⚡3 августа 2023г. - музей нашего судостроительного завода имени Б.Е. Бутомы посетила семья Полетаевых, приехавшая к нам из города-героя Волгограда. В результате увлекательной экскурсии, гости ознакомились с впечатляющей историей основания и деятельности градообразующего предприятия. Помимо этого гости могли созерцать экспозицию, среди которой расположены модели судов, выпускаемых заводом – все это осталось положительными впечатлениями в памяти гостей, после посещения. Вместе с тем, семья Полетаевых пожелала трудовому коллективу новых побед и свершений в строительстве кораблей. ⛴
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #отзывы #красивыеместа #керчьинфо
#экскурсия
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #отзывы #красивыеместа #керчьинфо
#экскурсия
Врио министра промышленной политики Республики Крым Елена Элекчян встретилась с руководством АО «Судостроительный завод имени Б.Е.Бутомы»
Обсудили текущую загрузку предприятия, перспективы его развития.
Также обсудили возможность участия завода в государственных программах с целью развития предприятия. Было отмечено, что для реализации производственного потенциала завода для строительства кораблей и судов, нужно решить ряд проблем. В частности, провести реконструкцию сухого дока и глубоководной набережной, энергетической инфраструктуры. Построить склады и ацетиленовую станцию.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #РеспубликаКрым
Обсудили текущую загрузку предприятия, перспективы его развития.
Также обсудили возможность участия завода в государственных программах с целью развития предприятия. Было отмечено, что для реализации производственного потенциала завода для строительства кораблей и судов, нужно решить ряд проблем. В частности, провести реконструкцию сухого дока и глубоководной набережной, энергетической инфраструктуры. Построить склады и ацетиленовую станцию.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #РеспубликаКрым
📌11.08.2023 в Республике Крым состоялась торжественная церемония подписания соглашения о партнерстве в целях создания и развития образовательно-производственного центра (кластера) «Образовательно-производственный центр (кластер) Республики Крым. Профессионалитет в отрасли машиностроения» между Министерством образования, науки и молодежи Республики Крым. образовательными организациями, реализующими программы среднего профессионального образования, и организациями реального сектора экономики.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma
💬Постройка рыболовных ботов пр.718 на Керченском судостроительном заводе №532
Первым Главным управлением МСП была запланирована на 1956 – 1958 гг.- программа строительства рыболовных ботов РБ – 150 в количестве 20 единиц на керченском судостроительном заводе № 532
Рыболовный бот представляет собой морское самоходное судно с обыкновенными очертаниями носа и кормы, имеющее прямолинейную килевую линию, однопалубное, с надстройкой в кормовой части, предназначенный для лова и транспортировки охлаждённой рыбы.
Первым Главным управлением МСП была запланирована на 1956 – 1958 гг.- программа строительства рыболовных ботов РБ – 150 в количестве 20 единиц на керченском судостроительном заводе № 532
Рыболовный бот представляет собой морское самоходное судно с обыкновенными очертаниями носа и кормы, имеющее прямолинейную килевую линию, однопалубное, с надстройкой в кормовой части, предназначенный для лова и транспортировки охлаждённой рыбы.
Его основные элементы следующие:
⚓ Длина наибольшая – 26,4 м
⚓ Ширина – 5,5 м
⚓ Высота борта – 2,5 м
⚓ Водоизмещение – 136 тонн
⚓ Чистая регистровая вместимость рыбы – 97,2 рег.тонн
⚓ Валовая вместимость – 275 м3
⚓ Скорость хода – 9 узлов.
⚓ Автономность плавания – 6 суток, с удалением от берега на 100 миль.
Команда в составе 10-ти человек размещается в одноместных, двухместных и четырёхместных каютах.
Корпус судна цельносварной из стали марки Ст3с, набран по поперечной системе набора, разделен по длине пятью поперечными водонепроницаемыми переборками, разделяя корпус судна на 6 отсеков.
⚓ Длина наибольшая – 26,4 м
⚓ Ширина – 5,5 м
⚓ Высота борта – 2,5 м
⚓ Водоизмещение – 136 тонн
⚓ Чистая регистровая вместимость рыбы – 97,2 рег.тонн
⚓ Валовая вместимость – 275 м3
⚓ Скорость хода – 9 узлов.
⚓ Автономность плавания – 6 суток, с удалением от берега на 100 миль.
Команда в составе 10-ти человек размещается в одноместных, двухместных и четырёхместных каютах.
Корпус судна цельносварной из стали марки Ст3с, набран по поперечной системе набора, разделен по длине пятью поперечными водонепроницаемыми переборками, разделяя корпус судна на 6 отсеков.
🐟Моторное отделение расположено в корму от миделя, два рефрижераторных трюма - в нос. Главный двигатель представляет собой судовой дизель марки 4ДСП19/30.
Для охлаждения рыбы на судне предусмотрена фреоновая рефрижераторная установка холодопроизводительностью 12500 кал/час.
Для производства грузовых операций имеются две металлические грузовые стрелы, грузоподъёмностью 0,5 тн, установленные на грот-мачте.
Для лова рыбы бот снабжён рыбонасосом с водоотделителем системы Косцова и дрифтерными сетями.
Для охлаждения рыбы на судне предусмотрена фреоновая рефрижераторная установка холодопроизводительностью 12500 кал/час.
Для производства грузовых операций имеются две металлические грузовые стрелы, грузоподъёмностью 0,5 тн, установленные на грот-мачте.
Для лова рыбы бот снабжён рыбонасосом с водоотделителем системы Косцова и дрифтерными сетями.
Первое судно на заводе было заложено 18.07.1956 года под заводским № 30, спущено на воду 03.06.1957 года и передано по акту от 30.08.1957 года. Головное судно РБ-150 заводской номер №30 было передано в порт города Баку.
Для успешного строительства заказов проекта 718 и сдачи их в утвержденные сроки, инженеры Технического отдела завода : Кондевский А.А., Смирнов И. С., Тубояков И.В., Манцева В.Н. - предложили новую технологию постройки рыболовных ботов.
Для успешного строительства заказов проекта 718 и сдачи их в утвержденные сроки, инженеры Технического отдела завода : Кондевский А.А., Смирнов И. С., Тубояков И.В., Манцева В.Н. - предложили новую технологию постройки рыболовных ботов.
🐚Вместо пяти блоков разбивки на блоки и секции (количество секций 37 штук) принятой Гипрорыбфлотом, завод предложил разбивку на 3 блока (количество секций сократилось до 25 штук). Секции блоков 1 и 2 подаются на сборку на стапель, а блок 3 - надстройка формируется на постели вместе с секцией палубы в цехе. Затем производится установка блока 3 на стапеле. Все секции подавались на стапель с установленным до изоляционным насыщением. Применялся новый вид сварки полотнища на скользящем медном ползуне с двухсторонним формированием шва за один проход автомата. Новый метод в цехе внедряли сварщик – автоматчик Рубан А.И. , энергетик цеха Углов С.К., технолог Коврижкина Н.В.
Сборщик судового оборудования Глухов предложил специальную машину, которая сверлит отверстия и тут же производит клепку ящиков для охлажденной рыбы. Изобретение Глухова сократило время изготовления ящика в 2 раза, улучшило качество изделия, облегчило труд рабочих.
Все мероприятия завода были нацелены на сокращение сроков изготовления заказов проекта 718.
В 1957 году было сдано заказчику 11 единиц рыболовных ботов (заводские №30….40), в том числе сверх плана МРТ зав. №40.
Все мероприятия завода были нацелены на сокращение сроков изготовления заказов проекта 718.
В 1957 году было сдано заказчику 11 единиц рыболовных ботов (заводские №30….40), в том числе сверх плана МРТ зав. №40.
В 1958 году было передано заказчику 9 единиц рыболовных ботов, заводские №: 41-49.
От завода членом государственной приёмной комиссии был ответственный сдатчик Згурский В.К.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #историяодногосудна
От завода членом государственной приёмной комиссии был ответственный сдатчик Згурский В.К.
#Крым #Керчь #аокерчьбутома #керчьинфо #судостроительныйзавод #судостроение #aokerchbutoma #историяодногосудна
🌐Всероссийский центр изучения общественного мнения ¬ провёл опрос среди граждан о том, какой социальной сетью\ мессенджером они пользуются – как часто и что именно предпочитают в них делать.
Большую часть времени российские интернет-пользователи проводят в следующих социальных сетях\мессенджерах:
⚓ ВКонтакте (129 минут в день)
⚓ Telegram (123 минуты в день)
⚓ Одноклассники (100 минут в день)
Большую часть времени российские интернет-пользователи проводят в следующих социальных сетях\мессенджерах:
⚓ ВКонтакте (129 минут в день)
⚓ Telegram (123 минуты в день)
⚓ Одноклассники (100 минут в день)