🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
3.67K subscribers
31.1K photos
10.5K videos
53 files
15.8K links
Российские и международные транспортные новости, экономическая аналитика. Технологии и экосистема города. Юмор и малость хайпа.

Контакт: @BuroICScombot
Условия рекламы: https://clck.ru/Ns956
加入频道
В Краснодаре ремонт дороги к хутору Копанскому стартует на следующей неделе

Стоимость реконструкции дорожного полотна оценивается в 429 млн рублей.

Первый этап обновления Почтового тракта от хутора Копанского в направлении Западного Обхода стартует уже на следующей неделе. Сейчас власти подписывают контракт на проведение работ с подрядчиком.

В рамках первого этапа будет реконструирован участок протяжённостью 5,5 км. Подрядчик изменит ось трассы, переустроит коммуникации и установит освещение. Работы проводятся за счет облигационных займов.

В 2022 году предполагается сделать второй участок в сторону хутора Копанского.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗣Доброе утро. Это дублёр улицы Дзержинского, люди массово едут по встречке, даже маршрутки. И так каждый день. А я просто хочу отвезти ребёнка в садик.
Forwarded from Мачо с Авачи Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Петропавловске-Камчатском какой-то умник решил пострелять с балкона из ракетницы.

В результате ракета попала в припаркованный автобус. Начался пожар, который быстро ликвидировали. К счастью, никто не пострадал.

То, что ничего страшного не случилось, это просто случайность. Последствия могли быть куда серьёзнее. Стрелку очень повезёт, если он отделается только штрафом, а не пойдёт по какой-нибудь уголовной статье.
В Новом Уренгое прошел рейд по соблюдению масочного режима. Напомним, режим повышенной готовности на Ямале продлен до 31 декабря.

Представители городской администрации совместно с полицейским Тахиром Карасовым, который участвует во Всероссийском конкурсе «Народный участковый - 2021», отправились в городские автобусы.

Участники рейда не только призвали пассажиров к ношению защитных масок, но и напомнили об ответственности за безбилетный проезд.
⚡️🎙 Новый закон о регулировании рынка такси. Что ждать пассажирам, водителям и предпринимателям от инициативы Министерства транспорта РФ?

#БюроИКС приглашает всех интересующихся темой на голосовую конференцию канала в четверг 14 октября 2021 года в 12:05 в аудиопрограмме "В полдень в четверг на БюроИКС". Расскажем об основных положениях предложенного Минтрансом РФ закона о такси, о его плюсах и минусах, ответим на некоторые вопросы (присылайте вопросы нашему супер-боту @BuroICScombot).

А по окончании программы водителей и предпринимателей такси ждёт подробный разбор проблем, который вносит этот закон в отрасль. Пассажиры, конечно, тоже могут присоединиться, но будет скучно, так как обсуждать будем именно то, что касается методов организации государственного контроля исполнителей услуг.

Профессиональное сообщество уже провело некоторый анализ законопроекта и подготовило свой взгляд на основные проблемы. Предлагаем с ними ознакомиться в комментариях к этой публикации.

#голосовойчат #такси #закон
🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт pinned «⚡️🎙 Новый закон о регулировании рынка такси. Что ждать пассажирам, водителям и предпринимателям от инициативы Министерства транспорта РФ? #БюроИКС приглашает всех интересующихся темой на голосовую конференцию канала в четверг 14 октября 2021 года в 12:05…»
Forwarded from СМИ_ли
В России начнут массово приостанавливать действие водительских прав должникам.

Срок ограничения водительских прав не ограничен, возобновить действие ВУ автомобилист может на следующий день после оплаты всех долгов. Возможность приостанавливать права у приставов появляется, когда сумма долга превышает 10 тысяч рублей.

В первую очередь речь идет о злостных неплательщиках по штрафам. Вторая категория, которая попадет под массовую приостановку прав — должники по алиментам. И третья категория водителей, которые не смогут управлять автомобилем до погашения долгов — это нарушители каршеринга, включая тех, кому выставили счета за повреждения машины.
Forwarded from Финансы
Примерный "сквозной" соцопрос среди части 300 000 мигрантов, которых вернут в Россию (включая часть ранее депортированных за правонарушения) показал сферы, в которых они собираются работать — сообщили в ходе горячей дискуссии в Zoom-конференции "Миграция - тренды и тенденции постковида".

Социологи, опрашивавшие мигрантов и анализировавшие их общение в чатах (Телеграм, WhatsApp, Viber) составили "карту предпочтений" гастарбайтеров:

- Примерно 42% мигрантов собирается работать в строительстве
- Около 25% мигрантов собирается работать в такси и общественном транспорте
- Около 17% "гостей" пойдут в сферу ЖКХ и благоустройства
- 16% мигрантов планируют работать в торговле и общепите.
Forwarded from Баста!
В метро начались массированные «масочные» рейды.

Пассажиры метро сегодня обратили внимание на команды работников, которые проверяют наличие масок на лицах — при входе на станции, на платформах, в поездах. По всей видимости, там же (и не только там) по этой же теме сейчас работают и представители других ведомств. В Минском метрополитене onliner.by подтвердили: проводим рейды, пока только убеждаем.

Напомним, девятого октября в Беларуси введен обязательный масочный режим в общественных помещениях и транспорте. Про наказание за нарушение — пока только разговоры.
Аварии с трамваями на улице Декабристов, где рельсы пересекаются с проезжей частью, происходят регулярно: в год минимум одна-две. Эти фотографии, сделанные в разное время, но в одном месте, являются ярким тому доказательством. Сегодняшнее ДТП с несколькими пострадавшими стало в этот же ряд.

Казанские урбанисты видят причину в том, что в 2012 году отсюда убрали светофор, который регулировал движение на этом, как мы видим, опасном участке. Но, несмотря на постоянные жалобы в "Народном контроле", проблему так и не решили, и дорогостоящая техника продолжает биться.

Хочется верить, что дело сдвинется с мёртвой точки, ведь прокуратура после очередного инцидента организовала проверку. Ведомство уточнит, как исполняются законы о безопасности дорожного движения и безопасности перевозки пассажиров. Поможет ли?💁🏻
Forwarded from А78
В Петербурге на Невском «Камаз» столкнулся с троллейбусом. В результате ДТП образовалась пробка. 🔗
Forwarded from Лента дня
🚖 Россия и Австрия совместно разработали прототипы воздушных такси — основу для летающего транспорта будущего на воздушных гребных колёсах. Вместо использования привычных винтов инженеры обратились к технологии вековой давности — механизму гребных колёс пароходов.

Такая конструкция позволяет делать манёвренные летательные аппараты, но из-за сложности процессов её смогли воплотить в жизнь только спустя сотню лет

@lentadnya
В Москве откроют 25 станций метро к 2025 году

Московский метрополитен за ближайшие три года расширится на 25 станций и почти 60 км линий, сообщили в пресс-службе мэра и правительства столицы.

"В 2022-2024 гг. планируется ввести 58,5 км линий, 25 станций и три электродепо Московского метрополитена", - говорится в сообщении.

С 2022 по 2024 года столичные власти хотят построить почти 286 км дорог, 89 искусственных сооружений и 50 пешеходных переходов.
В Архангельске и Котласе выявлены нарушения условий перевозки пассажиров

По поручению главы региона специалисты министерства транспорта Архангельской области в минувшие выходные приступили к проверкам автопредприятий на соблюдение условий перевозки пассажиров. Проинспектированы автобусные маршруты в Архангельске, Северодвинске и Котласе, и зафиксирован ряд нарушений.

В столице Поморья в ходе проверок выявлено несоблюдение условий контракта по количеству транспортных единиц, выпускаемых на маршруты: из 192 автобусов, которые должны курсировать по 31 маршруту, в рейсе находились лишь 155 (80 процентов от необходимого количества). Аналогичная ситуация сложилась и в Котласе. В Северодвинске количество транспорта на рейсах соответствует условиям контрактов, но вместе с тем выявлены нарушения масочного режима.

Напоминаем, что за нарушение контрактных обязательств для перевозчиков предусмотрена административная ответственность по статье 20.6.1 КоАП РФ.


#вашажесть
#жестьпоархангельски
Forwarded from RT на русском
Координатор «Синих ведёрок» Пётр Шкуматов @shkumatov специально для @rt_russian

После просмотра видеозаписи стало очевидным грубейшее нарушение правил обгона, совершённое водителем VIP-автомобиля. Без видимых причин водитель пошёл на обгон автобуса в условиях ограниченной видимости в запрещённом месте и попал в типичную ночную ловушку при обгоне: точно оценить расстояние до встречного автомобиля по ближнему свету фар получается далеко не всегда.

Результаты этого ДТП понятны — водитель Maybach получит срок, ему грозит до пяти лет лишения свободы. Но стоит отдельно упомянуть о том, что могло толкнуть Олега Цоя на столь роковой шаг. Предположу, что это правила работы в VIP-такси. Сегмент этот очень узкий, водителей отбирают из большой очереди желающих. Зарабатывают водители в VIP-такси в Сочи от 120 тыс. до 150 тыс. рублей в месяц «чистыми». Конечно, за такую работу держатся всеми силами.

А чтобы вылететь из числа элитных водителей, достаточно лишь одной жалобы пассажира. Не раскрыл зонтик, не предложил воды, не установил любимую пассажиром радиостанцию? На выход! Положение таких водителей можно лишь сравнить с положением рабов в костюмах и галстуках на VIP-галерах. Например, в Москве многие видят, как чёрные мерседесы, нарушая все правила дорожного движения, по вечерам у дорогих заведений ждут своих пассажиров. Это не злая воля водителя, а так называемые правила сервиса. Если же водитель откажется нарушать и на него за это поступит жалоба, то на следующий день он будет возить пассажиров с лёгким амбре в экономклассе до метро. Оспорить «увольнение» невозможно.

Доходит до того, что пассажир даже уже ничего не говорит водителю, не требует от него нарушать, готов пройти 200 м до места с разрешённой стоянкой, но водители уже сами не могут работать по-другому, они приняли «правила сервиса» до состояния безусловного рефлекса. Сам с этим сталкивался неоднократно.

Поэтому, конечно, эта авария высветила множество проблем, не только связанных с дорожным движением, но и с тем, как устроена работа в премиальных сегментах пассажирских перевозок. Без защиты прав водителей и создания механизмов урегулирования споров между агрегаторами, перевозчиками, пассажирами и водителями здесь не обойтись