Forwarded from Новости Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤨Человек в форме МЧС России очищает тротуар от снега прямо на пешеходов и пешеходный переход. Ащеулов переулок
Прислал аноним через @mosmapbot
Прислал аноним через @mosmapbot
Forwarded from Новости Москвы
📹 Доступ к уличным камерам продают в интернете
При покупке доступа к камере продавец присылает уникальную ссылку на сайт Единого центра хранения данных. Так можно найти любого москвича по лицу.
При покупке доступа к камере продавец присылает уникальную ссылку на сайт Единого центра хранения данных. Так можно найти любого москвича по лицу.
Forwarded from Новости Москвы
В подмосковном Ногинске активисты подвозят пенсионеров бесплатно и призывают других водителей присоединиться к ним
Идея в том, чтобы проезжающие мимо люди останавливались и подвозили бабушек и дедушек, куда им нужно, особенно если им по пути.
Идея в том, чтобы проезжающие мимо люди останавливались и подвозили бабушек и дедушек, куда им нужно, особенно если им по пути.
Forwarded from РегДурдом
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Говорят, в Краснодаре заработали камеры на выделенках https://m.kuban.kp.ru/daily/27064/4132773/
Есть кто оттуда в нашем дружном чате? Поделитесь наблюдениями
Есть кто оттуда в нашем дружном чате? Поделитесь наблюдениями
KP.RU - сайт «Комсомольской правды»
В Краснодаре заработали камеры на выделенных полосах и «вафельных» перекрестках
Нарушение правил дорожного движения сильно ударит по кошелькам
Forwarded from Let's bike it!
Почти каждый день в России происходят ДТП, которые являются прямым доказательством необходимости снижать максимальную разрешённую скорость в городах и ужесточать штрафы за превышение, вводить ответственность проектировщиков. Сегодня в Зеленограде на пешеходном переходе автомобилист сбил женщину с двумя детьми. Женщина скончалась в больнице. Её 5-летняя внучка умерла в машине скорой помощи. Второй внучке 2 года, она находится в тяжёлом состоянии.
Премьер-министр не часто ходит пешком по улицам, поэтому может и дальше рассуждать о «штрафах в ситуациях, в которых у водителей не было намерения нарушать ПДД», но всем остальным рекомендуем задуматься, что важнее: жизнь мамы/бабушки/дочки или возможность с ветерком проехать по городу?
Премьер-министр не часто ходит пешком по улицам, поэтому может и дальше рассуждать о «штрафах в ситуациях, в которых у водителей не было намерения нарушать ПДД», но всем остальным рекомендуем задуматься, что важнее: жизнь мамы/бабушки/дочки или возможность с ветерком проехать по городу?
Forwarded from RU_CHP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Воронеже простая езда под надземным переходом небезопасна.
В данном случае виноват снег. Или дорожные службы. Или температура. Или сам водитель, севший за руль. Или судьба.
В данном случае виноват снег. Или дорожные службы. Или температура. Или сам водитель, севший за руль. Или судьба.
Forwarded from Город по умолчанию
В понедельник заканчивается бесплатный проезд на МЦД. Но не для всех. Все льготы в одной картинке.
Forwarded from ВТП | В Татарстане Поймут
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День прошел зря, если не случилось конфликта в «краснобусе». Сегодня утром на 29-м маршруте пассажир обратил внимание, что водитель смотрит ролики за рулем, и решил сделать ему замечание. Правда, высказал все в очень уж невежливой форме.
В итоге пассажирам пришлось подождать, пока оба закончат срач на повышенных тонах. Осторожно, мат.
@vkazani
В итоге пассажирам пришлось подождать, пока оба закончат срач на повышенных тонах. Осторожно, мат.
@vkazani
Forwarded from ВТП | В Татарстане Поймут
На улице Карла Маркса лавина снега с крыши чуть не накрыла пешехода, которому повезло пройти место схода за несколько секунд до падения. А вот припаркованной машине не повезло. Произошедшее сняла камера наблюдения.
@vkazani
@vkazani
Forwarded from Город для людей
Для сравнения: зелёным выделена одна планируемая линия метро, а все остальные линии — предлагаемые трамвайные примерно на ту же сумму.
Город, конечно, должен серьёзно подумать о том, что ему развивать — одну линию общественного транспорта в виде метро или же сеть линий общественного транспорта по всему городу?
Город, конечно, должен серьёзно подумать о том, что ему развивать — одну линию общественного транспорта в виде метро или же сеть линий общественного транспорта по всему городу?
Forwarded from Город для людей
Мы не будем подключать Ваш дом к системе водоснабжения, но у нас есть очень, очень интересное предложение...
В Кирове установили уличную водопроводную колонку, включающуюся по прикладыванию бесконтактной карты с положительным балансом на счету.
В Кирове установили уличную водопроводную колонку, включающуюся по прикладыванию бесконтактной карты с положительным балансом на счету.
Forwarded from Город для людей
Позавчера я рассказывал о преступной глупости Медведева по сохранению нештрафуемых +20 км/ч, а вчера в Зеленограде на переходе сбили женщину с двумя детьми. На момент написания женщина и ребёнок погибли, двухлетняя девочка находится в тяжёлом состоянии.
Эти люди всего лишь переходили улицу, как переходит каждый из нас каждый день. И таких смертей много, просто наш порог пофигизма настолько вырос, что мы замечаем лишь подобные трагедии с детьми.
Если бы водитель ехал 50 км/ч, то у него было бы время затормозить, все бы отделались испугом. Но святое право россиян убивать друг друга важнее, поэтому по улицам можно безнаказанно ездить 79 км/ч – это 100% смерть.
Повышать безопасность можно дизайном, об этом я регулярно рассказываю. Например, зебра в Зеленограде была без светофора и даже островка безопасности через 2+2 полосы, сама улица больше похожа на взлётную полосу – предвидеть подобную аварию можно было легко. Вот только подобных переходов миллионы, обезопасить их не получится даже за 5-10 лет – поэтому так важно сначала привести в порядок скоростной режим, это самый простой и быстрый путь спасти наших родных, коллег и просто соседей.
Самое страшное, что эта авария и Зеленоград – типовая история. Сегодня её обсудят на кухнях, через неделю забудут. Водителя посадят, но никто не спросит на пресс-конференции Медведева или Собянина об этих смертях и как вообще так вышло, что простой человек в машине может убить других людей. Сотрудники префектуры Зеленограда продолжат гордиться своими широкими проспектами-убийцами, гаишники получат новогоднюю премию и так далее. Система опять найдёт козла отпущения – можно дальше спокойно сидеть в кресле и ждать пенсию, убивая людей вокруг.
Я знаю, что этих и других смертей можно было избежать. И я не хочу верить, что общество столь слепо, чтобы не понимать этого. Я не хочу жить в стране, где вера в святое право ездить по городу с педалью газа в пол выше права человека на жизнь.
Неужели 50 трупов в день недостаточно, чтобы наконец-то принять современные стандарты проектирования и общеевропейские 50 км/ч по городу с жёсткими штрафами за превышение скорости даже на 3 км/ч?
Неужели каждая семья России лично должна столкнуться с такой трагедией, чтобы осознать это?
Эти люди всего лишь переходили улицу, как переходит каждый из нас каждый день. И таких смертей много, просто наш порог пофигизма настолько вырос, что мы замечаем лишь подобные трагедии с детьми.
Если бы водитель ехал 50 км/ч, то у него было бы время затормозить, все бы отделались испугом. Но святое право россиян убивать друг друга важнее, поэтому по улицам можно безнаказанно ездить 79 км/ч – это 100% смерть.
Повышать безопасность можно дизайном, об этом я регулярно рассказываю. Например, зебра в Зеленограде была без светофора и даже островка безопасности через 2+2 полосы, сама улица больше похожа на взлётную полосу – предвидеть подобную аварию можно было легко. Вот только подобных переходов миллионы, обезопасить их не получится даже за 5-10 лет – поэтому так важно сначала привести в порядок скоростной режим, это самый простой и быстрый путь спасти наших родных, коллег и просто соседей.
Самое страшное, что эта авария и Зеленоград – типовая история. Сегодня её обсудят на кухнях, через неделю забудут. Водителя посадят, но никто не спросит на пресс-конференции Медведева или Собянина об этих смертях и как вообще так вышло, что простой человек в машине может убить других людей. Сотрудники префектуры Зеленограда продолжат гордиться своими широкими проспектами-убийцами, гаишники получат новогоднюю премию и так далее. Система опять найдёт козла отпущения – можно дальше спокойно сидеть в кресле и ждать пенсию, убивая людей вокруг.
Я знаю, что этих и других смертей можно было избежать. И я не хочу верить, что общество столь слепо, чтобы не понимать этого. Я не хочу жить в стране, где вера в святое право ездить по городу с педалью газа в пол выше права человека на жизнь.
Неужели 50 трупов в день недостаточно, чтобы наконец-то принять современные стандарты проектирования и общеевропейские 50 км/ч по городу с жёсткими штрафами за превышение скорости даже на 3 км/ч?
Неужели каждая семья России лично должна столкнуться с такой трагедией, чтобы осознать это?
Forwarded from Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
С 4 по 12 декабря изменится трасса трамвая № 23 из-за работ на Среднеохтинском пр.
Трамваи № 23 будут следовать от остановки “Проспект Солидарности” по действующей трассе до Заневской пл., далее по мосту Александра Невского, Синопской наб., пр.Обуховской Обороны до остановки “Невский завод”.
Трамваи № 23 будут следовать от остановки “Проспект Солидарности” по действующей трассе до Заневской пл., далее по мосту Александра Невского, Синопской наб., пр.Обуховской Обороны до остановки “Невский завод”.
Forwarded from Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
7 и 8 декабря маршруты трамваев №№ 58 и 100 будут изменены.
Движение трамваев по пр. Просвещения между пр. Энгельса и пр. Культуры будет закрыто из-за работ на подземных коммуникациях.
Движение трамваев по пр. Просвещения между пр. Энгельса и пр. Культуры будет закрыто из-за работ на подземных коммуникациях.