Новую Третьяковку продолжает захватывать сибирская тематика: еще не отгремела выставка о мощи промышленного Кузбасса, как началось кино о Байкале. Сегодня в рамках международного фестиваля зелёного документального кино на Крымском Валу показывают «Без Байкала» – фильм о проблемах самого большого пресноводного озера в мире.

Автор фильма, иркутский режиссер Александр Горновский снял его пять лет назад, побывав на острове Ольхон, мысе Покойники, Ушканьих островах, в дельте Селенги, Байкальском заповеднике и Улан-Удэ. Идея снять фильм возникла из тревоги за гибель Байкала. Режиссёр вспоминает, как в детстве он пил воду, склонившись с берега к озерной глади, и вода была чистейшая.

Во что превратился Байкал с тех пор, понятно уже из трейлера.

В Туве ДПС-ник обстрелял автомобиль и ранил 16-летнюю девушку

Новосибирский суд арестовал журналиста Николая Сальникова. Его обвиняют в мошенничестве после ролика, в котором говорилось о связях влиятельных единороссов с криминалом.

Теперь известно, что речь идет о ч. 4 ст. 159 УК (мошенничество в особо крупном размере). Статьи о вымогательстве (ст. 163 УК) в деле, как рассказали в суде, нет.

Дело возбудили по заявлению самих единороссов.

https://tayga.info/166648

Статистика заболеваний коронавирусом в Сибири после длительного снижения опять пошла вверх: за прошедшую неделю новых случаев заболевания стало больше на 23 (всего их зафиксировано 4284). Зато умерших от коронавируса и его последствий стало меньше, на 10 случаев (общее количество смертей за неделю – 290). Лидером по количеству смертей опять стал Красноярский край: там скончалось 90 человек. По данным Роспотребнадзора, количество диагнозов "здоров" за неделю сократилось в СФО на 81: от ковида за это время вылечилось 4339 жителей Сибири.

В Томске резкое похолодание, снегопад и гололед – автобусы отменяются, авиарейсы задерживаются

Компания «Томское пиво» может уйти с молотка: семья арестованного мэра Томска Ивана Кляйна рассматривает пути выхода из пивного бизнеса. По мнению экспертов, стоимость промплощадки, автопарка и сети дистрибуции достигает 30 млрд рублей – но в случае, если Кляйн получит приговор, связанный с лишением свободы, цена может упасть на треть.

«Томское пиво» – компания с историей: первый пивоваренный завод был построен в 1876 году прусским подданным Карлом Крюгером, потом национализирован Советской властью, а в 1990-х – приватизирован Иваном Кляйном. Кроме приличного ассортимента пива завод производит лимонады, квас и минеральную воду «Чажемто». По итогам 2020 года предприятие показало прибыль в размере 2,2 млрд рублей.

В соцсетях новость о возможной продаже градообразующего завода восприняли мрачно: многие связывают преследование Кляйна как раз с интересами к его активам. «Конец "Томскому пиву" – "Балтика", привет», – пишут одни комментаторы, другие же уверены, что никакой продажи не будет (а Кляйн не виноват).

Режим «вези или плати» на железнодорожной сети может быть введен сначала только на дополнительные объемы перевозки угля из Кузбасса в восточном направлении на 2022-24 годы. Речь идет о примерно 15 млн тонн груза в год. Это будет отражено в федеральном законе, который сейчас пишется под руководством вице-премьера Андрея Белоусова.

Изначально в законе предполагалось прописать введение режима «вези или плати» (ship-or-pay) без конкретизации объемов, видов грузов и направлений. Этот режим устанавливает жесткие обязательства для РЖД и грузоотправителей: первая перевозит определенные объемы груза, вторые гарантируют объемы и оплачивают штраф в случае непоставки. Любопытно, что именно таким неконкретным образом предполагалось исполнить поручение президента страны об увеличении угольного экспорта в восточном направлении.

Ship-or-pay без уточнений мог бы привести к сильному росту долгов. Например, для крупных угольных компаний, которые ежегодно платят РЖД до $500 млн за грузоперевозку, обязательства выросли бы на $2,5 млрд. А у самой железнодорожной монополии долги увеличились бы до 2,5 трлн руб. при текущем уровне в 1,4 трлн руб. Поэтому лучше начать с малого тоннажа и с приоритетного направления, по которому в части угольного экспорта у железнодорожников как раз недоработки.

Напомним, что 2 марта Владимир Путин поручил к 2024 году увеличить на 30% вывоз угля из Кузбасса в восточном направлении. Это как раз порядка плюс 15 млн тонн к сегодняшним объемам в 53 млн тонн. И кстати, первые 5 млн дополнительных тонн не должны подпадать под режим ship-or-pay – они уже предусмотрены программой развития угольной промышленности.

Также возможно, что реальную предоплату по договорам в режиме «вези или плати» заменят на банковские гарантии – чтобы не увеличивать долговую нагрузку на участников процесса. Но это лишь пока только планы. Ждем готовый законопроект и понятные правила перевозки дополнительных объемов угля из Кузбасса.

Олег Дерипаска заявил, что 80 миллионов россиян живут за чертой бедности.

Ну кому как не долларовому миллиардеру с двойным гражданством лучше знать, сколько в России люди зарабатывают. Вот спроси Олега Владимировича, сколько буханка хлеба в «Пятерочке» стоит, он вряд ли скажет. А всех бедных посчитать — это запросто.

Конечно, к Росстату можно иметь претензии. И доступная ипотека нужна в регионах. Да, и в столице тоже. Тут бузотёры согласны с бизнесменом. Только удивительно, как владелец заводов, газет, пароходов вдруг обнаружил повальную бедность в России именно в думский выборный год, на подготовке к летней кампании. И решил слегка пораскачивать свою «Клио». Или «Селенгу»? Мы, признаться, запутались в его яхтах.

Может быть, как раз количество яхт у немногих как-то связано со скромными доходами большинства?

В Хакасии школьников заставили снять обувь, чтобы не испортить новый линолеум

Слово «добавка» вызывает стабильные ассоциации со здоровым питанием и MLM-маркетингом, а еще со школьной столовой, где добавка дополняет вкусный обед. Узкопрофильные специалисты многое знают о промышленных добавках, полезных в строительстве и других отраслях. Но в Томске задумались о добавках для корабельной стали, и это оказалось перспективно.

Местная компания «Нанокерамика» планирует наладить выпуск инновационных материалов для повышения свойств сталей, из которых производятся корабли и подводные лодки. В основу производства легла разработка физико-техников Томского госуниверситета. Это сложные многокомпонентные порошковые соединения на основе нитрида хрома, которые получают в результате высокотемпературного синтеза. Их называют лигатурами, и они добавляются в стальные сплавы для повышения коррозийной стойкости и работоспособности в экстремальных условиях, в том числе на крайнем севере.

Сейчас на опытном участке в Томске налаживается оборудование и технологические процессы. А первую партию лигатур планируют отгрузить в 2022 году. Основным потребителем стальных добавок станет Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), выпускающий широкий ассортимент прокатной стали, а также конструкции для кораблестроения. Кстати, аналогов такой продукции в России нет. Конкурентом является только Китай, но там (как уверяют в Томске) качество добавок для стальных сплавов на порядок хуже.

Наладка производства ведется на средства гранта дорожной карты «Маринет» Национальной технологической инициативы – его в прошедшем году выиграла «Нанокерамика». Грант выделен как раз на разработку технологии и организацию малотоннажного производства материалов для инновационного судостроения

Предполагается, что из прокачанной стали с томскими добавками будут строить скоростные пассажирские суда, корабли на альтернативных источниках энергии и даже подводные лодки. Потенциальная мощность производства лигатур в Томске – несколько тонн в год. А при наличии оборонного бюджета со стороны магнитогорских сталеваров можно прогнозировать стабильный спрос. Оборонка в инновациях, как известно, заинтересована.

В Барнауле появилась улица, названная в честь экс-губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова

Прощай, зима и лютые морозы — привет, лесные пожары! Дистанция между двумя сезонными сибирскими напастями ничтожно мала, но в масштабе федерального округа её вообще нет. Где-то еще только закрывают ледовые переправы и воюют с паводком, а где-то уже начал гореть лес. Сегодня пожароопасный режим официально ввела Томская область, пока там еще ничего не горит. Однако первые возгорания в Сибири начались еще на месяц раньше.

В Красноярске из-за аномального тепла в марте восемь раз горела сухая трава вдоль дорог и на пустырях. А с 14 апреля на 11 территориях Красноярского края ввели пожароопасный режим. Днем раньше в Шелеховском районе Иркутской области загорелась сухая трава на сельхозземлях. Из-за ветра огонь перекинулся на лес, пострадало три гектара земель и лесного фонда, но пожар удалось быстро ликвидировать. Противопожарный режим в южных районах Приангарья планируют ввести с 26 апреля, а пик возгораний ожидают в мае.

В Кузбассе пожароопасный режим объявлен с 12 апреля, в Алтайском крае — с 9 апреля, на днях его также объявит Новосибирская область. По опыту прошлых лет, в большинстве сибирских регионов режим усиленной борьбы с пожарами продлится до второй половины октября. Приоритетом для специалистов МЧС традиционно будет спасение лесных угодий вблизи городов и деревень.

Что характерно, весной лесные пожары в основном начинаются из-за людей. Выжигают сухую траву в полях и на приусадебных участках, забывая о запретах. Летом к человеческому фактору добавляются сухие грозы, которые воспламеняют лес в труднодоступных участках. Как и в предыдущие годы, глобального системного решения проблема лесных пожаров в Сибири не имеет. Большая их часть горит сама по себе и не тушится из-за дороговизны и отдаленности от населенных пунктов.