне конкретные выгоды и вполне конкретные опасности. Если сорвать с резьбы ценообразование на рынке, то ударит и по самим США.
Но что ждать дальше? Надо смотреть на долгосрочные тренды. А они для нас пока негативные. США планирует в ближайшие пару лет ввести на рынок СПГ 120 млрд кубов газа. Параллельно Европа массово обзаводится терминалами по приему сжиженного газа. 120 млрд это много, это почти сравнимо с отгрузками Газпрома "по трубе" в максимальном пике - 140 млрд кубов. Синхронизация полная. Выгодную трубу закрыли и взорвали, дорогой газ из США покупают охотно, тем самым подрывая пока имеющееся промышленное европейское производство. Темпы деиндустриализации Германии поражают самих немцев. Но терпят. Или не показывают свое недовольство. Поэтому нам нужно готовится к новому витку санкций. Недавно тов. Бессент, потенциальный министр финансов у Трампа, который ведет список санкций SDN, прямо сказал об этом: «Я на сто процентов поддерживаю введение санкций. Считаю, что санкции были недостаточно обширными».
Но есть и проблески в мороке санкций. Коллеги аккуратно намекают, что газ то все-таки доходит до потребителя в Азии. Как мы уже до этого писали, все не так очевидно в эффективности санкций против наших СПГ проектов. Работает огромная информационная машина дезинформации, которая направлена на формирование панических настроений. Реальность немного отличается от грозной медиа-картинки. Это хорошая новость, что наши умники нашли способы и доставить по-тихому продукцию, да еще и деньги как-то за нее получить. На каждую санкцию найдем мы контрсанкцию, товарищ маузер.
Но расслабляться не стоит. По мнению экспертов, тов.Трамп стоит перед историческим выбором кого давить больше - Россию или Иран. Так уже было, что антироссийские санкции Байдена в 2022–2024 годах сопровождались фактическим смягчением санкций против иранского нефтяного экспорта. С прошлой недели Россия и Иран стали ближе друг к другу за счет подписания договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. Важно, чтобы цель не слилась в одну.
#СПГ #нефть #санкции #трамп
Telegram
Олег Кузьмичев
Есть все основания полагать, что часть СПГ из Арктик СПГ-2 таки дошло до Китая (я так понимаю всего было послано 6 партий СПГ в сумме ~0,78 млн тонн СПГ)
Почему? Ну это видно в ценах. С марта спотовая цена СПГ на азиатском рынке выросла на 70%, а китайцы…
Почему? Ну это видно в ценах. С марта спотовая цена СПГ на азиатском рынке выросла на 70%, а китайцы…