Челябинская область готова создавать собственную крановую технику и взять на себя техобслуживание зарубежной
🏗 Необходимость замены систем управления на импортных башенных кранах на отечественные разработки и развитие на Южном Урале краностроительной отрасли в целом обсудили представители региональных органов власти, производители грузоподъемной техники – компания «Жираф», и электронных компонентов – ЧРЗ «Полет» на совещании в ЮУрГУ.
💬 «Собственные разработки и серийное производство продукции, необходимой для краностроительной отрасли, – залог нашей технологической и технической независимости, один из векторов инновационного развития региона. При этом очевидно, и мы постоянно слышим подтверждение тому со стороны самих производителей, что ускоренное развитие данного направления без поддержки государства обеспечить сложно. Поэтому мы стремимся оперативно наладить эффективное сотрудничество в координатах власть-бизнес-наука», – говорит глава челябинского минпрома Павел Рыжий.
📌 Регион обладает компетенциями и ресурсами для развития этих направлений – у нас действует старейшее предприятие – Нязепетровский краностроительный завод (входит в ГК «Жираф»). На данный момент это единственный в стране производитель башенных кранов, за последние 10 лет разработавший и выпустивший 30 новых моделей. Кроме того, совместно с лабораторией ЮУрГУ завод с 2014 года разрабатывает и производит собственные уникальные системы управления кранов, а сейчас работает над новыми –исключительно на отечественных комплектующих. Вместе с коллегами из Минпромторга РФ челябинский минпром активно работает над тем, чтобы именно южноуральская техника была по максимуму задействована в больших федеральных стройках.
📝 Участники встречи договорились совместно определить перечень оборудования для систем управления и программного обеспечения, необходимого к импортозамещению в крановой технике. Это позволит сформировать проект и подобрать эффективные государственные меры поддержки для его реализации.
#промышленность #краностроение #грузоподъемнаятехника #господдержка
🏗 Необходимость замены систем управления на импортных башенных кранах на отечественные разработки и развитие на Южном Урале краностроительной отрасли в целом обсудили представители региональных органов власти, производители грузоподъемной техники – компания «Жираф», и электронных компонентов – ЧРЗ «Полет» на совещании в ЮУрГУ.
💬 «Собственные разработки и серийное производство продукции, необходимой для краностроительной отрасли, – залог нашей технологической и технической независимости, один из векторов инновационного развития региона. При этом очевидно, и мы постоянно слышим подтверждение тому со стороны самих производителей, что ускоренное развитие данного направления без поддержки государства обеспечить сложно. Поэтому мы стремимся оперативно наладить эффективное сотрудничество в координатах власть-бизнес-наука», – говорит глава челябинского минпрома Павел Рыжий.
📌 Регион обладает компетенциями и ресурсами для развития этих направлений – у нас действует старейшее предприятие – Нязепетровский краностроительный завод (входит в ГК «Жираф»). На данный момент это единственный в стране производитель башенных кранов, за последние 10 лет разработавший и выпустивший 30 новых моделей. Кроме того, совместно с лабораторией ЮУрГУ завод с 2014 года разрабатывает и производит собственные уникальные системы управления кранов, а сейчас работает над новыми –исключительно на отечественных комплектующих. Вместе с коллегами из Минпромторга РФ челябинский минпром активно работает над тем, чтобы именно южноуральская техника была по максимуму задействована в больших федеральных стройках.
📝 Участники встречи договорились совместно определить перечень оборудования для систем управления и программного обеспечения, необходимого к импортозамещению в крановой технике. Это позволит сформировать проект и подобрать эффективные государственные меры поддержки для его реализации.
#промышленность #краностроение #грузоподъемнаятехника #господдержка
В Челябинске презентовали самый мощный в России стреловой железнодорожный кран
⚡️ Компания «Челябкрансервис» провела испытания нового ЖД крана грузоподъёмностью 200 т. Модель ФМ 150У на 95% состоит из деталей отечественного производства и превосходит европейские аналоги. В ней улучшили механику, гидравлику, технологические и электрические схемы. Для этого были запатентованы 27 технических решений. Почти 60% задействованных оборудования и запчастей – челябинские, но часть механизмов изготавливались в Нижнем Тагиле, Череповце, Екатеринбурге, Перми, Калуге, Москве, Санкт-Петербурге и в других городах.
❗️ Конструкторская работа над краном заняла около трёх лет. Пришлось воссоздать архитектуру управления краном на российском производстве, причём сделать это удалось без потери функциональности и уровня технологичности. Значительные изменения конструкции гидроцилиндров телескопической стрелы позволили снизить её вес почти на 2 т.
💬 «Челябинская область становится настоящим лидером в отечественном краностроении. Южный Урал закрывает запросы всех потребителей в стране. На примере компании «Челябкрансервис» и других южноуральских предприятий этой отрасли мы видим, как активно они реализуют стратегию импортозамещения и даже импортоопережения, внося огромный вклад в российскую экономику», – отметил начальник управления промышленности и новых технологий регионального минпрома Дмитрий Лысенко.
🎯 Новая модель крана востребована на РЖД для восстановления движения по поврежденному участку пути, а также используется на промпредприятиях.
#промышленность #новости_предприятий #краностроение #инновации
⚡️ Компания «Челябкрансервис» провела испытания нового ЖД крана грузоподъёмностью 200 т. Модель ФМ 150У на 95% состоит из деталей отечественного производства и превосходит европейские аналоги. В ней улучшили механику, гидравлику, технологические и электрические схемы. Для этого были запатентованы 27 технических решений. Почти 60% задействованных оборудования и запчастей – челябинские, но часть механизмов изготавливались в Нижнем Тагиле, Череповце, Екатеринбурге, Перми, Калуге, Москве, Санкт-Петербурге и в других городах.
❗️ Конструкторская работа над краном заняла около трёх лет. Пришлось воссоздать архитектуру управления краном на российском производстве, причём сделать это удалось без потери функциональности и уровня технологичности. Значительные изменения конструкции гидроцилиндров телескопической стрелы позволили снизить её вес почти на 2 т.
💬 «Челябинская область становится настоящим лидером в отечественном краностроении. Южный Урал закрывает запросы всех потребителей в стране. На примере компании «Челябкрансервис» и других южноуральских предприятий этой отрасли мы видим, как активно они реализуют стратегию импортозамещения и даже импортоопережения, внося огромный вклад в российскую экономику», – отметил начальник управления промышленности и новых технологий регионального минпрома Дмитрий Лысенко.
🎯 Новая модель крана востребована на РЖД для восстановления движения по поврежденному участку пути, а также используется на промпредприятиях.
#промышленность #новости_предприятий #краностроение #инновации
