Forwarded from Омский Форум
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Омич Даниил Ирлицын поделился кадрами с улицы Б.Хмельницкого. По его словам, он в числе пассажиров микроавтобуса, следовавшего по маршруту №64 в сторону Московки, эвакуировался из транспортного средства.
Спустя минуты, #транспорт выгорел полностью.
Спустя минуты, #транспорт выгорел полностью.
Forwarded from Омский Форум
Запуск новых троллейбусных маршрутов на Левом берегу будет отложен на следующий год.
Ранее на конец 2023 года планировался запуск трёх новых маршрутов: №№ 5, 7, 10. Подвижной состав для них, состоящий исключительно из "Адмиралов" уже почти в полном составе прибыл в наш город.
Однако, строительство и реконструкция дорог, по которым пройдут новые маршруты общественного #транспорт'а закончатся только через год. Это и бульвар Архитекторов, и Волгоградская, и Дергачёва, и дороги в кварталах Драверта.
По контрактным обязательствам подрядчики должны закончить из вплоть до осени 2024 года, а Архитекторов аж в декабре 2024 года.
На конец года запланирован запуск нового депо на Ватутина, но после попытки подрядчика задрать стоимость контракта после подписания, новости с объекта прекратили поступать. Будем надеяться, что подмосковный Хатман Групп свои обязательства выполнит в срок.
А новый подвижной состав этим летом пока начнёт работу на существующих маршрутах: №№ 2, 7 и 16.
Ранее на конец 2023 года планировался запуск трёх новых маршрутов: №№ 5, 7, 10. Подвижной состав для них, состоящий исключительно из "Адмиралов" уже почти в полном составе прибыл в наш город.
Однако, строительство и реконструкция дорог, по которым пройдут новые маршруты общественного #транспорт'а закончатся только через год. Это и бульвар Архитекторов, и Волгоградская, и Дергачёва, и дороги в кварталах Драверта.
По контрактным обязательствам подрядчики должны закончить из вплоть до осени 2024 года, а Архитекторов аж в декабре 2024 года.
На конец года запланирован запуск нового депо на Ватутина, но после попытки подрядчика задрать стоимость контракта после подписания, новости с объекта прекратили поступать. Будем надеяться, что подмосковный Хатман Групп свои обязательства выполнит в срок.
А новый подвижной состав этим летом пока начнёт работу на существующих маршрутах: №№ 2, 7 и 16.
Forwarded from Омский Форум
Омск получил все троллейбусы из поставки 2023 года. Именно этот #транспорт пойдёт по новым маршрутам Левобережья в будущем, а пока будет обслуживать по старым.
Forwarded from Омский Форум
Глава Омской области Виталий Хоценко на ПМЭФ договорился с мэром Москвы Сергеем Собяниным о том, что списанный столицей #транспорт может быть передан в Омск для перевозки омичей. Три года назад в наш город из Москвы передали с десяток трамваев, часть из них работают на маршрутах нашего города. Теперь речь идёт не только о трамваях, но и об автобусах и троллейбусах.
Дайте нам ещё и метро?
Дайте нам ещё и метро?
Forwarded from Омский Форум
На сообщение о возможном пополнении парка списанными машинами из Москвы отреагировали наши источники в троллейбусном депо.
По их словам, дефицита подвижного состава электрического #транспорт'а в городе нет, его хватит и на действующие маршруты, и на проектируемые для ввода в следующем году. Множество машин законсервировано, и их состояние вряд ли хуже тех, что могут прийти из столицы.
А вот кого не хватает, так это водителей. Из-за этого бывает сложно закрывать графики на не магистральных маршрутах.
По их словам, дефицита подвижного состава электрического #транспорт'а в городе нет, его хватит и на действующие маршруты, и на проектируемые для ввода в следующем году. Множество машин законсервировано, и их состояние вряд ли хуже тех, что могут прийти из столицы.
А вот кого не хватает, так это водителей. Из-за этого бывает сложно закрывать графики на не магистральных маршрутах.
Forwarded from Омский Форум
🚌Омские перевозчики обзаведутся новым подвижным составом. Так, по информации нашего подписчика Евгения, автобусы Ситимакс заказали в группе Автодор и ИП Черепанов, обслуживающий маршрут №212.
В частности, последний таким образом попытается вернуться в центр города. Напомним, департамент #транспорт'а перенёс с 1 июля маршруты не муниципальных перевозчиков, работающих на автобусах малого класса, на ул. Жукова.
В частности, последний таким образом попытается вернуться в центр города. Напомним, департамент #транспорт'а перенёс с 1 июля маршруты не муниципальных перевозчиков, работающих на автобусах малого класса, на ул. Жукова.
Forwarded from Омский Форум
Комментируя изменения в маршрутной сети Омска, которые намечены уже на ближайшую субботу, и возможный уход с рынка частных перевозчиков и увольнение водителей, мэр Омска Сергей Шелест, похоже, фактически проговаривается об истинных целях операции:
"Мы можем принять всех, кто решит сменить зыбкую почву частного сектора на стабильность и уверенность: в ПП № 8 готовы трудоустроить 200 человек."
Замечательный способ решить вопрос открытых вакансий в муниципальном #транспорт'е.
Вопрос в другом, кому и зачем втирают вот эту дичь:
Изменения обусловлены необходимостью улучшить транспортное сообщение и транспортную доступность целого ряда жилых массивов в центральной части Омска, в числе которых улицы Маршала Жукова, Фрунзе, Булатова и прилегающие к ним кварталы.
❓
"Мы можем принять всех, кто решит сменить зыбкую почву частного сектора на стабильность и уверенность: в ПП № 8 готовы трудоустроить 200 человек."
Замечательный способ решить вопрос открытых вакансий в муниципальном #транспорт'е.
Вопрос в другом, кому и зачем втирают вот эту дичь:
Изменения обусловлены необходимостью улучшить транспортное сообщение и транспортную доступность целого ряда жилых массивов в центральной части Омска, в числе которых улицы Маршала Жукова, Фрунзе, Булатова и прилегающие к ним кварталы.
❓
Forwarded from Омский Форум
С омагистраливанием маршрута №33 у департамента #транспорт'а так и не пришло понимания удобства пассажиров.
За десяток лет, в течение которых автобусы едут в Восточный посёлок через Комсомол, а в центр выезжают по Кирова, многочисленные жалобы и просьбы услышаны не были. Изначальная идея того, что пассажиры могут прокатиться по кругу и с Берка Цемента проехать через 25 Рабочую на Кирова в центр, разбились о чудеса диспетчеризации: на конечной "3 Железнодорожная" водители высаживают пассажиров и спокойно себе отстаиваются. Как и положено, впрочем.
Почему нельзя пустить автобусы в центр тем же путём через 3 Железнодорожную, Цемента и 4 Транспортная?
За десяток лет, в течение которых автобусы едут в Восточный посёлок через Комсомол, а в центр выезжают по Кирова, многочисленные жалобы и просьбы услышаны не были. Изначальная идея того, что пассажиры могут прокатиться по кругу и с Берка Цемента проехать через 25 Рабочую на Кирова в центр, разбились о чудеса диспетчеризации: на конечной "3 Железнодорожная" водители высаживают пассажиров и спокойно себе отстаиваются. Как и положено, впрочем.
Почему нельзя пустить автобусы в центр тем же путём через 3 Железнодорожную, Цемента и 4 Транспортная?
Forwarded from Омский Форум
Городской электрический #транспорт сегодня испытывает огромные потрясения: из-за ливня вышла из строя подстанция на улице Почтовой, которая обеспечивает электроэнергией трамваи и троллейбусы в центре города.
И если в вечерний час-пик пассажиры трамвая на Жукова воспользовались услугами маршрутчиков, которых сюда любезно перенесла мэрия, то вот на Маркса вставшие троллейбусы не только не смогли увезти пассажиров, но и способствовали образованию огромных пробок.
И если в вечерний час-пик пассажиры трамвая на Жукова воспользовались услугами маршрутчиков, которых сюда любезно перенесла мэрия, то вот на Маркса вставшие троллейбусы не только не смогли увезти пассажиров, но и способствовали образованию огромных пробок.
Forwarded from Омский Форум
3 млн 760 тыс. ₽ублей истратил бюджет города Омска три года назад на обустройство перекрёстка улицы Нефтезаводской и проспекта Мира. 10 светодиодных светофоров, 73 знака, 8 островков безопасности - всё это озадачило омичей в первый ковидный год.
Остановимся на последних элементах: построенные островки сразу пришлись не по душе автомобилистам, их геометрия вызвала немало критики, но есть и ещё одна особенность - после всего этого обустройства троллейбусная ветка из Лукьяновки стала заблокированной. Габариты и радиусы островков не позволяли проехать троллейбусам у Советского исполкома, как минимум, без перевешивания контактной сети.
И вот на днях решение найдено: часть бордюров снесли, троллейбусам в Лукьяновку дан зелёный свет.
Чудеса, а ведь было время, когда департамент #транспорт'а едва не распорядился снять и сдать всю эту медь!
Теперь ждём выдирания бордюров на Ленинградской площади, где троллейбусам запретили поворот с моста на улицу Маяковского?
Туда-сюда-обратно.
Фото нашего подписчика Евгения.
Остановимся на последних элементах: построенные островки сразу пришлись не по душе автомобилистам, их геометрия вызвала немало критики, но есть и ещё одна особенность - после всего этого обустройства троллейбусная ветка из Лукьяновки стала заблокированной. Габариты и радиусы островков не позволяли проехать троллейбусам у Советского исполкома, как минимум, без перевешивания контактной сети.
И вот на днях решение найдено: часть бордюров снесли, троллейбусам в Лукьяновку дан зелёный свет.
Чудеса, а ведь было время, когда департамент #транспорт'а едва не распорядился снять и сдать всю эту медь!
Теперь ждём выдирания бордюров на Ленинградской площади, где троллейбусам запретили поворот с моста на улицу Маяковского?
Туда-сюда-обратно.
Фото нашего подписчика Евгения.
🤔1