Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с российскими спортсменами на церемонии открытия зимних Олимпийских игр в Пекине.
Видео: Зоя Русинова/Роман Баландин/ТАСС
Видео: Зоя Русинова/Роман Баландин/ТАСС
Forwarded from Мир в огне🔥
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Российские спортсмены на церемонии открытия Олимпийских игр в Пекине
Forwarded from Молодёжь Хабаровского края️
Медицинские учреждения Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре нуждаются в помощи волонтёров
Можно помочь на позиции:
— автоволонтёр
— курьер
— помощник медицинского персонала в организации термометрии и навигации пациентов
Требования:
— Возраст 18+
— Наличие вакцины от COVID-19 или отрицательного ПЦР-теста (не менее чем за 72 часа до выхода по адресу)
❗️Средства индивидуальной защиты волонтёрам предоставляются
ПОМОЧЬ в медицинских учреждениях Хабаровска
ПОМОЧЬ в медицинских учреждениях Комсмольска-на-Амуре
Можно помочь на позиции:
— автоволонтёр
— курьер
— помощник медицинского персонала в организации термометрии и навигации пациентов
Требования:
— Возраст 18+
— Наличие вакцины от COVID-19 или отрицательного ПЦР-теста (не менее чем за 72 часа до выхода по адресу)
❗️Средства индивидуальной защиты волонтёрам предоставляются
ПОМОЧЬ в медицинских учреждениях Хабаровска
ПОМОЧЬ в медицинских учреждениях Комсмольска-на-Амуре
Forwarded from Величко LIFE⚡️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вам бар в олимпийской деревне Пекина?
Forwarded from Касаткин пишет
Самое смешное что я читал сегодня, так это публикацию в аккаунте ЛДПР что «Только ЛДПР разрулит транспортную проблему».
Ребята, у вас Дума, у вас глава города от вашей партии избран, у него команда отвечающая за транспортную сферу набрана с нуля. Так что транспортная проблема целиком и полностью это результат вашей деятельности.
И подавать голос вы начали только после того, как узнали что реальным разрешением транспортного конфликта занимается команда «Единой России» с Павлом Симигиным, которые не одну неделю потратили на то, чтобы разобраться в проблематике и начать подключать нужных людей к решению этого конфликта (который кстати ещё не решен, а лишь отложен на некоторое время).
И сейчас к транспортной реформе приковано внимание и депутата ГД, и партии, и Общественного совета, и прокуратуры, и Минтранса, и УФАС. Надеюсь, что таким составом удастся прийти к такому решению, от которого прежде всего выиграют жители Комсомольска-на-Амуре.
Ребята, у вас Дума, у вас глава города от вашей партии избран, у него команда отвечающая за транспортную сферу набрана с нуля. Так что транспортная проблема целиком и полностью это результат вашей деятельности.
И подавать голос вы начали только после того, как узнали что реальным разрешением транспортного конфликта занимается команда «Единой России» с Павлом Симигиным, которые не одну неделю потратили на то, чтобы разобраться в проблематике и начать подключать нужных людей к решению этого конфликта (который кстати ещё не решен, а лишь отложен на некоторое время).
И сейчас к транспортной реформе приковано внимание и депутата ГД, и партии, и Общественного совета, и прокуратуры, и Минтранса, и УФАС. Надеюсь, что таким составом удастся прийти к такому решению, от которого прежде всего выиграют жители Комсомольска-на-Амуре.
Forwarded from Павел Симигин
В Комсомольске-на-Амуре у меня состоялись очередные встречи, посвященные разрешению транспортного конфликта, который временно лишил горожан некоторых востребованных маршрутов. Ситуация остановки движения транспорта мною озвучивалась еще в начале января, когда поступили очередные обращения от перевозчиков и жителей на ход транспортной реформы. Ценой огромных усилий и благодаря предварительно проделанной работе, удалось выработать решения, которые позволили вновь запустить автобусы на опустевших маршрутах.
Проблемы предсказывались экспертами транспортной сферы еще несколько месяцев назад, но органы местного самоуправления не реагировали должным образом на эти сигналы. Хотя первыми должны были начать бить тревогу депутаты Городской Думы, работа которых завязана на обращения жителей, но этого сделано не было.
Конфликт, разрешением которого я занимаюсь уже долгое время, на этом не закончен: пожар потушен, но угольки тлеют: по-прежнему звучат нарекания от жителей Хапсоли, до сих пор рассмотрения ждут жалобы в ФАС от перевозчиков, добавлю сюда и судебные тяжбы между перевозчиками и администрацией города.
В настоящее время решением этой и других проблем мы занимаемся совместно с прокуратурой, депутатами городской Думы и администрацией города, чтобы найти ответы на вопросы: почему не были вовремя проведены конкурсы, почему отсутствовал диалог между инициаторами изменений с перевозчиками и жителями города, а также с Министерством транспорта Хабаровского края и УФАС.
И сейчас основной моей задачей является предотвращение вероятных проблем, которые могут вновь лишить комсомольчан общественного транспорта.
Проблемы предсказывались экспертами транспортной сферы еще несколько месяцев назад, но органы местного самоуправления не реагировали должным образом на эти сигналы. Хотя первыми должны были начать бить тревогу депутаты Городской Думы, работа которых завязана на обращения жителей, но этого сделано не было.
Конфликт, разрешением которого я занимаюсь уже долгое время, на этом не закончен: пожар потушен, но угольки тлеют: по-прежнему звучат нарекания от жителей Хапсоли, до сих пор рассмотрения ждут жалобы в ФАС от перевозчиков, добавлю сюда и судебные тяжбы между перевозчиками и администрацией города.
В настоящее время решением этой и других проблем мы занимаемся совместно с прокуратурой, депутатами городской Думы и администрацией города, чтобы найти ответы на вопросы: почему не были вовремя проведены конкурсы, почему отсутствовал диалог между инициаторами изменений с перевозчиками и жителями города, а также с Министерством транспорта Хабаровского края и УФАС.
И сейчас основной моей задачей является предотвращение вероятных проблем, которые могут вновь лишить комсомольчан общественного транспорта.
Forwarded from Китайская стена | Новости | Бизнес
Steal his look.
Продвинутые китайские пользователи уже смогли определить во что был одет Си Цзиньпин во время церемонии открытия олимпийских игр.
Это парка фирмы Arc’Teryx стоимость 9000¥ (~₽108к). В официальном магазине на Taobao уже всё раскупили.
Изначально, фирма была основана в Канаде, но в 2001 её выкупила французская Salomon Sport (принадлежавшая тогда Adidas), в 2005 Adidas продал Salomon финской компании Amer Sports, которой с 2019 года владеет китайская Anta Sports.
Такой непростой путь у китайской марки спортивной одежды с пуховиками по 100 тысяч 🙈
#их_нравы
Продвинутые китайские пользователи уже смогли определить во что был одет Си Цзиньпин во время церемонии открытия олимпийских игр.
Это парка фирмы Arc’Teryx стоимость 9000¥ (~₽108к). В официальном магазине на Taobao уже всё раскупили.
Изначально, фирма была основана в Канаде, но в 2001 её выкупила французская Salomon Sport (принадлежавшая тогда Adidas), в 2005 Adidas продал Salomon финской компании Amer Sports, которой с 2019 года владеет китайская Anta Sports.
Такой непростой путь у китайской марки спортивной одежды с пуховиками по 100 тысяч 🙈
#их_нравы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Камчатского края представило свое видение Петропавловска-Камчатского в ближайшем будущем.
Forwarded from Выпускайте КракенаZ!
Это новое лицо Victoria’s Secret, и если вам кажется, что с этим персонажем что-то не так, то вы совершенно правы.
Это темнокожая модель-трансгендер, и это первый раз когда негр-транс становится лицом всемирно известного бренда. Сама модель заявила, что для неё такое приглашение - честь, и о она(?) мечтала об этом с самого детства.
Это темнокожая модель-трансгендер, и это первый раз когда негр-транс становится лицом всемирно известного бренда. Сама модель заявила, что для неё такое приглашение - честь, и о она(?) мечтала об этом с самого детства.