С утра пошли разрозненные данные о закрытии границ с Казахстаном. Наши читатели сообщали, что со стороны России туда никого не пускают, и не выпускают из Казахстана. В то время, как российские пограничники молчали и ничего не комментировали.
После обеда пришла информация от ФСБ, что никаких дополнительных ограничений на границе в Троицком районе, кроме ковидных, не вводилось. Однако люди все также писали, что на границе стоят фуры, автобусы, легковушки, и никто никуда не двигается.
В 16:00 екб. пришло официальное сообщение, что в Казахстан запрещен въезд иностранных граждан, в связи с ЧП в республике. Однако не понятно, будут ли пускать собственных граждан.

⚡️Казахстан приостановил въезд иностранных граждан в страну в связи с режимом ЧП — РИА Новости

Министерство экологии уверяет: не смог, а туман

Сегодня челябинцев разделил на 2 лагеря то ли туман, то от очередной смог на въезде в город.

Кто-то посоветовал авторам жалоб выучить физику: из-за резкого похолодания близ озёр по земле стелится туман.
К этому лагерю, кстати, примкнуло и Министерство экологии области: «превышений не зафиксировано».

Большинство пользователей соц.сетей все-таки сошлось во мнении – тумана с едким запахом не бывает. Першит в горле, жжёт глаза и нулевая видимость. К тому же совпадение не случайно: ещё с 4 января в городе объявлены НМУ.

Чтобы приготовить Рождественский стол жителям Копейска нужно растопить снег. Но сегодня НМУ, поэтому это точно не будет полезно для организма.
Жители частного сектора сидят без воды.

Традиционные новости зимы в регионе – коммунальные аварии. Виной всему – изношенность сетей. На сей раз причина аварии – морозы, из-за которых на линии произошёл прорыв.

Чуда ждут от коммунальщиков, которые обещали починить водовод ещё 2 суток назад.
«Ведём работы», – расплывчато отвечает администрация. Но данное понятие очень расплывчато…

Аэропорт в Челябинске снова закрыт. Причина – снегопад.
Когда чиновники «осваивали» несколько миллиардов на реконструкции Баландино, нам обещали что «им. Игоря Курчатова» будет всепогодным, и работать даже «в самый полный штиль и самый сильный ураган».

Челябинск «пролетел» по качеству жизни в рейтинге.

Вот такие выводы сделал Финансовый университет при Правительстве РФ по итогам 2021 года.

Говорят, что в каких-то городах ниже нормы были доходы населения и экология, где-то качество коммунальных служб, у кого-то подвела высокая склонность к миграции, качество общественного транспорта. Однако жители Челябинска в соц.сетях уверены, что наш город проиграл по всем критериям.

Кстати, лидером в рейтинге оказался Магнитогорск. Именно там качество жизни оказалось «в норме».

Незапланированное путешествие в Тюмень.

Мы связались с одной из пассажирок самолета Москва–Челябинск.
Дарья Морозова летела домой. Но важная встреча по работе не состоялась из-за того, что самолёт приземлился в Тюмени.
Все дело в сильных снегопадах, которые не дают аэропорту функционировать в обычном режиме.

«Я измотана. Моя встреча не состоялась. Нас перенаправили в Тюмень. С утра я искала свободную розетку, чтобы зарядить телефон. Аэропорт напоминал муравейник. Я, кстати, не могла даже присесть. Свободных мест не было. Сейчас я еду на машине с попутчиками в Челябинск, так как конкретики по рейсам не было, мне нужно быть дома сегодня»

Возможно, это было не лучшим решением, так как трассы сегодня тоже не в лучшем состоянии.
Снегопады обещают до конца дня.

Посолочной смесью опять будут засыпать дороги Челябинска днем 7 января.
Власти называют это «вынужденной» и «разовой» мерой, чтобы, якобы, обезопасить движение.
Немного фактологии:
- Никакой нужды, кроме как чистить дороги механически, у чиновников нет. Нужно просто признать факт, что они (и подрядчики) не справляются со своей работой;
- Слово «разовой» - выглядит немного странно, учитывая что не первый месяц дороги солят, чуть какой снежок.

Челябинский smm-специалист утверждает: гаджеты для детей безвредны

Полина Хаустова считает, что молодое поколение – это «лучшие проводники в цифровую среду». А блогерами мечтают стать многие дети в наше время.
Гаджеты и правда стали необходимой частью жизни. Да и обучения в частности.

Однако есть и другая точка зрения. В погоне за виртуальной реальностью ребенок может забыть о реальной жизни. Да и сами дети вряд ли в выборе между лекцией от дяди и веселой лентой в Tik Tok с любимыми блогерами выберут первый вариант.

Согласны с мнением эксперта?

Торговые центры останутся в прошлом.

В любой непонятной ситуации на свободной площади строили ТРК. Но теперь подобные решения устаревают.

С развитием онлайн-покупок мир торговли значительно изменился. Так, в ближайшем будущем торговые площади будут сокращаться. Поток покупателей будет меньше. Избыток центров действительно наблюдается повсеместно, Челябинск – не исключение.

Строительство новых ТРК точно под большим вопросом.

Онлайн-торговля создаёт новую торговую модель. Крупные магазины будут доживать своё.

Об этом говорят эксперты. Например, председатель совета директоров «Корин холдинга» (Екатеринбург) Андрей Бриль.

Нужны ли Челябинску новые ТРК?

Министерство дорожного хозяйства ответило на жалобы челябинцев по поводу подорожания проезда

С 1 января начали действовать новые маршруты. Оплата на маршруте № 483 (вместо № 83) составила вместо 23 почти 40 рублей. Это возмутило горожан, которые
захотели вернуть все на прежнее русло.
Оплатить проезд можно либо наличными (38 руб), либо картой (33 рубля)
Транспортной картой оплачивать нельзя.
Особенно это коснулось пенсионеров и школьников.

Министерство отвечает: «Маршрут № 483 является межмуниципальным. Для всех межмуниципальных маршрутов по регулируемому тарифу установлена общая стоимость проезда в пределах Челябинской агломерации».

Также жители жалуются на то что стоимость проезда до Старокамышинска и в черте Челябинска одинакова.
Горожан услышали. Министерство обещало решить в ближайшие сроки и вернуться к стоимости 23 рубля в рамках проезда по Челябинску.

Прививка прививкой, а кушать хочется всем.
Это касается как заведений общепита, так и горожан.
Не успели ввести QR-коды – их уже отменили.

За это время было выслушано море жалоб от владельцев ресторанного бизнеса, который терпел огромные, по их словам, убытки.

Сегодня стало известно, что теперь можно посещать кафе, рестораны, закусочные без электронных сертификатов.

Данная мера просуществовала около месяца. Помогло ли это снизить темпы заболеваемости – вопрос спорный. Да и в целом по поводу пользы QR-кодов дискуссия не умолкает.

Как долго просуществуют QR-коды для остального – покажет время, темпы заболеваемости и кошелёк бизнесменов, который терпит убытки.

Проблемы с трудоустройством на пенсии.

Эта фраза звучит как нельзя странно.
Мы привыкли к тому, что в наших условиях жизни работающие пенсионеры – далеко не редкость. Однако чтобы найти подходящую вакансию, на которую тебя примут, стоит уже немало потрудиться.

Конкурировать приходится с молодыми специалистами, которые уже давно «наступили на пятки». Более того, большие проблемы с трудоустройством начинают испытывать люди и около пенсионного возраста.
Работодателю накладно и рискованно брать пожилого человека, по мнению многих.

Однако опыт, мудрость и знания все же имеют свои преимущества.
Так, ГлавИндекс составил рейтинг, в котором Челябинск занимает 2-е место среди городов УРФО с привлекательностью рынка труда для пенсионеров.

Хороший сотрудник на рынке труда все-таки дефицит. И отказываться от него в наши дни – роскошь.

Крематорий построят в экологически чистом районе.

Жительница Златоуста Нина Добрынина хочет быть услышанной. В группе «А.Л.Текслер, помоги!» женщина обратилась к главе региона с проблемой для жителей села Куваши и близлежащих населенных пунктов.
Крематорий на территории 3 рек и богатых лесов считает недопустимым. Ягодные и грибные места совсем скоро останутся в прошлом.

Как только жизнь в сёлах стала налаживаться:
«В село Куваши, Тайнак, Тундуш начала возвращаться молодёжь. Строяться базы отдыха. Местные жители и дачники выращивают урожай», – администрация решила поменять планы.

Для строительства Нина Добрынина предлагает альтернативы – бывший завод «химдым» или место бывшей свалки г. Златоуста.

Челябинцы не согласны своими силами отвозить живую ель на переработку.

«Кто потащит осыпающуюся ёлку через весь город?», – спрашивают жители.
Челябинцы «за» экологию. У кого-то нет личного автомобиля. Кто-то очень далеко живет от точки сбора.
У кого-то нет времени.

При этом праздничные деревья утилизировать не против. Но некоторым хочется, чтобы эта услуга входила в стоимость вывоза мусора:
«неужели нельзя выделить машину, которая бы собирала елки по городу и увозила в места их переработки?»

Противники этой идеи отвечают: организаторы акции по утилизации – общественные деятели. И оплачивать вывоз мусора – не их обязанность.

Ну а третья категория жителей уверяет: елке можно дать вторую жизнь и собственноручно: можно найти применение и в своём хозяйстве и быту.

Бездействие дорожников против аргумента Миндортранс

В час по чайной ложке: на трассе М-5 автомобилисты за последние дни провели несколько часов. По словам водителей, пробки на десятки километров вперёд образовались из-за открытого движения фур и недостаточной уборки дороги.

«Дорожники проводили работы в круглосуточном режиме», – отвечают в Миндортрансе. Насколько эффективно это происходит – автомобилисты сомневаются.

Водитель Олег Григорьев ехал сегодня из Уфы в Челябинск. Делится своими впечатлениями: «ни одного трактора не попадалось», «до Сима голый лёд».

Особенно остро вместе с недостаточной уборкой дорог стоит проблема открытого движения большегрузов. Водители уверяют: как только разрешили передвижение крупным фурам, движение встало.

Многие водители назвали главную возможную причину такого явления каждую зиму – «потому что это не трасса, а просёлочная дорога».

Обратная сторона контактного зоопарка: скандал

Хозяин собирал «на корм» животным, но они по-прежнему голодные.
Депутат Центрального района Челябинска Марсель Хазиев обратился в прокуратуру. Он обнаружил на Северо-Западе города частный зоопарк (фото предоставил сам депутат). Он носит коммерческий характер. Плохие условия содержания – это ещё мягко сказано: цепи, зловонные ароматы и голод, который перерастает в агрессию животного на каждого посетителя.
Зоозащитники не раз замечали как хозяин выгуливает их в центре: Кировка, площадь Революции, парки, чтобы заработать ещё больше.
Измученные животные не раз становились объектом потехи, частью веселой фотографии и всеобщего развлечения. Особенно радостно было хозяину. Но совершенно грустно было животным.

Многие вообще не приемлют формат контактных зоопарков, считая, что в любом случае это приносит только дискомфорт их обитателям. Неволя ради потехи – зло.

Как считаете вы?

Безработицы нет?

Челябинск занимает лидирующие позиции в рейтинге низкой безработицы. Она остаётся на доковидном уровне (0,8%).

Согласно данным сайта о поиске работы в Челябинске, наиболее востребованными являются вакансии техперсонала, водителей автотранспорта, инженеры и медицинский персонал.

Наиболее низкая конкуренция – в медицине и фармацевтике – это говорит об ощутимом дефиците кадров.

Недавно стало известно, что Челябинск лидирует и в рейтинге по трудоустройству пенсионеров.

Что касается молодого поколения, Челябинск все же ощущает утечку кадров: вчерашние студенты переезжают и трудоустраиваются в других городах.

(на фото объявление с улиц Челябинска о поиске работников)

В 3,5 раза увеличили расходы на популяризацию туризма. А лучше бы на его развитие…

Ковидная обстановка только «на руку» властям, чтобы суметь привлечь туристов в регион.
Внутренний туризм – то, на что потратят 61,95 миллиона в этом году.
Возможности для этого есть: красивая природа. Однако из-за того, что долгое время отрасль туризма была в замороженном состоянии, Челябинск ассоциируют только с промышленностью и суровостью климата, соответственно, не видят причины посетить регион.

Но есть и другие причины. Например, недостаточная развитость транспортных сообщений с внешним миром: передвижение на жд-транспорте для многих малоперспективно. А строительство высокоскоростного поезда типа «Сапсан» дорогостояще и долго.

Поэтому на развитие достаточного уровня сервиса и транспортных сообщений требуются крупнейшие вложения.

Хотя откуда будут деньги, если бюджет будет потрачен популяризацию туризма вместо его развития.